Проверить зубчатые ремни на наличие повреждений или трещин. Убедиться, что ремни не загрязнены маслом. Проверить натяжные устройства на свободу вращения. Заменить компоненты, если они повреждены.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Установить задние крышки ремня ГРМ, опорный кронштейн двигателя и шпонку коленчатого вала. Установить бесшумную звездочку " В " таким образом, чтобы сторона поднутрения была направлена к коленчатому валу. (Рисунок 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая иллюстрация любезно предоставлена компанией Mitsubishi Motor Sales of America. (Текст № 9): Установка звездочек коленвала (1,8l Показано повреждение Eclipse; 2,0l Установлено масло справа).
- Покройте наружный диаметр правой бесшумной проставки вала моторным маслом, установить проставку скошенной стороной в сторону сальника и установить правую бесшумную звездочку вала.
- Совместите звездочку коленчатого вала " B " и правую бесшумную метку газораспределения. (Таблица 10) Установить ремень газораспределительного механизма " В " на звездочки. Убедиться, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и нет провисания ремня.
- Установить натяжное устройство ремня ГРМ " B " таким образом, чтобы центр шкива находился слева от болта натяжного устройства. (Рисунок 11) Убедиться в том, что фланец на шкиве натяжителя направлен к передней части двигателя. Вращайте натяжительное устройство внутрь по направлению к зубчатому ремню до тех пор, пока ремень не затянется. Затягивайте болт натяжительного устройства. ВНИМАНИЕ: При затяжке болта следить за тем, чтобы натяжитель не поворачивался, иначе на зубчатый ремень будет приложено избыточное давление.
- Проверить прогиб ремня в указанной зоне. (Рисунок 11) Прогиб ремней должен составлять 20-28 " (5,0-7,1 мм). Отрегулировать синхронизирующий ремень, если прогиб не соответствует спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая иллюстрация любезно предоставлена Mitsubishi Motor Sales of America. (Текст № 11) Установка натяжного устройства синхронизирующего ремня " B " (1,8 л Eclipse показано; другие аналогичны)
- Установить фланец перед звездочкой коленчатого вала " В ", со смещением по направлению к коленчатому валу. (Рисунок 9) Установить звездочку коленвала " А ".установить звездочки распределительного вала и масляного насоса. Затянуть болты согласно спецификации См. соответствующую таблицу под заголовком " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48389-S17484662352001011500000)
- Установить пружину натяжного устройства, распорку натяжного устройства и натяжное устройство синхронизирующего ремня " А ". Убедиться, что верхний конец пружины натяжного устройства соприкасается с водяным насосом. Повернуть натяжное устройство в сторону водяного насоса и временно затянуть гайку.
- Убедиться, что все метки синхронизации совмещены. (Рисунок 7) При совмещении меток синхронизации звездочек масляного насоса извлечь пробку из блока цилиндров. (Лист 8) Вставить крестообразную отвертку диаметром a.31 " (8,0 мм) в отверстие для пробки.
- Если отвертка может быть вставлена только.79-.98 " (20,0-24,9 мм), повернуть звездочку масляного насоса на один оборот и выровняйте отметку времени. Вставить отвертку и убедиться, что она может быть вставлена как минимум на 2,36 " (59,9 мм). НЕ снимайте отвертку, пока не будет установлен ремень синхронизации.
- Установить зубчатый ремень " А " на звездочки. Убедиться в отсутствии провисания со стороны натяжения ремня. (Рисунок 7) Установить синхронизирующий ремень на звездочку коленчатого вала " A ", затем на звездочка масляного насоса и затем на звёздочку распределительного вала. При повторном использовании обеспечить установку ремня в оригинальном направлении вращения.
- Ослабить гайку натяжного устройства, чтобы можно было применить натяжение пружины синхронизирующего ремня. Убедиться, что все метки синхронизации выровнены. Снять отвертку и установить заглушку.
- Для приложения натяжения к ремню ГРМ повернуть коленчатый вал по часовой стрелке таким образом, чтобы звездочка распределительного вала переместилась на 2 зуба за метку ГРД на крышке заднего ремня ГРП. (Рисунок 12) ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленвал против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: НЕ затягивайте распорную гайку натяжного устройства перед тем, как затянуть болт натяжителя, иначе натяжитель ремня будет вращаться и прикладывать избыточное давление на ремень ГРР.
- Повернуть натяжное устройство внутрь к зубчатому ремню. Убедиться, что зубчатый ремень полностью входит в зацепление со звездочкой распределительного вала. Затянуть болт натяжного устройства зубчатого ремня и распорную гайку.
- В средней точке между звездочкой распределительного вала и звездочкой масляного насоса вытолкните зубчатый ремень " А " наружу к нижней крышке зубчатого ремня. Обратить внимание на зазор между зубчатым ремнем и крышкой. (Рисунок 13) Зазор должен составлять 0,47 дюйма (12,0 мм). Зубчатый ремень, возможно, потребуется отрегулировать заново.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что болты надлежащей длины установлены в определенных местах в крышках зубчатого ремня (Рисунок 14).
ПримечаниеСледующие иллюстрации любезно предоставлены Mitsubishi Motor Sales of America.
