Двигатель - 4.0L V6 - VIN E: Капитальный ремонт Mercury Mountaineer I рестайлинг

Как разобрать двигатель

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Снять ремень привода агрегатов. Снять болты и кронштейн агрегатов двигателя. Снять болты и кронштейн генератора. Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Отсоединить разъем жгута клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Отсоединить шланг вакуумного клапана настройки впускного коллектора (IMTV). Отсоединить шланг вакуумного клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Отсоединить разъем жгута блока катушек. Отсоединить разъем жгута конденсатора радиопомех зажигания. Отсоединить разъемы жгута регулятора вакуума двигателя (EVR) и IMTV. Отсоединить преобразователь рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления (Dpfe). Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Отметить размещение и снять все провода свечи зажигания. Отсоединить вакуумный шланг на правом верхнем впускном коллекторе. Отсоединить принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
3. Отвернуть 8 болтов верхнего впускного коллектора. Отсоединить левый и правый шланги клапана управления паром (Vmv). Снять болты и нижний впускной коллектор. Снять вакуумный резервуар и вакуумные линии. Отсоединить датчик индикатора температуры воды и разъемы жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Отсоединить разъемы жгута топливного инжектора. Снять жгут электропроводки двигателя.
4. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Отвернуть болт и расположить кронштейн нижней топливной магистрали в сторону. Отвернуть болты и расположить кронштейн верхней топливной магистрали в сторону. Отвернуть болты и коллектор подачи топлива. Снять болты и обе крышки клапанов. Снять топливные форсунки. Отвернуть гайку и расположить кронштейн шланга Vmv в сторону. Сжать хомут шланга и отсоединить шланг перепуска. Отвернуть болты и корпус термостата. Снять нуть стальной хомут картера.
5. Снять болт и датчик детонации. Отвернуть гайки и правый выпускной коллектор. Отвернуть болт корпуса щупа и снять щуп. Отвернуть гайки и левый выпускной коллектор. Отвернуть 12 болтов и водяной насос. Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Установить инструмент для снятия демпфера коленчатого вала (T74P-6316-A) и снять шкив коленчатого вала. Снять устройство для натяжения правой гидравлической цепи.
6. Снять кассету распределительного вала (см. " КАССЕТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-9556-S04221884862003110400000)
7. Снять левый гидравлический натяжитель цепи. (Рисунок 3) Снять распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-9556-S41388655672000110300000)
8. Последовательно отвернуть 8 (12 мм) и 2 (8 мм) болта и снять левую головку цилиндров. (Рисунок 30) Последовательно снять 12 мм болты и 8 мм болты и снять правую головку цилиндров. Снять 16 болтов и переднюю крышку двигателя. Снять болты и масляный поддон. Снять 2 болта и маслоприемную трубку. Снять 8 болтов рамы центральной лестницы. Снять 2 болта рамы задней лестницы. Снять 15 болтов рамы боковой лестницы и 2 гайки. Снять раму лестницы. Снять болты и масляный насос.
9. Снять натяжитель цепи. (Рисунок 53) Снять направляющую цепи. Снять болт звездочки промежуточного вала. Снять звездочку промежуточного вала и цепь. Снять болт фиксации передней кассеты и снять переднюю кассету. (Рисунок 54) Снять пробку заднего промежуточного вала с задней части блока двигателя. Снять болт фиксации задней кассеты и проставку. Снять болты звездочки заднего промежуточного вала и снять кассету. Снять болт и привод масляного насоса.
10. Установить шпильку в натяжитель балансировочного вала. (Рисунок 56) Снять 2 болта натяжителя балансировочного вала и снять натяжитель балансировочного вала. Снять 2 передних болта балансировочного вала. Снять натяжитель балансировочного вала. Снять цепь балансировочного вала и звездочку коленчатого вала. Снять 2 болта заднего балансировочного вала. Снять балансировочный вал. Для снятия гребня с верха 6 отверстий цилиндра использовать расширитель гребня цилиндра (T64L-6011-Ea).
11. Снять шатуны. Установить резиновый шланг на шатунные болты для защиты коленчатого вала. Снять поршни. Снять болты крышек коренных подшипников коленчатого вала. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с коленчатого вала. Снять коленчатый вал с двигателя. Снять коренные подшипники двигателя.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Повторная сборка двигателя

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Смазать моторным маслом коренные подшипники коленчатого вала. Установить коренные подшипники коленчатого вала. Осмотреть зазор подшипников. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Установить коленчатый вал. Нанести герметик на крышку заднего коренного подшипника до разделительной линии блока цилиндров. Установить коренные подшипники в крышки коренных подшипников. Установить крышку коренных подшипников. Затянуть болты крышки коренных подшипников до 74 фт. (104 Н.м). (ref-9556-S34457245142000110300000)
2. Осмотреть поршневые кольца. При замене поршневых колец см. " ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Смазать поршневые кольца моторным маслом. Убедиться, что поршневые кольца правильно разнесены. Установить резиновые шланги на шатунные болты для защиты коленчатого вала. Расположить поршень со стрелкой вдавливания на поршне по направлению к передней части блока двигателей. Использовать компрессор поршневых колец для установки поршней. (ref-9556-S24067709372000110300000)
3. Осмотреть зазор каждого шатунного подшипника. См. " ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ под КАПРЕМОНТОМ. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке своего хода. Для цилиндров № 1, 2 и 3 сначала отвернуть шатунную гайку со стороны масляного разрезного отверстия. Для цилиндров № 4, 5 и 6 сначала отвернуть противоположную шатунную гайку. (ref-9556-S42236922962000110300000)
4. Ослабить первую гайку шатуна до тех пор, пока торец не окажется приблизительно на 2 мм выше торца болта. Постучите по болту шатуна на гайке до снятия болта рукой. Повторить эту операцию для противоположного болта шатуна. Установить НОВЫЕ болты шатуна, убедившись, что головка болта параллельна боковому торцу шатуна. Установить колпачок шатуна в исходное положение.
5. Установить и затянуть гайки шатуна до тех пор, пока они не коснутся соединительной поверхности крышки шатуна. Затянуть гайки шатуна одновременно в 2 этапа: 14 футов фунтов (20 Н.м). Повернуть дополнительно на 90 градусов. Повторить шаг 4 и этот шаг для оставшихся шатунов.
6. Смазать моторным маслом заднее главное уплотнение. С помощью болтов переходника заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала (болты T95T-6701-AR) установить заднее главное уплотнение до заподлицо с блоком направляющих. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Установить балансировочный вал. Установить цепь балансировочного вала и звездочку коленчатого вала. Выровнять метки ГРМ балансировочного вала. (Снять болты Ns 30) Установить палец 4 мм для удержания вала на месте.
7. Установить НОВУЮ прокладку и масляный насос и затянуть до 15 фут. Фунт. (21 Н.м). Установить стопорный вал. Установить стопорную пластину и болты и затянуть до 115 дюйм. Фунт. (13 Н.м). Установить привод масляного насоса и затянуть до 15 фут. Фунт. (21 Н.м). Прикрепите кассету и звездочку к болту промежуточного вала в 2 этапа: 14,7 фут. Фунт., болт. (20 Н.м). Повернуть дополнительную 37 градусов.
8. Установить звездочку промежуточного вала и цепь. Удерживайте звездочку промежуточного вала неподвижно и установить болт звездочки промежуточного вала в 2 этапа: 35 футов фунтов (47 Н.м). Повернуть дополнительно на 75 градусов. Установить направляющую цепи и болты. Установить натяжитель цепи и болты. Установить переднюю крышку и затянуть болты на 15 футов фунтов (21 Н.м). Нанести герметик RTV на переднюю крышку в 4 положениях, как показано на рисунке ( 60 Герметик).
9. Установить прокладку рамы лестницы и установить раму лестницы. Установить вставки рамы лестницы в индексированное положение. (Таблица 61) Затянуть вставки рамы лестницы на 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м).
10. Расположить раму лестницы и прокладку в сборе. Расположить 15 болтов боковой рамы лестницы и 2 гайки. Расположить 2 болта задней рамы лестницы. Выравнивание рамы лестницы относительно блока должно быть в пределах максимального несовпадения подпотыкателя рамы лестницы 254мм, выступа рамы лестницы 0,05 мм. Выровняйте с помощью прямой линейки передающую грань рамы лестницы с задней гранью блока. (Рисунок 62)
11. Затянуть левый, затем правый болты и гайки рамы лестниц до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затянуть вставки рамы в последовательности, показанной на рисунке. (Таблица 63) Установить НОВЫЕ уплотнения на 2 серебряных болтах " M8 " и расположить их в положениях 5 и 6, а оставшиеся 6 болтов рамы лестниц - в остальных положениях болтов. (Таблица 63) Затянуть болты рамы лестниц последовательно в 2 этапа: 13 фут. фунтов (17 Н.м) или 27 футов.
12. Установить НОВУЮ прокладку и крышку и трубку экрана масляного насоса. Затянуть трубку масляного насоса до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м). Установить масляный поддон и прокладку и установить болты. Затянуть болты масляного поддона до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров и головки цилиндров. Установить болты 12 мм и затянуть до 25 футовых фунтов (35 Н.м) в последовательности, показанной для обеих головок цилиндров. ( 33) Затянуть 12 мм последовательно болты головки цилиндров еще на 90 °.
13. Установить водяной насос и прокладку и затянуть болты на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить шкив коленчатого вала и болт в 2 этапа: 37 футовых фунтов (50 Н.м). Повернуть дополнительно на 90 градусов.
14. Установить правый болт звездочки распределительного вала. Установить правый фиксирующий болт кассеты. Затянуть правый фиксирующий болт кассеты до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить левый фиксирующий болт распределительного вала. Установить левый фиксирующий болт кассеты. Затянуть левый фиксирующий болт кассеты до 10 футовых фунтов (14 Н.м). Установить инструмент натяжителя цепи распределительного вала (T97T-6K254-A) на левую головку цилиндра по часовой стрелке.
15. Установить коленчатый вал в верхней мертвой точке (ВМТ) цилиндра № 1 и установить инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). ( 34) Установить пазы для удержания распределительного вала, чтобы правильно установить инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C) и установить инструмент на левую головку цилиндра. ( 35) Установить 62xa2 для удержания распределительного вала на левую головку цилиндра. ( T97T
16. Затянуть болты на инструменте позиционирования / удержания распределительного вала. Затянуть левый болт звездочки распределительного вала на 62 фут. Фунт. (85 Н.м). Снять инструмент натяжения цепи распределительного вала (T97T-6K254-A). Установить левый гидравлический натяжитель распределительного вала. Если используется новая шайба, затянуть на 32 фут. Фунт. (44 Н.м). Снять инструмент позиционирования распределительного вала на 63 фут. (44 Н.м). T97T T97T T97T
17. Установить Инструмент натяжения цепи распределительного вала 35 (T97T-6K254-A) на правую головку цилиндров. Получить доступ к инструменту натяжения цепи через колодец крыла. Провернуть коленчатый вал на один оборот. Расположить коленчатый вал в ВМТ цилиндра № 1 и установить Инструмент удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). ( 34) Положение 62вал 62ВАЛ-3 правильно подогнать щели ГРМ. T97T
18. Затянуть болты на инструменте позиционирования / удержания распределительного вала. С помощью адаптера крутящего момента шестерни распределительного вала (xtagx67-6256-G) затянуть болт звездочки распределительного вала на 63 фута н.б. (85 н.м). Снять инструмент натяжителя цепи распределительного вала (T97T-6K254-A). Установить правый гидравлический натяжитель распределительного вала (xtagx67-6256-G). При использовании новой шайбы затянуть 32. T97T
19. Демонтировать инструмент для позиционирования / удержания распределительного вала (T97T-6256-B). Демонтировать инструмент для удержания распределительного вала (T97T-6256-C). Демонтировать инструмент для удержания коленчатого вала (T97T-6303-A). Установить выпускные коллекторы и затянуть гайки выпускного коллектора на 18 фут. Фунтов (25 Н.м). Для завершения сборки, процедуры обратной разборки затянуть все крепежные детали на момент " см. технические условия ". (ref-9556-S21456605402000110300000)

Поршень и шток в сборе

Убедиться, что поршни и штоки установлены в цилиндр, из которого они были удалены. Убедиться, что стрелка на верхней части поршня направлена к передней части двигателя. Убедиться, что масляное отверстие в штоке обращено к правой стороне блока двигателя. При установке сменных штоков убедиться, что сторона с большой фаской отверстия подшипника шатуна обращена к щеке коленчатого вала, обращенной к передней части двигателя для правых штоков, и задней части двигателя для левых штоков.