Тиски: Диагностика Mitsubishi Eclipse I

Как проверить обратный клапан бустера и вакуумного шланга

Снять вакуумный шланг с коллектора и воздушной линии. Убедиться, что воздух течет только в направлении коллектора. Убедиться, что вакуумный шланг не имеет трещин или трещин. При необходимости заменить.

Как проверить тиски: диагностики

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждений или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидравлической системы на предмет утечки жидкости и пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотреть поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверить заклепки диска сцепления и заменить узел, если он ослаблен. Измерить концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверить поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерить расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Заменить диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости заменить изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждения или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидросистемы на предмет утечки жидкости. Осмотреть пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотреть поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверить заклепки диска сцепления и заменить узел, если он ослаблен. Измерить концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверить поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерить расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Заменить диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости заменить изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждений или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть трос сцепления на наличие признаков изнашивания. Проверить трос на грубое перемещение.
2. Осмотреть поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверить заклепки диска сцепления и заменить узел, если он ослаблен. Измерить концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверить поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неровного контакта, износа, заедания или насыщения масла. Измерить расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Заменить диск сцепления, если измерение меньше 0 012 " (.30 мм). При необходимости заменить изношенные или дефектные компоненты.

1. Проверить выжимной подшипник и выжимную вилку на предмет повреждения или износа. НЕ чистить подшипниковый узел в растворителе. Осмотреть компоненты гидросистемы на предмет утечки жидкости. Осмотреть пыльник цилиндра на предмет трещин или износа.
2. Осмотреть поверхность нажимной пластины на предмет износа, трещин и / или обесцвечивания. Проверить заклепки диска сцепления и заменить узел, если он ослаблен. Измерить концы диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить узел, если разница в высоте между пальцами превышает 0,02 " (0,5 мм).
3. Проверить поверхность диска сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества, заедания или насыщения масла. Измерить расстояние от поверхности диска сцепления до головки заклепки. Заменить диск сцепления, если расстояние меньше 0 012 " (0,30 мм). При необходимости заменить изношенные или дефектные компоненты.

Схема №4

Войти

1. Используя пилотную горелку сцепления, установить нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить монтажные стопоры, как показано на рисунке. (Рисунок 4)
4. Обратная процедура удаления для оставшихся компонентов. Долить все жидкости до надлежащих уровней. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ и СВОБОДНЫЙ ХОД в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА.

Как осмотреть и повторная сборка

Осмотреть компоненты на наличие ржавчины, задиров или повреждений. Заменить поврежденные компоненты. Нанести тормозную жидкость DOT 3 на компоненты во время повторной сборки. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что поршень свободно перемещается в отверстии.

Осмотреть компоненты на наличие ржавчины, задиров или повреждений. Заменить поврежденные компоненты. Нанести тормозную жидкость DOT 3 на компоненты во время повторной сборки. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что поршень свободно перемещается в отверстии.