Двигатель - 2.3L: Снятие и установка Mercury Milan I

Как снять и установить двигатель - 2.3L: снятия и установки

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
4. Отвернуть болт, отвернуть 2 гайки и снять входной воздуховод генератора. Для монтажа затянуть до 6 Н · м.
5. Нажать на стопорное кольцо и отсоединить трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
6. Отсоединить трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
7. Отсоединить 2 электроразъема клапана управления завихрением.
8. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов и снять изолятор топливной рейки.
9. Отсоединить штыревой фиксатор электрического соединителя.
10. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Отвернуть 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затянуть до 22 Н · м.
12. Отсоединить электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
13. Вывернуть 3 болта и расположить насос система впрыска вторичного воздуха в сторону. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
14. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.
15. Отсоединить фиксирующий зажим шланга радиатора от впускного коллектора.
16. Отвернуть нижний болт впускного коллектора, для установки затянуть до 18 Нм.
17. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
18. Отсоединить электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
19. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла, отсоединить штыревой фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
20. Снять гайку и S-образный провод со стартера, для чего затянуть до 12 Нм.
21. Отсоединить электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
22. Отвернуть 4 болта и отвести корпус дросселя в сторону. Для установки затянуть до 10 Нм.
23. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа от впускного коллектора.
24. Отвернуть 7 болтов и отведите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 18 Нм (13 фунтов-футов).
25. Отпустить хомут и отсоединить вентиляционный шланг картера.
26. Отсоединить штыревой фиксатор электрического соединителя датчика детонации (КС).
27. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Чтобы установить, затянуть ее на 55 Нм.
28. Снять впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Для установки затянуть до 18 Нм.
29. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установить новый корпус дросселя и прокладки впускного коллектора.

Как снять двигатель - 2.3L: снятия и установки

1. Снять катушки зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3L ". (ref-271126)
2. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпильки крышки клапана.
3. Снять указатель уровня масла.
4. Отсоединить вентиляционный шланг картера.
5. Отсоединить электрический разъем электромагнита регулируемого распределительного вала (VCT).
6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
7. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек крышки клапана.
9. Снять фиксаторы крышки клапана 14 и крышку клапана, прокладку утилизируйте.

Как установить двигатель - 2.3L: снятия и установки

1. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
2. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
3. Установить крышку клапана, новую прокладку и фиксаторы, затянуть в указанной последовательности до 10 Н · м.
4. Расположить жгут проводов и прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам крышки клапана.
5. Подсоединить электрический соединитель датчика КМП.
6. Подсоединить электрический соединитель датчика CHT.
7. Подсоединить электрический соединитель электромагнита VCT.
8. Подсоединить вентиляционный шланг картера.
9. Установить указатель уровня масла.
10. Расположить кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильке крышки клапана.
11. Установить катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3L ". (ref-271126)

Схема №1

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снять крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-271072-S36168339522007110800000)
5. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
6. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
7. Снять 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
8. Вывернуть болт свечи двигателя.
9. Установить специальный инструмент.
10. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
11. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Снять и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снять шкив коленчатого вала.

Все транспортные средства

1. Установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
2. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
3. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
4. Установить новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затянуть болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
5. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
6. Снять специальный инструмент.
7. Снять специальный инструмент.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
9. Установить специальный инструмент.
10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
11. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверить положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
12. С помощью специального инструмента проверить положение распределительных валов. Если установить специальный инструмент не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
13. Снять специальный инструмент.
14. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
15. Снять специальный инструмент.
16. Установить болт свечи двигателя, для чего затянуть до 20 Н · м.
17. Установить полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затянуть до 40 Н · м.
18. Установить крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
19. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
20. Установить крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-271072-S36168339522007110800000)

1. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
2. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)

Схема №2

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим " АКПП / трансмиссия - 6 скорость " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - шестиступенчатая) или " автоматическая трансмиссия (АКПП)-AXEL / ТРАНСМИССИИ - FNR5 ". (ref-271076)(ref-271121)
3. Снять 6 болтов и гибкую пластину.

1. Установить гибкую пластину и затянуть болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установить автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим " АКПП / трансмиссия - 6 скорость " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - шестиступенчатая) или " Automatic TRANSAX / ТРАНСМИССИИ - FNR5 ". (ref-271076)(ref-271121)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-271087)
3. Снять 6 болтов и маховик.

1. Установить маховик и затянуть болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установить сцепление и ручную трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-271087)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять гибкую пластину или маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-271072-S05959433252007110800000)(ref-271072-S12562184812007110800000)
3. Снять 17 болтов и масляный поддон.
4. Снять 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.

1. С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Для установки затянуть в показанной последовательности до 10 Нм.
3. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности масляного поддона, передней крышки двигателя и блока цилиндров.
4. Нанести на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установить масляный поддон. Установить 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
5. Установить 4 болта. Для установки затянуть до 10 Нм.
6. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть их в указанной последовательности до 20 Н · м.
7. Установить гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-271072-S05959433252007110800000)(ref-271072-S12562184812007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Ослабить 3 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
3. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-271084)
4. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
5. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
6. Снять крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-271072-S23713206582007110800000)
7. С помощью специального инструмента снять и утилизируйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
9. Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
10. Отвернуть 3 болта насоса усилителя рулевого управления и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону.
11. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
12. Отвернуть 2 болта и снять датчик Ckp, датчик Ckp утилизируйте.
13. Отвернуть 22 болта и снять переднюю крышку двигателя.

1. Очистить и осмотреть посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанести на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
3. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затянуть 8-мм болты на 10 Н · м. Затянуть 13-мм болты на 48 Н · м.
4. Расположить насос ГУР и установить 3 болта.
5. Установить шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 20 Нм.
6. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
7. Установить крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-271072-S23713206582007110800000)
8. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
9. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
10. Установить новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
11. Отрегулировать новый датчик Ckp с помощью юстировочного инструмента. Затянуть болты на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
12. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
14. Установить крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
15. Установить ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-271084)
16. Затянуть 3 болта шкива насоса охлаждающей жидкости до 20 Н · м.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
3. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжное устройство. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ.
4. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ.
5. Снять цепь синхронизации.
6. Снять 2 болта и направляющую цепи ГРМ.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и звездочку выпускного распределительного вала.
8. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и фазер распределительного вала и звездочку.

1. Установить звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
2. Установить направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Для установки затянуть до 10 Нм.
3. Установить цепь синхронизации.
4. Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ.
5. Установить натяжитель цепи ГРМ и 2 болта. Снять скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
7. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)

Схема №3

Войти

1. Снять соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
2. Снять пробку и масляный фильтр системы VCT с упорного колпачка распределительного вала впуска. Для установки затянуть до 17 Нм.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снять соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
5. Проверить зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
7. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Снять 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
9. Вывернуть болт свечи двигателя.
10. Установить специальный инструмент.
11. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
12. Снять заглушку нижнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
13. Снять заглушку верхнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
14. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
15. Используя небольшой инструмент для захвата, отпустить храповик натяжителя цепи ГРМ через нижнее отверстие ГРМ передней крышки. Иметь помощника, вращающего (используя лыски распределительного вала) выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставить болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
16. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
17. Снять специальный инструмент.
18. Снять цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
19. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
20. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
21. Если необходимо снять фазер распределительного вала и звездочку, пометьте звездочку и распределительный вал для справки при установке. При необходимости поместить распределительный вал в тиски с мягкой челюстью. Снять болт и фазер распределительного вала и звездочку.

Все транспортные средства

1. При необходимости расположить распределительный вал в тисках с мягкой челюстью и установить фазер распределительного вала и звездочку и болт. Совместите контрольные метки на фазере распределительного вала и звездочке и распределительном валу. Затянуть болт на 72 Нм (53 фунта-фута).
2. Установить распределительные валы и крышки подшипников. Затянуть крышки подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затянуть болты крышек подшипников распределительных валов до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Подтянуть до 7 Н · м.стадия 3: Дотянуть до 16 Н € м.
3. Установить специальный инструмент.
4. Установить цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположить шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установить шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затянуть болт вручную.
6. Извлечь болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болт приводной шестерни распределительного вала на 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снять специальный инструмент.
9. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снять специальный инструмент.
11. Установить пробку верхнего отверстия ГРМ в переднюю крышку двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанести силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки нижнего отверстия ГРМ, установить заглушку нижнего отверстия в передней крышке двигателя и затянуть до 12 Нм.
13. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
14. Установить полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затянуть до 40 Н · м.
15. Установить крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
16. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
17. Установить соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снять соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
5. Проверить зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
7. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Снять 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
9. Вывернуть болт свечи двигателя.
10. Установить специальный инструмент.
11. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
12. Снять заглушку нижнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
13. Снять заглушку верхнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
14. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
15. Используя небольшой инструмент для захвата, отпустить храповик натяжителя цепи ГРМ через нижнее отверстие ГРМ передней крышки. Иметь помощника, вращающего (используя лыски распределительного вала) выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставить болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
16. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
17. Снять специальный инструмент.
18. Снять цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
19. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
20. Снять распределительный вал впуска с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала впуска, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительный вал впуска.
21. Отметить фазер распределительного вала и звездочку, а также распределительный вал для справки при установке.
22. Поместить распределительный вал в тиски с мягкой челюстью. Снять болт и фазер распределительного вала и звездочку.

Все транспортные средства

1. Расположить распределительный вал в тисках с мягкой челюстью. Установить фазер распределительного вала и звездочку и болт. Совместите контрольные метки на фазере распределительного вала и звездочке и распределительном валу. Затянуть болт на 72 Нм (53 фунта-фута).
2. Установить впускные распределительные валы и крышки подшипников. Затянуть крышки подшипников впускных распределительных валов в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затянуть болты крышек подшипников впускного распределительного вала до плотной затяжки пальцев. Этап 2: Подтянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).стадия 3: подтянуть до 16 Н € м (12 фунтов-фут).
3. Установить специальный инструмент.
4. Установить цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположить шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установить шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затянуть болт вручную.
6. Извлечь болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болт приводной шестерни распределительного вала на 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снять специальный инструмент.
9. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снять специальный инструмент.
11. Установить пробку верхнего отверстия ГРМ в переднюю крышку двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанести силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки нижнего отверстия ГРМ, установить заглушку нижнего отверстия в передней крышке двигателя и затянуть до 12 Нм.
13. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
14. Установить полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затянуть до 40 Н · м.
15. Установить крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
16. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
17. Установить соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)

Схема №4

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2,3л ". (ref-271126)
5. Подключить подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снять цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана.

1. С помощью специальных инструментов установить пружину клапана. Вставить пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установить цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
2. Отключить подачу сжатого воздуха.
3. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
4. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-271126)
5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
6. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2,3л ". (ref-271126)
5. Подключить подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снять цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
7. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте уплотнение клапана.

1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
2. С помощью специального инструмента установить уплотнение клапана.
3. С помощью специальных инструментов установить пружину клапана. Вставить пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установить цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
4. Отключить подачу сжатого воздуха.
5. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
6. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-271126)
7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
8. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Проверить зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
4. Снять дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
5. Снять каталитический нейтрализатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
6. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-271068)
7. Снять рейку подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2,3л ". (ref-271078)
8. Демонтировать впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-271072-S17466066882007110800000)
9. Отсоединить электрический соединитель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
10. Отвернуть 3 болта и расположить насос система впрыска вторичного воздуха в сторону.
11. Вынуть болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
12. Снять болт кронштейна крепления двигателя.
13. Установить специальный инструмент и соответствующую длину цепи в резьбовое отверстие на левой стороне блока двигателя.
14. Установить спец. С помощью специнструмента поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
15. Отвернуть гайку, 2 болта и снять крепление двигателя.
16. Опустить двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
17. Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
18. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-271072-S13135902002007110800000)
19. Снять специальный инструмент.
20. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
21. Снять болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
22. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
23. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
24. Отсоединить удерживающий зажим и отложите трубный пучок испарительных выбросов (EVAP) в сторону.
25. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
26. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости (ДЭС) двигателя.
27. Отсоединить электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
28. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от клапана ЭГР.
29. Отвернуть 2 болта и отведите кронштейн клапана ВОЗДУХ в сторону.
30. Снять 10 болтов и головку цилиндров. Болты утилизировать.

Все транспортные средства

1. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедиться, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
3. Осмотреть головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
5. Установить новую прокладку головки.
6. Установить 10 новых болтов головки цилиндров. Затянуть болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйма). Этап 2: Подтянуть до 15 Н ± м (11 фунтов-футов). Стадия 3: Затянуть до 45 Н € м. 4-й этап: Повернуть на 90 градусов.
7. Установить кронштейн клапана система впрыска вторичного воздуха и установить 2 болта. Затянуть до 10 Н · м.
8. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к клапану рециркуляция отработавших газов.
9. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
10. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
11. Подсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
12. Закрепить стопорный зажим трубного пучка EVAP.
13. Установить толкатели клапана.
14. Установить распределительные валы и крышки подшипников. Затянуть крышки подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на 3 этапа: Этапы 1: Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала до плотного прилегания пальцев. Этапы 2: Подтянуть до 7 Н · м.этапы 3: подтянуть до 16 Н € м.
15. Установить специальный инструмент.
16. Установить электромагнит и болт VCT, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
17. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-271072-S13135902002007110800000)
18. Установить кронштейн крепления двигателя и 2 гайки. Затянуть до 103 Нм.
19. Используя специальный тоже, поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
20. Установить крепление двигателя, гайку и 2 болта, затянуть до 55 Н · м.
21. Опустить двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
22. Установить болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
23. Установить конденсатор радиопомех и закрепить болтом на кронштейне крепления двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
24. Установить насос система впрыска вторичного воздуха и 3 болта. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
25. Подсоединить электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
26. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-271072-S17466066882007110800000)
27. Установить рейку подачи топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА И УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ - 2.3L ". (ref-271078)
28. Установить генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-271068)
29. Установить каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
30. Установить дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
31. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять 2 винта и крышку для доступа к масляному фильтру, если она установлена.
3. Ослабить сливную пробку масляного фильтра.
4. Используя ключ масляного фильтра в виде чашки, ослабить крышку масляного фильтра на один оборот.
5. Снять сливную пробку масляного фильтра и слить моторное масло из масляного фильтра и переходника, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
6. Снять крышку масляного фильтра и элемент масляного фильтра, утилизируйте элемент масляного фильтра, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.

1. Протереть чистой водой крышку масляного фильтра и монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра.
2. Установить новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
3. Установить новый элемент масляного фильтра и крышку масляного фильтра. С помощью чашечного ключа масляного фильтра затянуть до 33 Нм (24 фунта-фута).
4. Установить новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
5. Установить сливную пробку масляного фильтра и затянуть до 10 Н · м.
6. Установить крышку для доступа к масляному фильтру и 2 винта (при наличии).

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
3. Снять элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " Элемент маслофильтра ". (ref-271072-S30603108202007110800000)
4. Отвернуть 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затянуть до 22 Н · м.
5. Отсоединить электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
6. Вывернуть 3 болта и расположить насос система впрыска вторичного воздуха в сторону. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
7. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
8. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Нм.
9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
3. Отвернуть 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затянуть до 22 Н · м.
4. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
5. Снять датчик давления масла. Для установки затянуть до 15 Н · м.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Смазать резьбу датчика давления масла герметиком из Teflon®.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять воздухоочиститель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
3. Извлечь лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Ослабить 3 верхних болта " трансмиссия-to-двигатель " на 5 мм (0,19 дюйма).
5. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
6. Ослабить 1 (автоматическая коробка передач) или 2 (механическая коробка передач) передний нижний болт (болты) крепления корпуса к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
7. Ослабить задний нижний болт крепления двигателя к корпусу и шпильку на 5 мм (0,19 дюйма).
8. Отвернуть 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
9. Отвернуть болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
10. Сдвинуть коробку передач назад на 5 мм (0,19 дюйма).
11. Слить моторное масло. Установить сливную пробку. Для установки затянуть до 28 Нм.
12. Отвернуть 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону.
13. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.

Все транспортные средства

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
3. Поместить масляный поддон на двигатель и установить болты масляного поддона плотно для пальцев.
4. Установить 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
6. Поочередно затянуть 1 передний и 1 задний нижний болты, чтобы сдвинуть трансмиссию и двигатель вместе. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
7. Затянуть оставшиеся передний нижний болт (механическая коробка передач) и задний нижний шпильку. Затянуть до 48 Н · м.
8. Установить болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону и затянуть его до 48 Нм.
9. Установить 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
10. Установить крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
11. Затянуть 3 болта крепления верхнего корпуса к двигателю. Затянуть до 48 Н · м.
12. Установить батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
13. Установить воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
14. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Масляной поддон ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S39611582442007110800000)
3. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затянуть до 10 Нм.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. При НЕЙТРАЛЬНОМ двигателе расположить его на тали, дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
3. Слить моторное масло, затем установить сливную пробку. Для установки затянуть до 28 Нм.
4. Отвернуть 3 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
5. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.
6. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затянуть до 10 Нм.
7. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса и направляющую. Ослабить напряжение на пружине натяжителя. Отвернуть 2 болта с буртиком и натяжное устройство. Вывинтите 2 болты с буртом и направляющий элемент.
8. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
9. Снять цепь со звездочки масляного насоса.
10. Снять болт и звездочку масляного насоса.
11. Отвернуть 4 болта и снять масляный насос.

Все транспортные средства

1. Установить масляный насос в сборе. Затянуть 4 болта в последовательности, показанной на 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
2. Установить звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
3. Установить цепь на звездочку масляного насоса.
4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить направляющую цепи привода масляного насоса и болты с буртиком. Затянуть до 10 Н · м.
6. Установить натяжитель цепи масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установить экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Очистить все сопрягаемые поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
9. Смазать масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установить масляный поддон на двигатель и плотно затянуть 2 задних болта масляного поддона.
10. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
11. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
12. Установить 3 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н · м.
13. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
14. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
3. Установить специнструмент и закрепить его на передней и задней подъемных проушинах двигателя.
4. Снять болт и конденсатор радиопомех. Для установки затянуть до 10 Нм.
5. Снять болт кронштейна крепления двигателя. Для установки затянуть до 115 Нм.
6. С помощью специального инструмента поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
7. Отвернуть 2 гайки кронштейна крепления двигателя и затянуть до 103 Н · м.
8. Отвернуть гайку, 2 болта и снять крепление двигателя. Для установки затянуть до 55 Нм.
9. С помощью специального инструмента опустить двигатель на 25 мм (0,98 дюйма). Снять кронштейн крепления двигателя.
10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

Специальный инструмент Название инструмента Номер инструмента Разделитель, шаровое соединение 205-592 Адаптер для 204-593 204-692 / 1 Съемник конца стяжной тяги 211-105 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Силовой привод Подъемник 014-00765 Универсальный переходник Кронштейны 014 -0101 Комплект кронштейна D095 D94L

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Восстановить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА
5. Установить рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
6. Отвернуть 2 гайки и снять крышку рулевого шарнира.
7. Отвернуть болт и отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма.
8. Отвернуть болт и отсоединить трубку давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от насоса гидроусилителя руля. Направьте трубку PSPS из нижней части моторного отсека.
9. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
10. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Снять выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
12. Отпустить 4 зажима и сдвинуть уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
13. Вывернуть болт ограничителя крена двигателя.
14. Отвернуть 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
15. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
16. Отвернуть 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
17. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
18. Снять шплинты и гайки с концов тяги.
19. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
20. Отсоединить трубку охладителя усилителя рулевого управления.
21. Отвинтить гайки и отделите звенья ухватов от стоек.
22. Отвернуть гайки нижнего шарового шарнира.
23. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
24. Снять сквозные болты с нижних рычагов подвески.
25. Расположить специальный инструмент под подрамником в сборе.
26. Отвернуть болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
27. Отвернуть гайки подрамника и снять кронштейны подрамника.
28. Отвернуть гайки переднего подрамника.
29. Опустить подрамник в сборе с автомобиля.
30. Снять сливную пробку масляного поддона двигателя и слить масло из двигателя. Установить сливную пробку и затянуть ее до 28 Нм.
31. Снять элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S30603108202007110800000)
32. Отвернуть болт, 2 гайки и снять воздухозаборный канал генератора.
33. Снять воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
34. Извлечь лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
35. Отвернуть гайку и отсоединить провод от кабеля аккумуляторной батареи.
36. Отсоединить 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
37. Снять болт и провод массы.
38. Отсоединить электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) и штыревой фиксатор.
39. Отсоединить трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
40. Отсоединить вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
41. Нажать на стопорное кольцо и отсоединить трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
42. Отсоединить трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
43. Отсоединить стопорный зажим и отведите трубный пучок EVAP в сторону.
44. Отсоединить шланги верхнего радиатора и отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
45. При наличии соответствующего оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока и отсоединить фиксирующие зажимы жгута от шланга нагревателя.
46. Отсоединить линейный соединитель шланга нагревателя.
47. Отсоединить трос управления трансосью от рычага управления, отсоединить трос управления от кронштейна.
48. Отсоединить трубки охладителя трансмиссия.
49. Вынуть болт и отведите конденсатор радиочастотных помех и провод массы в сторону.
50. Отсоединить фиксирующий зажим вентиляционного шланга охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
51. Отсоединить трубку охладителя усилителя рулевого управления.
52. Отвернуть 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
53. Отвернуть 2 гайки и отсоединить трубки кондиционера.
54. Отвернуть гайку и отсоединить трубку кондиционера от конденсатора.
55. Вынуть болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
56. Снять удерживающий зажим и отсоединить нижний шланг радиатора.
57. Используя подходящий инструмент, отделите полуось Lh от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
58. Отвернуть 2 болта кронштейна несущей части правого полувала.
59. Отделите правый полувал от трансоси и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
60. Отвернуть болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
61. Отвернуть 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
62. Отсоединить электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
63. Отвернуть 3 болта и расположить насос система впрыска вторичного воздуха в сторону.
64. Установить на двигатель специальный инструмент. Поднять двигатель и трансмиссию на 25,4 мм (1 дюйм), чтобы нейтрализовать опоры двигателя и трансмиссии.
65. Отвернуть 2 болта крепления трансосей.
66. Отвернуть болт, 2 гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
67. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
68. Отвернуть 2 гайки и отсоединить провода стартера.
69. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от болтов шпилек стартера.
70. Снять 2 шпильки и стартер.
71. Отвернуть 4 гайки гидротрансформатора.
72. Снять болт и провод массы.
73. Отвернуть гайку и отведите кронштейн жгута электропроводки двигателя в сторону.
74. Отсоединить датчик диапазона передачи (Tr) и электрические разъемы электромагнита первичного управления.
75. Отсоединить электрические разъемы управления трансаксилем.
76. Отсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
77. Отсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
78. Отсоединить электрический разъем датчика давления на трансосях.
79. Установить специальные инструменты и снять двигатель и трансаксель с подъемного стола силового агрегата.
80. Снять фиксаторы шарового корпуса на двигателе, отделите двигатель от трансмиссии.

Двигатель - Ручной трансмиссия

Специальный инструмент Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента Разделитель, шаровое соединение 205-592 Эквивалент переходника для 204-502 кронштейна 204-59 / 1 Отвод конца тяги 211-105 Съемник, полувал 205-832 Скользящий молоток 100-001 Демонтаж, полуось 205-243 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Траверса 303-D089-1 D93P D095 D94L

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Восстановить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА
5. Установить рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
6. Отвернуть 2 гайки и снять крышку рулевого шарнира.
7. Отвернуть болт и отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма.
8. Отвернуть болт и отсоединить трубку давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от насоса гидроусилителя руля. Направьте трубку PSPS из нижней части моторного отсека.
9. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
10. Снять 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Снять выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
12. Отпустить 4 зажима и сдвинуть уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
13. Вывернуть болт ограничителя крена двигателя.
14. Отвернуть 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
15. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
16. Отвернуть 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
17. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
18. Снять шплинты и гайки с концов тяги.
19. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
20. Отсоединить трубку охладителя усилителя рулевого управления.
21. Отвинтить гайки и отделите звенья ухватов от стоек.
22. Отвернуть гайки нижнего шарового шарнира.
23. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
24. Снять сквозные болты с нижних рычагов подвески.
25. Расположить специальный инструмент под подрамником в сборе.
26. Отвернуть болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
27. Отвернуть гайки заднего подрамника и снять кронштейны подрамника.
28. Отвернуть гайки переднего подрамника.
29. Опустить подрамник в сборе с автомобиля.
30. Снять сливную пробку масляного поддона двигателя и слить масло из двигателя, установить сливную заглушку и затянуть ее до 26 Н · м.
31. Снять элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S30603108202007110800000)
32. Отвернуть болт, 2 гайки и снять воздухозаборный канал генератора.
33. Снять воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
34. Извлечь лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
35. Отвернуть гайку и отсоединить провод от кабеля аккумуляторной батареи.
36. Отсоединить 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
37. Снять болт и провод массы.
38. Отсоединить электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) и штыревой фиксатор.
39. Отсоединить трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
40. Отсоединить вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
41. Нажать на стопорное кольцо и отсоединить трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
42. Отсоединить трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
43. Отсоединить стопорный зажим и отведите трубный пучок EVAP в сторону.
44. Отсоединить шланги верхнего радиатора и отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
45. При наличии соответствующего оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока и отсоединить фиксирующие зажимы жгута от шланга нагревателя.
46. Отсоединить линейный соединитель шланга нагревателя.
47. Снять 2 болта кронштейна трубки сцепления.
48. Отвернуть 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону.
49. Отсоединить тросы управления трансосями от рычагов управления, отсоединить тросы управления от кронштейна.
50. Отсоединить трубку охладителя усилителя рулевого управления.
51. Вынуть болт и отведите конденсатор радиочастотных помех и провод массы в сторону.
52. Отсоединить фиксирующий зажим вентиляционного шланга охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
53. Отвернуть 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
54. Отвернуть 2 гайки и отсоединить трубки кондиционера.
55. Отвернуть гайку и отсоединить трубку кондиционера от конденсатора.
56. Вынуть болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
57. Снять удерживающий зажим и отсоединить нижний шланг радиатора.
58. Используя специальные инструменты, отделите левый полувал от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
59. Отвернуть 2 болта кронштейна несущей части правого полувала.
60. Отделите правый полувал от трансоси и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
61. Отвернуть болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
62. Отвернуть 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
63. Установить на двигатель специальный инструмент. Поднять двигатель и трансмиссию на 25,4 мм (1 дюйм), чтобы нейтрализовать опоры двигателя и трансмиссии.
64. Отвернуть 2 болта крепления трансосей.
65. Отвернуть болт, 2 гайки и снять кронштейн для крепления двигателя.
66. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
67. Отвернуть 2 гайки и отсоединить провода стартера.
68. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от болтов шпилек стартера.
69. Снять 2 болта и стартер.
70. Снять болт и провод массы.
71. Отвернуть гайку и отведите кронштейн жгута электропроводки двигателя в сторону.
72. Отсоединить электрический разъем резервной лампы.
73. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
74. Установить специальные инструменты и снять двигатель и трансаксель с подъемного стола силового агрегата.
75. Снять фиксаторы шарового корпуса на двигателе, отделите двигатель от трансмиссии.

Специальный инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Стенд двигателя 014-00232 или аналог Центрирующая пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Подшипник ГРМ, коленчатый вал 303-507 Фиксирующее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (хтагс1-4851-А) Переходник для 205-126 (205-072-02) Масляное уплотнение 403 T78P T92C

Транспортные средства с ручной коробкой передач

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять 6 болтов, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
2. Снять изолятор стартерного двигателя.
3. Снять 6 болтов и маховик.
4. Снять 6 болтов и гибкую пластину.
5. Смонтировать двигатель на подходящей подставке.
6. С помощью шестигранной функции повернуть устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снять ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива насоса охлаждающей жидкости.
7. Снять ремень привода приспособления с двигателя.
8. Снять 2 болта и натяжное устройство.
9. Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
10. Отвернуть 2 болта насоса верхнего усилителя рулевого управления.
11. Отвернуть нижний болт и снять насос гидроусилителя руля.
12. Отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС) и 2 штыревых фиксатора жгута.
13. Отсоединить шланги нижнего радиатора и отопителя от корпуса термостата, отсоединить зажим фиксатора шланга радиатора от впускного коллектора.
14. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя и снять шланг с двигателя.
15. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
16. Вывернуть болт и снять коллектор переменного тока.
17. Снять 3 болта и компрессор кондиционера.
18. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
19. Снять 3 болта и насос охлаждающей жидкости. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
20. Вывернуть болт и снять натяжной шкив приводного ремня приспособления.
21. Отсоединить электроразъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и фиксатор штыревого типа жгута.
22. Отвернуть 2 болта и снять датчик Ckp, датчик Ckp утилизируйте.
23. Отвернуть 2 гайки и снять брызгозащитный экран генератора.
24. Оттяните резиновый пыльник и отвернуть гайку, отсоединить электрические соединения генератора и фиксатор штыревого типа.
25. Снять болт, 2 шпильки и генератор.
26. Отсоединить шланг впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от каталитического нейтрализатора.
27. Отсоединить трубку подвода вакуума к клапану ВОЗДУХ от впускного коллектора.
28. Отсоединить электрический соединитель крана ВОЗДУХ.
29. Снять с двигателя 2 болта и клапан ВОЗДУХ, шланги и насос в сборе.
30. Отсоединить электрический соединитель(и) СКУ.
31. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
32. Снять кронштейн жгута проводов со шпильки крышки клапана.
33. Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки крышки клапана.
34. Отвернуть 6 винтов и снять теплозащитный экран.
35. Отвернуть 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
36. Снять 7 гаек, каталитический нейтрализатор, прокладку и 7 шпилек. Гайки, прокладку и шпильки утилизируйте.
37. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока.
38. Если он оборудован, снять нагреватель блока.
39. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн каталитического нейтрализатора.
40. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
41. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и электрический соединитель.
42. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
43. Отсоединить электрический разъем датчика фактического давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
44. Отсоединить электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
45. Отсоединить 2 электроразъема клапана управления завихрением.
46. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов от впускного коллектора.
47. Отсоединить электрический разъем корпуса электронного дросселя.
48. Отвернуть 8 болтов и отведите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к хомуту вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Прокладки утилизируйте.
49. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и снять впускной коллектор.
50. Снять трубку рециркуляция отработавших газов.
51. Отвернуть 3 болта и снять корпус термостата.
52. Отсоединить перепускной шланг от ниппеля блока цилиндров.
53. Отсоединить перепускной шланг от выхода охлаждающей жидкости и снять перепускной шланг с двигателя.
54. Снять болт и КС.
55. Отвернуть 8 болтов и снять маслоотделитель вентиляции картера Утилизируйте прокладку.
56. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
57. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
58. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
59. Отсоединить электрический разъем электромагнита регулируемого распределительного вала (VCT).
60. Отсоединить 4 электроразъема «катушка на вилке».
61. Потянуть назад багажник и отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
62. Отсоединить 2 фиксатора жгута штыревого типа и снять изолятор топливоподающей рейки.
63. Отсоединить 4 электрических соединителя топливной форсунки.
64. Отсоединить оставшиеся фиксаторы жгута проводов и снять жгут проводов с двигателя.
65. Отвернуть 2 болта и снять топливную рейку и инжектор в сборе.
66. Снять 4 болта и 4 узла " индивидуальная катушка зажигания ".
67. Снять указатель уровня масла.
68. Ослабить 14 фиксаторов и снять крышку клапана, прокладки утилизируйте.
69. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
70. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
71. Вывернуть болт свечи двигателя.
72. Установить специальный инструмент.
73. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
74. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Снять и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снять шкив коленчатого вала.
75. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
76. Отвернуть 22 болта и снять переднюю крышку двигателя.
77. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжное устройство. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ.
78. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
79. Снять цепь синхронизации.
80. Снять 2 болта и левую направляющую цепи ГРМ.
81. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и звездочку выпускного распределительного вала.
82. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и звездочку распределительного вала впуска.
83. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса и направляющую. Ослабить напряжение на пружине натяжителя. Отвернуть 2 болта с буртиком и натяжное устройство. Вывинтите 2 болты с буртом и направляющий элемент.
84. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
85. Снять цепь масляного насоса и звездочки. Снять болт. Снять цепь и звездочки.
86. Отметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
87. Снять болт и электромагнит VCT.
88. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
89. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
90. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте 10 болтов головки цилиндров. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
91. Снять 2 установочных штифта головки цилиндров.
92. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.
93. Отвернуть 6 болтов и снять уплотнение заднего коленчатого вала.
94. Снять 2 болта, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
95. Отвернуть 4 болта и снять масляный насос.
96. Убедиться, что коленчатый вал TDC Timing Peg все еще установлен и двигатель по-прежнему находится в верхней мертвой точке. Медленно вращайте коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом Tdc414: Установка
97. Отметить блок балансира и валы на верхней части для справки, что блок балансировщика находится в ВМТ. (Рисунок 415): Установочная опорная метка блока балансировочного устройства и валов
98. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции блока балансира его не следует разбирать. Снять 4 болта и блок балансира. (Рисунок 416): Расположение болтов блока балансировщика
99. Демонтировать коленчатый вал TDC Timing Peg. (Рис. 417): Установка коленчатого вала Tdc-
100. Перед снятием поршней осмотреть верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалить гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
101. ПРИМЕЧАНИЕ: Четко промаркируйте шатуны, крышки шатунов и подшипники шатуна в числовом порядке для правильной ориентации для повторной сборки. Снять болты крышки шатуна и крышку. (Таблица 418): Расположение болтов крышки шатун
102. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте шатуном стенки цилиндра или шейки коленчатого вала. Используя установщик шатуна, снять узел поршень / шток с блока двигателя. Повторяйте предыдущие 2 шага до тех пор, пока все узлы поршня / штока не будут удалены из блока двигателя (Рисунок 419): Идентификация установщика шатуна
103. Снять болты в указанной последовательности, демонтировать балку главного подшипника и выбросить болты. (Рис. 420): Последовательность снятия колпачковых болтов коленчатого вала
104. Снять коленчатый вал с блока двигателя. (Рисунок 421): Расположение коленчатого вала
105. ПРИМЕЧАНИЕ: Если главные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. Снять основные подшипники с балки главного подшипника. (Таблица 422): Расположение главных подшипников
106. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ. Центральная переборка имеет упорный подшипник. Удалить основные подшипников из блока цилиндров. (Таблица 423): Расположение основных подшипников
107. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляные брызговики используются повторно, отметить их для правильного расположения во время повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ. Передняя переборка не имеет масляного брызгоотражателя. Удалить 4 масляных брызговика (Рис. 424).
108. Осмотреть блок цилиндров, балку коренного подшипника, поршни и шатуны. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)