Идентификация ленты и ботинка
ПримечаниеОпределить тип соединения Cv, используемого перед разборкой. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУОСИ ". Обратить внимание на тип багажника и место его расположения до снятия. См. раздел " Применение бандажа и ботинка ". Устанавливать НОВОЕ стопорное кольцо каждый раз при снятии полуоси с трансмиссия. (ref-48205-S24961221692001011500000)(ref-48205-S28571895072001011500000)
На внутренней кромке ленты нанесены идентификационные номера лент. (Рисунок 1) Идентификационные номера пыльников нанесены на самый большой гребень ботинка. См. " ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И БОТИНКА ". (ref-48205-S28571895072001011500000)
Схема №2
| Применение | Большая полоса | Малая полоса | Пыльников |
|---|---|---|---|
| Затмение | (1) | (1) | (1) |
| (1) Ботинки и бандажи упакованы в виде комплекта. Комплекты разбиты по типу соединения. Идентификационные номера на момент публикации недоступны. | |||
| (1) | Сапоги и бандажи упакованы в комплект. Комплекты разбиты по типу соединения. Идентификационные номера на момент публикации отсутствуют. |
|---|
ПРИЛОЖЕНИЕ BAND и BOOT
Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
ПримечаниеТранспортное средство использует соединение на треноге (Tj) типа соединения с постоянной скоростью (Cv).
Мощность от трансмиссии передается на ведущие колеса с помощью 2 полуосей. Обе полуоси используют шарниры постоянной скорости (Cv) на внутреннем и внешнем концах. Шарниры Cv- заключены в сапоги для коммерческого транспорта и соединены промежуточным валом. Промежуточный вал имеет шлицы на обоих концах.
Стопорные кольца удерживают промежуточный вал как во внутреннем, так и во внешнем сочленениях Cv. Стопорное кольцо удерживает внутренний шток соединения Cv- в боковой передаче дифференциала. Внешний шлицевый шип шарнира CV- ввинчен в ступицу колеса и закреплен гайкой шпинделя. На некоторых моделях одна или обе оси имеют динамический демпфер для уменьшения вибрации.
| Применение (1) | (2) Внутреннее соединение | (2) Внешнее соединение | Длина вала в дюймах (мм) |
|---|---|---|---|
| Затмение | TJ | TJ | (3) |
| (1) Справа указана сторона пассажира, а слева - сторона водителя. (2) Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами Tj - Tripod Шарнир. (3) Информация на момент публикации недоступна. | |||
| (1) | Справа указана сторона пассажира, а слева - сторона водителя. |
|---|
| (2) | Тип используемого соединения Cv обозначается буквами Tj - Tripod Шарнир. |
|---|
| (3) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЛУОСИ