Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Капитал…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Капитальный ремонт Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 52 иллюстрации ~5 мин чтения

Как разобрать и собрать капитальный ремонт коробок передачи вручную (F6MBA): капитального ремонта

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990560: Съемник подшипников вала заднего моста
  2. MD998812: Колпачок установщика
  3. MD998813: Установщик 100
  4. MD998814: Установщик 200
  5. MD998818: Адаптер установщика
  6. MD998823: Адаптер установщика
  7. MD998917: Съемник подшипников
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снять стопорное кольцо вала.
  2. С помощью специального инструмента MB990560 поддержите цилиндрический роликоподшипник и снять цилиндрический роликоподшипник.
  3. Снять стопорное кольцо вала.
  4. Используя специальный инструмент MD998917, поддержите шестерню 6-го привода и снять шестую шестернюю.
  5. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать 3-ю ведущую шестерню и снять 3-е ведущее зубчатое колесо.
  6. Снять проставку.
  7. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать 4-ю ведущую шестерню и снять 4-ую ведущую.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить 4-ю ведущую шестерню. MD998814 MD998823
  2. Установить проставку на входной вал.
  3. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998823 установить 3-ю ведущую шестерню.
  4. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 установить шестерню 6-го привода. ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на область уплотнения при прессовой посадке. MD998823
  5. Проверить направление установки радиального шарикоподшипника.
  6. Установить радиальный шарикоподшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2. MD998823
  7. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние до упорной щели радиального шарикоподшипника попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  8. Проверить направление установки цилиндрического роликоподшипника.
  9. Специальным инструментом MD998812, MD998813 и MD998818 установить цилиндрический роликоподшипник.
  10. Установить стопорное кольцо

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998368: Монтажник подшипников
Схема №203

Как разобрать капитальный ремонт коробок передачи вручную (F6MBA): капитального ремонта

  1. Снять демпфер рычага переключения передач.
  2. Снять направляющую пластину переключения передач и прямой штифт.
  3. Снять шлицевой пружинный штифт и вытащите переключатель передач, а затем выбрать вал рычага с крышкой вала управления в сборе.
  4. Снять башмаки рычага переключения передач, а затем вытащите переключатель и выбрать вал рычага из подузла крышки вала управления.
  5. Снять масляное уплотнение типа S.
  6. С помощью специального инструмента MD998368 снять подшипник.

Как собрать капитальный ремонт коробок передачи вручную (F6MBA): капитального ремонта

  1. С помощью специального инструмента MD998368 установить подшипник.
  2. Установить масляное уплотнение типа S.
  3. Упакуйте смазку в область кромки сальника типа S (указанная консистентная смазка: Mitsubishi, номер по каталогу 0101011 или аналог)
  4. Установить башмаки рычагов переключения передач для переключения и выбора вала рычага, а затем установить крышку № 1 вала управления.
  5. Установить планку блокировки переключения No1 и внутреннюю часть рычага переключения № 1
  6. Вставить шлицевой пружинный штифт в переключатель и выбрать вал рычага.
  7. Установить прямой штифт и направляющую пластину сдвига и затянуть до 8,5 ± 2,5 Н.м (75 ± 22 дюйм-фунт).
  8. Установить демпфер рычага переключения передач и затянуть до 36 ± 11 Н.м (27 ± 8 фут-фунт).
Схема №204

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990211: молоток скольжения
  2. MB990699: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
  3. MB990938: Панель установщика
  4. MB991168: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
  5. MB991445: Съемник кустов и база монтажников
  6. MB991448: База съемников и установщиков Bush
  7. MB992037: Установщик масляного уплотнения входного вала
  8. MB992039: Съемник молота скольжения
  9. MD998550: Расширение Hsg уплотнитель установщик
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Снять магнит трансмиссии.
  2. Отвернуть болт с шайбой и стопорной пластиной подшипника.
  3. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  4. Снять масляное уплотнение типа T.
  5. С помощью специальных инструментов MB990211 и xtegx1 снять цилиндрический роликоподшипник. MB992039
  6. Снять масляное уплотнение типа T.
  7. С помощью специальных инструментов MB990211 и xtegx1 снять цилиндрический роликоподшипник. MB992039
  8. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  9. Снять крышку выходного вала (две детали).
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Установить крышку выходного вала (две детали) в картер трансмиссии.
  2. С помощью специального инструмента MB991168 установить конический роликоподшипник № 1 в корпус трансмиссия.
  3. С помощью специального инструмента MB990699 установить цилиндрический роликовый подшипник в корпус трансакселя.
  4. С помощью специального инструмента MB9902037 установить сальниковое уплотнение типа Т в картер трансакселя.
  5. С помощью специального инструмента MB991448 установить цилиндрический роликовый подшипник в корпус трансакселя.
  6. С помощью специального инструмента MD998550 установить сальниковое уплотнение типа Т в картер трансакселя.
  7. С помощью специальных инструментов MB990938 и xtegx1 установить конический роликоподшипник № 1 в картер трансакселя. MB991445
  8. Установить стопорную пластину подшипника.
  9. Затянуть болт с шайбой на момент 11 + / - 4 Н.м (98 + / -35 дюйм-фунт).
  10. Установить магнит трансмиссии в картер трансакселя.
Схема №219

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990211: молоток скольжения
  2. MB990938: Панель установщика
  3. MB991015: Монтажник масляного уплотнения шарнира
  4. MB991966: Монтажник наружного кольца подшипника
  5. MB992039: Съемник молота скольжения
  6. MB991168: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Снять сепаратор трансмиссионного масла.
  2. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  3. Снять прокладку.
  4. Снять масляное уплотнение типа T.
  5. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1 и регулировочную прокладку.
  6. Снять стопорное кольцо отверстия (две детали).
  7. Снять трубу маслоприемника.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Установить трубу маслоприемника в картер коробки передач.
  2. Установить стопорное кольцо с отверстием (две детали) в коробку передач.
  3. Установить регулировочную прокладку в коробку передач.
  4. Специальным инструментом MB991966 установить конический роликоподшипник № 1 в картер трансмиссии.
  5. С помощью специального инструмента MB991168 установить масляное уплотнение типа Т в картер коробки передач.
  6. Установить регулировочную прокладку в коробку передач.
  7. С помощью специальных инструментов MB990938 и xtegx1 установить конический роликоподшипник № 1 в картер трансакселя. NB991445
  8. Установить маслоотделитель и затянуть до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 8,5 + / - 2,5 Н.м (75 + / -25 дюйм-фунт).
Схема №233

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: Колпачок установщика
  2. MD998813: Установщик 100
  3. MD998827: адаптер установщика
  4. MD998917: Съемник подшипников
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Снять зубчатый венец дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не повредите корпус и шестерню.
  2. Ослабить и снять шестерню привода измерителя скорости.
  3. Поместить специальный инструмент MD998817 в место расположения ведущей шестерни спидометра, и снять конический роликовый подшипник № 2. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте корпус и шестерню.
  4. Ослабить и снять конический роликоподшипник № 2 (ролик).
  5. Поместить специальный инструмент MD998817 в место расположения конического роликового подшипника № 2 (ролик), и снять конический роликовый подшипник № 2 (внутреннее кольцо).
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. С помощью специальных инструментов MB998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998827
  2. Установить шестерню привода спидометра на подузел картера дифференциала.
  3. С помощью специальных инструментов MB998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998827
  4. Установить коронную шестерню дифференциала на сборочный узел картера дифференциала и затянуть болты до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 106 Н.м (78 фут-фунт)

Детали, уплотненные FIPG, могут быть легко удалены без необходимости использования специального метода. В некоторых случаях, однако, FIPG в соединениях, возможно, придется сломать путем постукивания по деталям молотком или подобным инструментом.

Другие статьи — Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA)