Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Тормозной шланг | |
| Гайка раструба тормозной трубки | 15 +/- 2 Н.м (12 +/- 1 фут-фунт) |
| Педаль тормоза | |
| Гайка усилителя тормозов | 14 + / - 2 Н.м (122 + / -25 дюйм-фунт) |
| Болт педали тормоза | 13 + / - 2 Н.м (115 + / -18 дюйм-фунт) |
| Передний дисковый тормоз | |
| Болт штуцера тормозного шланга | 30 +/- 4 Н.м (22 +/- 3 фут-фунт) |
| Штангенциркуль | 7,9 + / - 1,9 Н.м (70 + / -16 дюйм-фунт) |
| Болт крепления переднего тормоза в сборе | 100 +/- 10 Н.м (74 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт переднего тормоза (болт направляющего штифта) | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) |
| Болт переднего тормоза (стопорный штифтовой болт) | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) |
| Главный цилиндр в сборе и усилитель тормозов | |
| Гайка усилителя тормозов | 14 + / - 2 Н.м (122 + / -25 дюйм-фунт) |
| Клапан дозирования тормозной жидкости < транспортные средства без АБС > | 30 +/- 5 Н.м (22 +/- 4 фут-фунт) |
| Болт крепления бачка тормозной жидкости | 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт) |
| Гайка крепления главного тормозного цилиндра | 25 + / - 2 Н.м (18 + / -2 фут-фунт) |
| Задний дисковый тормоз | |
| Болт штуцера тормозного шланга | 30 +/- 4 Н.м (22 +/- 3 фут-фунт) |
| Штангенциркуль | 7,9 +/- 0,9 Н.м (70 +/- 8 дюйм-фунт) |
| Болт крепления заднего тормоза в сборе | 60 +/- 5 Н.м (45 +/- 3 фут-фунт) |
| Задний тормозной штифт (болт направляющего штифта) | 44 +/- 5 Н.м (32 +/- 4 фут-фунт) |
| Задний тормозной палец (болт стопорного пальца) | 44 +/- 5 Н.м (32 +/- 4 фут-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Общие технические характеристики
| ITEM | Характеристика | |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | Напечатать | Тандемного типа |
| I D мм (дюймы) | 25,4 (1,0) | |
| Усилитель тормозов | Напечатать | Вакуумный тип, тандемный |
| Эффективный диам. силового цилиндра мм (дюйм) | 230 + 252 (9 + 10) | |
| Коэффициент усиления | 8.0 | |
| Способ гидравлического управления задними колесами | Электронное распределение тормозного усилия (EBD) < транспортные средства с ABS > Клапаны-дозаторы < Транспортные средства без АБС > | |
| Передние тормоза | Напечатать | Плавающий суппорт, 2-х поршневой, вентилируемый диск |
| Эффективный диаметр диска x толщина мм (дюймы) | 241 x 26 (9,5 x 1,0) | |
| Колесный цилиндр I D мм (дюйм) | 45,4 (1,79) | |
| Толщина подушки, мм (дюймы) | 10.0 (0.39) | |
| Регулировка зазора | Автоматический | |
| Задние тормоза | Напечатать | Плавающий суппорт, 1 поршень, сплошной диск |
| Эффективный диаметр диска x толщина мм (дюймы) | 258 x 10 (10,2 x 0,39) | |
| Колесный цилиндр I D мм (дюйм) | 38,1 (1,50) | |
| Толщина подушки, мм (дюймы) | 10.0 (0.39) | |
| Регулировка зазора | Автоматический | |
Общие технические характеристики
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ | |
|---|---|---|---|
| Высота педали тормоза, мм (дюймы) | 181,2-184,2 (7,13-7,25) | ||
| Свободный ход педали тормоза мм (дюйм) | 3-8 (0.12-0.31) | ||
| Зазор между педалью тормоза и настилом, мм (дюймы) | 110 (4.33) или более | ||
| Давление жидкости на выходе дозирующего клапана МПа (фунт/кв. дюйм) <Транспортные средства без АБС> | Точка разделения | 3.19-3.67 (463-532) | |
| При входном давлении жидкости 7,35 МП а (1 066 фунт / кв. дюйм). | 4,17-4,66 (605-676) | ||
| Разница давления жидкости на выходе дозирующего клапана между левым и правым МПа (фунт/кв. дюйм) | 0.5 (73) | ||
| Толщина колодки дискового тормоза, мм (дюймы) | 10.0 (0.39) | Минимум 2,0 (0,08) | |
| Толщина диска дискового тормоза, мм (дюймы) | Фронт | 26.0 (1.02) | Минимум 24,4 (0,96) |
| Задняя часть | 10.0 (0.39) | Минимум 8,4 (0,33) | |
| Биение диска дискового тормоза мм (дюйм) | Фронт | 0.03 (0.0012) | |
| Задняя часть | 0.08 (0.0031) | ||
| Сила торможения дискового тормоза N (фунт) | 68 (15) или менее | ||
| Люфт на конце ступицы, мм (дюйм) | 0.05 (0.002) | ||
| Выталкивающая тяга усилителя тормоза, выступающая на длину мм (дюйм) [при приложении отрицательного давления 66,7 к Па (19,7 дюйма) к усилителю тормозов] | 10,28-10,52 (0 405-0 414) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ