36 10 300 Снять или установить переднее или заднее колесо
| Важно | Балансировка колеса осуществлялась электронным способом. |
|---|
Следовать инструкциям по инициализации RUN FLAT INDICATOR (RPA).
Соблюдать следующую процедуру для предотвращения ошибок переключения и дисбаланса
- Ослабить болты колес.
- Колесо расположено так, что клапан находится внизу.
- Если снимаются одновременно несколько колес, отметить куском мела на каждой шине ось и сторону, на которую посажено соответствующее колесо.
- Разметить центровку колеса относительно ступицы колеса.
- Отметить положение блокируемого колесного болта.
- Освободить болты колеса и снять колесо.
Схема №197
| Важно | Поверхности контакта между: тормозным диском и дисковым колесом Тормозной диск и ступица колеса должны быть чистыми и свободными от масла и смазки. |
|---|
Удалить грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности 1 сверлом и специальным инструментом 81 25 2 344 011.
| Важно | Запрещается оперировать специальным инструментом 81 25 2 344 011 с ударной отверткой! |
|---|
ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем. Тормозной диск необходимо снять и очистить, если в районе отверстий под колесные болты обнаружены остатки смазки. См. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ или ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ.
Схема №198
Удалить грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности 1 сверлом и специальным инструментом 81 25 2 344 011.
| Важно | Запрещается оперировать специальным инструментом 81 25 2 344 011 с ударной отверткой! |
|---|
ПримечаниеОбезжирить контактную грань универсальным очистителем.
Проверить плотность посадки стопорного винта 1 тормозного диска.
| Важно | Ни в коем случае удерживающий винт (1) не должен выступать над контактной поверхностью (2) между тормозным диском и дисковым колесом. Передний мост: Момент затяжки 34 11 1AZ. Задний мост: Момент затяжки 34 11 1AZ. |
|---|
Схема №199
Нанести тонкий слой смазки на центровку колеса 1 в дисковом колесе.
Схема №200
ПримечаниеС помощью соответствующего адаптера из специального набора инструментов 36 2 020 (набор адаптеров для колесных болтов) отпустить и затянуть колесный болт с защитным кодом.
Схема №201
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не использовать пневматические или силовые отвертки для установки и затяжки колесных болтов. Не смазать маслом новые колесные болты. |
|---|
Установка
Очистить колесные болты и проверить резьбу на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Заменить ржавые колесные болты.
| Важно | Дисковое колесо должно равномерно упираться в тормозной диск. Если колесные болты/ободы не являются оригинальными для BMW, необходимо повторно затянуть колесные болты из-за оседания. |
|---|
Установить шпильки колеса и равномерно затянуть крест-накрест рукой, чтобы отцентрировать дисковое колесо.
Затянуть колесные болты в поперечной последовательности тарированным динамометрическим ключом до заданного момента затяжки.
Момент затяжки 36 10 1AZ.
Схема №202
| Важно | Дисковое колесо должно равномерно опираться на тормозной диск. Использовать динамометрический ключ для равномерного затягивания колесных болтов в поперечной последовательности. |
|---|
| Важно | Поменяли колесные болты диаметром М14 и 17 WAF! Соблюдать изменение момента затяжки 36 10 1AZ. |
|---|
Как заменить колесо и шины - ремонта - кабриолета (R57): снятия и установки
- Выполнить команду «PROGRAMMING/ENCODING»(программирование/кодирование) (ref-381403-S01101805382010122900000).
Как снять верхний буртик
По возможности отогните валик, отсоединив валик 1 от фланца обода.
Обратить внимание на положение датчика - не отпускайте в этой зоне!
При использовании отжимного инструмента (2) отвинтить 3-4 раза по окружности макс. на 1 см от фланца обода.
Соблюдать ограничение отжима/отжима.
Начало при 90 ° или 270 °.
Не располагать при 0 ° или 180 ° (Схема №206)
Схема №203
Нанести достаточное количество противозадирного состава как можно глубже между ободом и шиной.
Схема №204
Установить установочную головку (1) в направлении вращения перед клапаном (2).
Установить прижимной элемент под углом 0 ° для удержания шины в скважине.
Расположить утюг (3) шины на головке фитинга.
Схема №205
Буртик рычага с утюгом (1) шины над фланцем обода.
| Важно | Избегайте повреждения обода, используя подходящий утюг для шин с защитным покрытием. Убедиться в наличии достаточной смазки между буртиком и фланцем обода; при необходимости нанести антисейсмическое соединение. |
|---|
Позволяют фитинговой машине медленно вращаться и снимают напряжение с прижимного элемента и роликов во время вращения.
Схема №206
Как снять нижний борт шины
| Важно | Нанести достаточное количество противозадирного состава между ободом и шиной. |
|---|
Установить установочную головку (1) в направлении вращения перед датчиком (2).
Расположить утюг (3) шины на установочной головке (1).
Борт шины должен быть расположен полностью в колодце напротив установочной головки (1).
Схема №207
Буртик рычага с утюгом (1) шины над фланцем обода.
| Важно | Избегайте повреждения обода, используя подходящий утюг для шин с защитным покрытием. |
|---|
Дайте фитинговой машине медленно вращаться.
Схема №208
Соблюдать перед установкой
- Соблюдать температуру шины мин. + 15 ° С. (см. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОТОПЛЕНИЮ)
- Чистое колесо/шина
- Проверить обод на наличие заусенцев, износа и других повреждений
- Очистить борта шины и проверить наличие повреждений
- Проверить датчик RDC на наличие повреждений
- Заменить резиновый клапан
Перед установкой
| Важно | Нанести противозадирный состав на внутреннюю сторону верхнего борта (1) и на наружную сторону верхней и нижней боковин (2) до верхней декоративной линии. |
|---|
Схема №209
Нанести противозадирный состав на всю площадь скважины.
Запасной датчик рычага.
Схема №210
Монтаж нижнего борта шины
Захватить колесо и уложить на шину.
| Важно | Нанести легкое покрытие из противозадирного состава на головку фитинга. |
|---|
Схема №211
Установить головку фитинга (1), как показано на рисунке.
| Важно | Убедиться, что шина правильно расположена на установочной головке. Расположить буртик относительно соединительной головки 1 в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования. Датчик положения (RDC) (3) и клапан минимум за 10-15 см до точки тяги/точки захвата (2). Датчик не должен подвергаться нагрузке. |
|---|
Схема №212
Дайте фитинговой машине медленно вращаться.
Направить шину в направлении вращения и прижать к скважине.
Монтажный верхний буртик
Датчик положения (1) относительно установочной головки (2), как показано на рисунке.
| Важно | Убедиться, что шина правильно расположена на установочной головке. Расположить буртик относительно соединительной головки 2 в соответствии с указаниями изготовителя оборудования. Датчик положения (RDC) (1) и клапан минимум за 10-15 см до точки тяги/точки захвата. Датчик не должен подвергаться нагрузке. |
|---|
Схема №213
Покрывают удерживающий валик элемент (3) противозадирным составом и вставкой.
Дайте фитинговой машине медленно вращаться.
Вставить дополнительные удерживающие валик элементы (1) для удерживания валика в скважине.
Последняя часть бортика должна перепрыгнуть через фланец обода в зоне датчика.
| Важно | Подгонку выполняйте поэтапно, делайте короткие перерывы и снимайте напряжение. Избегайте сильных деформаций в точке тяги. Не сминайте край ленты и боковины через прижимные элементы. Никогда не использовать шинный утюг в качестве прижимного элемента. |
|---|
Схема №214
Как установить колесо и шины - ремонта - кабриолета (R57): снятия и установки
Заменить пленку уплотнения.
Схема №215
Отпустить болты с резьбой Torx (1) и поднять крышку, насколько это возможно.
Схема №216
Отпустить шестигранную гайку (1), прочно захватите гайку с нижней стороны.
Схема №217
Поднять баллон с герметиком.
Схема №218
Убедиться, что шланг проложен без каких-либо перегибов.
Схема №219
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности при установке нового баллона с герметиком.
Схема №220
36 13 Последующая установка колесно-болтового замка
Ослабить болты колес.
Поднять автомобиль так, чтобы колесо можно было свободно поворачивать.
Освободить шпильки колеса до такой степени, чтобы колесо могло свободно перемещаться по ступице колеса.
Повернуть колесо так, чтобы клапан был обращен вниз.
Снять шпильку верхнего колеса и вставить замок шпильки колеса.
Схема №221
Возможный люфт в колесном центре и вес колеса могут вызвать дисбаланс.
Этот дисбаланс сводится к минимуму за счет установки несколько более тяжелого колесно-болтового замка в верхнем положении колеса-болта.
В этом положении - стопор шпильки колеса вверху, клапан внизу - затянуть шпильки колеса вручную туго в диагональной последовательности.
Опустить автомобиль и затянуть колесные болты крест-накрест.
Момент затяжки 36 10 1AZ.
