Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/G-класс/Mercedes-Benz G-класс W463 (1990-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Mercedes-Benz G-класс W463

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

ВниманиеПри отключении батареи компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. (ref-10979)

ПримечаниеДополнительные процедуры снятия и установки см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44571)

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Сцентрируйте транспортное средство на тали или поднимите переднюю часть транспортного средства на домкратах. Отсоедините и снимите батарею, поддон батареи и кислотный экран, закрывающий модулятор в сборе. Отключите разъем дифференциального реле давления (переключатель Delta " P ") от соединительной колодки. (Рисунок 12) Удалите монтажный болт крепления кронштейна верхнего блока модулятора к щиту крыла.
  2. Отверните 6 гаек, крепящих трубный пучок тормозной магистрали к модулятору. Снимите тормозные колодки с модулятора в сборе и протяните провод в сторону. Убедитесь, что трубки не перекручены. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Из-под транспортного средства отсоедините 10-контактный разъем узла модулятора. Удалите 4 оставшиеся гидравлические трубки из узла модуляции.
  3. Снимите крепежный болт кронштейна узла модулятора, ближайшего к соединительной колодке. Ослабьте, но НЕ снимайте крепежный болт кронштейна, ближайшего к радиатору. Опустите транспортное средство. Поднимите узел модулятора и кронштейн из транспортного средства.
Схема №8

ПримечаниеПеред установкой модулятора в сборе убедитесь, что 3 втулки узла модулятора не повреждены. Если какая-либо втулка повреждена или повреждена, замените все втулки.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Проверить 3 втулки узла модулятора и при необходимости заменить. (Рисунок 13) Установить узел модулятора на монтажный кронштейн. Убедиться в том, что втулки правильно выровнены по монтажному кронштейну и узлу модулятора. Установить, но НЕ затягивать болт сборки модулятора с кронштейном. Поднять транспортное средство на подъемнике. Поставить и затянуть оба нижних болта монтажного кронштейна до 21 фута (28 Н.м).
  2. Снова подсоедините 10-контактный разъем модулятора в сборе. Опустите транспортное средство. Затяните верхний болт между модулятором и кронштейном до 21 фута фунта (28 н.м). Установите 6 гидравлических тормозных трубок в узел модулятора и затяните фитинги до 13 футов фунтов (18 н.м.).
  3. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ. Установить кислотный щиток и лоток для батареи. Установите батарею и подключите кабели батареи.
Схема №9
  1. Отсоедините и снимите батарею, поддон батареи и кислотный экран, закрывающий узел модулятора. Извлеките тормозную трубку и фитинг из клапана-дозатора. (Выпуск 11) Выньте клапан-дозатор из узла модуляции.
  2. Слегка смазать кольцо " О " дозирующего клапана чистой тормозной жидкостью. Установить дозирующий клапан на узел модулятора и затянуть до 26 фут-фунт (35 н.м). Установите тормозную трубку на дозирующем клапане. Затянуть трубку до 13 футов-фунт-бит (18 н.м.). Стравить давление в поврежденной тормозной магистрали. См. СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ ПРОКАЧКЕ.
  1. Кабина расположена на рамном рельсе в правом переднем углу моторного отсека. (Таблица 1) Выключите зажигание. Реле АБС будет демонтировано как часть кронштейна кабины. Отсоедините разъем реле ABS. (Страница 14) Снимите 60-контактный болт соединения CAB с кабиной.
  2. Отсоедините 60-контактный разъем жгута проводов от CAB путем вытягивания. НЕ перекручивайте 60-штырьковый разъем CAV. Снимите 2 болта крепления монтажного кронштейна к рамной рейке. Извлеките кабину и монтажный кронштейн из транспортного средства в сборе. Удалите 3 винта крепления шкафа к монтажному кронштейну. Отделите шкаф с монтажным кронштейном. Для установки, выполните процедуру обратного демонтажа. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №10

Снять кабину. См. раздел " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА (КАБИНА) ". Отсоединить разъем реле АБС. (Рисунок 14) Отвернуть винт крепления реле к кронштейну кабины. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.

Выключите зажигание. Найдите реле насоса / двигателя на левом внутреннем крыле перед стойкой стойки (Рис. 15) Отсоедините разъем реле, потянув его прямо вниз. При демонтаже НЕ перекручивайте соединитель. Снимите болт крепления кронштейна. Извлеките реле и монтажный кронштейн из транспортного средства. Для установки выполните процедуру обратного снятия.

Схема №11
  1. Поднимите автомобиль, снимите колесо и шину в сборе. Выверните винт крепления датчика к щиту крыла и скобу; осторожно вытяните втулку узла датчика из щита крыла; отсоедините разъем датчика от жгута; снимите фиксирующую скобу с кронштейна на стойке; снимите втулки с кронштейнов фиксатора.
  2. Вывинтите стопорный винт датчика. Осторожно снимите датчик с поворотного кулака. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать плоскогубцы. Если датчик замерзает, используйте молоток и пробойник для легкого постукивания по краю ушка датчика, качая датчик из стороны в сторону до тех пор, пока он не освободится. ВНИМАНИЕ: Правильная установка кабелей датчика скорости вращения колес имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Отказ установки кабелей в фиксаторы может привести к контакту с подвижными частями и / или чрезмерному удлинению кабелей, приводящему к размыканию цепи.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой датчик покрыть высокотемпературной универсальной смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора отсутствует.
  1. Поднимите транспортное средство, снимите колесо и шину в сборе. Извлеките втулку узла датчика из днища кузова и протяните жгут через отверстие в днище кузова. Отсоедините разъем от жгута. Выньте винт втулки датчика из кронштейна шланга корпуса перед втулкой ведомого рычага.
  2. Снимите зажим узла датчика, расположенный с внутренней стороны ведомого рычага, и крепежный элемент провода датчика с кронштейна заднего тормозного шланга, а также гайку фиксатора узла забортного датчика.
  3. Выверните стопорный винт датчика, осторожно извлеките датчик. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться плоскогубцами. Если датчик замерз, с помощью молотка и пробойника слегка постучите по краю уха датчика, покачивая датчик из стороны в сторону до свободного места.
ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Отказ от установки кабелей в фиксаторах может привести к контакту с движущимися частями и / или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой датчик покрыть высокотемпературной универсальной смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора отсутствует.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)