Гидроусилитель руля - гидравлическая система
Система рулевого управления с усилителем состоит из следующих компонентов:
- Насос гидроусилителя руля
- Резервуар для жидкости
- Рулевой механизм с зубчатой рейкой
- Охладитель жидкости
- Давление в рулевом управлении с усилителем и обратные линии/шланги
- Внутренняя тяга
Система рулевого управления с усилителем использует лопастной насос для перекачивания жидкости из резервуара в рулевой механизм с реечной передачей. Насос ГУР крепится к двигателю и приводится в движение ремнем приспособления от коленчатого вала двигателя. Жидкость гидроусилителя рулевого управления всасывается в одну сторону насоса из резервуара с помощью вакуума. Затем жидкость гидроусилителя рулевого управления улавливается и выдавливается в меньшую область внутри насоса. Это действие повышает давление жидкости, когда она течет к остальной части системы. Для регулирования максимального давления в насос встроен клапан сброса/расхода давления. Давление сброса составляет 9200-10205 кПа (1334-1480 фунт/кв. дюйм). Это действие предотвращает повреждение системы при различных оборотах двигателя. Жидкость гидроусилителя руля, находясь под давлением, протекает через линию гидроусилителя руля высокого давления к рулевому механизму с реечной передачей.
Система рулевого управления с регулируемым усилителем (VAPS)
Автомобили ранней сборки (за исключением Police Interceptor и автомобилей с длинной колесной базой) оснащены рулевым управлением с изменяемым усилителем (VAPS). Система VAPS управляет уровнем мощности, доступной водителю, на основе скорости транспортного средства. На очень низких скоростях обеспечивается полная помощь рулевому управлению с усилителем, чтобы уменьшить усилия на рулении и повысить маневренность. На более высоких скоростях помощь в рулевом управлении постепенно уменьшается с калиброванной скоростью, чтобы повысить рулевые усилия для повышения стабильности направления и большего ощущения на дороге.
Насос гидроусилителя руля
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор установщика, Teflon® Seal 211-D027 (D90P-3517-A) или аналог
Схема №13
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
Материал
Схема №14
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3A674 | Насос гидроусилителя руля |
| 2 | 388898 | Тефлоновое уплотнение |
| 3 | 3691 | Шланг питания насоса ГУР |
| 4 | W707225 | Болты насоса усилителя рулевого управления (требуется 3) |
| 5 | Штуцер линии нагнетания к насосу (входит в состав 3A719) | |
| 6 | N621906 | Прижимная магистраль кронштейн-гайка двигателя |
Шкив насоса усилителя рулевого управления
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Монтажник, Шкив насоса усилителя рулевого управления 211-185 (T91P-3A733-A) Съемник, Шкив насоса усилителя рулевого управления 211-016 (T69L-10300-B)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 8620 | Ремень привода вспомогательных устройств |
| 2 | 30673 | Шкив насоса ГУР |
| 3 | 3A674 | Насос гидроусилителя руля |
Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор установщика, Teflon® Seal 211-D027 (D90P-3517-A) или аналог
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
Материал
Схема №18
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3A719 | Напорная линия |
| 2 | 388898 | Уплотнительное кольцо Teflon® |
| 3 | Штуцер линии нагнетания к насосу (входит в состав 3A719) | |
| 4 | N621906 | Прижимная магистраль кронштейн-гайка двигателя |
| 5 | Электрический соединитель реле давления ГУР (входит в состав 14A464) | |
| 6 | 3N824 | Реле давления гидроусилителя руля |
| 7 | W704331 | Болт пластины зажима рулевого привода |
| 8 | N803257 | Уплотнительное кольцо |
| 9 | N803256 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | 3A713 | Возвратная линия |
Рулевой механизм
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
Материал
ПримечаниеПоказаны автомобили ранней сборки, оснащенные рулевым управлением с регулируемым усилителем (VAPS), автомобили поздней сборки, не относящиеся к VAPS, аналогичные.
Схема №19
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3504 | Рулевой механизм |
| 2 | W707972 | Шпильки крепления рулевого механизма к поперечине (требуется 2) |
| 3 | W520214 | Гайка на конце наружной тяги |
| 4 | W707492 | Гайки рулевого механизма (требуется 2) |
| 5 | 3A719 | Напорная линия |
| 6 | 3A713 | Возвратная линия |
| 7 | W704331 | Болт пластины зажима рулевого привода |
| 8 | N803257 | Уплотнительное кольцо |
| 9 | N803256 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | Электрический соединитель электромагнитного клапана усилителя рулевого управления с регулируемым усилителем (VAPS) (часть 12B637) (транспортные средства ранней сборки, за исключением Police Interceptor и транспортных средств с длинной колесной базой) | |
| 11 | W710821 | Болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму |
Внутренняя тяга
Special Tools Illustration Tool Name Tool Number Inner Tie-Rod Socket Tool 211-D029 или аналог
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
Материал
Схема №20
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3N807 | Гайка заедания тяги (часть 3280) (требуется 2) |
| 2 | W520214 | Наружная концевая гайка тяги (требуется 2) |
| 3 | 3A130 | Наружный конец тяги (требуется 2) |
| 4 | 3C650 | Внешний сильфонный зажим (требуется 2) |
| 5 | 3K745 | Внутренний сильфонный зажим (требуется 2) |
| 6 | 3K661 | Сильфонный кожух рулевого механизма (требуется 2) |
| 7 | 3280 | Внутренняя поперечина (требуется 2) |