При работе со средствами диагностики
- Следовать инструкциям средства диагностики
64 50... Эксплуатационные испытания кондиционера (R 134a)
Перед испытанием функционирования кондиционер должны быть выполнены некоторые условия
- Предоставление диагностической системы BMW. Защита целостности электрической системы путем проверки памяти ошибок (отсутствие ошибок в памяти ошибок).
- Предоставить термометр с отдельным манометром.
- Испытание проводят в соответствующей мастерской при температуре окружающей среды от 20 ° C до 30 ° C.
Ре 1
Подключить диагностическую систему BMW к автомобилю и отобразите температуру испарителя.
Ре 2
Поместить термометр с отдельным датчиком приблизительно на 5 см ниже облицовки крыши на высоте B-образной стойки. Проложите шаблон наружу из салона автомобиля.
Ре 3
Обогрев салона
- Кнопка кондиционер не активируется при нагреве.
- Закрыть все окна и двери.
- Установить функцию рециркуляции воздуха.
- Выбрать режим распределения воздуха для колодца и размораживания.
- Настройка максимальной температуры
- Максимальная скорость вентилятора
- Запустить двигатель со скоростью около 2000 об/мин до достижения рабочей температуры, затем на холостом ходу.
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха
Включить компрессор переменного тока при температуре внутри транспортного средства 50 ° C.
Через 3-4 минуты температура датчика испарителя должна быть <или = 15 ° С.
DRAW OFF система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING, если эта температура не достигнута. Измерить количество отведенного хладагента.
Если отводимое количество не соответствует УКАЗАННОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЗАПОЛНЕНИЯ: добавление хладагента и повторное испытание.
Если количество заполнения правильное, продолжить поиск неисправностей путем измерения давления.
ПримечаниеКондиционирование воздуха только с неконтролируемыми компрессорами: При необходимости, затем продолжить устранение неисправностей путем измерения давления.
64 50... Обнаружение утечек с помощью ультрафиолетовых добавок (Уф-Присадок) (случай проверки утечки BMW)
| Важно | Обнаружение утечек УФ-излучением запрещено в странах ЕС. Во всех других странах соблюдать специфичные для страны правила. |
|---|
| Важно | Абсолютно необходимо прочитать и соблюдать инструкции по эксплуатации производителя оборудования использование, предусмотренное в корпусе оборудования! Прочитайте и соблюдать инструкции по использованию, предоставляемые специальным инструментом, особенно в отношении предотвращения несчастных случаев, охраны здоровья и защиты окружающей среды. |
|---|
Использовать только одобренные BMW УФ-присадки (например, TRACER).
Ниже описана только основная процедура!
| Предупреждение | Избегайте контакта с хладагентом. СОБЛЮДАТЬ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТОМ. |
|---|
| Важно | Ультрафиолетовая лампа сильно нагревается в зоне излучения! Не использовать ультрафиолетовую лампу без фильтрующего стекла. Глаза и кожа пострадают от повреждений, если ультрафиолетовую лампу использовать без фильтровального стекла. При использовании УФ-лампы надевайте защитные очки, предусмотренные в футляре. |
|---|
ПримечаниеПолностью заполните шланговую систему ручного насоса УФ-добавкой ПЕРЕД использованием Использовать УФ-добавку исключительно для хладагентов, одобренных BMW Не эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха, пока ручной насос подключен или используется. Система кондиционирования воздуха всегда должна быть заполнена достаточным количеством хладагента, чтобы можно было правильно распределить агент для обнаружения утечек.
Необходимые предварительные работы
Перед фактическим испытанием на утечки проверить весь контур хладагента с помощью УФ-лампы обнаружения утечек, чтобы убедиться, что в области контура хладагента уже нет УФ-присадки.
Если обнаружены уже освещенные участки, тщательно очистить рассматриваемый участок с помощью чистящего средства, содержащегося в футляре.
При первоначальном использовании
Подсоединить ручной насос 1 к картриджу присадки 2 и отрезку шланга 3.
Схема №140
При первоначальном использовании
Присоедините выпускной клапан 1 к быстроразъемной муфте 2.
Повернуть ручку (3) на ручном насосе, чтобы продвинуть плунжер до появления небольшого количества УФ-добавки. Это обеспечивает вентиляцию системы шлангов.
| Важно | Не допускается повторная разборка всего ручного насоса со шланговой системой после завершения заправочных работ. |
|---|
Схема №141
Подсоединить быстроразъемную муфту 1 к штуцеру 2 низкого давления системы кондиционирования.
Вращать рукоятку на ручном насосе (3) до тех пор, пока не будет добавлено необходимое количество УФ-добавки.
Количество добавляемой УФ-добавки зависит от количества хладагента в контуре хладагента. См. " A / C система, хладагент AMOUNTS " или A / C система, хладагент AMOUNTS (/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#otoplenie-i-konditsionirovanie-vozdukha-tekhnicheskie-kharakteristiki-kabriolet-r57)
- Системы кондиционирования с заправкой хладагентом до 900 г: один градуировочный знак (4) на картридже присадок
- Системы кондиционирования воздуха с заправкой хладагентом свыше 900 г: две градуировки (4) на картридже присадок
ПримечаниеПосле заполнения снять быстроразъемную муфту (1) и при необходимости использовать чистящее средство, содержащееся в специальном корпусе инструмента, для очистки от УФ-добавки.
Схема №142
Дальнейшие задачи
- Запуск двигателя
- Запустить систему кондиционирования воздуха с максимальной настройкой в течение 5-10 минут, чтобы обеспечить адекватное распределение красителя в системе.
- Выключить двигатель.
- Проверить все компоненты системы кондиционирования на возможные утечки
- Возможные утечки видны в светящемся зеленом
Заполните сопроводительную информационную этикетку (1) соответствующими данными и прикрепите ее на видном месте рядом с информационной этикеткой (2).
Схема №143
64 51... Испаритель для испытания на герметичность
Примечания
| Предупреждение | При работе с азотом важно соблюдать стандартные национальные правила безопасности. Убедиться, что сотрудники информированы о том, как правильно обращаться с сосудами под давлением и азотом (опасность удушья). Для этого следовать указаниям и инструкциям в технических спецификациях безопасности, имеющихся у поставщика газа. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.
Заменить уплотнительные кольца 1 и покройте маслом хладагента.
Схема №144
Подсоединить специальный инструмент 64 5 125 к стопорному зажиму и винтам расширительного клапана.
Момент затяжки 64 11 5AZ.
Схема №145
Подсоединить специальный инструмент 64 5 121 к специальному инструменту 64 5 125.
Схема №146
| Важно | Риск повреждения: Использовать только баллоны под давлением азота с редукторами давления для проверки на герметичность. Медленно поднять давление в испарителе до 10 бар. Чрезмерно быстрое повышение давления и давление свыше 20 бар могут привести к повреждению испарителя. |
|---|
Подсоединить баллон под давлением азота с редуктором к манометру, а затем к специальному приспособлению 64 5 121 (соединительный рукав).
ПримечаниеИспытательная аппаратура должна быть герметичной. Температура окружающей среды и температура транспортного средства не должны изменяться в ходе процедуры испытания. Не перемещайте транспортное средство в течение этого периода
Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.
Проверить герметичность испытательного оборудования и соединения с трубопроводом хладагента.
При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.
Если потеря давления больше 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в испарительном блоке.
| Предупреждение | После проверки герметичности медленно отвинтить специальный инструмент 64 5 121 от специального инструмента 64 5 125 для снижения давления. |
|---|
После испытания на герметичность
- Заменить уплотнительные кольца. При помощи специального инструмента 00 9 030 установить уплотнительные кольца, не повреждая их.
- Сборка системы кондиционирования воздуха
- СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПОЛНЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА.
Примечание
- См. также:
- 64 11 4AZ
- ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАПОЛНЕНИЯ