Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) MINI Cooper S Clubman I

Полуоси 29 иллюстраций ~11 мин чтения

00..... Опасность травмирования при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения:

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00..... Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения:

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи:

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 00 781 Проверка/установка резьбового корпуса в нормальное положение (JOHN COOPER WORKS GP2)

ПримечаниеMINI JOHN COOPER WORKS GP2 имеет резьбовое шасси, которое можно регулировать для изменения высоты автомобиля. Подвеска coilover устанавливается в верхнее положение на заводе для поставки. Резьбовой корпус должен быть отрегулирован в нормальное положение перед передачей заказчику. Эта настройка соответствует требованиям официального утверждения типа транспортного средства. Настройка нормального положения является обязательным условием для использования на дорогах общего пользования!

Инструменты (ключ с зубцами и установочный калибр) для установки в нормальное положение находятся в комплекте инструмента!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО слева и справа
  2. Очистить резьбу на пружинных стойках и смазать смазкой «Staburags», номер детали BMW 07 55 9 056 992

Проверить нормальное положение передней оси:

Скользящий установочный калибр (3) между контргайкой (2) и держателем тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Установочный калибр (3) должен прочно (т.е. без люфта) сидеть между контргайкой (2) и держателем тяги стабилизатора поперечной устойчивости!

Регулировка нормального положения:

Оставьте установочный калибр (3) на держателе тяги стабилизатора поперечной устойчивости!

Ослабьте контргайку (2) и закрутите до отсутствия люфта на установочном калибре (3)!

Закрутите регулировочное кольцо (1) и отвинтите/затяните контргайкой (2).

Схема №138

Проверить нормальное положение на задней оси:

Ползунковый установочный калибр 3 между регулировочным кольцом и резьбовой втулкой 2.

Установочный калибр (3) должен прочно (т.е. без люфта) сидеть между регулировочным кольцом (1) и резьбовой втулкой (2)!

Регулировка нормального положения:

На резьбовой втулке 2 оставьте установочный калибр 3.

Закрутите регулировочное кольцо (1), не допуская люфтов на установочных площадках резьбовой втулки (2), пока не будет люфта на установочном калибре (3)!

Схема №139

После установки автомобиля в нормальное положение не требуется выравнивания/установки колес. Значения развала и носка получаются автоматически из регулировки высоты!

Значения развала и схождения могут регулироваться только в «нормальном положении» высоты езды.

Регулировочные значения приведены в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

33 00... Информация о замене амортизаторов

Ситуация:

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект:

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура:

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

33 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами:

  1. Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
  2. Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
  3. Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
  4. Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
  5. Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВАЖНО:Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте Процедуру, описанную в примере.

Схема №140
Схема №141
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
Схема №142
  1. Сторона подрамника передней оси
  2. Точки подъема боковых автомобилей

33 00... Задний мост: проверки центровки колес/шасси должна проводиться после следующих работ

Проверка центровки колес/шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:

  1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Водило заднего моста к кузову Подшипниковый блок к кузову Верхний рычаг управления к водилу заднего моста Нижний рычаг управления к водилу заднего моста/прицепному рычагу
  2. Замена следующих частей: Водило заднего моста Верхний рычаг управления Нижний рычаг управления Задний рычаг/подшипниковый блок/резиновая опора

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

Необходимые предварительные задачи:

  1. Удалить Днищевые панели слева и справа
  2. Снять Выхлопную систему и теплозащитные экраны
  3. Снимите Кабели Bowden ручного тормоза с тормоза колеса и держателя заднего моста
  4. При необходимости снимите Датчик высоты с кронштейном
  5. Снять Верхний и нижний рычаги подвески

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ВАЖНО:Во избежание вытекания тормозной жидкости из расширительного бачка и попадания в систему при размыкании тормозных магистралей не снимайте опору педали до тех пор, пока тормозные магистрали не будут вновь подсоединены.
Схема №143

Отсоедините слева и справа тормозные магистрали (1).

Освободить трос для датчика скорости колеса от креплений на водиле заднего моста.

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Схема №144

Отпустите левый и правый винты (1).

Момент затяжки 33 55 3AZ.

Схема №145
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Поддержите топливный бак и водило заднего моста по широкой поверхности отдельно друг от друга.

Отверните винты 1 крепления заднего бака.

Установка:

Момент затяжки 16 11 3AZ.

Отпустите болты 2 и снимите поводок заднего моста.

Установка:

Момент затяжки 33 31 1AZ.

Схема №146

После установки:

  1. Прокачать тормозную систему ABS/ASC + T или DSC
  2. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.
ВАЖНО:Если опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!

33 31 011 Замена опоры заднего моста

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять Держатель заднего моста

Установка:

Используйте предыдущую водило заднего моста в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №147

После установки:

  1. Прокачать тормозную систему ABS/ASC + T или DSC
  2. Выполните проверку центровки корпуса. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.
ВАЖНО:Если опора педали снята или проскальзывает до подключения тормозных магистралей, то необходимо будет продуть тормозную систему спереди и сзади!

33 32... Замена кронштейна левого или правого прицепного рычага

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять Дышло с кронштейном
ВАЖНО:При замене продольного рычага: Замените саморез. Перед установкой продольного рычага нарезайте резьбу в продольном рычаге новым винтом.

Отпустите винт 1 и снимите кронштейн 2.

Установка:

Затяните винт в нормальном положении.

Момент затяжки 33 32 4AZ.

После установки:

  1. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.

33 32 000 Снятие и установка полного левого или правого продольного рычага

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите тормозной диск
  2. Только с правой стороны: Снять вывод для датчика тормозной колодки с продольного рычага
  3. Снять Генератор импульсов вкл. Lead From Trailing Arm
  4. Снять Звено стабилизатора с дышла
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что транспортное средство больше не может подниматься или опускаться. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе.

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

Отверните гайку и снимите винты 1.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 1AZ.

Отметьте положение эксцентриковой регулировочной шайбы на выходном рычаге для упрощения последующей регулировки заднего моста.

Отпустите винт 2.

Схема №148

Установка:

Установите на место эксцентриковую регулировочную шайбу.

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Отпустите винт 1.

Установка:

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Схема №149

Разметить положение консоли дышла относительно корпуса для облегчения последующей регулировки носка.

Отверните винты 2 и снимите продольный рычаг.

Установка:

Момент затяжки 33 32 5AZ.

Схема №150

После установки:

  1. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.

33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага

ПримечаниеЗаменить саморез для монтажного кронштейна (с резиновым креплением) на выходном рычаге.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите ДЫШЛО С КРОНШТЕЙНОМ
  2. Снимите ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ С ВЫВОДОМ

Изменить ПОДШИПНИК КОЛЕСА

Изменить КРОНШТЕЙН ВЕДОМОГО РЫЧАГА

Схема №151

После установки:

  1. Выполнить проверку центровки шасси/колес. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.

33 32 042 Замена резинового крепления в тяговом рычаге, спереди

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.

ПримечаниеРезиновый держатель встроен в кронштейн ведомого рычага и не может быть изменен отдельно.

33 32 076 Снятие и установка/замена верхнего левого (правого) рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите Заднее колесо
  2. При необходимости снять запасное колесо
  3. Удалить Underbody Panelling
  4. Только с правой стороны: Снимите теплозащитный экран (на COOPER S слева и справа)

Только с левой стороны у датчика высоты езды: Отпустите винты 1 для кронштейна на рычаге управления.

Момент затяжки 37 14 5AZ

Установка:

Отверните гайку и снимите винт 2.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 33 32 1AZ.

Отвинтите гайку 3.

Отверните винт, а затем снимите рычаг управления.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Схема №152

Замена:

  1. Изменение стопорной пластины

После установки:

  1. Проверьте центровку колес. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.

33 32 086 Снятие и установка/замена нижнего левого (правого) рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите Заднее колесо
  2. При необходимости снять запасное колесо
  3. Удалить Underbody Panelling
  4. Только с правой стороны: Снимите теплозащитный экран (на COOPER S слева и справа)

Отметьте регулировку развала двумя цветными точками с целью упрощения регулировки заднего моста.

Отпустите винт 1.

Установка:

Установите на место эксцентриковую регулировочную шайбу.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Ослабьте гайку (2).

Отверните винт, а затем снимите рычаг управления.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Схема №153

После установки:

  1. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С НАГРУЗКОЙ ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ ХОДА БЕЗ НАГРУЗКИ.

33 41 180 Замена подшипника заднего колеса

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите тормозной диск

Отпустите винт 1 и снимите генератор импульсов 2.

Установка:

Момент затяжки 34 51 4AZ.

Отверните винты 3 и снимите ступицу колеса.

Установка:

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Схема №154

33 52 000 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 3 341
  2. 31 3 353
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты и защитные вставки чистыми и свободными от масла и смазки. Нельзя использовать ударные отвертки! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Соблюдайте инструкции производителя.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать Амортизатор задней рессоры

Зажать специальный инструмент 31 3 341 на направляющей 1 в тисках.

Установите специальные инструменты скольжения 31 3 353 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (2) для защелкивания на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 353, при необходимости исправить.

Схема №155
ВАЖНО:Не повреждайте защитную трубку 1.

Очистить спиральную пружину от всей грубой грязи и смонтировать на специальных инструментах 31 3 353.

Схема №156
ВАЖНО:Витки (1) цилиндрической пружины при натяжении должны полностью располагаться в углублениях специальных инструментов 31 3 353!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №157
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Гайка может быть отпущена только тогда, когда виток пружины полностью расположен в углублении специальных инструментов и шток поршня освобожден от нагрузки!

Отпустите гайку 1, при необходимости захватывая шток поршня.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 52 3AZ.

Схема №158

ПримечаниеВставьте цилиндрическую пружину в специальные инструменты так, чтобы конец пружины (1) с меньшим диаметром пружины был направлен вниз посередине.

Схема №159

Установка:

Убедитесь, что конец пружины (1) правильно контактирует с подушкой пружины. Фиксатор (2) на подушке пружины должен упираться в выемку стакана пружины.

Схема №160

Установка:

Убедитесь, что с каждой стороны автомобиля установлен правильный упорный подшипник и он правильно выровнен в соответствии с держателями линий.

  1. Шток поршня амортизатора
  2. Упорный подшипник
  3. Шестигранная гайка
  4. Уплотнение из эластомера
  5. Положение шпильки (верхняя опора к корпусу)
  6. Внутренняя втулка (стальная вставка)
  7. Пластина
  8. Пружинный фиксатор
Схема №161

Замена:

  1. Модификация или замена каменщика

33 52 100 Снятие и установка амортизатора задней левой или правой рессорной стойки

ПримечаниеЗамена амортизатора описана в разделе Снятие и установка/замена заднего амортизатора.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите Заднее колесо

Снимите с пружинной стойки вывод для генератора импульсов 1 и тормозной шланг 2.

Установка:

Убедитесь, что резиновые втулки правильно установлены.

Схема №162

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

ВАЖНО:Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Отпустите винт 1 и завяжите пружинную стойку.

Установка:

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Отверните винты 1 и снимите пружинную стойку.

Установка:

Замените винты.

Момент затяжки 33 52 2AZ.

Схема №163

33 52 161 Замена заднего левого или правого упорного подшипника на пружинную стойку/амортизатор

ПримечаниеПроцедура описана в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА.

33 53... Измерение высоты движения транспортного средства

Необходимые предварительные задачи:

  1. Переместить транспортное средство в нормальное положение

Определить фактическую высоту хода (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода (2) в средней части днища и замерить к обрешетке колесной арки (1).Определить фактический уровень хода (А).

Схема №164

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.
ВАЖНО:Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! Пружинные накладки вверху и внизу также должны быть обновлены при замене цилиндрических пружин.

ПримечаниеСпиральная пружина размещается в каталоге электронных деталей BMW (EPC) в разделе «Пружинный стол» после того, как был введен идентификационный номер транспортного средства и выбрано дополнительное оборудование автомобиля.

ПримечаниеПроцедура описана в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА.

33 55 000 Снятие и установка/замена задней планки стабилизатора

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять Держатель заднего моста

Отпустите гайку 1 слева и справа и снимите планку стабилизатора.

При необходимости захватите за гнездо шестигранника 2 или за двугранный угол.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

Схема №165

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для монтажа стабилизатора

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять Задние колеса.

Отверните винты 1.

Установка:

Момент затяжки 33 55 3AZ.

Снимите удерживающий кронштейн с резинового крепления, а затем снимите резиновое крепление.

ПримечаниеЗамените резиновое крепление.

Резиновые крепления должны быть установлены насухо.

33 55 041 Замена звена стабилизатора на планку стабилизатора слева или справа

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять Задние колеса

Отвернуть гайку 1; при необходимости захватите шестигранное гнездо 2 или двугранный угол.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

Отвернуть гайку 1; при необходимости захватите шестигранное гнездо 2 или двугранный угол.

Снимите звено стабилизатора.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 55 2AZ.

Снимите звено стабилизатора.

Схема №166

33 90... Поиск и устранение неисправностей амортизатора

Прочтите и соблюдайте требования документа Информация о замене амортизаторов.

ОшибкаПричинаСредство
Стук колеса (забивание)Неисправен вспомогательный демпферВизуально проверить вспомогательные заслонки на наличие трещин, заменить Вспомогательные заслонки
Утечка из амортизатора (нефть/газ)Заменить Амортизатор
Дребезжащий шумОслабление крепления амортизатораЗатянуть Амортизатор
Опорный подшипник ослабленЗакрепите Опорный подшипник
Опорный подшипник неисправен (треснул)Визуально проверить наличие трещин, заменить Опорный подшипник
Дефект/неисправность защитной трубкиВизуально проверить защитную трубку на наличие трещин, заменить Защитную трубку
Утечка из амортизатора (нефть/газ)Заменить Амортизатор r
Изношенные участки (уплощенные участки) на профиле шиныУтечка из амортизатора (газ/масло)Заменить Амортизатор
Длительное раскачивание кузова после движения по неровной дорогеНегерметичность амортизатора (недостаточный эффект амортизатора)Заменить Амортизатор
Наплавка кузова при последовательных неровных поверхностяхНегерметичность амортизатора (недостаточный эффект амортизатора)Заменить Амортизатор
Скачущие колеса даже на обычных дорожных поверхностяхНегерметичность амортизатора (недостаточный эффект амортизатора)Заменить Амортизатор

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - АМОРТИЗАТОР

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы