Как отрегулировать зазоры клапанов
Регулировку зазора клапана выполняйте следующим образом.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Снять крышку коромысла.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а затем совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на головке цилиндров. (Поместить цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку такта сжатия.) ВНИМАНИЕ: Вращайте коленчатый валик по часовой стрелки в любое время.
- Измерить зазор клапана, отмеченный стрелками, показанными на рисунке. А: Когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Б: При цилиндре № 4 - в верхней мёртвой точке хода сжатия.
- С помощью толщиномера отрегулировать зазор между концом вала клапана и регулировочным винтом. Стандартное значение (в холодном состоянии): Сторона впуска: 0,11 мм (0 004 дюйма) Сторона выпуска: 0,20 мм (0.008 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как двигатель в сборе установлен на автомобиль, еще раз проверить клапанный зазор в состоянии прогрева двигателя. При необходимости настроить.
- Удерживайте регулировочный винт не вращающимся через драйвер, а затем затянуть скальную гайку.
- Проверните коленчатый вал один раз по часовой стрелке, а затем совместите метку синхронизации с меткой синхронизации на звездочке коленчатого вала. (Место № 4 цилиндр на верхней мертвой точке такта сжатия.)
- Отрегулировать зазор клапана для остальных клапанов.
- Установить крышку коромысла.
