Система ОВКВ - компоненты управления: Прочее Mercury Grand Marquis IV

Электронный автоматический климат-контроль

С помощью микроконтроллера блок климат-контроля (модуль EATC) анализирует входные данные из следующих основных источников:

1. Выбор температуры, функции и воздуходувки (производится пассажирами транспортного средства)
2. Датчик температуры в автомобиле
3. Датчик температуры окружающей среды
4. Датчик солнечной нагрузки
5. Датчик скорости автомобиля (VSS)
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
7. Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя

Используя эти входы, микроконтроллер определяет правильные условия для следующих выходов

1. Сцепление сцепления кондиционер
2. Скорость воздуходувки
3. Температура воздуха смешать положение двери
4. Положение двери пола / панели
5. Положение дверцы панели / размораживания
6. Положение створки воздухозаборника

Переключатель аудио/климат-контроля рулевого колеса

Переключатель аудио / климат-контроля рулевого колеса, расположенный на правой стороне руля, позволяет водителю регулировать установку температуры в пассажирском салоне и вручную переопределять настройку скорости мотора воздуходувки. Для снятия и установки переключателя аудио / климатического управления рулевым колесом обратитесь к разделу АУДИОБЛОК.

Датчик температуры воздуха на выходе испарителя

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (12A696) определяет цикличность сцепления компрессора переменного тока на основе входного сигнала от датчика температуры воздуха на выходе испарителя (19C734). Датчик температуры воздуха на выходе испарителя

1. Поддерживает температуру в ядре испарителя и предотвращает обледенение ядра испарителя (19860), отключая муфту компрессора A / C, когда температура воздуха на выходе испарителя падает ниже заданного уровня, и включая муфту двигателя А / С при повышении температуры выпускаемого воздуха выше заданного уровня. Для получения информации относительно технических характеристик рабочей температуры обратитесь к СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Содержит термистор, который получает опорное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем терморезистор изменяет сопротивление до опорного напряжения в зависимости от температуры воздуха на выходе испарителя. Результирующее напряжение возвращается в PCМ, где оно интерпретируется как показание температуры на выходе из испарителя
3. Расположен в корпусе испарителя непосредственно за воздушным потоком испарителя.

Датчик температуры наружного воздуха для кондиционирования воздуха

Датчик температуры наружного воздуха кондиционер

1. Расположен перед сердечником конденсатора кондиционера рядом с центром транспортного средства.
2. Содержит термистор, который измеряет температуру наружного воздуха в качестве сопротивления и отправляет это показание на электронный блок автоматического регулирования температуры.

Автомобильный датчик температуры

Датчик температуры в транспортном средстве работает следующим образом

1. Термистор в датчике температуры автомобиля измеряет температуру воздуха внутри пассажирского салона.
2. Шланг и колено датчика автоматического контроля температуры подсоединены между корпусом испарителя кондиционера и датчиком температуры в автомобиле.
3. Шланг и колено датчика автоматического контроля температуры отбирают воздух из воздушного потока корпуса испарителя кондиционера, чтобы создать всасывание в датчике температуры автомобиля.
4. Всасывание втягивает воздух из автомобиля в датчик температуры автомобиля и через термистор.

Датчик солнечной нагрузки A / C

Датчик солнечной нагрузки A / C

1. Расположен на правой верхней стороне приборной панели над бардачком.
2. Содержит фотоэлектрический диод, который чувствителен к свету.
3. Имеет некоторое неопределенное сопротивление на клеммах в зависимости от количества света, достигающего фотоэлектрического диода; поэтому единственное испытание, которое может быть выполнено, - это внутреннее короткое замыкание.

Регулирование частоты вращения электродвигателя вентилятора кондиционирования воздуха

Регулятор частоты вращения электродвигателя вентилятора кондиционера расположен на корпусе испарителя кондиционера в моторном отсеке.

1. Функция управления скоростью двигателя воздуходувки переменного тока заключается в преобразовании сигналов малой мощности от электронного модуля автоматического регулирования температуры в большой ток с переменной подачей на массу для двигателя воздуходувки.
2. Скорость вращения двигателя воздуходувки бесступенчато изменяется и регулируется программным обеспечением электронного модуля автоматического регулирования температуры.
3. Функция задержки обеспечивает постепенное увеличение или уменьшение скорости двигателя воздуходувки при любых условиях.

A / C Электронный привод двери смеси

Привод дверцы электронного смесителя расположен в верхней части корпуса приточной камеры.

1. Его функция заключается в перемещении дверцы для смешивания воздуха по команде от узла управления.
2. Привод двери электронного смесителя А / С содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр, стеклоочиститель которого соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения двери смесителя температуры воздуха.
3. На торцы потенциометра подается сигнал напряжением 5 В. Имеющееся на стеклоочистителе напряжение указывает на положение потенциометра. Выраженное значение напряжения стеклоочистителя привода передается в электронный модуль автоматического регулирования температуры и согласуется с напряжением стеклоочистителя потенциометра модуля. Затем модуль управления приводит двигатель привода в направлении, необходимом для согласования напряжения стеклоочистителя привода с напряжением стеклоочистителя модуля управления.

Двигатели контроля вакуума

Двигатели контроля вакуума используются для перемещения дверей пола / панели и панели / размораживания.

Ручной климат-контроль

Ручная система климат-контроля нагревает или охлаждает салон автомобиля в зависимости от положения переключателя функций и выбранной температуры. Положение переключателя функций определяет нагрев или охлаждение и распределение воздуха. Настройка управления смешиванием температур определяет температуру воздуха.

Компоненты ручной системы климат-контроля используются для выбора

1. Источник воздуха на входе (снаружи или рециркуляционный).
2. Частота вращения электродвигателя воздуходувки.
3. Температура нагнетаемого воздуха (температурная смесь).
4. Расположение нагнетаемого воздуха (размораживание, панель, пол).
5. Работа сцепления компрессора переменного тока.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (12A696) определяет цикличность сцепления компрессора переменного тока на основе входного сигнала от датчика температуры воздуха на выходе испарителя (19C734). Датчик температуры воздуха на выходе испарителя

1. Поддерживает температуру в ядре испарителя и предотвращает обледенение ядра испарителя (19860), отключая муфту компрессора A / C, когда температура воздуха на выходе испарителя падает ниже заданного уровня, и включая муфту двигателя А / С при повышении температуры выпускаемого воздуха выше заданного уровня. Для получения информации относительно технических характеристик рабочей температуры обратитесь к СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Содержит термистор, который получает опорное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем терморезистор изменяет сопротивление до опорного напряжения в зависимости от температуры воздуха на выходе испарителя. Результирующее напряжение возвращается в PCМ, где оно интерпретируется как показание температуры на выходе из испарителя
3. Расположен в корпусе испарителя непосредственно за воздушным потоком испарителя.

Резистор переключателя двигателя воздуходувки

Резистор переключателя двигателя воздуходувки нагревателя имеет следующие особенности

1. Узел расположен в моторном отсеке на корпусе испарителя по направлению к центру автомобиля.
2. Три резисторных элемента установлены на плате резисторов для обеспечения четырех скоростей двигателя воздуходувки.
3. В зависимости от положения переключателя двигателя воздуходувки нагревателя последовательное сопротивление добавляется или шунтируется в цепи двигателя воздуходувки кондиционера для уменьшения или увеличения скорости двигателя воздуходувки кондиционера.
4. Устройство для предотвращения перегрева (тепловой ограничитель) разомкнет катушку резистора, когда температура достигнет 121°C, прерывая работу двигателя воздуходувки на всех скоростях, кроме HI.
5. Тепловой ограничитель не может быть сброшен и не исправен.

Привод дверцы электронного смесителя расположен в верхней части корпуса приточной камеры.

1. Его функция состоит в том, чтобы перемещать дверцу для смешивания воздуха по команде от переключателя управления температурой.
2. Привод двери электронного смесителя А / С содержит реверсивный электродвигатель и потенциометр, стеклоочиститель которого соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения двери смесителя температуры воздуха.

Двигатели контроля вакуума используются для перемещения дверей пола / панели и панели / размораживания.

См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Снять отделочную панель.
2. Отсоединить соединитель.
3. Отвернуть винты и вытащите модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) из приборной панели.
4. Снять узел климат-контроля, отвернуть гайки и вакуумный жгут, отсоединить разъемы жгута проводов и снять модуль ЕАТС.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Снять отделочную панель.
2. Отсоединить соединитель.
3. Снять головку климат-контроля. Отвернуть винты. Снять головку климат-контроля.
4. Отсоединить узел климат-контроля, расстыкуйте электрические соединители, отсоединить разъем вакуумной магистрали.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №261

Войти

1. Снять систему климат-контроля в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-194041-S25154674662005092600000)
2. Потянуть и снять ручку переключателя двигателя воздуходувки.
3. Снять выключатель двигателя воздуходувки, отпустить лапки, снять выключатель двигателя воздуходувки.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №262

Войти

1. Снять систему климат-контроля в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-194041-S25154674662005092600000)
2. Потянуть и снять ручку переключателя регулировки температуры.
3. Снять выключатель контроля температуры. Отвернуть винт. Повернуть и снять переключатель регулировки температуры.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №263

Войти

1. Снять систему климат-контроля в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР ". (ref-194041-S25154674662005092600000)
2. Потянуть и снять ручку переключателя функций.
3. Снять переключатель функций. Отпустить вкладки. Снять переключатель функций.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

1. Снять верхний щиток прицела радиатора.
2. Отсоединить электрический соединитель.
3. Снять датчик температуры окружающего воздуха.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

1. Снять отделочную панель.
2. Отсоединить соединитель.
3. Отвернуть винты и оттяните узел управления от приборной панели.
4. Отвернуть винты и установить датчик температуры автомобиля для доступа к разъему.
5. Отсоединить соединитель.
6. Отсоединить шланг и снять датчик температуры автомобиля.
7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

1. Снять приборную панель, дополнительную информацию см. на ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И КОНСОЛИ.
2. Отсоединить соединитель.
3. Отвернуть четыре винта.
4. Снять привод дверцы смесителя температуры.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. Отсоединить разъем электрожгута.
2. Отвернуть винты и снять регулятор скорости двигателя воздуходувки.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. Снять фиксаторы штыревого типа и нижний изолятор панели приборов.
2. Отсоединить вакуумный разъем.
3. Снять зажим рычага управления и пружину.
4. Отвернуть гайки и снять двигатель управления вакуумом дверцы воздухозаборника.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

1. Снять левую нижнюю панель изолятора и отсоединить лампу.
2. Снять два фиксатора штыревого типа и снять заливочную панель.
3. Отвернуть винты.
4. Отсоединить вакуумную линию.
5. Снять осветительный модуль, отвернуть винты, выведите зажим из зацепления, снять осветительный модуль.
6. Отсоединить электрические соединители.
7. Отвернуть винты и снять кронштейн.
8. Снять двигатель вакуумного управления дверью пола / размораживания. Снять зажим. Снять гайки. Снять двигатель вакуумного управления дверью пола / размораживания.
9. Отсоединить вакуумные линии.
10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Снять приборную панель, дополнительную информацию см. на ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И КОНСОЛИ.
2. Протяните руку через дверной проем и вынуть штифт.
3. Отсоединить вакуумную линию двигателя управления вакуумной заслонкой панели.
4. Отвернуть винты и снять двигатель управления вакуумом дверцы пульта.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

1. Снять релейный модуль.
2. Отсоединить вакуумный шланг.
3. Поднять транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
4. Изнутри колодца левого колеса отвернуть гайки.
5. Снять вакуумный резервуар.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.