Тип флюида
Использовать моторную синтетическую смазку для мостов (F1tz-19580-B или аналог WSP-M2c192-A) и модификатор трения (C8az-19B546-A или эквивалент EST-M2c118-A).
Дренаж и долив
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить внутренние компоненты корпуса дифференциала растворителем. Чистите компоненты только безворсовым полотенцем. |
|---|
Управляйте автомобилем до тех пор, пока смазка не прогреется. Снять заднюю крышку для слива смазки. Снять прокладку. Очистить всю смазку с поверхностей прокладки. Установить НОВУЮ прокладку. Нанести непрерывный валик силиконового герметика на корпус оси, убедившись, что валик находится внутри рисунка отверстия под болт. Установить заднюю крышку в течение 15 минут после нанесения силикона. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните корпус оси смазкой до уровня дна заливного отверстия. (ref-1379-S02442110502000031300000)