Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ||
| Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) | WSS-M2C945-A | |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-дюйм |
|---|---|---|
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 7 | 62 |
| Датчик контроля катализатора (1) | ||
| Болты датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) | ||
| Датчик температуры головки цилиндра (CHT) | 12 | 106 |
| Болт свечи двигателя | 20 | 177 |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (1) | ||
| Болт датчика детонации (датчик детонации) | 20 | 177 |
| Винт датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | 3 | 27 |
| Винты датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | 10 | 89 |
| Болты блок управления силовым агрегатом (PCM) | 8 | 71 |
| Болты защиты от брызг | 9 | 80 |
| Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT) | 10 | 89 |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре (ам) для спецификации | ||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре (ам) для спецификации |
|---|
Моменты затяжки
Электронные органы управления двигателем состоят из следующих элементов:
- PCM
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
- Датчик контроля катализатора (CMS)
- Датчик температуры головки цилиндра (CHT)
- Датчик детонации (датчик детонации)
- Регулируемый соленоид управления маслом распределительного вала (VCT)
- Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
- Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.
Датчик ОГТ
- Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.
Датчик ЦКП
- Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
- Имеет важное значение для расчета времени зажигания.
Датчик массовый расход воздуха
- Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.
Параметр подогреваемый кислородный датчик
- Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
СКУ
- Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
- Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.
Датчик CHT
- Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров.
- Сопротивление уменьшается при повышении температуры теплоносителя.
Ks
- Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
- Посылает сигнал напряжения на МУП.
- Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.
Соленоид управления маслом VCT
- Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на регулируемый распределительный вал. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.
Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
- Измеряет разрежение в коллекторе и преобразует его в электрический сигнал. Это обеспечивает ИКМ информацией о нагрузке двигателя.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) | WSS-M2C945-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №5
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (входит в состав 12C508) |
| 2 | W701219 | Болт датчика положение распредвала |
| 3 | 12K073 | Датчик ОГТ |
| 4 | Уплотнительное кольцо датчика ОГТ |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №6
Схема №7
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- С помощью гнезда датчика кислорода отработавших газов снимите подогреваемый кислородный датчик. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам переходника динамометрического ключа на рисунке. Для установки затяните до 48 Н· м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | |
| Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №8
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
- Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
- Используя гнездо датчика кислорода выхлопных газов, снимите CMS. Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам переходника динамометрического ключа на рисунке. Для установки затяните до 48 Н· м.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №9
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14603 | Крышка датчика температуры головки цилиндров (CHT) (часть 12C508) |
| 2 | 14A464 | Электрический соединитель датчика CHT (входит в состав 12C508) |
| 3 | 6G004 | Датчик CHT |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) | WSS-M2C945-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №10
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (входит в состав 12C508) |
| 2 | W701459 | Винт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| 3 | 9F479 | Датчик абсолютного давления (MAP) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Примечание