Поиск неисправностей системы рулевого управления - силовая: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Опрессовка гидросистемы
| Внимание | НЕ оставляйте клапан на манометре закрытым дольше 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса. |
|---|
- Отсоединить напорный шланг от масляного насоса. Установить манометр (MB990662-01). (Выпуск 1) Стравите весь воздух из системы. См. " ОТБОР ГИДРОСИСТЕМЫ ". Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо несколько раз, пока температура не достигнет 50°C. Установить обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин. (ref-52454-S18530859182001041100000)
- Закрыть и открыть клапан для измерения давления в масляном насосе. Заменить насос ГУР, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В МАСЛЯНОМ НАСОСЕ ". Установить напорный шланг. Стравите давление из системы. (ref-52454-S36263044662001041100000)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|
| Клапан закрыт | ||
| Exc. Colt, Colt 200, Mirage, Precis и Summit | 1067-1166 (75-82) | |
| Кольт, Кольт 200 и Саммит | 782-881 (55-62) | |
| Мираж | 1351-1451 (95-102) | |
| Конспект | 853 (60) | |
| Клапан открыт (все модели) | 114-142 (8-10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Схема №4
Как проверить систему рулевого управления - силовая: диагностики
Проверить шкив в сборе, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ. Проверить крышку насоса и корпус насоса на истирание. Проверить клапан-регулятор расхода на засорение.
Проверить подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверить узел клапана-шестерни на наличие повреждений зубьев и износа подшипника. Заменить все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.