Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 75 иллюстраций ~7 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Используя DVOM, проверить целостность цепи между 2-контактными клеммами коммутатора № 1 и 2. Целостность цепи должна соответствовать указанной в разделе " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА ". (ref-308294-S37840423162009020200000)

Состояние переключателяНепрерывность
НажатыйОткрытый
ВыпущенныйПроводящий

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА

< Выходной вал № 1 >

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990560: Съемник подшипников вала заднего моста
  2. MD998812: Колпачок установщика
  3. MD998813: Установщик 100
  4. MD998814: Установщик 200
  5. MD998820: Адаптер установщика
  6. MD998824: адаптер установщика
  7. MD998917: Съемник подшипников
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Снять стопорное кольцо вала.
  2. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите радиальный шарикоподшипник и снять радиальный шарикоподшипник.
  3. Снять подузел 3-й передачи.
  4. Снять проставку, игольчатый роликоподшипник и комплект кольца синхронизатора № 1.
  5. Снять стопорное кольцо вала.
  6. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать подузел 4-й передачи и снять втулку ступицы 3-4-го, комплект колец синхронизатора № 4 и подузл 4-ой передачи.
  7. Снять игольчатый роликоподшипник.
  8. Снять проставку.
  9. Снять стопорное кольцо вала.
  10. Снять внутреннее кольцо подшипника 2-й передачи.
  11. Снять 2-ю передачу и игольчатый роликоподшипник.
  12. Снять комплект колец синхронизатора № 1.
  13. Извлечь шарик.
  14. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите 1-ю передачу и снять втулку 1-2-й ступицы, комплект колец синхронизатора № 1 и 1-й передачи.
  15. Снять игольчатый роликоподшипник.
  16. Снять стопорное кольцо вала.
  17. С помощью специального инструмента MB998917 поддержите цилиндрический роликовый подшипник и снять цилиндрический.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. Установить цилиндрический роликовый подшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998820. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести достаточное количество трансмиссионного масла на поверхность скольжения.
  2. Установить стопорное кольцо вала на выходной вал № 1.
  3. Установить 1-ю передачу и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 1.
  4. Установить на 1-ю передачу комплект колец синхронизатора № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно смазать скользящую поверхность зубчатым маслом.
  5. Как показано на иллюстрации, установить втулку ступицы 1-2. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать зубчатое масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление вставки втулки ступицы 1- 2. Во время прессовой посадки проверить правильность положения ступицы и кольца синхронизатора. Проверить плавность вращения шестерни после установки. Кольцо синхронизатора не должно заедать.
  6. Установить втулку ступицы 1-2 на выходной вал № 1 в направлении, показанном на рисунке
  7. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить втулку ступицы 1-2. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить втулку втулки 1-2 в стопор выходного вала № 1. MD998814 MD998824
  8. Вставить шарик в выходной вал № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте прикрепить шарик.
  9. Установить комплект колец синхронизатора № 1 на втулку ступицы 1-2.
  10. Вставить 2-ю передачу и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 1.
  11. Вставить шарик в канавку, как показано на иллюстрации.
  12. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние до упорной щели внутреннего кольца подшипника 2-й передачи попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  13. Вставить проставку в выходной вал № 1.
  14. Вставить игольчатый роликоподшипник в выходной вал № 1.
  15. Вставить подузел 4-й передачи и комплект колец синхронизатора № 4 на выходной вал № 1.
  16. Как показано на иллюстрации, установить втулку ступицы 3-4. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести трансмиссионное масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление вставки втулки ступицы 3- 4. Во время прессовой посадки убедиться в правильности положений ступицы и кольца синхронизатора. Проверить плавность вращения шестерни после установки. Кольцо синхронизатора не должно заедать.
  17. Установить втулку ступицы 3-4 на выходной вал № 1 в направлении, показанном на иллюстрации.
  18. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить втулку ступицы 3-4. MD998813 MD998824
  19. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволит расстоянию от упорной щели 3-4 ступицы попасть в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  20. Вставить комплект колец синхронизатора № 1, игольчатый роликоподшипник и проставку в 3-4-ю втулку ступицы.
  21. Вставить подузел 3-й передачи в выходной вал № 1.
  22. Установить радиальный шарикоподшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2. MD998824
  23. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние от упорной щели подшипника попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
Схема №380

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: Колпачок установщика
  2. MD998813: Установщик 100
  3. MD998814: Установщик 200
  4. MD998819: Адаптер установщика
  5. MD998827: адаптер установщика
  6. MD998917: Съемник подшипников
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
  1. Снять стопорное кольцо вала.
  2. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите подузел 6-й передачи и снять конический роликоподшипник № 2 и подузл 6-ой передачи.
  3. Снять наружное кольцо синхронизатора № 3.
  4. Снять игольчатый роликоподшипник и проставку.
  5. Снять стопорное кольцо вала.
  6. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать подузел 5-й передачи и снять втулку ступицы 5-6-й, наружное кольцо синхронизатора № 3 и подузл 5-ой передачи.
  7. Снять проставку и игольчатый роликоподшипник.
  8. Снять проставку.
  9. Снять стопорное кольцо вала.
  10. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите шестерню заднего хода и снять подузел синхронизатора заднего хода, кольцо синхронизатора № 4 и передачу заднего хода.
  11. Снять игольчатый роликоподшипник.
  12. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите конический роликоподшипник № 2 и снять конический ролик подшипника № 2.
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998819
  2. Установить игольчатый роликоподшипник и шестерню заднего хода на выходной вал № 2.
  3. Установить кольцо синхронизатора № 4.
  4. Как показано на иллюстрации, установить синхронизирующий переключающий ключ № 3 и синхронизирующий перемещающий ключ пружину № 3.
  5. Установить синхронизатор, переключающий шпонку № 3 на ступицу сцепления коробки передач № 4 таким образом, чтобы клешня расположилась так, как показано на иллюстрации.
  6. Объедините ступицу сцепления трансмиссии № 4 с втулкой ступицы коробки передач № 4 в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки проверить плавность скольжения втулки и ступицы.
  7. Установить подузел синхронизатора заднего хода на выходной вал № 2 в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: 1-2-й узел синхронизатора надежно установить в стопор выходного вала № 2. Проверить плавность вращения шестерни после установки.
  8. Установить кольцо синхронизатора № 4, совместив выступ в ступице синхронизатора с канавкой в положении, показанном на иллюстрации.
  9. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и xtigx2 установить подузел синхронизатора заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите правильное положение, как показано на иллюстрации. Кольцо синхронизатора не должно заедать. MD998827
  10. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволяет расстоянию от упорной щели ступицы реверса попадать в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  11. Установить проставку на выходной вал № 2.
  12. Установить игольчатый роликоподшипник и проставку на выходной вал № 2.
  13. Установить подузел 5-й передачи на выходной вал № 2, а наружное кольцо синхронизатора № 3 - на подузл 5-ой передачи.
  14. Как показано на иллюстрации, установить втулку ступицы 5-6. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы.
  15. Установить втулку ступицы 5-6 на выходной вал № 2 в направлении, показанном на иллюстрации.
  16. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить втулку ступицы 5-6. ПРИМЕЧАНИЕ: во время прессовой посадки подтвердите правильность положений ступицы и кольца синхронизатора. Надежно установить узел синхронизатора 5-6- в стопор выходного вала № 2. После установки проверить плавность скольжения втулки и ступицы. Кольцо синхронизатора не должно заедать. MD998814 MD998827
  17. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволяет расстоянию упорной щели 5-6 ступицы попадать в стандартный диапазон значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  18. Установить проставку и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 2.
  19. Установить наружное кольцо синхронизатора № 3 на подузел 5-й передачи.
  20. Установить подузел 6-й передачи на выходной вал № 2.
  21. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998819
  22. Установить стопорное кольцо вала на выходной вал № 2. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)

Герметики и клеи

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Ответная поверхность для картера трансмиссии и коробки передачНомер детали Mitsubishi MD994421 или эквивалентный
Ответная поверхность для картера коробки передач и крышки вала управления

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

Фасонная прокладка (FIPG)

Этот трансаксель имеет несколько областей, где для уплотнения используется прокладка, формируемая на месте (FIPG). Чтобы гарантировать, что FIPG полностью выполняет свое назначение, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности при его применении. Размер шариков, непрерывность и расположение имеют первостепенное значение.

Слишком тонкий бортик может стать причиной протечек. С другой стороны, слишком толстый шарик может быть выдавлен из места, вызывая блокирование или сужение каналов для жидкости. Для предотвращения протечек или блокирования проходов, следовательно, совершенно необходимо наносить FIPG равномерно без перерыва, соблюдая при этом правильный размер шариков. FIPG затвердевает при взаимодействии с влагой в атмосферном воздухе и обычно используется для герметизации металлических фланцевых участков.

Подготовка поверхности

Тщательно удалить все вещества, отложившиеся на поверхности нанесения FIPG, с помощью скребка для прокладки. Убедиться, что поверхности нанесения FIPG ровные и гладкие. Также убедиться, что поверхность свободна от масел, смазок и посторонних веществ. Не забудьте удалить старый FIPG, который может остаться в крепежных отверстиях.

Смазки

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Редукторное маслоDIAQUEEN NEW MULTI передача масло API Gl-3, SAE 75W-80
Крышка пыли рычага управленияНомер детали «Мицубиси» 0101011 или аналогичный
Выбор масляного уплотнения рычагаНомер детали «Мицубиси» 0101011 или аналогичный

СМАЗКИ

Другие статьи — Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA)