- Смазать зубчатые колеса масляного насоса моторным маслом и установить. Убедиться в том, что метки синхронизации выровнены. Установить крышку маслонасоса и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48389-S17484662352001011500000)
- Если масляное уплотнение коленчатого вала было удалено, использовать Seal Installer (MD998375-01) для установки уплотнения в передней крышке. Использовать гнездо надлежащего диаметра для установки бесшумных масляных уплотнений вала.
- Расположить направляющую масляного уплотнения (MD998285) над передней частью коленчатого вала. Смазать масляное уплотнение коленвала и направляющую сальника моторным маслом. Установить переднюю крышку с новой прокладкой и временно затянуть болты. Установить кронштейн масляного фильтра. Убедиться, что установлены болты правильной длины.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить заглушку с помощью нового уплотнительного кольца и затянуть ее в соответствии со спецификацией. Нанести герметик на резьбу масляного реле давления перед установкой. Затянуть все болты в соответствии с ТУ. См. соответствующую таблицу в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48389-S17484662352001011500000)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Боковой зазор редуктора | |||
| Приводная шестерня | |||
| Стандарт | .0031-.0055 " (.08-.14 мм) | ||
| Предел | .0098 " (.25 мм) | ||
| Ведомая шестерня | |||
| Стандарт | .0024-.0047 " (0.06-.12 мм) | ||
| Предел | .0098 " (.25 мм) | ||
| Зазор между зубчатым колесом и передней крышкой | |||
| Приводная шестерня | |||
| Стандарт | .0063-.0083 " (.16-.21 мм) | ||
| Предел | .0098 " (.25 мм) | ||
| Ведомая шестерня | |||
| Стандарт | .0051-.0071 " (.13-.18 мм) | ||
| Предел | .0098 " (.25 мм) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА (2,0 л и 2,4 л)