Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant VI (1987-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять (2,0 л)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять (2,0 л) Mitsubishi Galant VI

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения
  1. Отсоедините разъем топливного насоса на топливном насосе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не заглохнет. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоедините разъем топливного насоса.
  2. Снимите топливопроводы и шланги для пара с двигателя. Слейте воду из системы охлаждения и отсоедините шланг забора воздуха. Снимите кожух вентилятора радиатора, шланги и вентилятор охлаждения в сборе. Снимите шланг суфлера и воздухоочиститель. Снимите вакуумные шланги, топливный шланг и шланг охлаждающей жидкости.
  3. Наклейте и снимите провода свечи зажигания. На моделях SOHC отсоедините электрические разъемы от катушки зажигания и датчика угла поворота кривошипа. На моделях Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) отсоедините электрические разъемы от распределителя, конденсатора силового транзистора, датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и датчика положения двигателя (MPS).
  4. На всех моделях отсоедините электрические разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости, блока отправки температуры охлаждающей жидкости, топливных инжекторов, серводвигателя управления холостым ходом, датчика кислорода, силового транзистора и датчика температуры рециркуляция отработавших газов (только для Калифорнии). Отсоедините электрические разъемы от компрессора переменного тока, генератора переменного тока и реле давления масла.
  5. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Отсоедините насос ГУР и хомут компрессора кондиционера. Поддержите двигатель и снимите верхний кронштейн крепления двигателя. Снимите крышку коромысла. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Совместите метки ГРМ распределительного вала. (Рисунок 15)
  6. Снимите звездочку распределительного вала. Убедитесь, что ремень остается на звездочке коленчатого вала. Ослабьте болты головки цилиндров с помощью ключа болта головки (MD998051-01), в ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ последовательности затяжки. ( 7) или ( 8). Ослабьте болты головки в 2 или 3 шага, чтобы предотвратить коробление головки цилиндров. Снимите болты и головку цилиндров.
Схема №7
Схема №8

Как установить как снять (2,0 л)

  1. Установите головку цилиндров, используя новую прокладку с идентификационной меткой, обращенной вверх, НЕ НАНОСИТЕ герметик на прокладку головки, установите болты головки, затяните болты в соответствии с техническими требованиями в последовательности 2-3 шагов. (Рисунок 7) и (Рисунок 8).
  2. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. На места уплотнения полукруглой набивки и крышки коромысла нанести герметик. На кольцо " О " на топливопроводе перед установкой топливопровода в нагнетательную трубу нанести бензин. Отрегулировать все контрольные тросы.