Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Cougar/Mercury Cougar VII (1989-1997)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал: Снятие и установка Mercury Cougar VII

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять и установить дифференциал: снятия и установки

Отметить ведущий вал относительно вспомогательного фланца и снять болты крепления ведущего вала к вспомогательному фланцу. Передвиньте ведущий вал вперед и положите на обод ведущего вала. Для установки совместите метки и установить болты. Затянуть болты до 70-95 фут. Фунтов (95-129 Н.м).

Как снять дифференциал: снятия и установки

  1. Поднять транспортное средство на рамной контактной лебедке и поддержите нос шестерни винтовым домкратом. Снять крепежные болты крепления задней оси к крышке оси. Установить крепежный болт в нижнее крепление, позволяя оси поворачиваться вперед.
  2. Отсоединить ведущий вал, отвернуть гайки крепления передней оси и медленно опустить ось для доступа к ответному фланцу, Поддержите ось стойкой домкрата.
  3. Используя вращающий ключ ДЮЙМ фунт., измерить и записать крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов. Это предварительная нагрузка подшипника шестерни. Отметить вспомогательный фланец относительно штока шестерни для повторной установки вспомогательного фланца. При установке нового вспомогательного фланца фланец не нужно маркировать. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена масляного уплотнения шестерни включает в себя снятие и установку только гайки шестерни и вспомогательного фланца. Эта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку во время сборки.
  4. С помощью подходящего ключа и держателя вспомогательного фланца (T78P-4851-A) снять гайку шестерни и вспомогательный фланец. Заклейте лезвие отвертки между фланцем уплотнения шестерни и корпусом дифференциала. Фланец уплотнения Pry освободить от корпуса. Установить пару стопорных плоскогубцев на фланец уплотнения. Осторожно постучите по стопорным плоскогубцам, пока уплотнение не будет снято. НЕ ПОВРЕДИТЕ КОРПУС.

Как установить дифференциал: снятия и установки

  1. Очистить поверхность уплотнения новой шестерни и установить на устройство для замены уплотнения шестерни (T79P-4676-A). Установить уплотнение шестерни в корпус. Смазать кромки уплотнения смазкой (C1AZS-19590-Ba или ESA-M1c75-B). ВНИМАНИЕ: Если уплотнение каким-либо образом застопорилось или повреждено во время установки, снять и заменить новым уплотнением.
  2. Осмотреть шток шестерни и сопутствующий фланец на наличие забоин и заусенцев. Удалить заусенцы и сгладьте любую шероховатую поверхность. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Покройте сторону шайбы новой гайки шестерни с помощью смазки шестерни и установить гайку. ВНИМАНИЕ: Сопутствующий фланец НИКОГДА не должен забиваться молотком или собираться с помощью электроинструмента.
  3. При затяжке гайки подшипника шестерни несколько раз проверить величину предварительного натяга. Залить смазку заднего моста (EOAZ-19580-Aa) в нижнюю часть заливного отверстия для масла. ВНИМАНИЕ: На моделях с дифференциалом Traction-Lok добавьте 3 унции (.09L) модификатора трения (C8az-19B546-A) в жидкость.

Снять полуоси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ ". Используя Устройство для снятия пилотного подшипника / уплотнения (T77F-1102A), снять подшипник и уплотнение. (ref-46563)

ПримечаниеПри замене только масляного уплотнения установить направляющий подшипник и съемник уплотнения в отверстие и расположить подшипник так, чтобы лепестки на направляющем подшипнике / установке уплотнения прочно вошли в зацепление с масляным уплотнением.

  1. Смазать новый направляющий подшипник смазкой для заднего моста (EOAZ-19580-A) и установить с помощью дифференциального устройства замены направляющего подшипника (T89P-1244-A) и рукоятки водителя (D81L-4000-A).
  2. Смазать манжету масляного уплотнения смазкой (C1az-19590-Ba или ESA-M1c75-B). Установить масляное уплотнение с заменителем уплотнения направляющего подшипника (T89P-4850-A) и рукояткой привода (D81L-4000-A).
ВниманиеУстановка подшипника или масляного уплотнения в сборе без соответствующих компонентов может привести к преждевременному отказу подшипника или уплотнения. Если уплотнение заклинило в отверстии во время установки, снять его и установить новое.
  1. Снять полуоси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ ". Установить в дифференциал Пробки дифференциала (T89P-4850-B). Отсоединить ведущий вал. (ref-46563)
  2. Поддержите задний мост с помощью трансмиссионного домкрата. Снять крепление заднего моста. Снять передние стопорные болты, гайки, втулки и шайбы. Опустить мост в сборе с автомобиля.

Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, заполнив дифференциал смазкой заднего моста (EOAZ-19580-Aa) до низа заливного отверстия масла.

ВниманиеНа моделях с дифференциалом Traction-Lok добавьте 3 унции модификатора трения (C8az-19B546-A) к уровню жидкости, если ось была осушена.
ВниманиеПри снятии полуоси с дифференциала необходимо заменить уплотнения выходного вала, перед установкой установить на полуоси новые стопорные кольца.
Схема №10

Другие статьи — Дифференциал