Тиски: Снятие и установка Mitsubishi Eclipse I

Как установить тиски: снятия и установки

1. Используя пилотную горелку сцепления, установить нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащих уровней. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА.

Как снять тиски: снятия и установки

1. Слить трансаксель. Снять аккумулятор и поддон. Демонтировать воздухоочиститель и шланги забора воздуха. ДЕМОНТИРОВАТЬ исполнительный механизм авто-круиз-контроля и кронштейн (если оборудован). На моделях с электронно-управляемой подвеской отсоединить воздушные магистрали и трос управления. Снять воздушный компрессор в сборе с кронштейна и провода в сторону.
2. На всех моделях отсоединить кабель спидометра, контрольные кабели и электрические соединения на трансакселе. Не отключая жидкостную линию, снять цилиндр выключения сцепления с опорным кронштейном жидкостной линии и проводом в сторону. Отключить резервный световой жгут и электропроводку стартерного двигателя.
3. Снять электродвигатель стартера. Отвернуть болты крепления верхнего трансакселя к двигателю. Снять кронштейн крепления трансаксиля. Поднять и поддержите транспортное средство. Убрать передние колеса и подкрылок двигателя. На моделях с антиблокировочными тормозами снять датчик скорости.
4. На моделях с электронно-управляемой подвеской снять переднюю штангу датчика высоты. На всех моделях отсоединить концы тяг, а также выведите из зацепления полуоси и опору в сторону. См. Fwd AXLE SHAVTS article.
5. На моделях AWD снять передаточный узел слева и опустить переднюю сторону. Снять передаточный блок с приводного вала и проволочного вала в сторону. Отсоединить переднее соединение выхлопной трубы и снять раздаточную коробку в сборе. На всех моделях снять крышку bellhousing. Поддержите трансмиссия домкратом. Для моделей AWD- удалить правый опорный элемент и косынку.
6. На всех моделях удалить оставшиеся болты крепления трансакселя к двигателю. Снять болт изолятора для монтажа трансаксела. Сдвинуть узел трансаксиля вправо и вниз от транспортного средства.
7. Вставить пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабить по диагонали болты нажимных дисков во избежание коробления фланца прижимного диска при демонтаже. Снять нажимной диск и диск сцепления (Таблица 3).

1. Используя пилотную горелку сцепления, установить нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащих уровней. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА.

1. Слить трансмиссионную жидкость. Снять цилиндр выключения сцепления. Демонтировать воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабели выбора и переключения передач. Разъединить кабель спидометра и трос сцепления. Отключить резервный световой жгут и проводку стартерного двигателя. Извлечь стартерный двигатель.
2. Отвернуть все верхние болты трансаксель-двигатель и болт кронштейна, поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса и подкрылки двигателя, отсоединить концы тяг и нижние шаровые шарниры.
3. Выведите из зацепления полуоси и опору в сторону. См. статью ВАЛЫ МОСТА Fwd. Снять крышку bellhousing. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Извлечь болт изолятора для монтажа на трансосях.
4. Сдвинуть узел трансакселя вправо и вниз от транспортного средства. Вставить пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабить по диагонали болты прижимного диска, чтобы избежать коробления фланца нажимного пластины во время демонтажа. Снять нажимной диск и диск сцепления. (Таблица 3)

1. Используя пилотную горелку сцепления, установить нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА.

1. Снять оба брызгозащитных экрана внутреннего крыла. На моделях AWD снять крышку воздухоочистителя, воздушные шланги и вакуумную трубу. Во всех моделях удалить воздухоуловитель, заборный шланг, аккумулятор, поддон аккумулятора и бачок омывателя. Отсоединить кабели управления трансакселем и кабель спидометра.
2. Снять трубный кронштейн сцепления и отсоединить цилиндр выключения сцепления (включая демпфер сцепления в сборе на моделях Fwd) и проволоку в сторону. Поддержите трансмиссия в сборе с домкратом и отсоединить крепление трансмиссия. Снять крепление, кронштейн, вилку и стопоры.
3. Снять верхние стяжные болты трансаксельного узла. Отсоединить концы тяг и шаровые шарниры нижнего рычага. Снять правый опорный элемент, крышку стартера (если она оборудована) и стартер.
4. Снять крепежные болты левого опорного кронштейна и поводковый левый приводной вал с трансакселя. Проволоку левого приводного вала и внутреннего вала в сборе в сторону. Проволоку правого приводного вала с трансакселя и проволоку в сторону.
5. Снять упоры переднебоковой и заднебоковой букс. Поддержать буксовый узел трансмиссионным домкратом. Снять нижние стяжные болты буксового узла и опустить буксовый узел с автомобиля.
6. Вставить пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабить болты нажимного диска по диагонали, чтобы избежать коробления фланца нажимного диска. Снять нажимной диск и диск сцепления. (Рисунок 3)

1. Перед установкой усилителя сцепления отрегулировать нажимной шток усилителя. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ".
2. Перед установкой усилителя тормозов отрегулировать толкатель усилителя тормозов аналогично регулировке толкателя усилителя сцепления. (Рисунок 1) Размер " А " для толкателя усилителя тормозов - 0,02-0 033 " (0,66-0,84 мм). Стравите тормозную систему.
3. Обратная процедура удаления для оставшихся компонентов. Перед установкой рулевого колеса выровняйте НЕЙТРАЛЬНУЮ метку на часовой пружине с ответной меткой на внешнем корпусе. Повторно подключить отрицательный кабель батареи после завершения установки. Отрегулировать высоту педали сцепления и свободный ход. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ и СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ в разделе РЕГУЛИРОВКИ и ПРОВЕРКА.
4. Включить зажигание с места пассажира. Сигнальная лампа SRS в комбинации приборов должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа SRS не горит, остается включенной или мигает, в SRS существует проблема. SRS следует обслуживать как можно скорее.

Как снять и установить (гидравлическое сцепление)

1. Слить воду из главного цилиндра. Отсоединить внешний резервуар (если он оборудован). Снять шплинт, шайбу и шплинт. Отсоединить штангу толкателя от педали сцепления. Снять гидролинию на главном цилиндре сцепления и пробку.
2. Отвернуть стопорные гайки и снять главный цилиндр сцепления. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смазать палец серьги смазкой. Стравите систему сцепления.

1. Снять и заглушите гидролинию на цилиндре стравливания. Снять скобу и палец скобы крепления толкателя к рычагу выключения сцепления (если имеется). Отвернуть болты «цилиндр-трансось» и снять цилиндр выключения сцепления.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку на штифт скобы или на контактную поверхность штока толкателя для освобождения вала. Стравить систему сцепления.