Двигатель - 5,0 л V8 - VIN [P]: Снятие и установка Mercury Mountaineer I рестайлинг

Как снять и установить двигатель - 5,0 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

Как снять двигатель - 5,0 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

1. Слить воду из системы охлаждения и картера. Отметить шарниры капота и снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухозаборный канал. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, и удалить конденсатор (если он оборудован). Заглушите линии коллектора кондиционера и отверстия конденсатора.
2. Снять радиатор и кожух вентилятора. Снять положительный кабель аккумулятора и аккумулятор. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Отсоединить болты бачка гидроусилителя руля и расположить бачок в сторону. Отсоединить насос гидроусилителя руля, а положение в сторону.
3. Отсоединить линии кондиционера и электрические разъемы на компрессоре. Заглушите линии коллектора кондиционера и отверстия компрессора. Снять кондиционер и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с еще прикрепленным компрессором кондиционера. Отсоединить провода свечи зажигания. Снять кронштейн катушки зажигания с прикрепленными проводами катушки и свечи. Снять генератор переменного тока.
4. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". С помощью съемника муфт пружинного замка (D87L-9280-A) для линии 3 / 8 " или (D87L-9280-B) для линии 1 / 2 " отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Рис. 2) Отсоединить нижний рулевой вал от рулевой рейки. Отсоединить необходимые вакуумные соединения для воды и шланга. (ref-1341-S08966044592000031300000)
5. Отсоединить кабели управления от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить кронштейн кабеля управления и отведите его в сторону. Отсоединить необходимый жгут проводов и масса. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять гайки крепления охладителя усилителя рулевого управления и отведите охладитель в сторону. Снять зажимы линии от охладителя трансмиссии к двигателю. Снять болты крепления двигателя к подрамнику.
6. Снять стартер. Снять пластину осмотра трансмиссии. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Снять трос переключения передач с троса трансмиссии. Отвернуть 6 болтов сильфонного корпуса. Снять масляный фильтр. Снять выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Опустить автомобиль. Подсоединить двигатель к тали двигателя, и поднять двигатель из моторного отсека. (ref-1341-S18557623912000031300000)

Как установить двигатель - 5,0 л V8 - VIN [P]: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить и долить все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S21359212482000031300000)

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель и заборную трубку в сборе. Отметить и отсоединить электрические разъемы на верхних компонентах забора. Отсоединить кабель управления путем поводка отверткой. НЕ оттягивайте рукой. Отсоединить кабели управления от корпуса дросселя. Снять кронштейн кабеля управления и расположить в сторону.
2. Отметить и отсоединить вакуумные линии на верхнем впуске. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от задней части верхнего впуска. Снять 2 линии продувки канистры с корпуса дросселя. Отсоединить шланги нагревателя, прикрепленные к корпусу дросселя. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
3. Снять верхний кронштейн опоры впуска, отвернуть 6 болтов крепления верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки (Рис. 3) Снять верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе, снять прокладку впускного коллектора.

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и плоские. Установить НОВУЮ прокладку на нижний впускной коллектор. При наличии установить 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установить верхний впускной коллектор и затянуть болты пальцами.
2. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (Приложение 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S21359212482000031300000)

Схема №3

Войти

1. Установить двигатель так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрический разъем датчика положение распредвала. Обратить внимание на положение электрического разъема для повторной сборки. Отвернуть 2 винта и снять датчик положение распредвала.
2. Нанести контрольные метки на корпус и двигатель синхронизатора распределительного вала, снять прижимной болт синхронизатора и хомут, снять синхронизатор распределительного вала.

1. Установить позиционер Synchro Positioner (T96T-12200-A) на синхронизатор распределительного вала. (Рисунок 4) Убедиться, что лапки и пазы находятся в правильном зацеплении.
2. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Установить синхронизатор распределительного вала в сборе в двигатель. Убедиться, что позиционер синхронизации направлен прямо вперед (параллельно осевой линии коленчатого вала). (Рисунок 5)
3. Установить прижимной зажим и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить датчик положение распредвала на синхронизатор. Убедиться, что электрический разъем обращен к передней части двигателя. Затянуть прижимные винты в соответствии со спецификацией. Подсоединить проводку к датчику положение распредвала. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить необходимые шланги от трубки горячей воды. Отсоединить необходимые проводные соединения. Снять вакуумную линию в сборе. Снять верхний шланг радиатора с корпуса термостата. Снять байпасный шланг термостата. (ref-1341-S07551859452000031300000)
2. Снять синхронизатор датчика положения распределительного вала (см. " СИНХРОНИЗАТОР КМП "), стравить давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), используя пружинный фиксатор " Съемник муфты " (D87L-9280-A) для линии 3 / 8 " или (D87L-9280-B) для линии 1 / 2 ", отсоединить линии подвода и отвода топлива (см. 2) Равномерно снять болты нижнего впускного коллектора и нижний впускной коллектор. (ref-1341-S15544374242002030400000)(ref-1341-S08966044592000031300000)

1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок. На всю ширину каждого уплотнения впускного коллектора (4 места) нанести буртик 1 / 16 " (1,6 мм) из силиконового каучука. Установить НОВЫЕ прокладки нижнего впускного коллектора на блок цилиндров и головки.
2. Убедиться, что прокладки сблокированы с торцевыми резиновыми прокладками. Установить 2 направляющих штифта в противоположных углах. Установить нижний впускной коллектор и затянуть болты пальцами. Затянуть болты равномерно, в последовательности с техническими условиями. (Приложение 6) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. Залить и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА КИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S21359212482000031300000)

Схема №6

Войти

Как снять (справа)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять ремень привода приспособления и натяжитель. Отсоединить проводку генератора и кронштейн. Отсоединить шланг нагревателя от трубки горячей воды. Отсоединить провода свечи от свечей зажигания.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять гайки выхлопной трубы с выхлопным коллектором. Опустить транспортное средство на подходящую высоту и снять крепежные болты выхлопного коллектора через отверстие в колесной колодце. Опустить транспортное средство и снять выхлопной коллектор.

Как снять (слева)

1. Снять ремень привода приспособления, отвернуть болты компрессора кондиционер и отведите компрессор в сторону, снять трубку указателя уровня масла, отсоединить провода свечи от свечей зажигания.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять гайки выхлопной трубы к выхлопному коллектору. Опустить транспортное средство на подходящую высоту, и снять болты крепления выхлопного коллектора через отверстие в колесной колодце. Опустить транспортное средство и снять выхлопной коллектор.

Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и ровные. Установить выпускной коллектор и болты. Затянуть болты, начиная от центра и двигаясь наружу, в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. (ref-1341-S35044070512000031300000)

1. Снять нижний впускной коллектор. См. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышку (крышки) клапана. Снять приводной ремень. Снять выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". На всех моделях снять воздуховод воздухоочистителя. Отсоединить выпускную трубу (трубы) от коллектора (коллекторов). (ref-1341-S04638064182000031300000)(ref-1341-S18557623912000031300000)
2. Чтобы снять левую головку цилиндра, снять компрессор переменного тока (если он оборудован) и кронштейн усилителя рулевого управления в сборе. Снять масляную трубку щупа и кронштейн контроля скорости (если он оборудован).
3. Чтобы снять правую головку цилиндров, снять монтажный кронштейн генератора и воздушного насоса в комплекте с принадлежностями. Повернуть генератор переменного тока вниз, а положение в сторону. Снять трубку для заливки трансмиссионного масла.
4. Чтобы снять любую головку цилиндра, ослабить болты коромысла. Отметить толкатели для справки по установке и снять. Отсоединить шланги подачи впрыска воздуха на обратных клапанах и заглушите обратный клапан.
5. Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 7) Снять головку цилиндров и прокладку.

Схема №7

Войти

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности прокладки чистые и ровные. Правильно установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров, как указано на прокладке. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ уплотнитель на прокладке головки. Установить головку цилиндров и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1341-S35044070512000031300000)
2. Смазать торцы штока толкателя, наконечники штока клапана, коромысла и посадочные места шарниров универсальной смазкой (DOAZ-19584-Aa). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Залить и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S21359212482000031300000)

1. Снять вентилятор, муфту вентилятора и кожух вентилятора. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять шкив коленчатого вала и демпфер. Поместить съемник уплотнения (T70P-6B070-B) на накладку цепи ГРМ над передним уплотнением.
2. Затянуть 2 сквозных болта, заставляя съемник уплотнения находиться под фланцем уплотнения, поочередно затягивая болты съемника по пол-оборота до снятия уплотнения с двигателя.

Нанести смазку на уплотнение. Используя установщик уплотнений (T88T-6701-A), установить переднее уплотнение коленчатого вала. Убедиться, что уплотнение полностью посажено, а пружина должным образом установлена в уплотнении. Для завершения установки выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1341-S35044070512000031300000)

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять гайки крепления коробки передач. Поместить домкрат высокоподъемной передачи под трансмиссию. Поднять трансмиссию. Снять болты траверсы и снять траверсу. Снять кронштейн изолятора опоры. Снять пластину скольжения раздаточной коробки, если она оборудована.
2. Отсоединить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Снять трехходовые каталитические нейтрализаторы (TWC). Установить траверсу. Опустить трансмиссию на траверсу и отведите домкрат высокоподъемной передачи в сторону. Снять воздухоотражатель радиатора. Снять радиатор. Снять ремень привода приспособления.
3. Снять шланг перепуска воды. Отсоединить водяной шланг отопителя. Отведите жгут проводов датчика управления в сторону. Снять болты и снять шкив водяного насоса. Снять нижний шланг перенаправителя. Снять 9 болтов и снять водяной насос. Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp). Снять болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала. Слить моторное масло.
4. Снять рулевой механизм. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
5. Снять переднюю ось в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-1137-S38557386872000031300000)
6. Отвернуть болты и опустить масляный поддон. Снять болты и опустить масляный насос в масляный поддон и снять масляный поддон. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала. Снять болты и шпильки и снять переднюю крышку двигателя. Осмотреть и очистить все компоненты и поверхности прокладок.

1. Установить переднюю крышку двигателя и прокладку передней крышки двигателя, установить болты и шпильки. Прокладка масляного поддона должна быть установлена в течение 4 минут после нанесения силикона. Нанести герметик на углы поверхности масляного поддона на блоке и на зазор между блоком и передней крышкой двигателя. Установить прокладку поддона. Нанести герметик на 4 угла прокладки поддона. Масляный насос и поддон должны быть установлены как в сборе. Установить масляный насос. Установить масляный поддон и рейки усиления. Затянуть 4 концевых болта. Затянуть оставшиеся 18 болтов. (ref-1341-S35044070512000031300000)
2. Установить переднюю ось в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-1137-S38557386872000031300000)
3. Установить рулевой механизм. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
4. С помощью специального инструмента установить переднее уплотнение коленчатого вала. Нанести силикон в шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала. Расположить шкив коленчатого вала и установить болт. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp). Установить прокладку водяного насоса и водяной насос с помощью 9 болтов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить нижний радиатор. Установить шкив водяного насоса. Установить жгут проводки датчика управления двигателем. Установить шланг обогрева. (ref-1341-S35044070512000031300000)
5. Установить ремень привода вспомогательных устройств. Установить радиатор в сборе. Установить воздушный дефлектор радиатора. Установить домкрат высокоподъемной передачи под трансмиссию и поднять трансмиссию. Снять поперечину трансмиссии. Установить TWC. Установить кронштейн изолятора опоры. Подключить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Установить поперечину трансмиссии. Опустить трансмиссию на поперечину и наверните гайки.
6. Расположить домкрат высокоподъемной трансмиссии в стороне. Опустить автомобиль. Наполните картер чистым маслом. Наполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " Заполните и проверить герметичность системы рулевого управления с усилителем. Подключить кабель массы аккумулятора. (ref-1341-S21359212482000031300000)

1. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снять крышку цепи ГРМ. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверить совмещение меток ГРМ звездочек распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 8) Проверить прогиб цепи ГРМ. (ref-1341-S03827793642000031300000)
2. Если отклонение цепи не соответствует спецификации, заменить цепь ГРМ и звездочки. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Снять болт и шайбу звездочки распределительного вала. Сдвинуть звездочки и цепь ГРМ вперед и снять в сборе. (ref-1341-S36775139232003051400000)

Установить звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и цепь ГРМ в сборе. Убедиться в правильном совмещении меток ГРМ. (Рис. 8) Нанести масло на цепь ГРМ и звездочки ГРМ. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1341-S35044070512000031300000)

Схема №8

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять стартер. Снять коробку передач. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. Снять маховик / гибкую пластину и заднюю крышку двигателя. Используя острое шило, пробить отверстие в металлической поверхности уплотнения между кромкой и блоком. Используя задний съемник кривошипно-шатунного уплотнения (T95P-6701-Eh) и скользящий молоток, удалить заднее масляное уплотнение.

Покройте поверхности уплотнения легким моторным маслом. НЕ использовать смазку для смазки уплотнения. Используя установщик уплотнения (T95P-6701-Bh), установить уплотнение до прочной посадки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, отмените процедуру снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1341-S35044070512000031300000)

Слить воду из системы охлаждения. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять верхний шланг радиатора. Снять лопасть вентилятора, муфту вентилятора и кожух вентилятора. Отсоединить нижний шланг радиатора, шланг отопителя и трубку перепуска воды от водяного насоса. Отвернуть болты кронштейна усилителя рулевого управления и А / С и отведите их в сторону. Снять болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и прокладку.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Покройте обе стороны НОВОЙ прокладки уплотнителем прокладки. Установить водяной насос и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S35044070512000031300000)(ref-1341-S21359212482000031300000)

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять гайки крепления коробки передач. Поместить домкрат высокоподъемной передачи под трансмиссию. Поднять трансмиссию. Снять болты траверсы и снять траверсу. Снять кронштейн изолятора опоры. Снять пластину скольжения раздаточной коробки, если она оборудована.
2. Отсоединить датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Снять трехходовые каталитические нейтрализаторы (TWC). Установить траверсу. Опустить трансмиссию на траверсу и отведите домкрат высокоподъемной передачи в сторону. Слить моторное масло и установить сливную пробку.
3. Нижнее транспортное средство Установить передние колеса в прямое положение. Оставьте рулевую колонку в разблокированном положении. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на охладителе жидкости гидроусилителя рулевого управления. Дайте системе стечь. Снять гайки от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления до поперечины. Отсоединить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления. Снять охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления.
4. Снять передние колеса и шины в сборе. Снять брызговики внутреннего крыла. Отвернуть гайки крепления двигателя сверху. Снять воздухоотражатель радиатора. Ослабить гайки заклинивания конца тяги. Отсоединить концы тяги от поворотных кулаков. Не повреждайте торцовые уплотнения тяги. Снять конец левой тяги. Подсчитайте и записать количество оборотов, необходимое для снятия конца левой тяги. Снять передний стабилизатор. См. соответствующую ПОДВЕСКУ-ПЕРЕДНЕЕ ИЗДЕЛИЕ.
5. Отсоединить напорный шланг усилителя рулевого управления и обратный шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма. Заглушите концы всех жидкостных шлангов, снятых, и отверстия в рулевом механизме, чтобы предотвратить повреждение и попадание грязи. Повернуть вал рулевой колонки для доступа к зажимному болту промежуточного вала. Снять зажимной болт. Опустить транспортное средство. Повернуть рулевое колесо обратно в положение прямо. Повернуть ключ зажигания в заблокированное положение. Поднять и поддержите транспортное средство.
6. Отсоединить промежуточный вал от входного вала рулевого механизма. Поместить деревянный блок между винтовым домкратом и дном масляного поддона и поднять двигатель.
7. Отвернуть гайки со шпилек крепления рулевого механизма к поперечине. Снять шпильки и шайбы. Снять изоляционные втулки крепления рулевого механизма к поперечине. Повернуть входной вал рулевого механизма вправо до упора. Переместить рулевой механизм как можно дальше в правую сторону автомобиля. Переместить тягу шпинделя левого переднего колеса вперед для освобождения поперечины. Повернуть входной вал рулевого механизма влево до упора. Снять рулевое управление с автомобиля.
8. Для автомобилей 4х4 отвернуть болты и расположить оба суппорта в сторону. Не допускайте зависания суппортов за тормозные шланги. Установить колесо не для закрепления каждого тормозного диска на месте. Отсоединить жгут проводов антиблокировочного датчика левого и правого колес от локаторов на шасси автомобиля, расположенных над кронштейнами штанги стабилизатора.
9. Отвернуть оба зажимных болта и отсоединить верхние шаровые шарниры. Оттяните правый полувал, с кулаком колеса, от передней оси до тех пор, пока полувал не выйдет из передней оси. Оттяните левый полувал, с кулаком колеса, от передней оси. Левый полувал в это время не может быть снят с передней оси.
10. Снять и утилизируйте болты и накладки для переднего приводного вала. Закрепить приводной вал в стороне. Закрепить картер моста на соответствующем подъеме. Снять и утилизируйте болты картера моста. Снять болт картера верхнего переднего моста, затем опустить ось 1 дюйм (25 мм) и переместить на правый 75 дюйм (19 мм), направив левый полувал моста из оси. Отсоединить вентиляционный шланг от картера переднего моста. Опустить мост из автомобиля.
11. Для всех транспортных средств снять масляный фильтр в сборе. Снять болт и уплотнительное кольцо и отведите в сторону байпас масла в сборе. Снять масляный насос и масляный поддон в сборе. Снять болты и опустить масляный поддон. Снять болты, опустить масляный насос в масляный поддон и снять масляный поддон.

1. Нанести герметик на 4 угла поверхности поддона на блоке и шов между блоком и крышкой ГРМ. Установить прокладку масляного поддона. Нанести герметик на 4 угла прокладки масляного поддона. Установить масляный насос. Установить масляный поддон и усилительные рейки. Затянуть 4 концевых болта, затем затянуть оставшиеся 18 болтов. Покройте уплотнительное кольцо узла перепуска масла вазелином и установить в канавку на переходнике. Установить узел перепуска масла и болт. Установить масляный фильтр. (ref-1341-S35044070512000031300000)
2. На автомобилях 4х4 закрепить корпус передней оси на подходящем подъемнике. Расположить переднюю ось близко к установленному положению. Подсоединить вентиляционный шланг к передней оси. Установить новое круглое стопорное кольцо на конец левой полуоси. Левая полуось в это время не будет полностью садиться в переднюю ось. Направьте левую полуось в переднюю ось. Поднять переднюю ось в полностью установленное положение. Полностью установить левую полуось.
3. Установить верхний болт корпуса переднего моста. Используя новые болты, установить оставшиеся болты корпуса переднего моста. Установить новое стопорное кольцо на конец правого полувала и установить правый полувал. Используя новые болты, установить передний карданный вал. Подсоединить верхние шаровые шарниры и установить зажимные болты. Установить оба передних суппорта.
4. На всех транспортных средствах с помощью специального инструмента установить новые уплотнения на обратный шланг усилителя рулевого управления и напорный шланг усилителя рулевого управления. Убедиться, что входной вал рулевого механизма повернут влево до упора. Управляйте рулевым механизмом с осторожностью, чтобы избежать повреждения трубок для передачи жидкости и избежать вмятин в ботинках стяжки. Повернуть входной вал рулевого механизма вправо до упора. Обратить внимание на необходимое количество оборотов.
5. Установить рулевой механизм в правое отверстие поперечины. Переместить рулевой механизм как можно дальше в правую сторону автомобиля. Заведите тягу шпинделя левого переднего колеса в отверстие в поперечине и переведите рулевой механизм в положение. Для установки рулевого механизма в положение прямо вперед повернуть входной вал рулевого механизма влево на половину числа оборотов, зафиксированного ранее.
6. Установить изоляционные втулки рулевого механизма к поперечине, расположив большой конец металлической гильзы вниз, проверить чистоту и чистоту посадочных поверхностей на поперечине, установить шайбы и шпильки рулевого механизма к поперечине, придерживая вершины шпилек рулевого механизма к поперечине во избежание повреждения трубок перекачки рулевой жидкости, навернуть гайки, опустить двигатель.
7. Подсоединить промежуточный вал к входному валу рулевого механизма, установить зажимной болт.
8. Подсоединить обратный шланг гидроусилителя руля. Подсоединить напорный шланг гидроусилителя руля. Установить передний стабилизатор. См. соответствующее изделие ПОДВЕСКА-ПЕРЕДНЯЯ. Повернуть конец тяги на количество оборотов, зафиксированное при демонтаже. Подсоединить концы тяги к поворотным кулакам. Проверить, чтобы щиты тормозной пыли не были погнуты и не соприкасались с наружными уплотнениями багажника тяги. Затянуть гайку заклинивания левого конца тяги.
9. Установить воздухоотражатель радиатора. Установить верхние гайки крепления двигателя. Установить брызговики внутреннего крыла. Установить передние колеса и шины в сборе. Установить охладитель жидкости гидроусилителя руля и подсоединить обратный шланг гидроусилителя руля. Установить гайки поперечины охладителя жидкости гидроусилителя руля. Подсоединить обратный шланг гидроусилителя руля.
10. Установить домкрат высокоподъемной передачи под трансмиссию. Поднять трансмиссию. Снять поперечину. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Подключить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). Установить кронштейн опорного изолятора. Установить опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована. Установить поперечину. Опустить трансмиссию на поперечину и установить гайки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Положение домкрата высокоподъемной передачи в сторону. (ref-1341-S35044070512000031300000)
11. Опустить автомобиль. Заправить картер чистым маслом. Заправить и проверить герметичность системы усилителя руля. Подключить кабель массы аккумулятора.

Как снять и разборка

1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять масляный насос с масляного поддона. Снять вал привода масляного насоса. Разобрать масляный насос. (ref-1341-S01176704832000031300000)
2. Записать направление установки компонента для ссылки на повторную сборку. Просверлите небольшое отверстие в колпачке клапана сброса давления масла. Установить в просверленное отверстие самонарезающий винт и потянуть на себя винт для снятия колпачка.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходном месте. Установить НОВУЮ крышку клапана сброса давления масла. Для установки заправить масляный насос, заполнив входное отверстие маслом, и вращайте вал насоса, пока масло не выйдет из выходного отверстия.
2. Установить и затянуть болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа. (ref-1341-S35044070512000031300000)