Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронные органы управления двигателем - 3,0 л (4V): Техн…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронные органы управления двигателем - 3,0 л (4V): Технические характеристики Mercury Mariner II рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20- LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A
Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала)1089
Датчик контроля катализатора (CMS) (1)
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)1089
Датчик температуры головки цилиндра (CHT)1197
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (1)
Датчик детонации (датчик детонации)4835
Болт датчик детонации (на блоке)2518
Болт датчик детонации (с головкой цилиндров)2518
Болты левого брызгозащиты1089
Болт датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)653
Винты датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)218
Шпильки СПМ871
Болты соленоида регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT)1089
(1) Обратитесь к соответствующей процедуре (ам) для спецификации.
(1)Спецификацию см. в соответствующей процедуре (процедурах).

Моменты затяжки

Электронные органы управления двигателем состоят из

  1. СПМ.
  2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала).
  4. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  5. Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  6. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  7. Датчик контроля катализатора (CMS).
  8. Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  9. Датчик детонации (датчик детонации) (установлен на блоке цилиндров).
  10. Датчик детонации (с головкой цилиндров).
  11. Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).

СПМ выполняет следующие функции:

  1. Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
  2. Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.

Датчик ОГТ

  1. Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.

Датчик ЦКП

  1. Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
  2. Имеет важное значение для расчета времени зажигания.

Датчик массовый расход воздуха

  1. Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.

Датчик CHT

ПримечаниеВ случае замены головки цилиндров необходимо заменить ЧТ.

  1. Выдает в МУП сигнал о температуре двигателя.
  2. Сопротивление уменьшается при повышении температуры теплоносителя.

Параметр подогреваемый кислородный датчик

  1. Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
  2. Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.

СКУ

  1. Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
  2. Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.

Соленоид управления маслом VCT

  1. Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на регулируемый распределительный вал. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.

Ks

ПримечаниеЕсть 2 КС, один расположен на правой головке цилиндров и один смонтирован на блоке двигателя в долине впускного коллектора.

  1. Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
  2. Посылает сигнал напряжения на МУП.
  3. Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе

  1. Измеряет разрежение в коллекторе и преобразует его в электрический сигнал. Это обеспечивает ИКМ информацией о нагрузке двигателя.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №25
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электроразъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (входит в состав 12C508) - лев.
2W500214Болт датчика положение распредвала (КМП) - левый
312K073Датчик положение распредвала (КМП) - лев.
4Уплотнительное кольцо датчика положение распредвала - левое
514A464Электросоединитель датчика КМП (входит в состав 12C508) - правый
6W500214Болт датчика положение распредвала правый
712K073Датчик положение распредвала (КМП) - прав.
8Уплотнительное кольцо датчика положение распредвала - правое

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада)WSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №26
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)
2W500214Болт датчика СКП
36C315Датчик ЦКП
4Уплотнительное кольцо датчика положение коленвала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2
Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2
Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №27
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
  3. Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите CMS. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам переходника динамометрического ключа на рисунке. Для установки затяните до 48 Н· м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №28
ПунктНомер деталиОписание
1W713305Регулируемый электромагнитный болт регулировки распределительного вала (VCT) (требуется 2) (часть 6B297)
26B297Электромагнит управления маслом VCT
3W713305Болт электромагнита управления маслом VCT (требуется 2) (входит в состав 6B297)
46B297Электромагнит управления маслом VCT

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Примечание

Другие статьи — Электронные органы управления двигателем - 3,0 л (4V)