Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт с ручным управлением (F5m42): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт с ручным управлением (F5m42): Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверить целостность соединения между клеммами.

СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯНЕПРЕРЫВНОСТЬ
НажатыйОткрытый
ВыпущенныйПроводящий

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Схема №161
Схема №162

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998816: адаптер установщика (30)
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998824: адаптер установщика (50)
  7. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №163
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и снять шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №164
Схема №165
  1. Проверить зубья шестерни сцепления на наличие повреждений и поломок.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, заменить кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №166
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Пружина синхронизатора

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №167
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №168

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998814: Installer-200
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998819: адаптер установщика (40)
  7. MD998822: адаптер установщика (46)
  8. MD998825: адаптер установщика (52)
  9. MD998917: Съемник подшипников
Схема №169
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и снять шарикоподшипник.
Схема №170
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку подшипника шестерни заднего хода.
Схема №171
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять ступицу 5-го синхронизатора скорости-заднего хода.
Схема №172
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять шестерню 3-й скорости.
Схема №173
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 2-й скорости.
Схема №174
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять втулку шестерни 1-й скорости.
Схема №175
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте внутреннюю обойму роликоподшипника, а затем установить их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снять внутреннее кольцо роликового подшипника.
Схема №176
  1. С помощью специальных MD998801 инструментов поддерживайте шестерню выходного вала, а затем установить их на прессе.
  2. Установить с помощью специального инструмента MD998812 и MD998818 внутреннюю обойму роликоподшипника с прессом.
Схема №177
  1. Установить самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
  2. Убедиться, что люфт конца внутреннего кольца роликового подшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)
Схема №178
  1. Установить выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998825 установить муфту шестерни 1-й скорости с прессом.
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №179
Схема №180
  1. Проверить, не повреждены или не сломаны ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, заменить кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус заменить комплектно.
Схема №181
Схема №182
  1. Проверить, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверить зазор «А». Если «А» меньше предельного, заменить их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №183
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедиться, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №184
Схема №185
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №186
Схема №187
Схема №188

Герметики и клеи

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Поверхность сопряжения корпуса сцепления с картером коробки передачMitsubishi Номер детали MD997740 или эквивалент
Поверхность сопряжения корпуса управления с картером коробки передач
Под крышкой - ответная поверхность корпуса коробки передач
Воздушный суфлер3m AAD номер детали 8001 или эквивалент
Болт шестерни привода дифференциала3 м AAD, номер по каталогу 8730 или 8731 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

Смазки

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Датчик скорости автомобиля (VSS)Гипоидное масло для зубчатых колес SAE 75-90W или 75-хтагx1, соответствующее классификации API Gl-4 85W
Масляное уплотнение вала привода, манжетное зубчатое масло
Масло манжеты уплотнения входного вала
Масляное уплотнение вала управления
Выбор колодки рычагаMitsubishi Номер детали 0101011 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Стопорное кольцо

(Для регулировки люфта переднего подшипника входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.24 (0.0882)Ничего38 (0,0937)Браун
2.31 (0.0909)Синий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(Для регулировки люфта заднего подшипника входного вала)

(Для регулировки люфта переднего подшипника выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.43 (0.0563)Зеленый (2)59 (0,0626)Желтый (2)
1.51 (0.0594)Белый (2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Упорная пластина

(Для регулировки люфта шестерни 5-й скорости входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.82 (0.1110)02.98 (0.1173)6
2.86 (0.1126)23.02 (0.1189)7
2.90 (0.1142)33.06 (0.1205)8
2.94 (0.1157)53.10 (0.1220)9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ

(Для регулировки люфта шестерни 3-й скорости выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.81 (0.1106)Зеленый2.97 (0.1169)Оранжевый
2.85 (0.1122)Белый3.01 (0.1185)Красный
2.89 (0.1138)Желтый3.05 (0.1201)Розовый
2.93 (0.1154)Черный3.09 (0.1217)Синий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(Для регулировки люфта заднего подшипника выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.31 (0.0909)Черный (2)2.55 (0.1004)Желтый
2.35 (0.0925)Ничего2.59 (0.1020)Черный
2.39 (0.0941)Синий2.63 (0.1035)Оранжевый
2.43 (0.0957)Браун2.67 (0.1051)Синий
2.47 (0.0972)Зеленый71 (0,1067)Браун
2.51 (0.0988)Белый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Распорная деталь

(Для регулировки преднагрузки корпуса дифференциала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
0.71 (0.0280)711.01 (0.0398)01
0.74 (0.0291)741.04 (0.0409)04
0.77 (0.0303)771.07 (0.0421)07
0.80 (0.0315)801.10 (0.0433)J
0.83 (0.0327)831.13 (0.0445)D
0.86 (0.0339)861.16 (0.0457)K
0.89 (0.0350)891.19 (0.0469)L
0.92 (0.0362)921.22 (0.0480)G
0.95 (0.0374)9525 (0,0492)M
0.98 (0.0386)98

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПРОКЛАДКИ

(Для регулировки зазора между боковой шестерней дифференциала и ведущей шестерней)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
0,76-0,84 (0,0299-0,0330)1,06-1,14 (0,0417-0,0449)
0,81-0,89 (0,0319-0,0350)1,11-1,19 (0,0437-0,0469)
0,86- 0,94 (0,0339-0,0370)1,16-1,24 (0,0457-0,0488)
0,91-0,99 (0,0358-0,0390)1,21-1,29 (0,0476-0,0508)
0,96-1,04 (0,0378-0,0409)26-1,34 (0,0496-0,0528)
1,01-1,09 (0,0398-0,0429)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПРОКЛАДКИ

Другие статьи — Капитальный ремонт с ручным управлением (F5m42)