Принцип работы
EHPS имеет два режима работы: без помощи рулевого управления и с помощью рулевого управления.
При работающем двигателе и отсутствии необходимости в помощи рулевого управления насос работает приблизительно на 80% мощности при скорости 3500 об/мин. Движение рулевого управления изменяет гидравлическое давление в контуре, что, в свою очередь, влияет на работу насоса, это идентифицируется в управляющей электронике по увеличению тока, скорость насоса увеличивается до 4500 об/мин и теперь работает на полную (100%) производительность.
Двигатель постоянного тока устройства способен потреблять максимальный ток в 120 Ампер, но работает в среднем на 11,5 Ампер, питает систему. В режиме ожидания при работающем двигателе, но неподвижном транспортном средстве тяга составляет 7,0 А ± 10%.
| Состояние | Ток (Ампер) |
|---|---|
| Режим ожидания | 7.0 |
| Среднее потребление | 11.5 |
| Максимальная помощь | 120 |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
EHPS состоит из двух соединений
- Двухконтактный кабель KL30 KL31
- 3-контактный разъем KL15 KL61 (используется для определения, работает ли двигатель) Диагностическая шина (используется для связи с электроникой управления, встроенной в насос)
Мотор насоса включается только в том случае, если двигатель работает. При перегреве насоса производительность насоса снизится до 80%. Если температура продолжает расти, насос в конечном итоге отключится, чтобы защитить себя (электронику) от повреждений.