ПримечаниеПакет полицейских перехватчиков не включает в себя пассивную противоугонную систему (PATS). Убедитесь, что автомобиль не оснащен пакетом полицейских перехватчиков, прежде чем расследовать любые потенциальные проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.
PATS состоит из следующих компонентов:
- Индикатор защиты от кражи
- Кодированный ключ (ы) зажигания (ключ содержит транспондер)
- Приемопередатчик PATS
- PCM
PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.
Принципы работы
Индикатор защиты от краж
ПримечаниеЗамена приемопередатчика пассивной противоугонной системы (PATS) не требует повторного программирования ключей PATS в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
ПримечаниеПеред пуском ТС в МУП должно быть запрограммировано не менее 2 ключей PATS.
ПримечаниеУбедитесь, что любые системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания были сняты с автомобиля до того, как будут расследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.
ПримечаниеПакет полицейских перехватчиков не включает в себя PATS.
В ПАТС используется визуальный противоугонный индикатор, расположенный в световом датчике. Индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво, когда ключ зажигания повернут в положение ON или START. PATS также мигает индикатором защиты от кражи каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в выключенном положении, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи.
Кодированные ключи PATS
PATS использует специальный ключ зажигания, который больше обычного ключа зажигания, поскольку содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код, который является одной из очень большого числа комбинаций. Добавление этого транспондера в ключ делает его «закодированным» ключом. Ключ PATS не требует батареек и должен длиться весь срок службы автомобиля. Каждый ключ PATS должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем его можно будет использовать для запуска транспортного средства. В этой служебной информации описаны специальные процедуры, которые должны выполняться, если необходим новый ключ PATS. См. Программирование клавиш с помощью диагностического оборудования или Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш.
Приемопередатчик PATS
Трансивер PATS расположен под кожухом рулевой колонки и связывается с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик PATS считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и посылает данные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом проверяет правильность кода, и если это правильный код, заземляет катушку соленоида реле стартера и позволяет топливным инжекторам работать. См. Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS).
Работа с PATS
Функция PATS управляется ИКМ. При повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ или ПУСК МУП инициирует последовательность опроса ключа подачей сигнала напряжения на приемопередатчик ПТС. Приемопередатчик затем использует свою антенну для связи с ответчиком в ключе PATS. Этот процесс «считывает» код идентификации ключа PATS и отправляет код идентификации ключа обратно в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который интерпретирует его и определяет, соответствует ли он одному из сохраненных кодов ключа. Если он соответствует одному из сохраненных кодов ключа, блок управления силовым агрегатом разрешает масса на соленоидную катушку реле стартера при запуске и разрешает работу топливного инжектора. Если он не совпадает с одним из сохраненных кодов ключа, или это только частичное считывание ключа или отсутствие считывания ключа, блок управления силовым агрегатом не будет заземлять катушку соленоида реле стартера и не позволит работать топливной форсунке. Индикатор защиты от кражи в световом датчике будет мигать (или может светиться устойчиво), а блок управления силовым агрегатом будет хранить один или несколько расшифровка кода ошибки. Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится. Если по какой-либо причине требуется замена блок управления силовым агрегатом (проблемы, связанные с PATS, или проблемы, связанные с управляемостью), ключи PATS должны быть запрограммированы в новом блок управления силовым агрегатом. См. Программирование ключей с использованием диагностического оборудования.
PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль. PATS может привести к тому, что транспортное средство не запустится либо из-за неработающих топливных инжекторов, либо из-за неработающего стартера (реле стартера не закрывается), либо из-за того и другого. Всегда проверяйте PATS расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда существует условие отсутствия проворота или незапуска. Низкое состояние заряда (SOC) в батарее транспортного средства может привести к тому, что PATS разрешит работу стартера, но предотвратит работу топливных инжекторов. Если индикатор угона не срабатывает (он может мигать или светиться устойчиво) и одно (или оба) из предыдущих условий (топливные инжекторы и/или стартер не работают) присутствуют, это может быть связано с проблемой PATS. Если индикатор кражи подтвердится, это может не быть проблемой PATS. Если посторонний свет вообще не загорается, это может быть проблема датчика/схемы/блок управления силовым агрегатом. Дополнительную информацию см. в Таблице симптомов.
PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть
- Поврежденный ключ PATS.
- Незапрограммированная клавиша PATS.
- Клавиша, не являющаяся клавишей PATS (клавиша не имеет электроники).
- Поврежденная проводка.
- Поврежденный приемопередатчик.
- Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схемы трубной обвязки и КИПиА
Мониторинг PID PATS может быть очень полезен для определения того, какие диагностические шаги следует выполнять. Просмотр PID главного ключа (мастер-ключа) (с обоими ключами) определит, является ли ключ запрограммированным ключом, а также подтвердит приемопередатчик, схемы и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Мастер-ключ - это любой ключ, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Просмотр MIN_KEY (минимальное количество клавиш) PID (этот PID не изменяется) определяет минимальное количество клавиш, которые должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом. В этой системе в МУП должно быть запрограммировано не менее 2 клавиш. Просмотр N_KEYCODE (количество запрограммированных клавиш) PID определяет, было ли запрограммировано минимальное количество клавиш в блок управления силовым агрегатом. Если N_KEYCODE PID считывает 0 или 1, дополнительный ключ (ы) должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом, чтобы удовлетворить минимум 2 ключа. Если N_KEYCODE PID считывает 0 или 1, а MASTER ключ PID считывает NOTPREST, этот конкретный ключ должен быть запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Если N_KEYCODE PID считывает 1, а MASTER ключ PID считывает PRESNT, то этот конкретный ключ уже запрограммирован в блок управления силовым агрегатом.
По умолчанию для PID SPAREKEY (запасной ключ) установлено значение ENABLE. Если заказчик не хочет, чтобы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) было запрограммировано более 2 клавиш, то при помощи процедуры Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш этот параметр можно отключить. Обратитесь к разделу Управление состоянием переключателя программирования клавиш для изменения состояния SPAREKEY PID.
Неограниченный режим ключа
Эта система содержит функцию, называемую режимом неограниченного ключа (PID UNL_KEY_ID). Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей от своего транспортного средства, если они его запросят. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же ключи, но никакие другие ключи извне не могут использоваться для управления транспортным средством (транспортными средствами). Любой случайно выбранный ключ безопасности является приемлемым. Обратитесь к разделу Программирование резервных ключей - неограниченный режим ключей.