Принцип действия
EHPS имеет 2 подключения: 2-контактное подключение кабеля питания и 3-контактное подключение, которое состоит из клеммы 15, клеммы 61 (для определения, работает ли двигатель) и диагностической шины для связи с управляющей электроникой, встроенной в насос. Насос работает только при работающем двигателе.
Двигатель постоянного тока, способный потреблять максимальный ток в 120 ампер, но работающий в среднем на 11,5 ампер, питает систему. В режиме ожидания с работающим двигателем, но неподвижным транспортным средством тяга составляет приблизительно 7,0 ампер.
EHPS имеет два режима работы: без помощи рулевого управления и с помощью рулевого управления. При работающем двигателе и отсутствии необходимости в помощи рулевого управления насос работает приблизительно на 80% мощности при скорости 3500 об/мин. Движение рулевого управления изменяет гидравлическое давление в контуре, что, в свою очередь, влияет на работу насоса, это идентифицируется в управляющей электронике по увеличению тока, скорость насоса увеличивается до 4500 об/мин и теперь работает на полную мощность.