Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/МКПП: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

МКПП: Снятие и установка Mercury Mariner II рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить мкпп: снятия и установки

ПримечаниеНовые масляные уплотнения полуосей должны устанавливаться каждый раз, когда снимаются полуоси. Отказ от установки новых уплотнений может привести к утечке трансмиссионного масла.

ПримечаниеПоказанное на иллюстрации масляное уплотнение правого промежуточного вала, аналогичное масляному уплотнению левого полуоси.

  1. Демонтировать промежуточный вал правый или полуось левую, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-434528)
  2. С помощью гидромолота со съемником чашки подшипника снять сальниковое уплотнение правого промежуточного вала или сальниковое уплотнение левого полуосевого вала.
Схема №2
Схема №3
  1. С помощью программы установки уплотнения выходного вала установить масляное уплотнение полуоси.
  2. Установить промежуточный вал правый или полуось левую, дополнительные сведения приведены в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-434528)
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1W500013Болт датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))
217271VSS
3Электрический соединитель ВСС

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снять болт датчик скорости автомобиля (VSS).
  3. Отсоединить электрический соединитель и снять ВСС.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Отвернуть болт изолятора задней опоры трансмиссии и затянуть его до 80 Н · м.
  3. Отвернуть 2 гайки изолятора задней опоры трансмиссии. Для установки затянуть до 80 Н · м.
  4. Снять изолятор задней опоры трансмиссии через болт и шайбу, для установки затянуть до 115 Нм.
  5. Снять изолятор задней опоры трансакселя.
  6. При необходимости отвернуть 3 болта и снять кронштейн изолятора задней опоры трансмиссии. Для установки затянуть до 48 Н · м.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять мкпп: снятия и установки

ПредупреждениеНе вдыхайте пыль и не использовать сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Демонтировать воздухоочиститель (ACL) в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,5л ". (ref-434543)
  3. Снять батарейный лоток. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  4. Отвернуть гайку кронштейна жгута проводов.
  5. Отсоединить переключатель заднего хода и разъемы датчика скорости транспортного средства (VSS). Отсоединить фиксаторы нажимной шпильки VСС от кронштейна троса переключения передач.
  6. Отсоединить кабели переключения передач.
  7. Отвернуть 3 болта крепления троса и сдвинуть трос в сторону.
  8. Отведите гидравлическую трубку сцепления в сторону. Снять болт крепления кронштейна гидравлической трубки сцепления к трансосям. Отсоединить гидравлическую трубку сцепления от рабочего цилиндра сцепления. Заглушите гидравлическую трубку. Отведите гидравлическую трубку сцепления в сторону.
  9. Используя панель поддержки двигателя и адаптеры, поддержите двигатель.
  10. Отвернуть гайки кронштейна изолятора опоры трансакселя 3 Lh, ослабить, но не снимать сквозной болт.
  11. Отвернуть болт изолятора задней опоры трансмиссии и 2 гайки.
  12. Вывернуть болт крепления правого двигателя.
  13. Отвинтить 3 верхних болта между трансосями и двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать тепло, чтобы ослабить заедающую колесную гайку, иначе может произойти повреждение колеса и подшипника колеса.
  14. Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  15. Отвинтить 6 винтов левого брызгозащитного экрана.
  16. Снять левый нижний брызгозащитный экран, отвернуть 6 винтов и выталкиватель.
  17. Снять траверсу, отвернуть болты и снять траверсу.
  18. Отвернуть 3 болта передней и задней поперечин.
  19. Снять изолятор передней опоры трансакселя через болт.
  20. Снять поперечную балку и изолятор передней опоры трансмиссии.
  21. Снять изолятор правой опоры трансоси через болт и крепление.
  22. Снять электродвигатель стартера в сборе, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-434554)
  23. Отсоединить штангу левого стабилизатора.
  24. Отсоединить конец левой тяги с помощью сепаратора шарового шарнира.
  25. Отсоединить левый нижний шаровой шарнир от кулака колеса, снять стяжной болт и гайку и отсоединить нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  26. Снять зажим, затем отсоединить тормозной шланг.
  27. Снять болт и отведите провод АБС в сторону.
  28. С помощью ползункового молотка со съемником полуоси (пластины) снять передний полуось привода Lh с дифференциала. Поддержите полуось отрезком проволоки механика.
  29. Отсоединить штангу правого стабилизатора.
  30. С помощью сепаратора шарового шарнира отсоединить правый конец тяги.
  31. Отсоединить правый нижний шаровой шарнир от кулака колеса, снять стяжной болт и гайку и отсоединить нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  32. Снять зажим, затем отсоединить тормозной шланг.
  33. Снять болт и отведите провод АБС в сторону.
  34. Используя латунный дрейф, чтобы ударить по полувалу Rh в указанной области, отделите и снять полуось с промежуточного вала. Поддержите полуось отрезком проволоки механика.
  35. Отвернуть 2 гайки крепления промежуточного вала, снять тепловой экран и промежуточный вал.
  36. Работая в моторном отсеке, использовать опорную планку двигателя, чтобы поднять двигатель вверх на 25,4 мм (1,0 дюйма), опуская сторону трансмиссии вниз.
  37. Отвинтить 2 нижних болта между трансосями и двигателем.
  38. Расположить трансмиссионный домкрат под трансосью.
  39. Отвернуть оставшиеся 4 болта " трансмиссия-to-двигатель ".
  40. Снять трансаксель.

Другие статьи — МКПП