Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт - COOPER&COOPER S (R56): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - ремонт - COOPER&COOPER S (R56): Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 111 иллюстраций ~26 мин чтения

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с автоматической системой запуска-остановки двигателя (MSA)

ПредупреждениеЕсли контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Может последовать автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA.

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следить за тем, чтобы функция MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется

Схема №11
  1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
  2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
  3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться в том, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской A = 10 мм Базовая установка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм

Чтобы убедиться в том, что контакт капота/капота двигателя находится в базовой настройке, при необходимости нажать на контакт капота/капота до упора перед началом работы и медленно отпустить.

Схема №12

При работе со средствами диагностики

  1. Следовать инструкциям средства диагностики

34 00 x01 Руководство по нанесению пасты из тормозных колодок на тормозные колодки и анкерную пластину тормоза

ВажноЧтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW, деталь № 83 19 2 154 780, и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW, деталь № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Распределите пасту тормозных колодок на маркированные поверхности с помощью кисти!
  1. (1) Паста для тормозных колодок 100 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 852
  2. (2) Паста для тормозных колодок 3 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 851
  3. (3) Кисть для нанесения пасты тормозных колодок на отмеченные участки.

Тормоз IPS (CBI) 1-поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series, 4-Series, X3)

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №13

Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №14

Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №15

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №16

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №17

Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внутренней тормозной колодки в зоне 1 и 2.

Схема №18

Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внешней тормозной колодки в зоне 1 и 2.

Схема №19

Тормоз FN (Continental Teves) 1- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X1, X3, X5, Z4, RR)

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №20

Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №21

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №22

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №23

Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Схема №24

Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Схема №25

Тормоз FN (Continental Teves) 2- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X5, RR)

Очистить контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №26

Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №27

Очистить контактную поверхность (1) и тормозной суппорт очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №28

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №29

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).

1-поршневой тормозной суппорт тормоз Collette (TRW) (модельные ряды: MINI, 1-Series, 5-Series, 6-Series, Z4)

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №30

Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №31

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №32

Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).

Схема №33

P 4.40 тормоза (Brembo) фиксированный тормоз кронциркуля с 4 поршнями (образцовые диапазоны: МИНИ-, С 1 рядом, С 3 рядами, С 4 рядами, С 5 рядами, С 6 рядами, С 7 рядами, С 8 рядами, X5, RR)

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистить как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №34

Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.

Схема №35

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

Схема №36

Тормоз P 4.40 (Brembo) 2-поршневой тормоз с фиксированным суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series)

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистить как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №37

Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.

Схема №38

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

34 00... Проверка тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать КОЛЕСА.

Проверка разности толщин

  1. Измерить разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
  2. Сравнить результат измерения с SETPOINT VALUE
Схема №39

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с SETPOINT VALUE

34 00 010 Проверка толщины тормозной колодки

  1. 34 1 260

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия опорных катков. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через обод не будет видно смотровое отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в выемку для индикатора износа тормозных колодок.

Установить специальный инструмент на тормозную колодку, сдвинуть кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считать измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

Примечание(A) Тормозной диск (B) Тормозная накладка БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА. БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.

Схема №40

34 00 012 Проверка функций стояночного тормоза

Осмотр выполняйте следующим образом

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: ПЕРЕНАСТРОЙКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена При замене рычага ручного тормоза.

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

ПримечаниеЭта процедура описана в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ С DSC.

34 00 050 Стравливающая тормозная система с DSC

ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

При замене или ремонте соблюдать инструкции по заполнению и стравливанию для следующих деталей

  1. Тандемный главный тормозной цилиндр
  2. Гидроустановка
  3. Компоненты и соединительные линии, установленные между этими узлами.

Подсоединить спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.

Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Открыть крышку 1.

Подсоединить блок стравливания к расширительному бачку 2 и включить.

Подключение DIS.

Выбрать путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.

ВажноПроверить соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Промывочная тормозная система полностью

Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Открыть выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закрыть спускной клапан.

Следовать той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закрыть спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажать на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закрыть спускной клапан.

Повторить процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закрыть спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажать педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закрыть спускной клапан.

Повторить процедуру слева спереди.

Схема №41

Выключить блок выпуска и извлечь его из расширительного бачка.

Проверить уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратить внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №42
1Тормозной диск2Предохранительная пластина тормоза
3Тормозной шланг4Датчик износа тормозных колодок
5Тормозная колодка6Тормозной суппорт

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 050
  2. 34 1 280
ВажноПосле снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние КОЛЕСА
  2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потянуть датчик износа тормозной колодки (1) вперед за пределы колодки (только с левой стороны).

При необходимости заменить датчик износа тормозных колодок.

Отпустить направляющий винт 2.

При необходимости захватите за шестигранную головку 3.

Наклонить тормозной суппорт вверх.

Установка

Заменить направляющие винты.

Момент затяжки 34 11 3AZ.

Схема №43

Снять тормозные колодки 1 по направлению стрелки с тормозной консоли.

ВажноОтметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Соблюдать МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №44

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Схема №45

ПримечаниеМинимальная толщина тормозного диска рассчитывается таким образом, чтобы она удерживалась в течение срока службы следующего комплекта тормозных колодок, если она больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

ВажноПри отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.
Схема №46

Проверить пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Очистить контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанести тонкое покрытие из противозадирного состава.

ВажноПылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.
Схема №47

Очистить контактную поверхность (1) тормозного суппорта и нанести тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №48

Очистить направляющие головки молотков и нанести тонкое покрытие из противозадирного состава.

ВажноТормозная колодка с углублением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня.
Схема №49

ПримечаниеПосле завершения работы: При необходимости, при замене накладок, сбросить дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией. Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Замена

Снять пружины фиксации облицовки 1.

Установка

Очистить контактную поверхность тормозной каретки и нанести тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №50

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo)

ВажноДатчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов, BMW часть № 83 19 2 154 780.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние КОЛЕСА
  2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Потянуть датчик износа тормозных колодок (1) вперед за пределы колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Вынуть стопорные штифты 2.

Снять разжимную пружину 3.

Снять тормозные колодки 4.

Схема №51
ВажноОтметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

Очистить тормозные колодки.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
ВажноНовые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.

ВажноПри отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.
Схема №52

Проверить пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Очистить каналы тормозного суппорта (2).

ВажноЗапрещается смазывать тормозные колодки и направляющие пастой из тормозных колодок.
Схема №53

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo GP II)

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 050
  2. 34 1 280
ВажноДатчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW, деталь № 83 19 2 154 780, и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW, деталь № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Распределите пасту тормозных колодок на маркированные поверхности с помощью кисти! Соблюдать УКАЗАНИЯ ПО НАНЕСЕНИЮ ПАСТЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И АНКЕРНЫЕ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗОВ!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние КОЛЕСА
  2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Вытянуть датчик износа тормозных колодок (1) вперед из тормозной колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).

Отпустить винты 2 и снять тормозной суппорт 3 назад.

ВажноОбвязать тормозной суппорт назад и не дать свисать с тормозного шланга.

Примечание по установке

Винты 2 должны быть обновлены.

Новые микрокапсулированные винты должны быть затянуты до предписанного момента затяжки в течение 5 минут после завинчивания.

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №54

Отожмите тормозные колодки и поршень специальным инструментом 34 1 050.

ВажноПри принудительном возврате поршня: Обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке; тормозная жидкость, которая проливается, повредит лакокрасочное покрытие.
Схема №55

Выдвиньте тормозные колодки 1 из стопорных штифтов в направлении стрелки и снять.

ВажноОтметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

Очистить тормозные колодки.

Схема №56

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
ВажноНовые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).
ВажноРезьба кронштейна 1 крепления тормозного суппорта должна быть очищена от остатков контровки винтов со старых винтов! Остатки винтовой контровки должны быть полностью удалены с резьбы.
Схема №57

Проверить пылезащитный чехол на наличие повреждений и при необходимости обновите.

Очистить отсеки тормозных суппортов (1) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №58

Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 11 220 Снятие и установка или замена обоих передних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 280

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдать примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Отвернуть винты 1.

Снять тормозной суппорт с тормозной анкерной плитой по направлению стрелки и обвязать.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №59

Отпустить винт 1 и снять тормозной диск.

Установка

Заменить винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №60
ВажноПри снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo)

ВажноЗамена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдать примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Отвернуть винты 1.

Снять тормозной суппорт и привязать обратно.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №61

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
ВажноНовые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).
ВажноПри снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Отпустить винт 1 и снять тормозной диск.

Установка

Заменить винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo GPII)

ВажноЗамена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы прочтите и соблюдать примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и минимальное значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
ВажноНовые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).
ВажноПри снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Отпустить винт 1 и снять тормозной диск.

Установка

Заменить винт 1.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

34 11 250 Снятие и установка/замена передней левой или правой анкерной пластины тормоза/защитной пластины

Необходимые предварительные задачи

  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

Отпустить винты 1 и снять тормозную подкладку.

Установка

Момент затяжки 34 11 4AZ.

Схема №62

34 11 519 Снятие и установка/замена левого или правого суппорта переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи

  1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  2. Снять ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО

ПримечаниеПосле выполнения заданий выполнить команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №63

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

ВажноЗахват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №64

Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ

Схема №65
ВажноНикогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Вытащите датчик износа тормозной накладки (1) из тормозной накладки (только с левой стороны).

Открутить направляющие болты (2).

Отсоединить тормозной суппорт по направлению стрелки.

Установка

Заменить направляющие винты.

Момент затяжки 34 11 3AZ.

Схема №66
Схема №67
1Генератор импульсов, задний2Тормозные диски
3Датчик износа тормозных колодок4Тормозной суппорт
5Тормозные колодки6Тормозной шланг
7Кабели Bowden для ручного тормоза

ОБЗОР ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ

34 21 200 Снятие и установка/замена обеих тормозных колодок задних дисковых тормозов

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 280
  2. 34 6 306
  3. 34 6 307
  4. 34 6 308
  5. 34 6 309
ВажноДатчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающие штифты и расширяющаяся пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW, деталь № 83 19 2 154 780, и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW, деталь № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Распределите пасту тормозных колодок на маркированные поверхности с помощью кисти! Соблюдать УКАЗАНИЯ ПО НАНЕСЕНИЮ ПАСТЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И АНКЕРНУЮ ПЛАСТИНУ ТОРМОЗА!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОЛЕСА
  2. Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
ВажноОба направляющих болта должны быть отпущены, а затем тормозной суппорт отсоединен в сторону задней части! Допускается изгиб пружин при отпускании только одного болта и складывании тормозного суппорта вверх!

Открутить направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Примечание по установке: Заменить направляющие болты.

Момент затяжки 34 21 3AZ

Схема №68
ВажноОтметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Снять тормозные колодки 1 в направлении стрелки с анкерной пластины тормоза.

Соблюдать МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной накладки.

Схема №69

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
ВажноНовые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).
ВажноПри отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Ввернуть тормозной поршень в тормозной суппорт специальными инструментами 34 6 309, 34 6 306, «34 6 307»(ref-203151-S 33825808502005103000000) и 34 6 308.

Схема №70
ВажноПыльник не должен соприкасаться с пастой тормозных колодок, так как это может привести к набуханию пыльника.

Проверить пылезащитный чехол на наличие повреждений и при необходимости обновите.

Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).

ВажноТормозная колодка с утолщением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня.

После завершения работы

  1. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС».
  2. Прочтите и соблюдать примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
  3. Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками.
  4. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Замена

Снять пружины облицовки 1 и заменить.

Примечание по установке

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №71

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

  1. 34 1 280
ВажноВсегда заменять тормозные диски попарно. При замене тормозных дисков всегда должны быть установлены новые тормозные колодки.

Необходимые предварительные задачи

  1. СНЯТЬ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Проверить минимальную толщину тормозного диска

  1. Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
  2. Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

ВажноПри снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Отпустить стопорный винт

Снять тормозной диск.

Установка

Заменить винт.

Момент затяжки 34 21 1AZ

Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Схема №72

34 21 745 Снятие и установка/замена левого или правого заднего тормозного суппорта

Необходимые предварительные задачи

  1. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
  2. Снять ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО

ПримечаниеПосле выполнения заданий выполнить команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №73

Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

Схема №74
ВажноЗажать тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №75

Отсоединить тормозной шланг от держателя 1.

Отсоединить тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ

Схема №76
ВажноНикогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Вытащите датчик износа тормозной накладки из тормозной накладки (только с правой стороны).

Открутить направляющие болты 1.

При необходимости захватите за шестигранную головку (2).

Снять тормозной суппорт.

Установка

Заменить направляющие винты.

Момент затяжки 34 21 3AZ

Схема №77
Схема №78
1Расширительный бак2Обратный клапан
3Главный тормозной цилиндр4Вакуумный шланг
5Усилитель тормозов

КОМПОНЕНТЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА/УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для гидравлического управления тормозами

Необходимые предварительные задачи

  1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  2. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева

ПримечаниеВысосать тормозную жидкость из расширительного бачка. Использовать всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не использовать повторно извлеченную тормозную жидкость.

Отсоединить штепсельное соединение (1) и отсоединить его.

Отсоединить подающий шланг (2) на гидравлической системе сцепления.

Схема №79

Отпустить винт 1 и снять расширительный бачок.

Установка

Момент затяжки 34 31 2AZ

Схема №80
ВажноПроверить резиновые пробки 1 в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости заменить. Надавите вертикально на главный тормозной цилиндр расширительного бачка 2.
Схема №81

34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра

Требуются специальные инструменты

  1. 32 1 270

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК.
  2. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После выполнения задач прокачать ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC.

ВажноЗапрещается подгибать тормозные магистрали. Закрыть тормозные магистрали и главный тормозной цилиндр пробками 32 1 270.

Отсоединить тормозные магистрали (1).

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отпустить гайки 2 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Схема №82

Установка

Заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ

Установка

Заменить уплотнительное кольцо 1.

Проверить резиновые пробки 2 и при необходимости заменить.

Схема №83

Установка

При вставке главного тормозного цилиндра (1) в усилитель тормозов убедиться, что нажимной шток усилителя тормозов и главный тормозной цилиндр встречаются друг с другом на одном уровне.

Схема №84
Схема №85

34 32 861 Замена всех тормозных труб

Требуются специальные инструменты

  1. 34 5 100

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. После выполнения заданий выполнить команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ. СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Новые тормозные магистрали согнуты в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

ВажноЗащитное покрытие тормозной магистрали не должно быть повреждено при изгибе. Не перегибайте и не загибайте назад тормозные магистрали. Следить за расстояниями до жестких и подвижных частей автомобиля. Тормозные магистрали могут не соприкасаться и не тереться. Затянуть муфты тормозной магистрали динамометрическим ключом.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №86

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. После выполнения заданий выполнить команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

ВажноЗахват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ

ВажноСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

Необходимые предварительные задачи

  1. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
  2. Частично отсоединить UNDERBODY PANELLING

После выполнения заданий прокачать тормозную систему.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

ВажноЗажать тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Отсоединить тормозной шланг от держателя 1.

Отсоединить тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ

ВажноНикогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

34 33 000 Снятие и установка или замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

  1. Читать и соблюдать ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  2. Снять ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
  3. Снять левый FOOTWELL TRIM

Отсоединить стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтить гайки 2.

Установка

Заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 33 1AZ

Схема №87

Вытянуть обратный клапан 1 в направлении стрелки из усилителя тормозов.

Открепите тормозные магистрали от держателя 2.

ВажноНе применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Осторожно вытянуть усилитель тормозов 3 из переборки и наклонить вверх.

Схема №88

34 33 051 Замена невозвратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева
  2. Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ

Перед началом работы несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.

Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.

Снять обратный клапан 1 с усилителя тормозов.

Установка

Проверить уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости заменить.

Схема №89

Снять держатель линии (1).

Отсоединить быстроразъемный крепеж 2 и откачайте вакуумную магистраль с обратным клапаном.

Схема №90

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N12)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ

Отсоединить быстроразъемный крепеж 1.

Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоединить вакуумную линию 3.

Схема №91

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N14)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
  2. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА ЛЕВОГО

Отсоединить быстроразъемные муфты 1.

Отсоединить вакуумную линию (2) от держателя (3).

Схема №92

34 35 001 Замена датчика передних тормозных колодок

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОЛЕСО
ВажноПосле снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.

Прижать скобу 1 и отсоединить датчик тормозных колодок 2 в направлении стрелки от тормозного суппорта.

Снять датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).

Установка

Убедиться, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозном суппорте.

Схема №93

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Установка

Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №94

34 35 001 Замена датчика задней тормозной колодки

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОЛЕСО
  2. Снять ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ПОДФЮЗЕЛЯЖНУЮ ОБШИВКУ
ВажноПосле снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.

Отсоединить датчик тормозных колодок 1 в направлении стрелки от тормозного суппорта.

Снять датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).

Установка

Убедиться, что датчик тормозных колодок (1) правильно посажен в тормозной суппорт.

Схема №95

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).

Установка

Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №96

34 10 014 Регулировка ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

  1. 34 6 306
  2. 34 6 307
  3. 34 6 308
  4. 34 6 309

Осмотр выполняйте следующим образом

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: перенастройка ручного тормоза.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена При замене рычага ручного тормоза.

Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза

Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.

Отпустить самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.

Схема №97

СНЯТЬ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт с помощью специальных инструментов 34 6 309, 34 6 306, «34 6 307»(ref-203151-S 33825808502005103000000) и 34 6 308.

Установить тормозные колодки.

Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор (А) 0,5-1,5 мм между рычагом включения ручного тормоза 2 и упором 1.

Схема №98
ВажноСоблюдать следующую последовательность: Отпустить регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза полностью. Снять тормозные колодки. Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт. Установить тормозные колодки. Отрегулировать регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, как показано выше. Примените рычаг ручного тормоза три раза. Нажать педаль тормоза на пол не менее трех раз, чтобы можно было установить воздушный зазор. Проведение эксплуатационной проверки

Проверка регулировки на анализаторе тормозов

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» усилие по окружности колеса <или = 100 Н.

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы. Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

4-й зуб: Окружное усилие колеса на колесо: От 700 Н до 1300 Н.

(Не позднее 4-го зуба)

Схема №99
1Рычаг ручного тормоза2Ручка для рычага ручного тормоза
3Пыльник для рычага ручного тормоза4Кабели Bowden для ручного тормоза

ОБЗОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

34 41... Снятие и установка или замена багажника для рычага ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

  1. 00 9 317

Раскрепите пыльников специальным инструментом 00 9 317.

Схема №100

Потянуть за рычаг ручного тормоза башмак 1.

Обрежьте кабельные стяжки (2) и снять чехол.

Установка

Проушина кабельной стяжки должна быть обращена вниз

Схема №101

34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи

  1. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ

После выполнения задач выполнить команду «отрегулировать HANDBRAKE»(«ОТРЕГУЛИРОВАТЬ РУЧНОЙ ТОРМОЗ») (ref-264962-S41754358552007092000000).

Отпустить регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.

Схема №102

Отсоединить оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №103

Отсоединить штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.

Отвернуть винты 1 и снять крепеж 2.

Установка

Момент затяжки 34 41 1AZ

Снять рычаг ручного тормоза.

Схема №104

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять GAITER FOR HANDBRAKE LEVER

Освободить фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снять колпачок.

Отпустить удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снять рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.

Установка

Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.

Схема №105

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

  1. 34 6 330

Необходимые предварительные задачи

  1. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
  2. Освободить тепловой экран и скользить по выхлопной системе

После выполнения заданий отрегулировать HANDBRAKE

Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.

Отсоединить оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвинуть специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Схема №106

Освободить кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке.

Отпустить винты (2) и снять кронштейн с кронштейна сверху.

Схема №107

Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.

Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).

34 51 525 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для ASC + T

ПримечаниеЭта операция описана в разделе Демонтаж и монтаж гидравлической установки для DSC.

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC (до 07/2010)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
  2. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После выполнения заданий выполнить команду СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.

Снять держатель линии (1) с переборки.

Отсоединить штепсельное соединение 2.

ВажноНе перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметить перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Отсоединить тормозные магистрали (3).

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №108

Отпустить винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустить винт 2.

Установка

Момент затяжки 34 51 2AZ

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Схема №109

Установка

Убедиться, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Схема №110

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена

  1. Выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC (с 08/2010)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
  2. ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После завершения ремонтных работ СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.

Снять держатель линии (1) с переборки.

Отсоединить штепсельное соединение 2.

ВажноНе перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметить перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Отсоединить тормозные магистрали (3).

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ

Поднять автомобиль.

Освободить винты 1 снизу.

Примечание по установке

Момент затяжки 34 51 2AZ

Схема №111

Отпустить винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустить винт 2.

Установка

Момент затяжки 34 51 2AZ

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Установка

Убедиться, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Регулировка датчика угла поворота руля

Проверка смешивания тормозных магистралей

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена

  1. Выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
Схема №112
1Блок управления ДСК2Датчик ДСК
3Датчик тормозных колодок, задний4Генератор импульсов, задний
5Генератор импульсов, передний6Датчик тормозных колодок, передний

ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ: ОБЗОР

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ГИДРОУСТАНОВКУ

Отвернуть винты 1 и осторожно снять блок управления 2.

Момент затяжки 34 51 1AZ

Соблюдать следующие указания по установке

Схема №113
ВажноНе использовать силу для установки блока управления. Два штыря (2) ни при каких обстоятельствах не должны быть согнуты!

Примечание по установке

Осторожно вставить блок управления (1) в направлении стрелки, обращая внимание на два штифта (2).

Схема №114

Примечание по установке

Соблюдать последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки 34 51 1AZ

Схема №115

Замена

  1. Выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ
  2. Регулировка датчика угла поворота руля

34 52 525 Замена переднего импульсного датчика

Необходимые предварительные задачи

  1. КОЛЕСО ДЕМОНТИРОВАТЬ

Снять трос с держателя 1 на пружинной стойке.

Отпустить винт 2 и снять генератор импульсов 3.

Установка

Момент затяжки 34 51 4AZ

Схема №116

Отсоединить штепсельное соединение 1.

Установка

Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №117

Установка

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №118

34 52 535 Замена датчика заднего импульса

Необходимые предварительные задачи

  1. Частично отсоединить ЗАДНИЕ ДНИЩЕВЫЕ ПАНЕЛИ

Освободить трос от стопорной скобы на поводке задней оси 1.

Отсоединить трос от держателя 1 на амортизаторе.

Отпустить винт 2 и снять генератор импульсов 3.

Установка

Момент затяжки 34 51 4AZ

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №119

Отсоединить трос от фиксаторов 1.

Отсоединить штепсельное соединение 2.

Установка

Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.

Схема №120

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла скольжения DSC (датчик DSC)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ
  2. При необходимости снять крышку для видеомодуля

Отсоединить штепсельное соединение 1.

ВажноЧувствительный к вибрации компонент. Правильно выполнить винтовое соединение, в противном случае возможны сбои в работе DSC.

Отвернуть гайки 2 и снять датчик ДСК.

Установка

Момент затяжки 34 51 5AZ

Схема №121

Другие статьи — Тормоза - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)