Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Topaz/Mercury Topaz II (1987-1994)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика/Тест DC - датчик массового расхода воздуха (массовый расход…
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика Все разделы

Тест DC - датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Mercury Topaz II

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Тест DC - датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

ПримечаниеВыполните этот тест, когда код 26, 56 или 66 отображается в QUICK тесты или при указании здесь тестовых таблиц. Эта процедура тестирования предназначена для диагностики только цепей массовый расход воздуха, ECA и жгутов транспортного средства (VPWR, PWR масса, массовый расход воздуха и массовый расход воздуха RTN).

ПримечаниеЧтобы предотвратить замену исправных компонентов, имейте в виду, что следующие области, не связанные с EEC, могут быть неисправны

  1. Элемент воздухоочистителя
  2. Входной воздуховод
  3. Дроссельный узел
Цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Схема №13
No тестового выводаЦвет провода
Контакт 9 или 15Tan/светло-голубой
Штырь 14 или 50Темно-синий/оранжевый
Штырь 37 или 57Красный
Штырь 40 или 60Черный/светло-зеленый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТРОЛЬНОГО ШТИФТА ДАТЧИКА массовый расход воздуха

ПрименениеВ
Неработающий.60
20 МИЛЬ В ЧАС1.10
40 МИЛЬ В ЧАС1.70
60 МИЛЬ В ЧАС2.10

НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА массовый расход воздуха

ПримечаниеНапряжение сигнала массовый расход воздуха является типичным для транспортного средства, оборудованного АКПП, при нормальной рабочей температуре. Сигнал напряжения может изменяться в зависимости от нагрузки и температуры двигателя.

1) Код 26: Проверка кода напряжения цепи VPWR Код 26 указывает, что напряжение датчика массовый расход воздуха вышло из самопроверки. Если код был получен во время самотестирования KOEO, напряжение превысило диапазон тестирования 0,70 вольт. Если код 26 был получен во время самотестирования KOER, напряжение не находилось в рабочем диапазоне от 0,20 до 1,50 вольт. Возможные причины этой неисправности - неисправный датчик массовый расход воздуха или ECA.

ПримечаниеКод 26 может быть вызван использованием системы вытяжной вентиляции гаража. Перед повторным БЫСТРЫМ ИСПЫТАНИЕМ убедитесь, что транспортное средство выпущено в атмосферу.

Выключите ключ и отсоедините датчик массовый расход воздуха. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Включите ключ, оставив двигатель выключенным. Измерьте напряжение между цепью VPWR на разъеме автомобильного жгута датчика массовый расход воздуха и отрицательным постом батареи. Если напряжение превышает 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если нет, снова подключите датчик массовый расход воздуха и перейдите к ТЕСТУ B, шаг 1.

2) Проверьте масса датчика массовый расход воздуха При отсоединенных датчиках KOEO и массовый расход воздуха установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между цепью VPWR и цепью PWR масса на разъеме датчика массовый расход воздуха. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 В, восстановите разомкнутую цепь массы PWR, снова подключите массовый расход воздуха и повторно запустите QUICK проверка.

ПримечаниеВ этот момент происходит перерыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 2 к шагу 10. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

10) Код 66: Проверка непрерывности сигналов массовый расход воздуха и цепей Vpwr Код 66 указывает, что сигнал массовый расход воздуха был меньше 40 В во время непрерывной работы двигателя или во время самотестирования KOER. Возможные причины этой неисправности:

  1. Разомкнутая цепь массовый расход воздуха
  2. Разомкнуть цепь VPWR на датчик массовый расход воздуха
  3. Разомкнуть цепь массы PWR на датчик массовый расход воздуха
  4. Замыкание цепи массовый расход воздуха на массу
  5. Неисправен датчик ECA или массовый расход воздуха
  6. Утечка воздуха до или после датчика массовый расход воздуха
  7. Датчик массовый расход воздуха отключен

Убедитесь, что ключ выключен. Отсоедините и проверьте 60-контактный разъем в ECA. Ремонт и сервисное обслуживание по мере необходимости. Отсоедините датчик массовый расход воздуха и установите разъединительную коробку, оставив ECA отключенным. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между цепью VPWR на соединителе жгута транспортного средства датчика массовый расход воздуха и контрольными контактами № 37 и 57 на блока предохранителей и реле.