Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Фронт- кроме эволюции: Капитальный ремонт Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Передняя подвеска 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать фронт- кроме эволюцию: капитального ремонта

ПредупреждениеДля предохранения самоконтрящейся гайки штока поршня внутри стойки от ослабления НЕ использовать ударный ключ при ослабленной самоконтряющейся гайке.
ВниманиеНЕ затягивайте болт пружинного компрессора (MB991237) слишком туго. Пружинный компрессор (MB991237) будет сломан, если он затянут более чем на 55 футов фунтов (74 н.м). Устанавливать пружинный компрессор и набор рычагов равномерно и так, чтобы максимальная длина была достигнута в пределах диапазона установки. MB991237 MB991238 MB991237
  1. С помощью пружинного компрессора (MB991237) и набора рычагов (MB991238) сжать цилиндрическую винтовую пружину. (Таблица 17) Используя гаечный ключ (хтагх2) и гнездо (хtagх3), закрепить стойку и затем отвернуть самоконтрящуюся гайку. (Фиг.18) MB991681 MB991682
  2. Снять изолятор стойки в сборе. (Рисунок 19)
  3. Снять подшипник.
  4. Снять верхнее седло пружины.
  5. Снять верхнюю пружинную накладку.
  6. Снять ограничитель удара.
  7. Удалить грунтовую пружину.
  8. Снять нижнюю пружинную накладку.
  9. Перед выбросом газ должен быть выпущен из стойки в сборе. Расположить узел горизонтально с выдвинутым штоком поршня, затем просверлите отверстие диаметром приблизительно 0,1 " (3,0 мм) в указанном месте и выпустите газ. (Рисунок 20)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Повторная сборка

ВниманиеНЕ использовать ударный ключ для затяжки болта пружинного компрессора (MB991237).
  1. Установить нижнюю пружинную подкладку. (Рисунок 19)
  2. Установить спиральную пружину.
  3. Установить резину бампера.
  4. Установить верхнюю пружинную накладку.
  5. Установить верхнее гнездо пружины.
  6. Установить подшипник.
  7. Установить изолятор стойки в сборе.
  8. Убедиться, что подшипник установлен правильно. Установить пружинный компрессор (MB991237) на стойку в сборе. Во время сжатия спиральной пружины временно затянуть самоконтрящуюся гайку.
  9. Совместить отверстие в гнезде нижней пружины стойки в сборе с отверстием гнезда верхней пружины.
  10. С помощью гаечного ключа (MB991681) и розетки (MB991682) затянуть самоконтрящуюся гайку в соответствии со спецификацией. (ref-168383-S19458108512004110600000)
Схема №25

Ступица моста в сборе

ВниманиеПосле снятия ступицы всегда заменять подшипник колеса новой деталью, так как при снятии ступицы будет повреждена фрикционная поверхность подшипника колеса.
  1. Заполните подшипник колеса универсальной смазкой, нанести тонкое покрытие из многоцелевой смазки на ступицу и поверхности подшипника с помощью латунной штанги (MB990938), переходника установщика (MB990935) и основания (xthagx2), запрессуйте подшипник. (Таблица 27) MB991576
  2. Установить стопорное кольцо. (Рисунок 22)
  3. Установить пылезащитную крышку.
  4. Установить ступицу.
  5. Затянуть переднюю ступицу съемника и установщика (MB991000 или xtigx1) и передней ступицы 1.8 дюйма съемник и установщик крутящего момента (MB991017) до 160-202 фут n.bs (216-274 н.м) и нажать на ступицу в кулак. ( 28) Повернуть ступицу, чтобы установить подшипник. Используя предварительное гнездо плавного пуска (хтаг3) и моментный ключ (Xtagx) измерить момент запуска (х16 внутри ступицы). MB990998 MB990326 MB990685
  6. Измерить торцевой люфт ступицы. Зазор на конце ступицы должен быть 0 002 " (0,05 мм).
  7. Если пусковой крутящий момент не находится в пределах 16 дюймовых фунтов (1,8 н.м), а люфт на конце ступицы - не в пределах 0 002 дюйма (0,05 мм), когда гайка затянута до 160-202 фут. фунта (216-274 н.м.), подшипник, ступица и / или поворотный кулак, вероятно, были установлены неправильно. Заменить подшипник и установить заново.
Схема №26
Схема №27