Система рулевого управления - ручная: Диагностика Mitsubishi Eclipse I

Поиск неисправностей системы рулевого управления - ручная: диагностики

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как проверить систему рулевого управления - ручная: диагностики

1. Проверить резиновые опоры корпуса рулевого управления на предмет износа или растрескивания. Осмотреть втулку штатива на предмет чрезмерного люфта. Проверить наличие повреждений зубьев рейки, зубьев вала-шестерни и шлицев вала-шестерни.
2. Осмотреть втулку и уплотните сопрягаемые поверхности на наличие царапин или задиров. Проверить корпус на наличие трещин или вмятин. Осмотреть все вращающиеся поверхности на предмет износа. При необходимости заменить компоненты.

1. Осмотреть шаровые шарниры на наличие точечной коррозии или износа. Проверить, нет ли поврежденной или деформированной тяги. Проверить сапоги на наличие трещин или порезов.
2. Проверить пусковой момент шаровой шпильки. Пусковой момент должен составлять 4-22 ДЮЙМА фунтов (0,5-2,5 Н.м). Если пусковой момент шарового шарнира не соответствует спецификации, заменить конец тяги.
3. Проверить осевое отклонение шариковой шпильки. Отклонение должно быть менее 0,06 " (1,5 мм). Заменить конец тяги, если осевое отклонение шариковой шпильки больше, чем указано в спецификации.