Упрощенная система проводков (SWS) - за исключением эволюции: Электросхемы Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 3), C-228 (клеммой № 56) и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клемма № 3), C-228 (клемму № 56) и землей? (Поз.82)

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с комплектом монитора SWS.

Схема №39

Войти

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом C-228 ETACS-ECU (клеммы № 51 и 67) и разъемом хтагх1 канала передачи данных (клемма № 9 и 1) C-14

Исправен ли жгут проводов между разъемом C- 228 ETACS-ECU (клеммы 51 и 67) и разъемом C-14 канала передачи данных (клемма 9 и 1)? (Рисунок 83)

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Система должна нормально взаимодействовать с контрольным комплектом SWM.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с комплектом монитора SWS.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом выключателя колонки C-206 (клемма № 1) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя колонки C-206 (клемма № 1) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с переключателем колонки (колонка - ЭБУ).

Шаг 8: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя колонн C-206 (клемма № 4) и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя колонки C-206 (клемма № 4) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с переключателем колонки (колонка - ЭБУ).

Шаг 10: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя столбцов C-206 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клеммная колодка № 59)

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя колонок C-206 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 59)? C-228

1. ДА Переход к шагу " 11 ". (ref-169966-S20767869732004122200000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с переключателем колонки (колонка - ЭБУ).

Шаг 12: Проверить кабельный жгут между разъемом переключателя столбцов C-206 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 68)

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя колонок C-206 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 68)? C-228

1. ДА Перейдите к шагу " 13 ". (ref-169966-S28569648822004122200000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с переключателем колонки (колонка - ЭБУ).

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 20) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом C- 226 ETACS-ECU (клемма № 20) и аккумуляторной батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с ETACS-ECU.

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 3) и разъемом C- 228 ETAC-EC (клеммная колодка № 56) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C- 226 (клемма № 3) и разъемом Etagx0 (клеммы № 56) и землей? C-228

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с ETACS-ECU.

Шаг 8: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя колонок C-206 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 68) C-228

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя колонок C-206 (клемма 2) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 68)?

1. ДА Перейдите к шагу " 9 ". (ref-169966-S41370898132004122200000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с переключателем колонки (колонка - ЭБУ).

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя колонок C-206 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 59)? C-228

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Система должна нормально обмениваться данными с ETAC-ЭБУ.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Система должна нормально взаимодействовать с ETACS-ECU.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом A-10X передней панели блока ECU (клемма № 7) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемма № 7) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с передней частью ЭБУ.

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом A-11X передней панели блока ECU (клемма № 31) и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-11X на передней панели ЭБУ (клемма № 31) и заземлением?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с передней частью ЭБУ.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом передней панели ECU A-11X (клемма № 22) и разъемом ETACS-ECU1 (клеммная колодка № 59) C-228

Исправен ли жгут проводов между разъемом передней панели ЭБУ A-11X (клемма № 22) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 59)?

1. ДА Переход к шагу " 10 ". (ref-169966-S08137407362004122200000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с передней частью ЭБУ.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом D-32 двигателя люка (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-32 (клемма № 5) на крыше и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с люковым электродвигателем в сборе (люк-люк-ЭБУ).

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 2) и плавкой вставкой (1)

Исправен ли жгут проводов между разъемом C- 226 ETACS-ECU (клемма № 2) и плавкой вставкой (1)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что центральная система блокировки дверей работает нормально.

Шаг 6: Проверить жгут проводов от разъемов ETACS-ECU C-226 (клемма № 12), C-227 (клеммная колодка № 22) и разъема привода дверной блокировки водителя хтагх2 (клеммы № 6 и 4) E-04

Исправен ли жгут проводов от разъемов ETACS-ECU C-226 (клемма № 12), C-227 (клемму № 22) и разъема привода дверного замка водителя xtigx2 (клеммы № 6 и 4)? E-04

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что центральная система запирания дверей работает нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что центральная система блокировки дверей работает нормально.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов от разъемов ETACS-ECU C-226 (клемма № 12), C-227 (клеммная колодка № 22) и разъема привода дверной блокировки водителя хтагх2 (клеммы № 6 и 4) E-04

Исправен ли жгут проводов от разъемов ETACS-ECU C- 226 (клемма № 12), C-227 (клемму № 22) и разъема привода дверного замка водителя хтагх1 (клеммы № 6 и 4)? E-04

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что все двери могут быть заперты и разблокированы нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что все двери можно заблокировать и разблокировать нормально.

Шаг 7: Проверить жгут проводов от разъема C-226 ETACS-ECU (клеммы № 12 и 13), а также разъем привода блокировки двери переднего пассажира хтагх1 (клемма № 4 и 6) E-15

В хорошем ли состоянии жгут проводов от разъема C-226 ETACS-ECU (клеммы № 12 и 13) и разъем привода дверного замка переднего пассажира хтагх1 (зажимы № 4 и 6)? E-15

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что все двери могут быть заперты и разблокированы нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что все двери можно заблокировать и разблокировать нормально.

Шаг 10: Проверить жгут проводов от разъема ETACS-ECU C-226 (клеммы № 12 и 13) и разъема привода блокировки задней двери (Lh) хтагх1 (зажимы № 3 и 2) E-07

Исправен ли жгут проводов между разъемом C- 226 ETACS-ECU (клеммы 12 и 13) и разъемом E-07 привода замка задней двери (лев.

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что все двери могут быть заперты и разблокированы нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что все двери можно заблокировать и разблокировать нормально.

Шаг 13: Проверить жгут проводов от разъема ETACS-ECU C-226 (клеммы № 12 и 13) и разъема привода блокировки задней двери (Rh) хтагх1 (клемма № 3 и 2) E-18

Исправен ли жгут проводов между разъемом C- 226 ETACS-ECU (клеммы № 12 и 13) и разъемом E-18 привода замка задней двери (правый) (клемма № 3 и 2)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что все двери могут быть заперты и разблокированы нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что все двери можно заблокировать и разблокировать нормально.

Схема №47

Войти

Шаг 6: Проверить жгут проводов между контактным разъемом C-224 окна питания (клемма № 5) и плавкой вставкой (5)

Исправен ли жгут проводов между контактным разъемом окна питания C-224 (клемма № 5) и плавкой вставкой (5)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что электрические окна работают нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между контактным разъемом C-224 окна питания (клемма № 3) и заземлением

Исправен ли жгут проводов между соединителем реле стеклоподъемника C-224 (клемма № 3) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что электрические окна работают нормально.

Шаг 12: Проверить жгут проводов между главным выключателем E-05 окна питания (клемма № 12) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-05 (клемма № 12) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что электрические окна работают нормально.

Шаг 16: Проверить жгут проводов между релейным разъемом окна питания C-224 (клемма № 4) и главным переключателем окна питания хтагх1 (клемму № 13) E-05

Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом стеклоподъемника C-224 (клемма № 4) и разъемом главного выключателя стеклопакета хтагх1 (клемму № 13)? E-05

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что окна питания работают нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что электрические окна работают нормально.

Схема №48

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом главного выключателя окна питания E-05 (клеммы № 8 и 9) и разъемом двигателя переднего окна питания (Lh) хтагх1 (клемма № 1 и 2) E-02

Исправен ли жгут проводов между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-05 (клеммы № 8 и 9) и разъемом двигателя переднего стеклотекстолита (Lh) E-02 (зажимы № 1 и 2)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда работает главный выключатель окна питания, переднее окно питания (Lh) должно нормально открываться и закрываться.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Шаг 8: Проверить жгут проводов между контактным разъемом окна питания C-224 (клемма № 4) и разъемом переключателя переднего окна питания (Rh) хтагх1 (клеммная колодка № 5) E-14

Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом окна питания C-224 (клемма № 4) и разъемом переднего переключателя окна питания (Rh) E-14 (клемму № 5)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда срабатывает выключатель переднего окна питания (Rh), переднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного переключателя окна питания (клемма № 3) и разъемом хтагх1 переднего переключателя окна электропитания (разъем № 4) E-14

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 3) и разъемом хтагх1 переднего дополнительного выключателя питания (Rh) (клемму 4)? E-14

1. ДА Заменить сетевой выключатель стеклоподъемника. При приведении в действие переключателя переднего окна питания (Rh), переднее окно должно нормально открываться или закрываться.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда срабатывает выключатель переднего окна питания (Rh), переднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 14: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя окна электропитания (клемма № 11) и разъемом хтагх1 переднего переключателя окна питания (разъем № 8) E-14

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма № 11) и разъемом хтагх1 переднего дополнительного выключателя питания (правая клемма № 8)? E-14

1. ДА Заменить сетевой выключатель стеклоподъемника. При приведении в действие переключателя переднего окна питания (Rh), переднее окно должно нормально открываться или закрываться.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда срабатывает выключатель переднего окна питания (Rh), переднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 16: Проверить жгут проводов между разъемом E-14 (клеммы № 6 и 7) переключателя переднего окна питания (Rh) и разъемом хтагх1 (клеммные колодки № 2 и 1) двигателя переднего окна. E-11

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-14 (клеммы № 6 и 7) главного выключателя переднего стеклоподъемника и разъемом хтагх1 (клемма № 2 и 1) двигателя переднего стеклопакета? E-11

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда срабатывает выключатель переднего окна питания (Rh), переднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 21: Проверить жгут проводов между релейным разъемом окна питания C-224 (клемма № 4) и вспомогательным переключателем заднего окна питания (Lh) xtigx1 (клеммная колодка № 5) E-08

Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом стеклоподъемника C-224 (клемма № 4) и задним дополнительным выключателем стеклоприемника (Lh) xtigx1 (клеммой № 5)? E-08

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. При срабатывании переключателя заднего окна питания (Lh) заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 24: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного переключателя окна питания (клемма № 1) и разъемом хтагх1 заднего переключателя окна электропитания (Lh) (клеммы № 4) E-08

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 1) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного выключателя питания (Lh) (зажим 4)? E-08

1. ДА Заменить сетевой выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе заднего окна (Lh) заднее окно должно нормально открыться или закрыться.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. При срабатывании переключателя заднего окна питания (Lh) заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 27: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного переключателя окна питания (клемма № 2) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного переключателя окна электропитания (Lh) (клеммная колодка № 8) E-08

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма № 2) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного выключателя питания (Lh) (зажим № 8)? E-08

1. ДА Заменить сетевой выключатель стеклоподъемника. При включенном переключателе заднего окна (Lh) заднее окно должно нормально открыться или закрыться.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. При срабатывании переключателя заднего окна питания (Lh) заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 29: Проверить жгут проводов между разъемом E-08 (клеммы № 6 и 7) заднего переключателя стеклоподъемника (Lh) и разъемом хтагх1 (клемма № 2 и 1) двигателя заднего стеклоприемника E-09

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-08 главного выключателя заднего стеклоподъемника (Lh) (клеммы № 6 и 7) и разъемом хтагх1 двигателя заднего стеклопакета (l E-09

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. При срабатывании переключателя заднего окна питания (Lh) заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 34: Проверить жгут проводов между релейным разъемом окна питания C-224 (клемма № 4) и задним дополнительным переключателем окна питания (Rh) E-17 (клемму № 5)

Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом стеклоподъемника C-224 (клемма № 4) и задним дополнительным выключателем стеклоприемника (Rh) E-17 (клемму № 5)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда задний выключатель окна питания (Rh) работает, заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 37: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного переключателя окна питания (клемма № 14) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного переключателя окна электропитания (Rh) (клеммная колодка № 4) E-17

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма № 14) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного выключателя питания (Rh) (зажим № 4)? E-17

1. ДА Заменить главный выключатель стеклоподъемника. При срабатывании заднего вспомогательного выключателя (Rh) должно нормально открываться или закрываться заднее окно.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда задний выключатель окна питания (Rh) работает, заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 40: Проверить жгут проводов между разъемом E-05 главного переключателя окна питания (клемма № 6) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного переключателя окна электропитания (Rh) (клеммная колодка № 8) E-17

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-05 главного выключателя стеклоподъемника (клемма № 6) и разъемом хтагх1 заднего дополнительного выключателя питания (Rh) (зажим № 8)? E-17

1. ДА Заменить главный выключатель стеклоподъемника. При срабатывании заднего вспомогательного выключателя (Rh) должно нормально открываться или закрываться заднее окно.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда задний выключатель окна питания (Rh) работает, заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Шаг 42: Проверить жгут проводов между разъемом E-17 (клеммы № 6 и 7) заднего переключателя стеклоподъемника и разъемом хтагх1 (клемма № 2 и 1) двигателя заднего стеклоприемника E-16

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-17 (клеммы № 6 и 7) главного выключателя заднего стеклоподъемника и разъемом хтагх1 двигателя заднего стеклопакета (клемма № 2 и 1)? E-16

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Когда задний выключатель окна питания (Rh) работает, заднее окно питания должно нормально открываться или закрываться.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Шаг 10: Проверить жгут проводов между соединителем реле звукового сигнала A-05X (клемма № 1) и соединителем звукового сигнала (высокий) хтагх1 (клеммная колодка No1) A-18

Исправен ли жгут проводов между соединителем реле звукового оповещения A-10X (клемма № 1) и соединителем звукового оповещения (высокий) A-18 (клеммная колодка No1)?

1. ДА Переход к шагу " 11 ". (ref-169966-S24940731492004122800000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что звуковой сигнал звучит нормально.

Шаг 13: Проверить жгут проводов между соединителем реле звукового оповещения A-05X (клемма № 1) и соединителем звукового оповещения (низкий) хтагх1 (клеммная колодка No1) A-19

Исправен ли жгут проводов между соединителем реле сирены A-05X (клемма № 1) и соединителем сирены (низкий) хтагх1 (клемму № 1,)? A-19

1. YES Переход к шагу " 14 ". (ref-169966-S23142419742004122800000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что звуковой сигнал звучит нормально.

Шаг 18: Проверить жгут проводов между соединителем реле сирены A-05X (клеммы № 2 и 4) и батареей

Исправен ли жгут проводов между соединителем реле сирены A-05X (клеммы № 2 и 4) и аккумуляторной батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что звуковой сигнал звучит нормально.

Шаг 20: Проверить жгут проводов между соединителем реле звукового оповещения A-05X (клемма № 3) и соединителем ETACS-ECU C-227 (клеммная колодка № 44)

Исправен ли жгут проводов между соединителем реле звукового оповещения A-05X (клемма № 3) и соединителем ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 44)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что звуковой сигнал звучит нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что звуковой сигнал звучит нормально.

Схема №54

Войти

Шаг 13: Проверить провод кабельной трассы между разъемом D-31 (клемма № 4) и заземлением

Провод жгута между разъемом D-31 переключателя люка (клемма № 4) и землей в хорошем состоянии?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в соединитель. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Люк должен теперь работать нормально.

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом B-01 двигателя стеклоочистителя (клемма № 5) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что стеклоочиститель работает нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом A-11X передней панели блока ECU (клемма № 30) и выключателем зажигания (IG2)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-11X на передней панели ЭБУ (клемма 30) и выключателем зажигания (IG2)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что стеклоочиститель работает нормально.

Схема №55

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клеммы № 1 и 2) и разъемом передней панели ECU A-11X (клемма № 27 и 28)

Исправен ли жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клеммы № 1 и 2) и передним разъемом ЭБУ A-11X (клемма № 27 и 28)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что стеклоочиститель работает нормально, когда переключатель стеклоомывателя перемещается в каждое положение.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клемма № 4) и выключателем зажигания (ACC)

Исправен ли жгут проводов между разъемом B-01 двигателя стеклоочистителя (клемма № 4) и выключателем зажигания (ACC)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Стеклоочиститель должен остановиться в заданном парковочном положении.

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клемма № 3) и разъемом передней панели ECU A-11X (клеммная колодка № 23)

Исправен ли жгут проводов между разъемом двигателя стеклоочистителя B-01 (клемма № 3) и передним разъемом ЭБУ A-11X (клемму № 23)?

1. ДА Заменить передний ЭБУ.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы либо зажаты обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Заменить переднюю панель ЭБУ.

Схема №58

Войти

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом A-22 двигателя омывателя ветрового стекла (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-22 двигателя омывателя ветрового стекла (клемма № 1) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что омыватель ветрового стекла работает нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом A-22 двигателя омывателя ветрового стекла (клемма № 2) и разъемом A-11X передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 21)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-22 двигателя омывателя лобового стекла (клемма № 2) и разъемом A-11X на передней панели ЭБУ (клемму № 21)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что омыватель ветрового стекла работает нормально.

Схема №59

Войти

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом F-05 двигателя заднего стеклоочистителя (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между задним разъемом двигателя стеклоочистителя F-05 (клемма № 1) и заземлением?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что задний стеклоочиститель работает нормально.

Шаг 8: Проверить жгут проводов между разъемом F-05 двигателя заднего стеклоочистителя (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 16) C-226

Исправен ли жгут проводов между задним разъемом двигателя стеклоочистителя F-05 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 16)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что задний стеклоочиститель работает нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что задний стеклоочиститель работает нормально.

Схема №60

Войти

Шаг 5: проверить жгут проводов между разъемом F-05 двигателя заднего стеклоочистителя (клемма № 4) и выключателем зажигания (ACC)

Исправен ли жгут проводов между задним разъемом двигателя стеклоочистителя F-05 (клемма № 4) и выключателем зажигания (ACC)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал автоматической остановки посылается от заднего двигателя стеклоомывателя.

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом F-05 двигателя заднего стеклоочистителя (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 17) C-226

Исправен ли жгут проводов между задним разъемом двигателя стеклоочистителя F-05 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 17)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если заднее стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что от двигателя заднего стеклоомывателя подается правильный сигнал автостопа.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал автоматической остановки посылается от заднего двигателя стеклоомывателя.

Схема №61

Войти

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом A-23 двигателя задней шайбы (клемма № 1) и землей

Жгут проводов между разъемом A-23 двигателя задней шайбы (клемма № 1) и землей в хорошем состоянии?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задняя шайба работает нормально.

Шаг 8: Проверить жгут проводов между разъемом A-23 двигателя задней шайбы (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемму № 23)

Исправен ли жгут проводов между разъемом двигателя задней шайбы A-23 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 23)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что задняя шайба работает нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задняя шайба работает нормально.

Схема №62

Войти

Шаг 9: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-01 (клемма № 9) и выключателем зажигания (IG1)

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-01 (клемма № 9) и выключателем зажигания (IG1)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что сигнальный огонь ремня безопасности горит нормально.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-02 (клемма № 35) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 73) C-228

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-02 (клемма № 35) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 73)? C-228

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что сигнальный огонь ремня безопасности горит нормально.

Схема №63

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом передней панели ECU A-10X (клемма № 5) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемма № 5) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задние фонари горят нормально.

Схема №64

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом передней панели ECU A-10X (клемма № 3) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемма № 3) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что фары (ближний свет) горят нормально.

Схема №65

Войти

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом F-14 задней подсветки (Lh) (клемма № 3) и разъемом A-xtag 1 на передней панели блока ECU (клеммная колодка № 8) 10X

Исправен ли жгут проводов между разъемом F- 14 задней фары (Lh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Фонари заднего освещения (Lh) и номерного знака должны гореть нормально.

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом A-24 позиционной лампы (Rh) (клемма № 2) и разъемом A-10X на передней панели блока ECU (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-24 (клемма № 2) фары освещения положения (Rh) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Индикатор положения (Rh) и задняя подсветка (R) должны гореть нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом A-14 (клемма № 1) позиционного источника света и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-14 габаритной лампы (Lh) (клемма № 1) и заземлением?

1. ДА Заменить розетку фары положения (лев.) и убедиться в том, что фара положения горит нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что индикатор положения (Lh) горит нормально.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между разъемом A-14 позиционной лампы (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели блока ECU (зажим № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-14 габаритной фары (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что индикатор положения (Lh) горит нормально.

Шаг 15. Проверить жгут проводов между разъемом A-24 (клемма № 1) фары освещения положения правой и землей.

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-24 (клемма № 1) фары освещения положения и заземлением?

1. ДА Заменить розетку фары положения (Rh) и убедиться в том, что лампа освещения положения горит нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что индикатор положения (Rh) горит нормально.

Шаг 17: Проверить жгут проводов между разъемом A-24 позиционной лампы (Rh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели блока ECU (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-24 (клемма № 2) фары освещения положения (Rh) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что индикатор положения (Rh) горит нормально.

Шаг 21: Проверить жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной лампы (Lh) (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной лампы (Lh) (клемма № 5) и заземлением?

1. ДА Заменить гнездо задней комбинированной фары (Lh) и убедиться в том, что задняя подсветка освещает нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задние фонари (Lh) горят нормально.

Шаг 23: Проверить жгут проводов между разъемом F-14 задней лампы комбинированного освещения (Lh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной подсветки (Lh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. YES Заменить гнездо задней комбинированной фары (Lh) и убедиться, что задние фонари нормально горят.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задние фонари (Lh) горят нормально.

Шаг 27: Проверить жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной лампы (Rh) (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной лампы (Rh) (клемма № 5) и заземлением?

1. ДА Заменить гнездо задней комбинированной фары (Rh) и убедиться, что задняя фара горит нормально.
2. НЕТ Возможно, что жгут проводов поврежден или в разъеме (ах) имеются незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы либо зажатые обратно клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей и убедиться, что задняя подсветка (Rh) горит нормально.

Шаг 29: Проверить жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинации (Rh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной подсветки (Rh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Заменить гнездо задней фары (прав.) и убедиться, что задняя подсветка (прав) горит нормально.
2. НЕТ Возможно, что жгут проводов поврежден или в разъеме (ах) имеются незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы либо зажатые обратно клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей и убедиться, что задняя подсветка (Rh) горит нормально.

Шаг 32: Проверить жгут проводов между разъемом F-11 освещения номерного знака (Lh) (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-11 освещения номерного знака (Lh) (клемма № 1) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что индикаторы номерного знака горят нормально.

Шаг 34: Проверить жгут проводов между разъемом F-11 освещения номерного знака (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-11 подсветки номерного знака (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (клеммой № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что индикаторы номерного знака горят нормально.

Шаг 38: Проверить жгут проводов между разъемом F-11 освещения номерного знака (Lh) (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-11 подсветки номерного знака (Lh) (клемма 1) и землей?

1. ДА Заменить розетку освещения номерного знака. Убедиться, что лампа освещения номерных знаков (Lh) горит нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задняя подсветка (Lh) горит нормально.

Шаг 40: Проверить кабельный жгут между разъемом F-11 освещения номерного знака (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели блока ECU (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-11 подсветки номерного знака (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели ЭБУ (клеммой № 8)?

1. ДА Заменить розетку освещения номерного знака. Убедиться, что лампа освещения номерных знаков (Lh) горит нормально.
2. НЕТ Возможно, что жгут проводов поврежден или в разъеме (ах) имеются незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы либо зажатые обратно клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей и убедиться, что задняя подсветка (Rh) горит нормально.

Шаг 44: Проверить жгут проводов между разъемом F-10 освещения номерного знака (Rh) (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-10 освещения номерного знака (Rh) (клемма № 1) и заземлением?

1. ДА Заменить розетку освещения номерного знака. Убедиться, что лампа освещения номерных знаков (Rh) горит нормально.
2. НЕТ Возможно, что жгут проводов поврежден или в разъеме (ах) имеются незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы либо зажатые обратно клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей и убедиться, что задняя подсветка (Rh) горит нормально.

Шаг 46: Проверить жгут проводов между разъемом F-10 освещения номерного знака (Rh) (клемма № 2) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-10 подсветки номерного знака (Rh) (клемма № 2) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Заменить розетку освещения номерного знака. Убедиться, что лампа освещения номерных знаков (Rh) горит нормально.
2. НЕТ Возможно, что жгут проводов поврежден или в разъеме (ах) имеются незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы либо зажатые обратно клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут кабелей и убедиться, что задняя подсветка (Rh) горит нормально.

Шаг 48: Проверить жгут проводов между разъемом A-14 позиционной лампы (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X передней панели блока ECU (клеммная колодка № 8)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-14 габаритной фары (Lh) (клемма № 2) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 8)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Убедиться, что индикатор положения (Lh), фонарь задней подсветки (Nb) и индикатор номерного знака горят нормально.

Схема №66

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом A-15 фар (Lh) (клемма № 2) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-15 фары (Lh) (клемма № 2) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Шаг 7: Проверить кабельный жгут между разъемом A-21 фар (Rh) (клемма № 2) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-21 фар (клемма № 2) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Шаг 10: Проверить жгут проводов между разъемом A-15 для подключения фар (Lh) (клемма № 1) и разъемом A-10X на передней панели блока ECU (клеммная колодка № 6)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-15 фары (Lh) (клемма № 1) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 6)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Шаг 13: Проверить кабельный жгут между разъемом A-21 для подключения фар (Rh) (клемма № 1) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клеммная колодка № 6)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-21 для подключения фар (правый) (клемма № 1) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемму № 6)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Шаг 16: Проверить жгут проводов между разъемом A-15 для подключения фар (Lh) (клемма 3) и разъемом A-10X на передней панели блока ECU (клеммная колодка 2)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-15 фары (Lh) (клемма № 3) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (зажим № 2)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Шаг 19: Проверить жгут проводов между разъемом A-21 фар (Rh) (клемма № 3) и разъемом A-10X передней панели блока ECU (клеммная колодка № 2)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-21 для подключения фар (правый) (клемма № 3) и разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемму № 2)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, либо на разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы или зажаты клеммы обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что фары горят нормально.

Схема №67

Войти

Шаг 7: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-01 (клемма № 4) и батареей

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-01 (клемма № 4) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что световой индикатор дальнего света горит нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-01 (клемма № 5) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 72) C-228

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-01 (клемма № 5) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 72)? C-228

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что световой индикатор дальнего света горит нормально.

Схема №68

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между дневным ходовым светом-разъемом ECU A-28 (клемма № 1) и батареей

Исправен ли жгут проводов между дневным ходовым светом-разъемом ЭБУ A-28 (клемма № 1) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем(ы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.

Шаг 7: Проверить жгут проводов между дневным ходовым светом-разъемом ECU A-28 (клемма № 6) и землей

Жгут проводов между дневным ходовым огнем - разъем A-28 блока управления (ЭБУ) (клемма № 6) и заземлением находится в хорошем состоянии?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем(ы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.

Шаг 10: Проверить жгут проводов между дневным ходовым светом-разъемом ECU A-28 (клемма № 2) и выключателем зажигания (IG2)

Исправен ли жгут проводов между дневным ходовым огнем-разъемом ECU A-28 (клемма № 2) и выключателем зажигания (хтагх1)? IG2

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем(ы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.

Шаг 12: Проверить жгут проводов между разъемом A-28 дневного ходового огня-ЭБУ (клемма № 3) и разъемом хтагх1 головного света (Lh) (клеммная колодка № 3) A-15

Исправен ли жгут проводов между дневным ходовым огнем - разъем ECU A-28 (клемма № 3) и разъемом фар (Lh) A-15 (клемму № 3.)?

1. ДА Заменить дневной ходовой свет-ЭБУ. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем(ы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.

Схема №69

Войти

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом A-28 дневного ходового света-ECU (клемма № 5) и разъемом A-10X фронтального блока управления (клемму № 6)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-28 дневного ходового огня на ЭБУ (клемма № 5) и разъемом A-10X фронтального ЭСУ (зажим № 6)?

1. ДА Заменить дневной ходовой свет-ЭБУ. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем(ы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Функция дневного ходового света теперь должна работать нормально.

Схема №70

Войти

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 11) и батареей

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клемма № 11) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом A-16 передней поворотной лампы (Lh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клеммная колодка № 14)

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-16 (клемма № 2) передней поворотной фары Lh и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (клемму № 14)? C-226

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом A-20 передней поворотной лампы (Rh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммы № 9) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-20 (клемма № 2) передней поворотной фары (прав.) и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (клеммой № 9)? C-226

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом A-16 (клемма № 1) передней светосигнальной лампы и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-16 (клемма № 1) передней фары поворотного светофора (лев.) и землей?

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между разъемом A-16 передней светосигнальной лампы поворота (Lh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 14) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-16 (клемма № 2) передней поворотной фары Lh и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (клемму № 14)? C-226

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 15: Проверить жгут проводов между разъемом A-20 передней светосигнальной лампы (Rh) (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-20 (клемма № 1) переднего поворотного светофора и землей?

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 17: Проверить жгут проводов между разъемом A-20 передней светосигнальной лампы поворота (Rh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 9) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-20 (клемма № 2) передней поворотной фары Rh и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (зажим № 9)? C-226

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 21: Проверить жгут проводов между разъемом A-02 (клемма № 1) боковой светосигнальной лампы и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-02 бокового светофора (Lh) (клемма № 1) и землей?

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 23: Проверить жгут проводов между разъемом A-02 бокового указателя поворота (Lh) (клемма № 2) и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (зажим № 14) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-02 бокового светофора (Lh) (клемма № 2) и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (зажим № 14)? C-226

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 27: Проверить жгут проводов между разъемом A-01 (клемма № 1) боковой светосигнальной лампы и заземлением

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-01 бокового поворотного светофора (Rh) (клемма № 1) и землей?

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 29: Проверить жгут проводов между разъемом A-01 (клемма № 2) боковой сигнальной лампы поворота (Rh) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 9) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-01 (клемма № 2) бокового поворотного светофора (ПРАВ.) и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (зажим № 9)? C-226

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 33: Проверить жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной лампы (Lh) (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной лампы (Lh) (клемма № 5) и заземлением?

1. ДА Заменить розетку в сборе. Убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 35: Проверить жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной подсветки (Lh) (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 14) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-14 задней комбинированной подсветки (Lh) (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 14)? C-226

1. ДА Заменить розетку в сборе. Убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 39: Проверить жгут проводов между разъемом F-08 задней лампы комбинированного освещения (Rh) (клемма № 5) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной лампы (Rh) (клемма № 5) и заземлением?

1. ДА Заменить розетку в сборе. Убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 41: Проверить жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной подсветки (Rh) (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клеммная колодка № 9)

Исправен ли жгут проводов между разъемом F-08 задней комбинированной подсветки (Rh) (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 9)? C-226

1. ДА Заменить розетку в сборе. Убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 43: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-01 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клеммная колодка № 14) C-226

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-01 (клемма 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка 14)? C-226

1. ДА Заменить комбинированный измерительный прибор и убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 45: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-02 (клемма № 49) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 9) C-226

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-02 (клемма № 49) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 9)? C-226

1. ДА Заменить комбинированный измерительный прибор и убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 47: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-02 (клемма № 48) и землей

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-02 (клемма № 48) и землей?

1. ДА Заменить комбинированный измерительный прибор и убедиться, что световые сигналы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Шаг 49: Проверить жгут проводов между разъемом A-20 (клемма № 2) передней светосигнальной лампы (Rh) и разъемом ETACS-ECU (зажим № 9) C-226

Кроме того, проверить разъем соединительной колодки C-210 и промежуточный соединитель хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Если поврежден соединительный блок-соединитель C-210 или промежуточный соединитель xtangx3, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). C-111 C-111

Исправен ли жгут проводов между разъемом A-20 (клемма № 2) передней поворотной фары Rh и разъемом хтагх1 ETACS-ECU (зажим № 9)? C-226

1. ДА Заменить розетку и убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что световые индикаторы поворота горят нормально.

Схема №71

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между коннектором D-05 подсветки переднего купола (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клеммная колодка № 6)

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-05 подсветки переднего купола (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммой № 6)? C-226

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что свет переднего купола горит нормально.

Шаг 7: Проверить жгут проводов между коннектором D-05 подсветки переднего купола (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клемму № 5)

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-05 подсветки переднего купола (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 5)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что индикатор переднего купола горит нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что свет переднего купола горит нормально.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между разъемом D-07 подсветки заднего купола (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клеммная колодка № 6)

Исправен ли жгут проводов между разъемом подсветки заднего купола D-07 (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клемму № 6)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задние огни купола горят нормально.

Шаг 13: Проверить жгут проводов между разъемом освещения заднего купола D-07 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клеммная колодка № 5) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом подсветки заднего купола D-07 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клемму № 5)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что задние огни купола горят нормально.

Шаг 17: Проверить жгут проводов между световым разъемом F-02 багажного отделения (клемма № 1) и соединителем ETACS-ECU C-226 (клемму № 6)

Исправен ли жгут проводов между световым разъемом багажного отсека F-02 (клемма № 1) и разъёмом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 6)? C-226

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что лампы багажного отделения горят нормально.

Шаг 20: Проверить жгут проводов между разъемом F-02 освещения багажного отделения (клемма № 2) и разъемом хтагх1 выключателя света багажного отсека (клемму № 1) F-09

Исправен ли жгут проводов между световым разъемом багажного отсека F-02 (клемма № 2) и разъемом выключателя света багажного отделения хтагх1 (клемму № 1)? F-09

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или на разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости восстановить жгут проводов. Убедиться, что лампы багажного отделения горят нормально.

Схема №72

Войти

Шаг 6: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-01 (клемма № 8) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клеммная колодка № 71)

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом счетчика C-01 (клемма № 8) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 71)? C-228

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что индикатор двери горит нормально.

Шаг 8: Проверить жгут проводов между комбинированным разъемом измерительного прибора C-02 (клемма № 34) и разъемом ETACS-ECU xtangx1 (клеммная колодка № 53) C-228

Исправен ли жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя C-02 (клемма № 34) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 53)? C-228

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что индикатор двери горит нормально.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться, что индикатор двери горит нормально.

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 18) и выключателем зажигания (ACC)

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клемма № 18) и выключателем зажигания (ACC)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если оборудование, описанное в разделе " Работа цепи ", работает нормально, входной сигнал от выключателя зажигания (ACC) должен быть нормальным. (ref-169966-S29765043062005010500000)

Схема №73

Войти

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 8) и выключателем зажигания (IG1)

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клемма № 8) и выключателем зажигания (хтагх1)? IG1

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в " цепь Operation ", работают нормально, входной сигнал от выключателя зажигания (IG1) должен быть нормальным. (ref-169966-S27871175852005010500000)

Схема №74

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя резервного освещения B-111 (клемма № 1) и переключателем зажигания (IG1)

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя резервного освещения B-111 (клемма № 1) и переключателем зажигания (IG1)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал положения " R " посылается от переключателя резервного освещения.

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом выключателя резервного освещения B-111 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемму № 39)

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя резервного освещения B-111 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клемму № 39)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что сигнал правильного положения " R " посылается от переключателя резервного света.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал положения " R " посылается от переключателя резервного освещения.

Схема №75

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя стояночного / нейтрального положения B-16 (клемма № 8) и переключателем зажигания (IG1)

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя стояночного / нейтрального положения B-16 (клемма № 8) и выключателем зажигания (IG1)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал положения " R " посылается от переключателя парковочного / нейтрального положения.

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя стояночного / нейтрального положения B-16 (клемма № 7) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клеммная колодка № 39)

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя стояночного / нейтрального положения B-16 (клемма № 7) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемму № 39)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что с переключателя стояночного / нейтрального положения подается правильный сигнал " R ".
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, повреждены или испорчены клеммы. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Если задний стеклоочиститель работает нормально, это указывает на то, что правильный сигнал положения " R " посылается от переключателя парковочного / нейтрального положения.

Схема №76

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом дверного переключателя водителя D-18 (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU C-226 (клемму № 10)

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-18 дверного выключателя водителя (клемма 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммой № 10)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от дверного переключателя водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S39068838832005010500000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепями ", работают нормально, входной сигнал от дверного переключателя водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S39068838832005010500000)

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом D-01 дверного выключателя переднего пассажира (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 65) C-228

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-01 дверного выключателя переднего пассажира (клемма № 3) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 65)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от дверного переключателя переднего пассажира должен быть нормальным. (ref-169966-S39068838832005010500000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепью ", работают нормально, входной сигнал от переключателя двери переднего пассажира должен быть нормальным. (ref-169966-S39068838832005010500000)

Схема №77

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя столбцов C-206 (клемма № 6) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 66) C-228

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя колонок C-206 (клемма № 6) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 66)?

1. ДА Переход к шагу " 5 ". (ref-169966-S02564843572005010500000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если интервал стеклоочистителя можно отрегулировать нормально, это указывает на то, что ручка регулировки интервала стеклоомывателя должна посылать сигнал в ЭБУ.

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя напоминания о ключе C-207 (клемма № 4) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя напоминания о ключах C-207 (клемма № 4) и заземлением?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя напоминания ключа должен быть нормальным. (ref-169966-S22133879512005010500000)

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя напоминания о ключах C-207 (клемма № 6) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клеммная колодка № 30)

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя напоминания о ключах C-207 (клемма № 6) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемму № 30)?

1. ДА Переход к шагу " 7 ". (ref-169966-S11579919332005010500000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя напоминания ключа должен быть нормальным. (ref-169966-S22133879512005010500000)

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя предупредительной световой сигнализации C-03 (клемма № 2) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя аварийной сигнализации C-03 (клемма № 2) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если оборудование, описанное в разделе " Работа цепи ", работает нормально, входной сигнал от выключателя аварийной сигнализации должен быть нормальным. (ref-169966-S41151275632005010500000)

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя предупредительной световой сигнализации C-03 (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 55)

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя предупредительной световой сигнализации C-03 (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-228 (клемму № 55)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если оборудование, описанное в " цепь Operation ", работает нормально, входной сигнал от выключателя аварийной сигнализации должен быть нормальным. (ref-169966-S41151275632005010500000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если оборудование, описанное в разделе " Работа цепи ", работает нормально, входной сигнал от выключателя аварийной сигнализации должен быть нормальным. (ref-169966-S41151275632005010500000)

Схема №78

Войти

Шаг 4. Проверить жгут проводов между разъемом переключателя ремня безопасности водителя D-20 (клемма 2) и землей.

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-20 переключателя ремня безопасности водителя (клемма № 2) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь свободные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепями ", работают нормально, входной сигнал от переключателя ремня безопасности водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S38581388702005010500000)

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя ремня безопасности водителя D-20 (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клеммная колодка № 21)

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя ремня безопасности водителя D-20 (клемма № 1) и разъемом ETACS-ECU xtegx1 (клемму № 21)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя ремня безопасности водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S38581388702005010500000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или разъем (разъемы) могут иметь свободные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепями ", работают нормально, входной сигнал от переключателя ремня безопасности водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S38581388702005010500000)

Схема №79

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом D-11 выключателя задней двери (Lh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 7) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-11 выключателя задней двери (Lh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 7)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в " цепь Operation ", работают нормально, входной сигнал от переключателя задней двери (Lh) должен быть нормальным. (ref-169966-S38301964122005010500000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепями ", работают нормально, входной сигнал от переключателя задней двери (Lh) должен быть нормальным. (ref-169966-S38301964122005010500000)

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом D-08 выключателя задней двери (Rh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клеммная колодка № 7) C-226

Исправен ли жгут проводов между разъемом D-08 выключателя задней двери (Rh) (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 7)? C-226

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в " цепь Operation ", работают нормально, входной сигнал от выключателя задней двери (Rh) должен быть нормальным. (ref-169966-S38301964122005010500000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепями ", работают нормально, входной сигнал от переключателя задней двери (Rh) должен быть нормальным. (ref-169966-S38301964122005010500000)

Схема №80

Войти

Шаг 5: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя замка двери водителя E-01 (клемма № 2) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-01 выключателя цилиндра замка двери водителя (клемма № 2) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра ключа замка двери водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя замка двери водителя E-01 (клеммы № 1 и 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемма № 25 и 42) C-227

Исправен ли жгут проводов между разъемом выключателя цилиндра замка двери водителя E-01 (клеммы № 1 и 3) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемма № 25 и 42)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра ключа замка двери водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра ключа замка двери водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)

Шаг 11: Проверить жгут проводов между разъемом E-12 (клемма № 2) и заземлением замка двери переднего пассажира

Жгут проводов между разъемом E-12 выключателя цилиндра замка двери переднего пассажира (клемма № 2) и землей в хорошем состоянии?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра замка двери переднего пассажира должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)

Шаг 13: Проверить жгут проводов между разъемом E-12 (клеммы № 1 и 3) цилиндра замка двери переднего пассажира и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемма № 33 и 34) C-227

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-12 выключателя цилиндра замка двери переднего пассажира (клеммы № 1 и 3) и разъемом ETACS-ECU (клемма № 33 и 34)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра замка двери переднего пассажира должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если системы, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя цилиндра замка двери переднего пассажира должен быть нормальным. (ref-169966-S28677255372005010600000)

Схема №81

Войти

Шаг 4: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя привода блокировки двери водителя E-04 (клемма № 1) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом E-04 выключателя дверного замка водителя (клемма № 1) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепью ", работают нормально, входной сигнал от переключателя привода дверного замка водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S36102843502005010600000)

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом переключателя привода блокировки двери водителя E-04 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемму № 36) C-227

Исправен ли жгут проводов между разъемом переключателя блокировки двери водителя E-04 (клемма № 2) и разъемом ETACS-ECU xtigx1 (клеммная колодка № 36)? C-227

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если функции, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, входной сигнал от переключателя привода блокировки двери водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S36102843502005010600000)
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции, описанные в разделе " Работа с цепью ", работают нормально, входной сигнал от переключателя привода дверного замка водителя должен быть нормальным. (ref-169966-S36102843502005010600000)

Схема №82

Войти

Шаг 5. Проверить жгут проводов между главным выключателем окна питания E-05 (клемма 12) и землей.

Исправен ли жгут проводов между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-05 (клемма № 12) и землей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если центральная система блокировки дверей работает нормально, входной сигнал от выключателя замка двери должен быть нормальным.

Шаг 7: Проверить жгут проводов между разъемом главного выключателя окна питания E-05 (клеммы № 5 и 10) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемма № 42 и 34)

Исправен ли жгут проводов между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-05 (клеммы № 5 и 10) и разъемом ETACS- ECU C-227 (клемма № 42 и 34)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если система центрального запирания двери работает нормально, входной сигнал от выключателя дверного замка должен быть в норме.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если центральная система блокировки дверей работает нормально, входной сигнал от выключателя замка двери должен быть нормальным.

Шаг 11: Проверить жгут проводов между дополнительным переключателем окна питания E-14 (клемма № 2) и землей

Исправен ли жгут проводов между разъемом дополнительного выключателя окна питания E-14 (клемма № 2) и заземлением?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если центральная система блокировки дверей работает нормально, входной сигнал от выключателя замка двери должен быть нормальным.

Шаг 13: Проверить жгут проводов между разъемом дополнительного переключателя окна питания E-14 (клеммы № 1 и 3) и разъемом ETACS-ECU хтагх1 (клемма № 33 и 34) C-227

Исправен ли жгут проводов между разъемом дополнительного переключателя окна питания E-14 (клеммы № 1 и 3) и разъемом ETACS-ECU C-227 (клемма № 33 и 34)?

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если система центрального запирания двери работает нормально, входной сигнал от выключателя дверного замка должен быть в норме.
2. НЕТ Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если центральная система блокировки дверей работает нормально, входной сигнал от выключателя замка двери должен быть нормальным.

Схема №83

Войти

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом C-228 ETACS-ECU (клемма № 63) и разъемом хтагх1 датчика скорости транспортного средства (клемму № 3) B-04

Исправен ли жгут проводов между разъемом C-228 ETACS-ECU (клемма № 63) и разъемом хтагх1 датчика скорости транспортного средства (клеммой № 3)? B-04

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если интервал стеклоочистителя можно отрегулировать нормально, это указывает на то, что ручка регулировки интервала стеклоомывателя должна подавать сигнал в ЭБУ.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если интервал стеклоочистителя можно отрегулировать нормально, это указывает на то, что ручка регулировки интервала стеклоомывателя должна посылать сигнал в ЭБУ.

Схема №84

Войти

Шаг 3: Проверить жгут проводов между разъемом C-228 ETACS-ECU (клемма № 63) и разъемом хтагх1 модуля управления силовым агрегатом (зажим № 80) C-116

Исправен ли жгут проводов между разъемом C-228 ETACS-ECU (клемма № 63) и разъемом хтагх1 модуля управления силовым агрегатом (клеммой № 80)? C-116

1. ДА Заменить ETACS-ECU. Если интервал стеклоочистителя можно отрегулировать нормально, это указывает на то, что ручка регулировки интервала стеклоомывателя должна подавать сигнал в ЭБУ.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден или в разъеме (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Восстановить жгут проводов по мере необходимости. Если интервал стеклоочистителя можно отрегулировать нормально, это указывает на то, что ручка регулировки интервала стеклоомывателя должна посылать сигнал в ЭБУ.

Схема №85

Войти

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клемма № 20) и батареей?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции или оборудование, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, сигнал внутренней световой нагрузки должен быть нормальным. (ref-169966-S19465421392005010600000)

Шаг 6: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 8) и выключателем зажигания (IG1)

Исправен ли жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клемма № 8) и выключателем зажигания (хтагх1)? IG1

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции или оборудование, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, сигнал внутренней световой нагрузки должен быть нормальным. (ref-169966-S19465421392005010600000)

Шаг 9: Проверить жгут проводов между разъемом C-226 ETACS-ECU (клеммы № 4 и 18) и выключателем зажигания (ACC)

Исправен ли жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-226 (клеммы № 4 и 18) и выключателем зажигания (ACC)?

1. ДА Никаких действий не требуется, и тестирование завершено.
2. НЕТ. Жгут проводов может быть поврежден, или в разъеме (ах) могут быть свободные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. Отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости. Если функции или оборудование, описанные в разделе " Работа схемы ", работают нормально, сигнал внутренней световой нагрузки должен быть нормальным. (ref-169966-S19465421392005010600000)