34 00 x01 Руководство по нанесению пасты из тормозных колодок на тормозные колодки и анкерную пластину тормоза
| Важно | Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW, деталь № 83 19 2 154 780, и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW, деталь № 83 19 2 158 851 (3 г) или 83 19 2 158 852 (100 г). Распределите пасту тормозных колодок на маркированные поверхности с помощью кисти! |
|---|
- (1) Паста для тормозных колодок 100 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 852
- (2) Паста для тормозных колодок 3 гр. BMW, артикул 83 19 2 158 851
- (3) Кисть для нанесения пасты тормозных колодок на отмеченные участки.
Тормоз IPS (CBI) 1-поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series, 4-Series, X3)
Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №291
Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №292
Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №293
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №294
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №295
Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внутренней тормозной колодки в зоне 1 и 2.
Схема №296
Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на Т-образную головку внешней тормозной колодки в зоне 1 и 2.
Схема №297
Тормоз FN (Continental Teves) 1- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X1, X3, X5, Z4, RR)
Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №298
Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №299
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №300
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №301
Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).
Схема №302
Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).
Схема №303
Тормоз FN (Continental Teves) 2- поршневой тормоз с плавающим суппортом (модельные ряды: 5-Series, 6-Series, 7-Series, 8-Series, X5, RR)
Очистить контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №304
Очистить контактные поверхности (1) Т-образных головок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №305
Очистить контактную поверхность (1) и тормозной суппорт очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №306
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №307
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1 и 2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющие поверхности (1 и 2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Слегка покройте Т-образную головку внутренней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).
Слегка покройте Т-образную головку внешней тормозной колодки пастой из тормозных колодок в зоне (1 и 2).
1-поршневой тормозной суппорт тормоз Collette (TRW) (модельные ряды: MINI, 1-Series, 5-Series, 6-Series, Z4)
Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №308
Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №309
Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механическим способом направляющую поверхность (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (1) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №310
Нанести тонкое покрытие пасты тормозной колодки на обе стороны Т-образной головки тормозной колодки в зоне (1).
Схема №311
P 4.40 тормоза (Brembo) фиксированный тормоз кронциркуля с 4 поршнями (образцовые диапазоны: МИНИ-, С 1 рядом, С 3 рядами, С 4 рядами, С 5 рядами, С 6 рядами, С 7 рядами, С 8 рядами, X5, RR)
Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Очистить как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №312
Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.
Схема №313
Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.
Схема №314
Тормоз P 4.40 (Brembo) 2-поршневой тормоз с фиксированным суппортом (модельные ряды: 1-Series, 3-Series)
Очистить контактную поверхность 1 тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (2) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Очистить направляющую поверхность (2) очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Очистить как внутреннюю, так и внешнюю направляющие поверхности (2) и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №315
Слегка покройте обе стороны контактной поверхности в зоне (1 и 2) пастой для тормозных колодок.
Схема №316
Слегка покройте поверхность контакта тормозных колодок с обеих сторон в зоне (1) пастой для тормозных колодок.
34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T
ПримечаниеЭта процедура описана в разделе «Прокачка» ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC.
34 00 050 Система отбора тормозов с DSC
ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
При замене или ремонте соблюдать инструкции по заполнению и стравливанию для следующих деталей
- Тандемный главный тормозной цилиндр
- Гидроустановка
- Компоненты и соединительные линии, установленные между этими узлами.
Подсоединить спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.
Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.
Всегда использовать тормозные жидкости, одобренные MINI, см. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Подключение диагностики и информационной системы.
Открыть крышку 1.
Подсоединить блок стравливания к расширительному бачку 2 и включить.
Подключение DIS.
Схема №317
Выбрать путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля тяги - Процедура стравливания.
| Важно | Проверить соответствующие инструкции по эксплуатации производителя оборудования для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар. |
|---|
Полностью промыть тормозную систему
Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.
Открыть выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
Закрыть вентиляционный клапан.
Следовать той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.
Схема №318
Прокачка тормозного контура заднего моста
Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.
Закрыть вентиляционный клапан.
Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.
После завершения программы нажать на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
Закрыть вентиляционный клапан.
Повторить процедуру слева сзади.
Прокачка тормозной цепи переднего моста
Подсоединить выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.
Закрыть вентиляционный клапан.
Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.
Схема №319
После завершения рутины нажать педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.
Закрыть вентиляционный клапан.
Повторить процедуру слева спереди.
Выключить блок выпуска и извлечь его из расширительного бачка.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.
Закрыть расширительный бак.
ПримечаниеОбратить внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.
Схема №320
34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки
Примечания
ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия опорных катков. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через обод не будет видно смотровое отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).
Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в углубление для индикатора износа тормозных колодок.
Установить специальный инструмент на тормозную колодку, сдвинуть кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считать измеренное значение.
В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.
Схема №321
ПримечаниеТормозной диск Тормозная накладка
БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.
БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.
Общие сведения
- Обеспечить чистоту и использовать только чистящие салфетки без пуха.
- Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
- Убедиться, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
- При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
- Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.
Тормоза колес
- Тормозные колодки: Тормозные колодки необходимо заменять при превышении предупредительного порогового значения индикатора износа тормозных колодок. См. раздел ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ R57 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Тормозные колодки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных колодок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные колодки необходимо заменить, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных колодок, зависящих от вращения, убедиться, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные колодки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных колодках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
- Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ R57 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, биение тормозного диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снять консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
- Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
- Тормозные суппорты: Для ремонта тормозных суппортов могут использоваться только утвержденные монтажные пасты на основе гликоля. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратить внимание на спецификации смазки. Использовать только одобренные BMW смазки для смазывания направляющих суппорта тормоза (см. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).
Тормозные магистрали, тормозные шланги
- Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
- Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
- Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
- Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
- Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в положении прямолинейного движения.
- Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
- При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки. Момент затяжки, 34 32 1AZ.
Система контроля тяги
Система контроля тяги в основном не требует технического обслуживания.
Однако обязательно придерживайтесь следующих
- При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоединить вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
- Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
- Полностью затянуть клеммы батареи.
- Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметить их перед снятием и после завершения ремонта выполнить проверку смешивания с помощью тестера DIS.
34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза
Осмотр выполняйте следующим образом
При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.
Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).
В случае больших отклонений окружной силы колеса: ПЕРЕНАСТРОЙКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.
Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.
Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.
ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена При замене рычага ручного тормоза.
00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)
| Предупреждение | Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя. |
|---|
Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA
Перед проведением практических работ на двигателе всегда следить за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.
Схема №322
- Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
- Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
- Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской
Схема №323
- Режим мастерской
- Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовой настройке, при необходимости нажать на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустить.
34 11 000 Снятие и установка/обновление тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (Brembo)
Примечания
| Важно | Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов, BMW часть № 83 19 2 154 780. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять передние КОЛЕСА
- Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Потянуть датчик износа тормозных колодок (1) вперед за пределы колодки (левая сторона только при замене тормозных колодок).
Вынуть стопорные штифты 2.
Снять разжимную пружину 3.
Снять тормозные колодки 4.
Схема №324
| Важно | Отметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок. |
|---|
Очистить тормозные колодки.
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
Схема №325
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.
| Важно | При отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие. |
|---|
Схема №326
Проверить пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Очистить каналы тормозного суппорта (2).
| Важно | Запрещается смазывать тормозные колодки и направляющие пастой из тормозных колодок. |
|---|
Схема №327
ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания ТОРМОЖЕНИЕ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.
34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков
Примечания
| Важно | Замена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
После завершения работы прочтите и соблюдать примечания ТОРМОЖЕНИЕ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ.
Отвернуть винты 1.
Снять тормозной суппорт с тормозной анкерной плитой по направлению стрелки и обвязать.
Установка
Момент затяжки 34 11 2AZ.
Схема №328
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
Отпустить винт 1 и снять тормозной диск.
Установка
Заменить винт 1.
Момент затяжки 34 11 1AZ.
Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.
Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!
Схема №329
| Важно | При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска. |
|---|
34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo)
Примечания
| Важно | Замена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
После завершения работы прочтите и соблюдать примечания ТОРМОЖЕНИЕ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ.
Отвернуть винты 1.
Снять тормозной суппорт и привязать обратно.
Установка
Момент затяжки 34 11 2AZ.
Схема №330
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
| Важно | При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска. |
|---|
Отпустить винт 1 и снять тормозной диск.
Установка
Заменить винт 1.
Момент затяжки 34 11 1AZ.
Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.
Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!
34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах
Примечания
| Важно | Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW No детали 83 19 2 154 780 и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW No детали 83 19 2 158 851. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять передние КОЛЕСА
- Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Потянуть датчик износа тормозной колодки (1) вперед за пределы колодки (только с левой стороны).
Отпустить направляющий болт 3.
При необходимости захватите за шестигранную головку (2).
Подайте тормозной шланг из держателя 4.
Наклонить тормозной суппорт вверх.
Примечание по установке
Заменить направляющий болт.
Схема №331
Момент затяжки 34 11 3AZ.
Снять тормозные колодки 1 в направлении стрелки с анкерной пластины тормоза.
| Важно | Отметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. |
|---|
Соблюдать МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
Очистить тормозные колодки.
Не наносите смазку на задний щиток тормозной накладки.
Схема №332
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
Полностью отожмите поршень тормоза специальным инструментом 34 1 050.
| Важно | При отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие. |
|---|
Схема №333
Проверить пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Очистить контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
| Важно | Пыльник не должен соприкасаться с пастой тормозных колодок, так как это может привести к набуханию пыльника. |
|---|
Схема №334
Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №335
Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не чистите механически направляющие подушки (1). Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
| Важно | Тормозная колодка с углублением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня. |
|---|
Схема №336
ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания ТОРМОЖЕНИЕ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.
Замена
Снять пружины фиксации колодки 1.
Примечание по установке
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта.
Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №337
34 11 250 Снятие и установка/замена передней левой или правой анкерной пластины тормоза/защитной пластины
Необходимые предварительные работы
- Снять передние тормозные диски. См. 3411220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ или 3411220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (Brembo)
Отпустить винты 1 и снять спереди пластину ограждения тормозов.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 11 4AZ.
Схема №338
34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза
Необходимые предварительные работы
- Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
- Снять ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО
ПримечаниеПосле выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 3400048 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА С ABS/ASC + T или 3400050 Тормозная система отбора с DSC.
Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.
Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.
Схема №339
Вытащите тормозной шланг из держателя 1.
| Важно | Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне. |
|---|
Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 2.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Схема №340
Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта 1.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 32 2AZ.
Схема №341
| Важно | Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову. |
|---|
ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.
Вытащите датчик износа тормозной накладки (1) из тормозной накладки (только с левой стороны).
Открутить направляющие болты (2).
Отсоединить тормозной суппорт по направлению стрелки.
Примечание по установке
Заменить направляющие болты.
Момент затяжки 34 11 3AZ.
Схема №342
Схема №343
34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков
Примечания
| Важно | Всегда заменять тормозные диски попарно. При замене тормозных дисков всегда должны быть установлены новые тормозные колодки. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять задние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
Отвернуть винты 1 и снять держатель 2.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 21 2AZ.
Схема №344
| Важно | При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по камере тормозного диска. |
|---|
Освободить крепежный болт 1.
Снять тормозной диск.
Примечание по установке
Заменить винт.
Момент затяжки 34 21 1AZ.
Тщательно очистить поверхность ступицы колеса и при необходимости удалить следы ржавчины.
Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!
34 21 200 Снятие и установка/замена тормозных колодок обоих задних дисковых тормозов
Примечания
| Важно | Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов BMW No детали 83 19 2 154 780 и нанести тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW No детали 83 19 2 158 851. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Демонтировать КОЛЕСА.
- Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от рычага управления (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
Схема №345
| Важно | Оба направляющих болта должны быть отпущены, а затем тормозной суппорт отсоединен в сторону задней части! Допускается изгиб пружин при отпускании только одного болта и складывании тормозного суппорта вверх! |
|---|
Схема №346
Открутить направляющие болты 1.
При необходимости захватите за шестигранную головку (2).
Примечание по установке
Заменить направляющие болты.
Момент затяжки 34 21 3AZ.
| Важно | Отметить изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми. |
|---|
Схема №347
Снять тормозные колодки 1 в направлении стрелки с анкерной пластины тормоза.
Соблюдать МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
Очистить тормозные колодки.
Не наносите смазку на задний щиток тормозной накладки.
Проверить минимальную толщину тормозного диска
- Расположить специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерить.
- Сравнить результат измерения и минимальное значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.
| Важно | Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH). |
|---|
| Важно | При отжатии поршня назад обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие. |
|---|
Схема №348
Ввернуть поршень тормоза специальными инструментами 34 6 309, 34 6 306, 34 6 307, 34 6 308 в тормозной суппорт.
| Важно | Пыльник не должен соприкасаться с пастой тормозных колодок, так как это может привести к набуханию пыльника. |
|---|
Проверить пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Очистить контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Очистить контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
| Важно | Тормозная колодка с углублением (1) предназначена для размещения датчика износа тормозной колодки и должна быть установлена со стороны поршня. |
|---|
Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не чистите механически направляющие подушки (1). Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
| Важно | После завершения работы: При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до маркировки «МАКС». Прочтите и соблюдать примечания ТОРМОЖЕНИЕ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ. Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией. |
|---|
Замена
Снять пружины облицовки 1 и заменить.
Примечание по установке
Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта.
Вместо этого очистить с помощью очистителя тормозов и нанести тонкое покрытие пасты тормозных колодок.
Схема №349
34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза
Необходимые предварительные задачи
- ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
- Снять ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ ИЛИ ПРАВОЕ КОЛЕСО
ПримечаниеПосле выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 3400048 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА С ABS/ASC + T или 3400050 Тормозная система отбора с DSC.
Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.
Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.
Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
| Важно | Зажать тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне. |
|---|
Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 1.
Установка
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Схема №350
Отсоединить тормозной шланг от держателя 1.
Отсоединить тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.
Установка
Момент затяжки 34 32 3AZ.
Схема №351
| Важно | Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову. |
|---|
ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.
Вытащите датчик износа тормозной накладки из тормозной накладки (только с правой стороны).
Открутить направляющие болты 1.
При необходимости захватите за шестигранную головку (2).
Снять тормозной суппорт.
Установка
Заменить направляющие винты.
Момент затяжки 34 21 3AZ.
Схема №352
34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза
Необходимые предварительные задачи
- Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
- Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева
ПримечаниеИзвлечь тормозную жидкость из расширительного бачка. Использовать всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не использовать повторно извлеченную тормозную жидкость.
Отсоединить штепсельное соединение (1) и отсоединить его.
Отсоединить подающий шланг (2) на гидравлической системе сцепления.
Схема №353
Отпустить винт 1 и снять расширительный бачок.
Установка
Момент затяжки 34 31 2AZ.
Схема №354
| Важно | Проверить резиновые пробки 1 в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости заменить. Надавите вертикально на главный тормозной цилиндр расширительного бачка 2. |
|---|
Схема №355
34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК.
- Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
После выполнения заданий прокачать ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC.
| Важно | Запрещается подгибать тормозные магистрали. Закрыть тормозные магистрали и главный тормозной цилиндр пробками 32 1 270. |
|---|
Отсоединить тормозные магистрали (1).
Установка
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Схема №356
Отпустить гайки 2 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Установка
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 34 31 1AZ.
Установка
Заменить уплотнительное кольцо 1.
Проверить резиновые пробки 2 и при необходимости заменить.
Схема №357
Установка
При вставке главного тормозного цилиндра (1) в усилитель тормозов убедиться, что нажимной шток усилителя тормозов и главный тормозной цилиндр встречаются друг с другом на одном уровне.
Схема №358
34 32 861 Замена всех тормозных трубок
Примечания
ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. После завершения работы прокачать тормозную систему. См. 3400048 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА С ABS/ASC + T или 3400050 Тормозная система отбора с DSC. СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Новые тормозные магистрали изгибают в форму гибочным инструментом 34 5 100.
Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.
| Важно | Защитное покрытие тормозной магистрали не должно быть повреждено при изгибе. Не перегибайте и не загибайте назад тормозные магистрали. Следить за расстояниями до жестких и подвижных частей автомобиля. Тормозные магистрали могут не соприкасаться и не тереться. Затянуть муфты тормозной магистрали динамометрическим ключом. |
|---|
Схема №359
Установка
Момент затяжки 34 32 1AZ.
34 32 881 Замена переднего левого или правого тормозного шланга
ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 3400048 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА С ABS/ASC + T или 3400050 Тормозная система отбора с DSC.
Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.
Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.
| Важно | Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне. |
|---|
Вытащите тормозной шланг из держателя 1.
Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 2.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта 1.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 32 2AZ.
| Важно | Сначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову. |
|---|
34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов
Необходимые предварительные задачи
- ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
- Частичное отсоединение панелей днища кузова
После выполнения задания СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.
Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.
Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.
| Важно | Зажать тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне. |
|---|
Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали 1.
Установка
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Схема №360
Отсоединить тормозной шланг от держателя 1.
Отсоединить тормозной шланг 2 от тормозного суппорта.
Установка
Момент затяжки 34 32 3AZ.
Схема №361
| Важно | Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову. |
|---|
ПримечаниеСначала затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте.
Вставить тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.
34 33 000 Снятие и установка или замена усилителя тормозов
Необходимые предварительные работы
- Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
- Снять ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
- Снять левый FOOTWELL TRIM
Отсоединить стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.
Отвинтить гайки 2.
Примечание по установке
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 34 33 1AZ.
Схема №362
Вытянуть обратный клапан 1 в направлении стрелки из усилителя тормозов.
Открепите тормозные магистрали от держателя 2.
| Важно | Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах. Тормозные магистрали не должны быть погнуты. |
|---|
Схема №363
Осторожно вытянуть усилитель тормозов 3 из переборки и наклонить вверх.
34 33 051 Замена обратного клапана для усилителя тормозов
Необходимые предварительные задачи
- Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА слева
- Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
Перед началом работы несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.
Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.
Снять обратный клапан 1 с усилителя тормозов.
Установка
Проверить уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости заменить.
Схема №364
Снять держатель линии (1).
Отсоединить быстроразъемный крепеж 2 и откачайте вакуумную магистраль с обратным клапаном.
Схема №365
34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N12)
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
Перед началом работы несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.
Отсоединить быстроразъемный крепеж 1.
Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоединить вакуумную линию 3.
Схема №366
34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N14)
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРПУС ГЛУШИТЕЛЯ ВПУСКА.
- Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА ЛЕВОГО
Отсоединить быстроразъемные муфты 1.
Отсоединить вакуумную линию (2) от держателя (3).
Схема №367
34 35 001 Замена датчика тормозной колодки (спереди)
Необходимые предварительные работы
- Снять КОЛЕСО
| Важно | После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). |
|---|
Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.
Прижмите скобу 1 и отсоединить датчик тормозной колодки 2 в направлении стрелки от тормозной колодки.
Снять датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).
Примечание по установке
Убедиться, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке.
Схема №368
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Примечание по установке
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №369
34 35 001 Замена датчика задних тормозных колодок
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОЛЕСО
- Снять заднюю правую панель днища
| Важно | После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). |
|---|
Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.
Отсоединить датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки от тормозной колодки.
Снять датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).
Установка
Убедиться, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.
Схема №370
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).
Установка
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №371
34 10 014 Регулировочный ручной тормоз
Осмотр выполняйте следующим образом
При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.
Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).
В случае больших отклонений окружной силы колеса: перенастройка стояночного тормоза.
Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно со стояночным тормозом.
Стояночный тормоз необходимо сбросить, если ход включения больше 6 зубьев.
ПримечаниеТочная регулировка стояночного тормоза возможна только в том случае, если тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся части на стояночном тормозе легко перемещаются и функционируют правильно.
Базовая настройка стояночного тормоза требуется всякий раз, когда
- В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев).
- При замене стояночного тормоза тросы Боудена
- При замене рычага стояночного тормоза
Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза
Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.
Отпустить самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.
Схема №372
Демонтировать ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт специальными инструментами 34 6 309, 34 6 306, 34 6 307, 34 6 308.
Установить тормозные колодки.
Схема №373
Завинтите регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор (А) 0,5-1,5 мм между рычагом включения стояночного тормоза (2) и упором (1).
Схема №374
| Важно | Соблюдать следующую последовательность: Отпустить регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза полностью. Снять тормозные колодки. Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт. Установить тормозные колодки. Отрегулировать регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза, как показано выше. Трижды примените рычаг стояночного тормоза. Нажать педаль тормоза на пол не менее трех раз, чтобы можно было установить воздушный зазор. Проведение эксплуатационной проверки |
|---|
Проверка регулировки на анализаторе тормозов
0-й зуб (стояночный тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.
Автомобили с автоматической коробкой передач: Положение рычага селектора «N» окружное усилие колеса <или = 100 Н.
1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу.
Индикаторная лампа может гореть.
2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы. Должна гореть индикаторная лампа.
3-й зуб: Увеличение тормозной силы.
4-й зуб: Окружное усилие колеса на колесо: От 700 Н до 1300 Н.
(Не позднее 4-го зуба)
34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза
Необходимые предварительные задачи
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
- Освободить тепловой экран и скользить по выхлопной системе
После выполнения заданий отрегулировать HANDBRAKE
Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.
Схема №375
Отсоединить оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.
Схема №376
Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).
Сдвинуть специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.
Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.
Схема №377
Освободить кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке.
Отпустить винты (2) и снять кронштейн с кронштейна сверху.
Схема №378
Отсоединить стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоединить трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
Схема №379
34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза
Необходимые предварительные задачи
- СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ
После выполнения задач выполнить команду «отрегулировать HANDBRAKE»(«ОТРЕГУЛИРОВАТЬ РУЧНОЙ ТОРМОЗ») (ref-381389-S42774099072010122900000).
Отпустить регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.
Схема №380
Отсоединить оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.
Схема №381
Отсоединить штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.
Отвернуть винты 1 и снять крепеж 2.
Установка
Момент затяжки 34 41 1AZ.
Схема №382
Снять рычаг ручного тормоза.
34 41... Снятие и установка или замена башмака рычага ручного тормоза
Примечания
Раскрепите пыльников специальным инструментом 00 9 317.
Схема №383
Потянуть за рычаг ручного тормоза башмак 1.
Обрежьте кабельные стяжки (2) и снять чехол.
Установка
Проушина кабельной стяжки должна быть обращена вниз
Схема №384
34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза
Необходимые предварительные задачи
- Снять GAITER FOR HANDBRAKE LEVER
Освободить фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снять колпачок.
Отпустить удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снять рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.
Установка
Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.
Схема №385
34 51 525 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока для ASC + T
ПримечаниеЭта операция описана в разделе Демонтаж и монтаж гидравлической установки для DSC.
34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC (до 07/2010)
Необходимые предварительные работы
- Демонтировать ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР.
- ЧИТАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ И СОБЛЮДАТЬ ЕЕ.
После выполнения ремонтных работ СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.
Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.
Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.
Схема №386
Снять линейный зажим 1 с переборки.
Отсоединить штепсельное соединение 2.
| Важно | Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметить перед снятием. Закрыть соединительные отверстия уплотнительными заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты. |
|---|
Схема №387
Отсоединить тормозные магистрали (3).
Примечание по установке
Момент затяжки 34 32 1AZ.
Отпустить винт 1.
Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.
Отпустить винт 2.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 51 2AZ.
Схема №388
Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.
Примечание по установке
Убедиться, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.
Схема №389
Регулировка датчика угла поворота руля
Испытание на перепутывание тормозной магистрали
Функциональная проверка, гидравлическая установка
Замена
- Выполнить команду «PROGRAMMING/ENCODING»(программирование/кодирование) (ref-381403-S01101805382010122900000).
34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC (с 08/2010)
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРПУС ГЛУШИТЕЛЯ ВПУСКА (N12) или КОРПУС ГЛУШИТЕЛЯ ВПУСКА (N14)
- ЧИТАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
После выполнения ремонтных работ СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.
Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.
ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.
Схема №390
Снять держатель линии (1) с переборки.
Отсоединить штепсельное соединение 2.
| Важно | Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметить перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты. |
|---|
Отсоединить тормозные магистрали (3).
Установка
Момент затяжки 34 32 1AZ
Схема №391
Поднять автомобиль.
Освободить винты 1 снизу.
Примечание по установке
Момент затяжки 34 51 2AZ
Схема №392
Отпустить винт 1.
Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.
Отпустить винт 2.
Установка
Момент затяжки 34 51 2AZ
Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.
Схема №393
Установка
Убедиться, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.
Схема №394
Регулировка датчика угла поворота руля
Проверка смешивания тормозных магистралей
Функциональная проверка, гидравлическая установка
Замена
- Выполнение программирования/кодирования.
Схема №395
34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC (версия 1)
Необходимые предварительные задачи
- Снять гидроустановку. См. 3451525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T или 3451527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC
Отвернуть винты 1 и осторожно снять блок управления 2.
Момент затяжки 34 51 1AZ.
Соблюдать следующие указания по установке.
Схема №396
| Важно | Не использовать силу для установки блока управления. |
|---|
Два штыря (2) ни при каких обстоятельствах не должны быть согнуты!
Установка
Осторожно вставить блок управления (1) в направлении стрелки, обращая внимание на два штифта (2).
Схема №397
Установка
Соблюдать последовательность затяжки (1-4).
Момент затяжки 34 51 1AZ.
Схема №398
Замена
- Выполнение ПРОГРАММИРОВАНИЯ/КОДИРОВАНИЯ
- Регулировка датчика угла поворота руля
34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC (версия 2)
| Важно | Прочтите и соблюдать примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Удалить См. 3451525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T или 3451527 Демонтаж и установка/замена гидравлической установки для DSC
| Важно | Извлечение двигателя насоса из блока клапанов не допускается! |
|---|
Уплотнить соединения линии заглушками 1 из ремонтного комплекта блока управления.
Очистить блок управления.
Схема №399
Отвернуть винты 1.
| Важно | Блок управления не должен соприкасаться с грязью или влагой. |
|---|
Осторожно, не наклоняясь, оттяните блок управления 2.
Схема №400
Установка
Заменить винты.
Затягивать в диагональной последовательности с шагом 1 Нм
Момент затяжки 34 51 7AZ.
| Важно | Не прикасайтесь пальцами к втычным контактам 1 и уплотнительной поверхности 2. Уплотнение для электронного блока управления деформируется во время установки и тем самым достигает своего максимального уплотняющего эффекта. Поэтому блок управления не должен сниматься снова после установки или использоваться второй раз! В случае видимых повреждений гидравлический блок управления больше не может использоваться! |
|---|
Схема №401
Очистить уплотнительную поверхность 2 блока гидроуправления непучинистой тканью (не использовать твердые или острые предметы).
Выполнение программирования/кодирования.
Проверка перепутывания тормозных магистралей.
Регулировка/калибровка датчика угла поворота руля.
34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла рыскания DSC (датчик DSC)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ
- При необходимости снять крышку для видеомодуля
Отсоединить штепсельное соединение 1.
| Важно | Чувствительный к вибрации компонент. Правильно выполнить винтовое соединение, в противном случае возможны сбои в работе DSC. |
|---|
Схема №402
Отвернуть гайки 2 и снять датчик ДСК.
Установка
Момент затяжки 34 51 5AZ.
Необходимые предварительные работы
- Снять КОЛЕСО
| Важно | После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). |
|---|
Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.
Прижмите скобу 1 и отсоединить датчик тормозной колодки 2 в направлении стрелки от тормозной колодки.
Снять датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).
Примечание по установке
Убедиться, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке.
Схема №403
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Примечание по установке
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №404
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОЛЕСО
- Снять заднюю правую панель днища
| Важно | После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). |
|---|
Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.
Отсоединить датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки от тормозной колодки.
Снять датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).
Установка
Убедиться, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.
Схема №405
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).
Установка
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №406
34 52 535 Замена заднего импульсного датчика
Необходимые предварительные задачи
- Частичное отсоединение задней панели днища
Освободить трос от удерживающей скобы на опоре задней оси 1.
Отсоединить трос от держателя 1 на амортизаторе.
Отпустить винт 2 и снять датчик импульсов 3.
Установка
Момент затяжки 34 51 4AZ.
Схема №407
Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.
Отсоединить трос от фиксаторов 1.
Отсоединить штепсельное соединение 2.
Установка
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №408
34 52 525 Замена одного переднего импульсного датчика
Необходимые предварительные задачи
- КОЛЕСО ДЕМОНТИРОВАТЬ
Снять трос с держателя 1 на пружинной стойке.
Отпустить винт 2 и снять генератор импульсов 3.
Установка
Момент затяжки 34 51 4AZ.
Схема №409
Отсоединить штепсельное соединение 1.
Установка
Убедиться, что штепсельное соединение правильно включено.
Схема №410
Установка
Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.
| Важно | Перед установкой проверить головку датчика на наличие повреждений, при необходимости заменить. |
|---|
