Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Topaz/Mercury Topaz II (1987-1994)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика/Испытание T - AXOD трансмиссия
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика Все разделы

Испытание T - AXOD трансмиссия Mercury Topaz II

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.3L: Диагностика 8 иллюстраций ~16 мин чтения

Испытание T - AXOD трансмиссия

ПримечаниеВыполните этот тест только тогда, когда отображаются коды 29, 39, 57, 59, 62, 67, 68, 69 или 89. Убедитесь, что все основные механические неисправности коробки передач обслуживаются, прежде чем продолжить этот тест. Этот тест предназначен для диагностики только следующих цепей или систем

Схема №47
  1. Цепи жгутов (THS 4/3, THS 3/2, TTS, LUS, NPS, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) DIF (+), датчик скорости автомобиля DIF (-), VPWR)
  2. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
  3. ECA (Таблица 96): AXOD трансмиссия Circuits ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого испытания все компоненты должны быть подключены, и должно быть выполнено следующее AXOD привод CYCLE проверка
  4. Запись и очистка кодов непрерывной памяти.
  5. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  6. С помощью трансмиссия в диапазоне привод слегка разогнаться от остановки до 40 миль в час, чтобы позволить трансмиссия переключиться на 3-ю передачу. Удерживайте скорость и открытие дроссельной заслонки устойчивыми в течение минимум 15 секунд (30 секунд выше высоты 4000 футов).
  7. Переведите трансмиссию на повышающую передачу и слегка ускорьтесь с 40 до 50 миль в час, чтобы позволить трансмиссии переключиться на 4-ю передачу. Удерживать скорость и открытие дроссельной заслонки устойчиво, на 4-й передаче, минимум 15 секунд.
  8. С трансакселем на 4-й передаче, дроссель открыт и скорость устойчива, слегка применить и отпустить тормоза (достаточно, чтобы включить стоп-сигналы). Удерживайте скорость и открытие дроссельной заслонки устойчивыми в течение дополнительных 15 секунд.
  9. Затормозите до упора и оставайтесь остановленными в течение минимум 20 секунд, когда трансмиссия находится в диапазоне повышенной передачи.
  10. Выключите двигатель. Выполните самотестирование KOEO и запишите коды непрерывной памяти.

1) Код непрерывной памяти 29 Отображаемый код 29 указывает на недостаточный вход в ECA от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Возможные причины этой неисправности: неисправный датчик скорости автомобиля, разомкнутая или замкнутая цепь или неисправный ECA. Выполните AXOD привод CYCLE проверка и вернитесь к этому шагу. Если код непрерывной памяти 29 не отображается, то в данный момент дублирование ошибки невозможно. Если присутствуют какие-либо другие коды, вернитесь в QUICK проверка для получения инструкций. Если таковых нет, тест завершен. Если отображается код непрерывной памяти 29, перейдите к следующему шагу.

2) Проверьте целостность цепей датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установить разобщительную коробку, оставив ECA и датчик скорости автомобиля отсоединенными. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерить сопротивление между контрольным контактом № 3 на break-out box (тестер-адаптер) и цепью датчик скорости автомобиля DIF (+) на разъеме жгута датчик скорости автомобиля транспортного средства. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 6 и цепью датчик скорости автомобиля DIF (-) на соединителе жгута датчик скорости автомобиля транспортного средства. Если оба показания составляют 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь (цепи) в жгуте датчик скорости автомобиля, затем повторите шаг 1. Если оба показания меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.

Разъем кабеля датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №48

3) Проверьте цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на наличие коротких замыканий на питание или землю С выключенным ключом, отключенными ECA и датчик скорости автомобиля, установите DVOM по шкале 200-к/Ом. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 3 и контрольными выводами № 37, 40 и 6 на коробке расцепления. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 6 и контрольным выводом № 37 на break-out box (тестер-адаптер). Если все показания меньше 10 кОм, устраните короткое замыкание (замыкания) в жгуте датчик скорости автомобиля. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите шаг 1. Если все показания превышают 10 кОм, снимите break-out box (тестер-адаптер). Снова подключите все компоненты и перейдите к следующему шагу.

4) Повторить ездовой цикл с заменой установленного датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Заменить оригинальный датчик скорости автомобиля на хорошо известный датчик скорости автомобиля. После подключения ECA и датчик скорости автомобиля выполните AXOD привод CYCLE проверка и вернитесь к этому шагу. Если отображается код непрерывной памяти 29, замените ECA и повторите шаг 1. Если код 29 не отображается, замените исходный датчик скорости автомобиля и повторите QUICK проверка.

ПримечаниеВ этот момент происходит перерыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 4 к шагу 10. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

10) Непрерывный код памяти 69 Отображенный код 69 указывает, что цепь реле давления THS 3 / 2 неисправна. Возможные причины этой неисправности:

  1. Разомкнутая или замкнутая цепь THS 3/2
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен сигнализатор давления THS 3/2

Выполните AXOD привод CYCLE проверка и вернитесь к этому шагу. Если код 69 не повторялся, то в это время дублировать неисправность нельзя. Если присутствуют какие-либо другие коды, вернитесь в QUICK проверка для получения инструкций. Если коды не отображаются, тест завершен. Если Continuous Memory Code 69 все еще отображается, перейдите к следующему шагу.

11) Проверьте целостность THS 3/2 цепь Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разделительную коробку, оставив отсоединенными жгуты ECA и AXOD. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным контактом № 19 на блока предохранителей и реле и цепью THS 3/2 на разъеме жгута AXOD транспортного средства. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи THS 3/2 и повторите шаг 10. Если показания не превышают 5 Ом, перейдите к следующему шагу.

Разъем кабеля AXOD (цепь THS 3/2). Схема №49

12) Проверьте цепь THS 3/2 на короткое замыкание для питания С выключенным ключом, установленной коробкой отключения и отсоединенным жгутом ECA и AXOD, установите DVOM по шкале 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 19 и контрольным выводом № 37. Если показания меньше 10 кОм, устраните короткое замыкание на питание в цепи THS 3/2. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите шаг 10. Если показания больше 10 к/Ом, переходите к следующему шагу.

13) Проверьте работу ECA С ключом и установленным отключающим блоком подключите жгут ECA и AXOD. Установите перемычку между контрольными выводами № 19 и № 40 на break-out box (тестер-адаптер). Выполните самотестирование KOEO. Если отображается код 62 или 69, удалите провод перемычки. Снимите разделительную коробку и снова подключите ECA. Устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач. Если код 62 или 69 не отображается, удалите провод перемычки и замените ECA. Снимите отрывной ящик и повторите шаг 10.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 13 к шагу 20. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

20) Непрерывный код памяти 59 Отображаемый код 59 указывает, что цепь реле давления THS 4 / 3 разомкнута. Возможные причины этой неисправности:

  1. Разомкнутая или замкнутая цепь THS 4/3
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен сигнализатор давления THS 4/3

Выполните AXOD привод CYCLE проверка и вернитесь к этому шагу. Если код 59 не отображается, то в данный момент дублирование ошибки невозможно. Если присутствуют какие-либо другие коды, вернитесь в QUICK проверка для получения инструкций. Если коды отсутствуют, тест завершен. Если отображается код 59, перейдите к следующему шагу.

21) Проверьте целостность цепи THS 4/3 Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разделительную коробку, оставив отсоединенными жгуты ECA и AXOD. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным контактом № 18 и цепью THS 4/3 на разъеме жгута AXOD для транспортных средств. Если показания больше 5 Ом, то ремонт откройте в жгуте THS 4/3. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите этап 20 испытания. Если показания не превышают 5 Ом, перейдите к следующему шагу.

Разъем кабеля AXOD (цепь THS 4/3). Схема №50

22) Проверьте цепь THS 4/3 на короткое замыкание для питания С выключенным ключом, установленной коробкой отключения и отсоединенным жгутом ECA и AXOD, установите DVOM по шкале 200-к/Ом. Измерьте сопротивление между выводом № 18 и контрольным выводом № 37 на коробке расцепления. Если показания меньше 10 кОм, устраните короткое замыкание на питание в цепи THS 4/3. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите шаг 20. Если показания больше 10 кОм, переходите к следующему шагу.

23) Проверка ECA С установленным ключом и отключающим блоком повторно подключите жгут ECA и AXOD. Установите перемычку между контрольными выводами № 18 и 40. Выполните самотестирование KOEO. Если отображается код 62 или 59, удалите провод перемычки и устраните внутренние электрические неисправности передачи. Если код 59 или 62 не отображается, удалите перемычку и замените ECA. Повторите шаг 20.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 23 к шагу 30. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

30) Непрерывный код памяти 39 Отображаемый код 39 указывает, что байпасная муфта (блокировка) преобразователя AXOD работает неправильно. Если также присутствует код 59 непрерывной памяти, перейдите непосредственно к этапу 20. Выполните AXOD привод CYCLE проверка и вернитесь к этому шагу. Если код непрерывной памяти 39 по-прежнему отображается, устраните внутреннюю электрическую неисправность передачи. Если 39 Continuous Memory Code (Непрерывный код памяти) не отображается, дублирование ошибки в данный момент невозможно. Если присутствуют какие-либо другие коды, вернитесь в QUICK проверка для получения инструкций. Если коды не отображаются, тест завершается.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 30 к шагу 40. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

40) Код непрерывной памяти 57 Отображаемый код 57 указывает, что переключатель нейтрального давления (NPS) вышел из строя в открытом положении. Возможные причины этой неисправности:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи NPS
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправная NPS

Выполните AXOD привод CYCLE проверка и затем вернитесь к этому шагу. Если код непрерывной памяти 57 не отображается, то в данный момент дублирование ошибки невозможно. Если присутствуют какие-либо другие коды, вернитесь в QUICK проверка для получения инструкций. Если коды не отображаются, тест завершается. Если Continuous Memory Code 57 все еще отображается, перейдите к следующему шагу.

41) Проверьте непрерывность кабеля NPS Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разделительную коробку, оставив отсоединенными жгуты ECA и AXOD. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 30 и цепью NPS на разъеме жгута AXOD транспортного средства. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в цепи NPS. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите шаг 40. Если показания не превышают 5 Ом, перейдите к следующему шагу.

Соединитель кабеля AXOD (цепь NPS). Схема №51

42) Проверьте цепь NPS на короткое замыкание для питания С выключенным ключом установите отключающую коробку и отключите ECA. Отсоедините разъем жгута AXOD и установите DVOM на шкалу 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 30 и контрольным выводом № 37 на коробке расцепления. Если сопротивление больше 10 кОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 кОм, устраните короткое замыкание на питание в цепи NPS. Снимите разделительную коробку, повторно подключите все компоненты и повторите тестирование.

43) Проверка ЭКА С выключенным ключом установите разобщительную коробку и подключите ЭКА. Убедитесь, что кабель AXOD подключен. Перемычка контрольного вывода № 30 к контрольному выводу № 40 на break-out box (тестер-адаптер). Выполните самотестирование KOEO. Если код 67 присутствует, снимите разъединительную коробку и перейдите к EST D25, AXOD трансмиссия электрооборудование система Диагностика. Если код 67 отсутствует, замените ECA, повторно подключите компоненты и повторите шаг 14.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации шагов, переход от шага 43 к шагу 50. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

50) Код 89 Отображается: Проверьте целостность цепи Vpwr Код 89 указывает, что сигнал электромагнита блокировки (LUS) указывает, что соленоид всегда открыт или всегда закрыт. Возможные причины этой неисправности:

  1. Обрыв или короткое замыкание
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен ЛУС

Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разделительную коробку, оставив отсоединенными жгуты ECA и AXOD. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 37 и цепью VPWR на разъеме жгута AXOD. При показании более 5 Ом устраните обрыв в цепи VPWR. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если показания не превышают 5 Ом, перейдите к следующему шагу.

Соединитель кабеля AXOD (цепь VPWR). Схема №52

51) Проверьте целостность цепи LUS С выключенным ключом, установленной коробкой отключения и отсоединенным жгутом ECA и AXOD, установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным контактом № 53 и цепью LUS на разъеме жгута AXOD. При показании более 5 Ом устраните обрыв в цепи ЛУС. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если показания не превышают 5 Ом, перейдите к следующему шагу.

Разъем кабеля AXOD (цепь LUS). Схема №53

52) Проверьте цепь LUS на наличие коротких замыканий на питание или землю С выключенным ключом, установленной коробкой отключения и отсоединенным жгутом ECA и AXOD, установите DVOM по шкале 200-к/Ом. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 53 и контрольными выводами № 37 и 40 на коробке расцепления. Если оба сопротивления меньше 10 кОм, устраните короткие замыкания в цепи LUS. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если код 89 все еще отображается, замените ECA и повторите QUICK проверка. Если оба показания больше 10 кОм, переходите к следующему шагу.

53) Проверьте общее сопротивление цепи С выключенным ключом и установленной отключающей коробкой отключите ECA. Убедитесь, что кабель AXOD подключен. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 53 и контрольным выводом № 57. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, замените ECA, снимите отключающую коробку. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если сопротивление не 20-40 Ом, устраните внутреннюю электрическую неисправность передачи.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации этапов, переходя от этапа 53 к этапу 60. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

60) Код 62: Код проверки жгута AXOD 62 указывает, что реле давления THS 4 / 3 или 3 / 2 отказало в закрытом положении. Возможные причины этой неисправности:

  1. Короткое замыкание в цепи THS 4/3 или THS 3/2
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен сигнализатор давления THS 4/3 или 3/2

Выключите ключ и отсоедините жгут AXOD. Выполните самотестирование KOEO и запишите коды. Если код 62 по-прежнему отображается, это указывает на неисправность в цепи THS 4/3. Перейдите к следующему шагу. Если код 62 не отображается, снимите КПА. Устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач.

61) Проверьте цепи THS 3/2 и 4/3 на короткое замыкание на массу С выключенным ключом отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разобщительную коробку и оставьте ECA отключенным. Оставьте жгуты AXOD отсоединенными. Установите DVOM на 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 18 и контрольными выводами № 40 и 60. Измерьте также сопротивление между контрольным выводом № 19 и контрольными выводами № 40 и 60. Если все показания меньше 10 кОм, устраните замыкание на массу. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если все показания превышают 10 кОм, замените ECA и снимите отключающую коробку. Снова подключите все компоненты и повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации этапов, переходя от этапа 61 к этапу 70. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

70) Код 59: Код проверки жгута AXOD 59 указывает, что цепь реле давления THS 4 / 3 вышла из строя в закрытом положении. Возможные причины этой неисправности:

  1. Короткое замыкание в цепи THS 4/3
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен сигнализатор давления THS 4/3

Выключите ключ и отключите AXOD жгут. Выполните самотестирование KOEO. Если отображается код 59, перейдите к следующему шагу. Если код 59 не отображается, подключите жгут AXOD транспортного средства. Устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач.

71) Проверьте цепь THS 4/3 на короткое замыкание на массу С выключенным ключом отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разделительную коробку, оставив разъем жгута ECA и AXOD отсоединенным. Установите DVOM на 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 18 и контрольными выводами № 40 и 60. Если показания превышают 10 кОм, снимите разделительную коробку, замените ECA и повторно запустите QUICK проверка. Если показания меньше 10 кОм, устраните замыкание на массу. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторно запустите QUICK проверка.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации этапов, переходя от этапа 71 к этапу 75. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

75) Код 69: Проверьте код жгута AXOD 69 указывает, что цепь реле давления THS 3 / 2 неисправна в закрытом положении. Возможные причины этой неисправности:

  1. Короткое замыкание в цепи THS 3/2
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен сигнализатор давления 3/2

Отключив ключ, отсоедините жгут AXOD. Выполните самотестирование KOEO. Если код 69 все еще отображается, перейдите к следующему шагу. Если код 69 не отображается, устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач.

76) Проверьте цепь THS 3/2 на короткое замыкание на массу С выключенным ключом отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите разобщительную коробку и оставьте ECA отключенным. Отсоедините жгут AXOD и установите DVOM на шкалу 200-к/Ом. Измерьте сопротивление между контрольным выводом № 19 и контрольными выводами № 40 и 60 на коробке расцепления. Если все показания меньше 10 кОм, устраните короткое замыкание на массу и снимите break-out box (тестер-адаптер). Снова подключите все компоненты и повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если все показания превышают 10 кОм, замените ECA и повторно запустите QUICK проверка.

ПримечаниеВ этот момент имеется разрыв в последовательности нумерации этапов, переходящий от этапа 76 к этапу 80. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

80) Код 67: Проверьте напряжение на входе NPS в ECA Код 67 указывает, что цепь NPS не замкнута или вход в цепь сцепления кондиционер замкнут.

  1. Короткое замыкание в цепи NPS
  2. Неисправный ECA или NPS

С помощью KOEO отсоедините ECA и проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или свободных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установите отключающую коробку и повторно подключите ECA. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между контрольными выводами № 30 и 46 на break-out box (тестер-адаптер). Если напряжение ниже 4 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к шагу 10 проверка FA.

81) Проверьте цепь электрического жгута NPS на наличие коротких замыканий на массу Поверните ключ. Установите отключающую коробку и отсоедините электрический жгут автомобиля ECA и AXOD. Установите DVOM на 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 30 и контрольными выводами № 40 и 60 на break-out box (тестер-адаптер). Если каждое сопротивление больше 10 кОм, переходите к следующему шагу. При сопротивлениях менее 10 кОм устраните замыкание на массу в цепи NPS. Снимите разделительную коробку, снова подключите все компоненты и снова запустите QUICK проверка.

82) Проверьте ECA Выключите ключ и установите коробку прорыва. Повторно подключите ECA. Отсоедините жгут AXOD и запустите самотестирование KOEO. Если отображается код 67, замените ECA. Снимите разделительную коробку, снова подключите все компоненты и снова запустите QUICK проверка. Если код 67 не отображается, устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач.

ПримечаниеВ этот момент происходит разрыв в последовательности нумерации этапов, переходя от этапа 82 к этапу 90. Разрыв связан с предыдущими ссылками на диаграмму этих процедур тестирования. Никакие процедуры испытаний не были опущены.

90) Код 68: Проверка непрерывности цепи TTS жгут Код 68 указывает на то, что цепь переключателя температуры передачи (TTS) разомкнута. Возможные причины этой неисправности:

  1. Разомкнутая или замкнутая цепь TTS
  2. Неисправный ECA
  3. Неисправен ТТС

Выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините жгут AXOD. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установить разобщительную коробку, оставив ECA отключенным. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление между контрольным контактом № 9 на блока предохранителей и реле и клеммой TTS разъема жгута AXOD транспортного средства. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в цепи ТТС. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ.

Разъем кабеля AXOD (цепь TTS). Схема №54

91) Проверьте цепь TTS на короткое замыкание для выключения питания и подождите 10 секунд. Отсоедините жгут ECA и AXOD. Установить разобщительную коробку и выставить DVOM по шкале 200-к/Ом. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 9 и контрольным выводом № 37 на коробке расцепления. Если сопротивление больше 10 кОм, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 кОм, устраните короткое замыкание в цепи ТТС. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ.

92) Проверьте работу ECA С ключом и установленным отключающим блоком повторно подключите жгут ECA и AXOD. Подсоедините провод-перемычку между контрольными выводами № 9 и № 40 на коробке разводки. Выполните самотестирование KOEO. Если код 68 все еще присутствует, замените ECA. Снимите провод перемычки. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если код 68 отсутствует, удалите провод перемычки. Снимите разделительную коробку и снова подключите все компоненты. Устраните внутреннюю электрическую неисправность коробки передач.