Описание тисков: обзора
Все сцепления однодискового типа. В сборке нажимного диска используется диафрагменная пружина для сцепления нажимного диска с диском сцепления и маховиком. В большинстве моделей используется гидравлическая система сцепления. В некоторых 4-ступенчатых моделях используется система тросового сцепления.
Как проверить работу дожимного компрессора
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 2 минуты. Выключить двигатель. Несколько раз нажать на педаль сцепления. Если высота нажатия на педаль постепенно увеличивается при последовательных ходах педали, переходите к шагу 3).
- Если высота нажатия на педаль сцепления остается одинаковой при каждом ходе, осмотреть обратный клапан усилителя и вакуумный шланг. Если обратный клапан и вакуумный шланг в порядке, заменить усилитель.
- Нажимайте педаль сцепления до тех пор, пока нажатая высота больше не изменится. Нажать и удерживайте педаль сцепления. Запустить двигатель. Если педаль немного опустится, переходите к следующему шагу. Если педаль не переместилась при запуске двигателя, осмотреть обратный клапан усилителя и вакуумный шланг. Если обратный клапан и вакуумный шланг в порядке, заменить усилитель.
- При работающем двигателе нажать и удерживайте педаль сцепления. Выключить двигатель. Если высота педали не меняется, бустер в порядке. Если высота педали повышается, осмотреть обратный клапан бустера и вакуумный шланг. Если обратный клапан и вакуумный шланг в порядке, заменить бустер.