Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Устранение симптомов [ограничения]: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Инструменты для технического обслуживания (ограничители)

Все разделы

Устранение симптомов [ограничения]: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Подушки безопасности 2 иллюстрации ~27 мин чтения

Дополнительная удерживающая система (SRS) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Схематическую информацию см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-246384-S31135267562006121900000)

Как проверить второе этапа развертывания модуля подушек безопасности

Поскольку передние подушки безопасности водителя и пассажира имеют по 2 ступени развертывания, возможно, что первая ступень развернута, а вторая - нет. Если модуль передних подушек безопасности развернут, обязательно удаленное развертывание модуля передней подушки безопасности с использованием соответствующей процедуры утилизации подушки безопасности.

Для получения дополнительной информации о дистанционном развертывании модуля подушек безопасности водителя см. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ВОДИТЕЛЬ, НЕ РАЗВЕРНУТАЯ, СПИСАННАЯ МАШИНА
Для получения дополнительной информации о дистанционном развертывании модуля подушек безопасности пассажиров см. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПАССАЖИР, НЕ РАЗВЕРНУТЫЙ, СПИСАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Процедура проверки

Поверните выключатель зажигания из положения OFF в положение ON и визуально контролируйте индикатор подушки безопасности со всеми подключенными компонентами SRS или установленными диагностическими инструментами удерживающей системы. Индикатор подушки безопасности горит непрерывно в течение примерно 6 секунд, а затем выключается. Если присутствует неисправность SRS-, индикатор подушки безопасности будет либо

Не зажигается
Оставайтесь горящими непрерывно
Вспышка

Мигание может не произойти примерно через 30 секунд после того, как выключатель зажигания был переведен из положения OFF в положение ON. Это время, необходимое RCM для завершения тестирования SRS. Если индикатор подушки безопасности не работает и существует неисправность SRS- звучит звуковой сигнал в виде пяти наборов по пять звуковых сигналов. В этом случае необходимо отремонтировать указатель подушки безопасности, прежде чем можно будет продолжить диагностику.

Предупреждение о вторичной подушке безопасности

Предупреждение о вторичной воздушной подушке - это звуковой формат неисправности, который состоит из 5 наборов по 5 тональных пакетов, причем каждый набор из 5 тоновых пакетов отделен периодом молчания в 5 секунд. Один цикл тонального пакета состоит из 1 секунды ON и 1 секунды OFF. Эта серия из 5 включений повторяется каждые 30 минут.

Отсоединить компонент

Отсоедините средство компонента для отсоединения разъема жгута компонента транспортного средства, а не для снятия компонента. Не подключайте отсоединенный компонент без соответствующего указания.

Деактивация системы

Отключение системы означает проведение процедуры отключения. См. раздел ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)

Разрядить систему

Разрядка системы означает отсоединение аккумуляторной батареи и снятие предохранителя RCM. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S08507662342006092900000)

Как проверить систему устранения симптома [ограничения]: прочее

Проверить работу системы путем перевода выключателя зажигания из положения " выключено " в положение " включено " и визуального контроля индикатора подушки безопасности с установленными модулями подушек безопасности, устройствами предварительного натяжения ремней безопасности или средствами диагностики удерживающей системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ". (ref-244878-S35355457582006092900000)

Повторная активация системы

Повторное включение системы означает проведение процедуры повторного включения. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S08507662342006092900000)

Восстановить работоспособность системы

Повторная подача энергии в систему означает снятие любых диагностических инструментов удерживающей системы, которые могли быть установлены, включение зажигания, установку предохранителя RCM и подсоединение отрицательного кабеля батареи. (ref-244868-S08507662342006092900000)

Повторное подключение системы

Повторное подключение системы означает переподключение всех компонентов системы. См. раздел " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-244878-S35121074742006092900000)

Как установить новое компонента

Установка нового компонента означает удаление существующего компонента и установку новой авторизованной детали, полученной из отдела обслуживания клиентов Mazda.

Проверить средства системы для проверки системы с помощью средств диагностики удерживающей системы, установленных вместо компонентов SRS.

Подушка безопасности Reconnect Контрольный список

Контрольный список ниже должен быть заполнен после диагностики или ремонта любой проблемы с системой подушек безопасности

Все диагностические инструменты удерживающей системы удалены?
Все разъемы ремней безопасности на месте подключены?
Все модули подушек безопасности подключены?
Все модули фонаря безопасности подключены?
Разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности подключены?
Модуль управления ограничителями (RCM) подключен?
Все датчики (датчики фронтального и бокового удара) подключены?
Аккумулятор подключен?

Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки

Во время работы транспортного средства RCM обнаруживает и сохраняет как прерывистые, так и жесткие циклы диагностики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в энергонезависимой памяти. Стратегия dtc, используемая rcm, включает схему тайм-аута для определения того, когда проблема существует в системе. Это требует наличия проблемы в системе до 1 минуты, прежде чем rcm обнаружит ее. Чтобы rcm определить, что проблема больше не существует, проблема должна отсутствовать в течение 1 минуты. Фактическое время обнаружения

Чтобы извлечь или очистить коды неисправностей, выполните следующие действия:

Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Следуйте инструкциям производителя для используемого диагностического инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить операцию очистки, запишите отображаемые коды неисправностей. После очистки коды неисправностей не могут быть извлечены.
Все непрерывные коды неисправностей отображаются на экране.
Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей, цикл ключ OFF, затем ON. Непрерывные коды неисправностей которые были очищены не повторяются как " непрерывный " в том же ключевом цикле. Только новые коды неисправностей которых не было до очистки может произойти как " непрерывное " после очистки.

Самотестирование по требованию

Опция самопроверки по требованию используется для проверки отсутствия электрических проблем с подушкой безопасности SRS. При входе в самотестирование RCM выполняет электрическую проверку каждого электрического компонента системы. Если обнаружена проблема, на диагностическом инструменте отображается расшифровка кода ошибки с кратким описанием DTS. Проблемы, обнаруженные во время самотеста, не сохраняются в памяти, за исключением случаев, когда та же самая проблема была также обнаружена во время нормальной эксплуатации автомобиля.

Чтобы запустить самотестирование по требованию, выполните следующие действия.

Подключите диагностический инструмент к диагностический разъём.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
RCM запускает самотестирование по требованию и отображает на диагностическом инструменте данные по требованию (отражающие проблемы жесткой системы).

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением (расшифровка кода ошибки)

Многие из непрерывных и по требованию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут присутствовать в RCM, являются битово-отображенными коды неисправностей, которые используют pid (помеченные неисправности). Битово-отображенные коды неисправностей концептуально отличаются от предыдущего стиля коды неисправностей. Ранее коды неисправностей идентифицировали конкретную проблему для данного компонента и указывали на конкретный диагностический путь. В диагностическом пути pid иногда используются для определения основной причины. Битово-отображенные коды неисправностей не идентифицируют конкретную проблему.

Диагностический инструмент должен использоваться для просмотра pid (помеченных неисправностями) расшифровка кода ошибки с битовым отображением. После того, как диагностический инструмент извлечет бит с битом, отображенный на него, инструмент диагностики предоставляет опцию " FLAG " (ФЛАГ) или этот DTS. Когда опция " ФЛАЖОК " существует, он должен быть выполнен, чтобы определить конкретную проблему, которая присутствует.

Подключите диагностический инструмент к диагностический разъём.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
Выполните самотестирование по требованию или извлеките непрерывные коды неисправностей.
Выберите расшифровка кода ошибки и опцию " FLAG " на диагностическом инструменте.
Диагностический инструмент отображает pid для расшифровка кода ошибки. Запишите все отмеченные неисправности.

PID/Мониторинг и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет оператору диагностического инструмента считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pids), чтобы помочь в диагностике системы. Pids - это измерения таких параметров, как напряжения, сопротивления и т. Д. В режиме реального времени, рассчитанные RCM и отправленные на диагностический инструмент для отображения. Многие из pid, поддерживаемых RMM, вычисляются периодически и поэтому не являются истинными показаниями в реальном времени.

Для извлечения PID-файлов выполните следующие действия:

Подключите диагностический инструмент к диагностический разъём.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Следуйте инструкциям производителя для используемого средства диагностики.
Записать все PID, которые должны быть извлечены, и инициировать извлечение PID. PID постоянно обновляются на дисплее.

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют технику проверить работу компонентов и подсистем модуля приборной панели.

Модуль управления ограничителями (RCM)

Эти команды позволяют технику проверить работу индикаторных ламп SRS.

Коды неисправностей ламп

Когда RCM обнаруживает сбой системы, он вызывает мигание индикатора подушки безопасности в кодированной последовательности; LFC. Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед второй цифрой, которая также имеет интервал 0,5 секунды через импульсы. Существует 5-секундный перерыв между каждым отображением LBC. Каждая LTC мигает 5 раз, после чего индикатор подушки безопасности остается включенным на протяжении оставшегося цикла многократных нажатий.

Дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS) предназначена для обеспечения повышенной защиты от столкновения для пассажиров переднего сиденья и второго ряда за бортом в дополнение к той, которая обеспечивается системой ремней безопасности с тремя точками. SRS также обеспечит повышенную защиту от столкновения для задних пассажиров, когда они оснащены опциональными модулями фонаря безопасности. Использование ремней безопасности необходимо для обеспечения наилучшей защиты пассажиров и получения полного преимущества SRS.

Эта линейка транспортных средств содержит модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира с двухступенчатым развертыванием (усовершенствованная удерживающая система). Эти транспортные средства также могут быть оснащены дополнительными навесами безопасности, которые разворачиваются от передней стойки к задней стойке при боковом ударе или в случае опрокидывания. Автомобили, оснащенные модулями безопасности, также оборудованы модулями подушки безопасности для боковых сидений. На этих транспортных средствах используется уникальный модуль управления креплениями (RCM), который будет определять потенциальное состояние опрокидываемости. Кроме того, датчик степени тяжести переднего удара устанавливается на сиденье радиатора.

Модули фонаря безопасности разворачиваются с верхней облицовки, защищая пассажиров первого и второго рядов за бортом во время бокового удара или при обнаружении условия опрокидывания. Модули боковых подушек безопасности сиденья разворачиваются с внешней спинки переднего сиденья при боковом ударе.

Перед обслуживанием SRS питание системы должно быть отключено. См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS-) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)

Резисторы моста

На данном автомобиле не используются предохранительный мостовой резистор фонаря и мостовые резисторы подушек безопасности сидений.

Часовая пружина

Устанавливается на рулевой колонке, за рулевым колесом.
Непрерывно передает электрические сигналы от МКС в модуль подушек безопасности водителя.

Модуль подушки безопасности водителя

ПримечаниеПодушка безопасности водителя (мягкий пакет) и рулевое колесо могут обслуживаться отдельно или в сборе.

ПримечаниеВ случае развертывания подушки безопасности подушка безопасности (мягкий пакет) и рулевое колесо должны обслуживаться как узел.

Модуль подушки безопасности водителя

Устанавливается как сборка.
Монтируется в центре рулевого колеса.
Развернется при получении потока тока от менеджера розничных клиентов.

Электрическая система

Электрическая система, поддерживающая подушку безопасности SRS

Питается от аккумуляторной батареи через цепь зажигания.
Обеспечивает электрический тракт от RCM к компонентам SRS.
Обеспечивает электрический путь от МКС к индикатору подушек безопасности.
Обеспечивает электрический тракт от RCM к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Обеспечивает электрический путь от МКС к модулю приборной панели.

Датчик классификации пассажиров

Внимание

Необходимо повторно обнулить систему ОКС при разборке подушки переднего пассажирского сиденья, установке новой дифферентной крышки или установки сервисного комплекта ОКС.Д иагностический инструмент используется для срабатывания активной команды на проведение повторного обнуления системы ОКC.

Внимание	Для этого автомобиля доступно 2 комплекта обслуживания системы OCS (базовое сиденье и сиденье с подогревом). Всегда следите за тем, чтобы был установлен правильный комплект обслуживания OCC.

Внимание	Убедитесь, что сиденье полностью собрано перед повторным обнулением.

Внимание

Следующие меры предосторожности должны быть приняты перед повторным обнулением системы OCS. Убедитесь в том, что компоненты системы OCS не подключены и нет никаких неисправностей. Удостоверьтесь, что система OSS не находится при температуре ниже 0°C или выше 45 ° C. Если транспортное средство подвергалось воздействию экстремальных холодных или горячих температур, транспортное средство должно подвергаться воздействию и поддерживаться при температуре в пределах от 0 ° С до 7°C.

ПримечаниеДля получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную или близкую к ней температуру, от 10 ° C до 29 ° C (от 10°C до 29°C).

ПримечаниеЧтобы определить между производственной системой OCS и сервисным комплектом системы OCC, проверьте электрический соединитель блока управления OCS.

Производственная система OCS позволяет отсоединить электрический соединитель от электронного блока управления (ECU).

Сервисный набор системы ОКС (OCS обслуживание kit) имеет электрический соединитель УУД ОКC, приклеенный к ЭБУ. Он не может и не должен быть отсоединен или изменен.

ПримечаниеОбогреваемый элемент сиденья на подушке переднего пассажирского сидения отдельно не исправен. Если на подушку переднего пассажирского сиденья необходим новый обогреваемый элемент кресла, необходимо установить новый сервисный комплект ОКС, оснащенный подогреваемым элементом сиденья.

ПримечаниеЕсли первая попытка повторного обнуления системы OCS оказывается безуспешной, то должна быть сделана вторая попытка.

Блок датчиков для определения положения пассажира в салоне установлен только на переднем пассажирском сиденье. Система OCS переднего пассажирского сиденья состоит из заполненного силиконовым гелем эластичного баллона, установленного на подушке сидения, датчика давления, который смонтирован на раме кресла, и электронного блока управления, который также монтируется на раме сиденья. Давление прикладывается к OCS, когда присутствует вес любого пассажира или объекта на кресле переднего пассажира. Затем давление передается через трубку, регистрируемую датчиком давления OCC

Сведения о том, как отключить или повторно активировать функцию моторизатора пассажирского ремня, см. в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ МОТОРИЗАТОРА РЕМНЯ " или в литературе владельца. (ref-244866-S41648628102006092900000)

Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Индикатор PAD является визуальным индикатором, используемым для информирования пассажиров на передних сиденьях о состоянии отключения подушки безопасности пассажира.

RCM контролирует состояние индикатора PAD через прямое проводное соединение на основе информации, предоставляемой системой OCS. Индикатор PAD горит для индикации того, что модуль подушки безопасности пассажира отключен. Исключение составляет случай, когда переднее пассажирское сиденье определено как пустое, и поэтому указание деактивированного модуля подушки безопасности пассажиров не является необходимым. Во всех других случаях индикатор PAD выключен при включенном модуле подушек безопасности пассажира.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), RCM инициирует период подтверждения индикатора PAD. RCM на короткое время активирует индикатор PAD, чтобы проверить функцию индикатора и проверить правильность работы индикатора PAD.

Индикатор PAD загорается, а затем выключается в течение 1,0-1,5 секунд после изменения состояния из системы OCS.

Если система OCS неисправна, SRS по умолчанию включает модуль подушек безопасности для пассажиров независимо от размера пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье. Индикатор PAD выключается. Дополнительную информацию о системе OCC см. в разделе " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ". (ref-244878-S34555625732006092900000)

В следующей таблице указано состояние подушек безопасности пассажиров и состояние индикатора PAD на основе размера пассажира, находящегося спереди за бортом.

Размер пассажира	Состояние пряжки ремня безопасности для пассажиров	Состояние пассажирского воздушного мешка	Состояние индикатора PAD
Ничего	Расстегнутый	Отключенный	Неосвещенный
Ничего	С пряжками	Отключенный	Освещенный
Маленький	Buckled/Unbuckled	Отключенный	Освещенный
Большой	Buckled/Unbuckled	Позволенный	Неосвещенный

СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности для пассажиров

Устанавливается как сборка.
Монтируется с пассажирской стороны приборной панели.
Развернется при получении потока тока от менеджера розничных клиентов.

Предупреждение

Не манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное монтажное положение RCM во время его подключения при включенном выключателе зажигания. Несоблюдение этих инструкций может привести к непреднамеренному развертыванию защитного фонаря и риску получения травм.

Предупреждение

Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS), было вовлечено в столкновение с повреждением центральной зоны туннеля, осмотрите крепление и кронштейн на предмет деформации. При повреждении должен быть установлен новый обороты в минуту независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности или нет. Кроме того, убедитесь, что область установки RMM восстановлена в ее первоначальном состоянии. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

Внимание

При установке нового модуля RCM всегда убедитесь, что установлен правильный модуль. 40-контактный разъем RMM имеет разные ключи для транспортных средств с защитными козырьками и боковыми подушками безопасности по сравнению с 40-контактным разъемом для автомобилей без защитных козырьков и боковых подушек безопасности. Не прикручивайте 40-штыревой соединитель на модуле Rm. Если разъем принудительно устанавливается на обороты в минуту, произойдет повреждение RSM и / или разъема.

ПримечаниеПри установке нового менеджера розничных клиентов всегда проверяйте правильность установки. Если установлен неверный менеджер розничных клиентов, это приведет к ошибочным расшифровка кода ошибки.

МКС выполняет следующие функции:

Разворачивает подушку (подушки) безопасности в случае разворачиваемой аварии.
Активирует устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности для устранения слабины ремня безопасности.
Контролирует SRS на наличие отказов.
Загорается индикатор подушки безопасности при обнаружении неисправности.
Мигает индикатор подушки безопасности для индикации обнаруженного кода неисправности лампы (LFC).
Передает через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).
Сигнализирует модулю приборной панели о срабатывании утора при отсутствии индикатора подушки безопасности и наличии другой неисправности SRS.

RCM контролирует SRS на предмет возможных неисправностей. При обнаружении неисправности, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, RCM включит индикатор подушки безопасности, расположенный в комбинации приборов.

Когда зажигание звенит (выключается, а затем включается), индикатор воздушной подушки будет светиться в течение 6 секунд, а затем выключается в течение 2 секунд. После проверки индикатор воздушной подушки будет мигать 2-значный кластер LFC, если существует неисправность SRS. Индикатор воздушной подушки будет мигать LFC 5 раз, затем он будет светиться до конца цикла ключа. RCM также сообщит текущее и историческое состояние коды неисправностей через диагностический разъём, чтобы диагностический инструмент не обнаружил состояние воздушной подушки.

Lfcs имеют приоритет. Если одновременно происходит 2 или более ошибок, отображается ошибка с наивысшим приоритетом. После устранения этой ошибки отображается следующая ошибка с наивысшим приоритетом.

RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает 150 мс резервного питания для развертывания передних подушек безопасности и преднатяжителей в случае потери или повреждения цепи зажигания во время удара.

Резервный источник питания истощит запасенную энергию приблизительно через одну минуту после отсоединения кабеля массы аккумуляторной батареи.

Модуль подушки безопасности со стороны сиденья водителя (если оборудован)

ПримечаниеСсылки на модули подушек безопасности сидений относятся к установленным на сиденьях, а не к компонентам подушек безопасности SRS, установленным на рулевом колесе или приборной панели.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации при обслуживании сиденья, оборудованного боковым модулем подушки безопасности, см. раздел " СИДЕНЬЯ ". (ref-244870-S42562127852006092900000)

Модуль боковой подушки безопасности сиденья обеспечивает защиту области грудной клетки (между шеей и животом) тела, работая совместно с защитой головы, обеспечиваемой модулем защитного фонаря. Транспортные средства, оснащенные модулями аварийного фонаря, оснащены модулями боковых подушек безопасности сидений.

Модуль подушки безопасности со стороны сиденья водителя

Разворачивается при получении тока от RCM, инициируемого датчиком удара со стороны сиденья водителя и внутренней схемой RCM.
Устанавливается как сборка.
Устанавливается в спинку сиденья водителя.
Используется совместно с модулем защитного фонаря.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья (если он оборудован)

Модуль подушек безопасности для водителя и пассажира

Разворачивается при получении тока от RCM, инициируемого датчиком удара со стороны сиденья водителя и внутренней схемой RCM.
Устанавливается как сборка.
Устанавливается в спинку сиденья водителя.
Используется совместно с модулем защитного фонаря.

Модуль защитного фонаря (если он оборудован)

Предупреждение

В любое время, когда защитный фонарь развернут, необходимо заменить верхнюю облицовку и все A-, B- и C-верхние панели отделки и крепежное оборудование вместе с любыми другими поврежденными компонентами и оборудованием. Невыполнение этого требования может привести к травме в случае развертывания защитного фонаря.

ПримечаниеЕсли на верхней облицовке возле каждой B-образной стойки имеется тиснение " подушки безопасности ", автомобиль оснащен модулями фонаря безопасности.

Модуль боковой воздушной завесы или защитный навес

Устанавливается как сборка.
Монтируется над облицовкой.
Крепится от рамы стойки А к раме стойки С.

ПримечаниеСуществуют различные модули фонаря безопасности для ранних и поздних транспортных средств. Модули фонаря НЕ взаимозаменяемы. При установке нового модуля защитного фонаря НЕОБХОДИМО установить правильный модуль аварийного фонаря для применения в автомобиле.

ПримечаниеИмеются различные модули фонаря безопасности для транспортных средств, оборудованных лунной крышей, и транспортных средств без лунной крыши. Модули купола безопасности НЕ взаимозаменяемы. При установке нового модуля фонаря техники безопасности НЕОБХОДИМО установить правильный модуль купола безопасности для применения в транспортном средстве. Для этого транспортного средства имеется 8 различных модулей купола безопасности, в зависимости от даты сборки и опций транспортного средства.

Транспортные средства с лунной крышей

Схема №146

Транспортные средства без лунной крыши

Схема №147

Переключатели пряжки ремня безопасности

Как часть дополнительной удерживающей системы (SRS), модули индикатора пряжки ремня безопасности оснащены переключателями пряжек ремней безопасности. Выключатели пряжки безопасности состоят из интегральных схем, называемых датчиками состояния Hall-effect. Переключатели информации о состоянии пряжки ремень безопасности (датчики Холла) расположены в ремнях безопасности водителя и пассажира. Предохранительные устройства ремня показывают модулю управления ремнями безопасности (RCM), подключены ли ремни безопасности или отсоединены. См. Rcm также использует эту информацию при определении скорости развертывания пассажирской сумки. (ref-244865-S36196739162006092900000)

Устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности

Как часть SRS, пряжки ремня безопасности оснащены преднатяжителями. Преднатяжители пряжки предохранительного пояса устраняют излишнюю слабину в лямке предохранительного ремня. Устройства предварительного натяжения активируются RCM, когда модуль обнаруживает силу удара, превышающую запрограммированный предел.

Датчик натяжения ремня безопасности

Датчик натяжения ремня безопасности используется системой датчика классификации пассажиров (OCS) для автоматического определения наличия детского сиденья безопасности на переднем боковом пассажирском сиденье, когда детское кресло безопасности установлено в соответствии с инструкциями производителя. Затем датчик натяжения ремень безопасности воспринимает натяжение на узле ремней безопасности, а затем выдает выходной сигнал на электронный блок управления системы OCC (ECU), указывая, что узел ремня безопасности. переворачивается. После измерения веса, приложенного к сиденью водителем, и использования датчика ввода информации о ремне безопасности, система OCS определяет, каким образом следует классифицировать пассажира.

Датчик натяжения ремня безопасности

Является частью переднего забортного ремня безопасности пассажира и втягивающего устройства в сборе.
Находится в точке крепления ремня безопасности.
Используется совместно с системой OCS.
Представляет собой трехпроводной датчик Холла, который является частью ремня безопасности переднего пассажира и втягивающего устройства в сборе.

Датчик положения направляющей сиденья

Датчик положения сиденья представляет собой датчик Холла, расположенный на дорожке сиденья водителя. Датчик положения сиденья информирует RCM о положении сиденья водителя. На основе запрограммированных пределов датчик положения сиденья сообщит RCM о положении сиденья водителя. RCM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя.

Датчики

Предупреждение

Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное подушкой безопасности SRS, было вовлечено в столкновение с повреждением центральной области туннеля, проверьте крепление и кронштейн на предмет деформации. При повреждении должен быть установлен новый обороты в минуту независимо от того, развернуты ли подушки безопасности или нет. Кроме того, убедитесь, что область крепления RMM восстановлена до первоначального состояния. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

Предупреждение

Ориентация датчика транспортного средства имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное подушкой безопасности SRS, вовлечено в столкновение, осмотрите монтажный кронштейн датчика и проводной кабель на предмет деформации. Замените и правильно разместите датчик или любые другие поврежденные компоненты SRS- независимо от того, развернута ли подушка безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

Для этих транспортных средств SRS использует до 5 спутниковых датчиков удара в дополнение к RCM. RCM монтируется в центральном туннеле под консолью. Все транспортные средства будут иметь передний датчик тяжести удара и он расположен в переднем центре транспортного средства, установлен на кронштейне радиатора. Если автомобиль оснащен навесами безопасности, есть 4 дополнительных датчика удара. 4 дополнительных датчика расположены в основании каждой B-стойки и установлены на критической стойке.

Удерживающая система для пассажиров

Проверка беспокойства клиента путем эксплуатации активной удерживающей системы, чтобы продублировать состояние. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая безопасность Целостность ремня безопасности Пряжка и язычок для ремней безопасности в сборе Втягивающий ремень безопасности Открытый предохранитель Неизолированный, оборванный или отсоединенный провод Разъем неплотно зажат Сигнальная лампа предохранительного пояса перегорела или сломана
Если проверка выявляет очевидную проблему (проблемы), которая может быть легко идентифицирована, обслуживание по мере необходимости. За исключением снятия скручивания ремня безопасности, не пытайтесь отремонтировать элемент системы ремня безопасности; необходимо установить новые компоненты.
Если после проверки проблема остается, определите симптом. См. КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СИМПТОМАХ - УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПАССАЖИРА
Для проверки исправности работы активной удерживающей системы проводится соответствующее функциональное (ые) испытание (я).

Возможные причины

Предохранитель
Поврежденная цепь зажигания
RCM отсоединен от жгута транспортного средства
Потеря массы сигнала RCM
Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Потеря питания батареи RCM
Комбинация приборов
SRCM: предаварийное срабатывание ремня безопасности. Предупреждение о том, что на транспортном средстве могут возникнуть неполадки с защитным креплением. Предохранительный колпачок или защитный колпак не может быть установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке защитного колпачка и предохранительного колпака необходимо обязательно установить предохранительный колпак (40).

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		ПОСТОЯННО ГОРИТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - RCM ОТКЛЮЧЕН, НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ПОТЕРЯН / НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Войдите в указанный ниже режим диагностики диагностического инструмента: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлечены ли какие-либо данные для непрерывного или по требованию самопроверки?	Да	Если были получены непрерывные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если по запросу были получены коды неисправностей, переходите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " для направления точечного испытания. (ref-244878-S01623048502006092900000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Снова подключите RMM 0810-101. Полностью ли подсоединен RSM 0810- 101, а также задействован фиксирующий язычок разъема? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	ПОДКЛЮЧИТЬ 0810-101 и ВКЛЮЧИТЬ фиксирующий язычок. Перейдите к шагу 7.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (O / Y) НА ОБРЫВ Отключить систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Отсоедините RCM 0810-101 и 8810-102. Ключ ВКЛ, Двигатель ВЫКЛ. (KOEO). Измерьте напряжение между контактом 12, цепью (О / У) RSM 0810- 101 В и напряжением массы 9? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 33 (15A) в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). При положительном результате выполните команду REPAIR цепь (O / Y) и перейдите к шагу 8.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / Lb) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM 0810-101, цепью (A / L), стороной жгута и землей. Это сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 8.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / Y) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Повторно подключите RCM 0810-101 и.0810-102. Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте сопротивление между панелью приборов 0922 -101 контакт 3, цепью (В / У), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 7.
6	Проверить цепь (B / Y) FOR AN обрыв Отсоедините RCM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между модулем приборной панели 0922-101 контакт 3, цепь (В / У), сторона кабельного жгута и RCOM 0810- 101 контакт 15, цепочка (В / Ю). Является ли сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) ". Перейдите к шагу 8. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6		Нет	REPAIR цепь (B / Y). Перейдите к шагу 8.
7	Проверить RCM Отсоедините контроллеры 0810-101 и 8810-102. Измерьте сопротивление между контактом 15, цепью (B / Y), стороной компонента и землей. Это сопротивление превышает 10000 Ом?	Да	REPAIR цепь (B / Y). Переходите к следующему шагу.
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-244868-S02391602042006092900000)
8	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
8		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ЗАПИТАЙТЕ SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (СРС) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УДЕРЖАНИЕ СИСТЕМЫ (СРС) Снятие питания И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ". УБЕДИТЕСЬ В СИСТЕМЕ. ОЧИСТИТЬ ВСЕ КСУ. (ref-244868-S42030814632006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ПОСТОЯННО ГОРИТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - RCM ОТКЛЮЧЕН, НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ПОДАЧА С ПОТЕРЕЙ / НИЗКИМ ЗАЖИГАНИЕМ

Цепь индикатора открытого воздушного мешка может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Внутренняя проблема модуля приборной панели
Неисправность ремня безопасности SRCM. Предупреждение о том, что предохранительный ремень Sr находится в состоянии готовности к работе. Примечание: Повреждение ремней безопасности должно быть вызвано повреждением ремня. Перед началом эксплуатации транспортного средства на дороге необходимо произвести осмотр ремня или отсоединить его от системы безопасности. Повреждение чехла может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. Внимание! Не допускайте манипуляций, перемещений и изменений исходного горизонтального монтажного положения ремня при включенном RCM и выключателе зажигания. Несоблюдение этих инструкций может привести в непреднамеренное срабатывание защитного фонаря и риск получения травмы.

Внимание

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		Расшифровка кода ошибки B1869 - лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение INDICATOR обрыв цепи OR короткое замыкание TO масса (Цепь предупредительного индикатора ламповой подушки безопасности разомкнута или замыкается на массу)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1869 во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Если индикаторная лампа подушки безопасности не горит, перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 7.
2	Проверить INDICATOR лампа OPERATION (привод фонарь ON) Depower the система. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATIONING и РЕАКТИВАЦИЯ? Disconnect the RCM 0810-101 и.0810-102. Repower the systems. Do not provide the система in this. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА (ВКЛЮЧЕНИЕ (С) и повторное выключение индикатора) на двигателе ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейдите к шагу 6.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / Y) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините модуль приборной панели 0922-101. Измерьте сопротивление между контактом 3 модуля приборной группы 0922 -101, цепью (В / У), стороной жгута проводов и RCM 0810-1015 контактами без помех, цепочкой кабелей не является. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый модуль приборной панели. См. " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ (Ic) - WDS ". Перейдите к шагу 8. (ref-244866-S03201208912006092900000)
3		Нет	REPAIR цепь (B / Y). Перейдите к шагу 8.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / Y) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините модуль приборной панели 0922-101. Измерьте сопротивление между контактом 3 модуля приборной группы 0922 -101, цепью (В / У), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый модуль приборной панели. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ (Ic) - WDS ". Перейдите к шагу 8. (ref-244866-S03201208912006092900000)
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ПРОВЕРЬТЕ RCM Отключите RСМ 0810-101 и 0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 15, цепью (B / Y), стороной компонента и землей. Это сопротивление больше 10000 Ом?	Да	REPAIR цепь (B / Y). Перейдите к шагу 8.
5		Нет	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 8. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6	ПОДТВЕРДИТЕ СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RSM извлечены во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Повторно подключите модуль приборной группы 0922-101. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ 810 ". Восстановите эту систему. B1869 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 8. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6		Нет	Проверьте причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи (B / Y). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 8.
7	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1869 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
7		Нет	ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи (B / Y). ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически поворачивая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
8		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE

Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: расшифровка кода ошибки B1869 - ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправен модуль приборной панели
SRCM с повреждением ремня безопасности. Примечание: Перед приведением в действие предохранительного устройства может произойти повреждение ремней безопасности или передней части автомобиля. При обнаружении повреждения ремни безопасности могут быть удалены до начала эксплуатации транспортного средства. Если на транспортном средстве не сработает защитное устройство, это может привести к повреждению ремня и выходу из строя системы безопасности. Предупреждение: не допускается манипулирование, перемещение или изменение исходного горизонтального монтажного положения РСМ при включенном выключателе зажигания. Несоблюдение этих инструкций может привести в непреднамеренное срабатывание предохранительного фонаря и риск получения травмы.

Внимание

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3		Расшифровка кода ошибки B1870 - короткое замыкание цепи индикатора подушки безопасности на аккумуляторную батарею
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1870 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / Y) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С КЛЮЧОМ БАТАРЕИ ВЫКЛ. Обесточьте систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ 0922? ". Отсоедините модуль приборной группы 0922-101. Восстановите питание системы. В это время не проверяйте работу системы. См. раздел " Отключение и РЕАКТИВАЦИЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ (SRS measure) ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (B / Y).пройдите к шагу 5.
3	ПРОВЕРЬТЕ ключ RCM. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1869 должен быть извлечен при выполнении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи (B / Y). Не следует извлекать DCTCХTAGX1 в это время. Извлекается ли DACT2 во время самопроверки по требованию? B1870 B1870	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый модуль приборной панели. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИК) - WDS " Перейдите к шагу 5. (ref-244866-S03201208912006092900000)
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1869 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	Проверьте причины прерывистого короткого замыкания на напряжение в цепи (B / Y). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически повторяя ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА " для направления точечного испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Расшифровка кода ошибки B1869 должен быть извлечен при выполнении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи включения (B / Y). B1870

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B1870 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА БАТАРЕЮ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный индикатор PAD
SRCM с повреждением ремня безопасности. Примечание: Перед приведением в действие предохранительного устройства может произойти повреждение ремней безопасности или передней части автомобиля. При обнаружении повреждения ремни безопасности могут быть удалены до начала эксплуатации транспортного средства. Если на транспортном средстве не сработает защитное устройство, это может привести к повреждению ремня и выходу из строя системы безопасности. Предупреждение: не допускается манипулирование, перемещение или изменение исходного горизонтального монтажного положения РСМ при включенном выключателе зажигания. Несоблюдение этих инструкций может привести в непреднамеренное срабатывание предохранительного фонаря и риск получения травмы.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4		Расшифровка кода ошибки B1884 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1884 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Если индикатор PAD горит, перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 8.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (T / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоединить RCM 0810-101 и.0810-102. Отключить PAD Indicator 0810- 104. Измерить сопротивление, между PAD индикатором 0810 -104 контакт 2, (Tl B сопротивления) больше, чем у жгута O. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 7.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	Проверить RCM Измерьте сопротивление между контактом 19, цепью (T / Lb), стороной компонента и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	REPAIR цепь (T / Lb). Перейдите к шагу 9.
3		Нет	Перейдите к шагу 7.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (T / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Опустить питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините RCM 0810-101 и 8810-102. Разъедините PAD Indicator 0810- 104. Измерьте сопротивление между проводником PAD 0810104 контакт 2, цепочкой (Т / Лlв Б) со стороны 010? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (T / Lb). Перейдите к шагу 9.
5	Проверить цепь (O / Y) FOR обрыв Repower the система. Do not proof out the система at this time. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и РЕАКТИВАЦИЯ " ключ ON, двигатель OFF (KOEO).измерить напряжение между индикатором PAD 0810-104 контакт 5, схемой (О / У), жгутом и землей. Напряжение больше 10 вольт? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	REPAIR цепь (O / Y). Перейдите к шагу 9.
6	Проверить PAD INDICATOR лампа ключ OFF. Disactivate the система. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и RECONTIVATIONS ". Повторно подключите индикатор PAD 0810-104. Нажмите на кнопку, двигатель выключен (KOEO). Подсоедините провод с предохранительной перемычкой между контактом 19 RCM 0810- 101, схемой (T / Lb), стороной жгута и землей. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD. См. " ИНДИКАТОР ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAD) " Перейдите к шагу 9. (ref-244868-S28158594342006092900000)
7	ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ RCM: убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCOM извлечены перед выполнением самопроверки по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Повторно подключите индикатор PAD 0810-104 (если отключен на предыдущем шаге). Снова подсоедините RSM 0810- 101 и 0810--102 (если отсоединен на предыдущем этапе) Repower система. B1884 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " Перейдите к шагу 9. (ref-244868-S02391602042006092900000)
7		Нет	Проверьте причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи (T / Lb). ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные проблемы с перебоями. Перейдите к шагу 9.
8	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1884 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
8		Нет	Проверьте причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи (T / Lb). ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
9	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) деактивация и реактивация ". Перейдите к " Модуль управления ограничителями (RCM) расшифровка кодов ошибок Таблица приоритетов " для направления точечного испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
9		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) (ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE

Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: расшифровка кода ошибки B1884 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный индикатор PAD
Неисправность ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед приведением транспортного средства в рабочее состояние на транспортном средстве могут возникнуть неполадки, связанные с предварительным срабатыванием системы безопасности или повреждением ремней безопасности SRCM. При этом необходимо убедиться в том, что система безопасности SRCM не сработала.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5		Расшифровка кода ошибки B1890 - ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1890 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	Проверить цепь (T / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ OFF. Depower the система. See " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и РЕАКТИВАЦИЯ? Отключить индикатор PAD 0810-104. Отсоединить RCM 08101- и 0810202. Включить питание системы. Не проверять отключение системы в данный момент времени. см. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (T / Lb). Перейдите к шагу 5.
3	Проверка RCM: ключ выключен. Откачать систему по запросу. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Повторно подключить RSM 0810-101 и.0810-102. Восстановить питание системы. Не проверять систему в это время. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ СДЕРЖИВАНИЯ (СРС) ДЕЗАКТИВАЦИЯ и РЕАКТИВАЦИЯ ". Ввести диагностический режим B1884 B1890 B1890 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый индикатор PAD. См. раздел " ИНДИКАТОР ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAD) ". Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S28158594342006092900000)
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self-проверка (Самотестирование по требованию).введите следующий режим для диагностического инструмента: Retrieve / Record continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Поиск и запись непрерывных данных). Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1890 во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на батарею в цепи (T / Lb). ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) деактивация и реактивация ". Перейдите к " Модуль управления ограничителями (RCM) расшифровка кода ошибки { расшифровка кода ошибки) Таблица " для направления точечного испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Расшифровка кода ошибки B1884 должен быть извлечен при выполнении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи включения (T / Lb). DACT B1890 не следует извлекать в это время.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: расшифровка кода ошибки B1890 - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ НА БАТАРЕЮ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Поврежденный или неработающий модуль приборной панели
Ремни безопасности SRCM: предаварийное срабатывание ремня безопасности. Предохранительные устройства системы ограничения движения могут привести к повреждению ремней безопасности или повреждению передней части транспортного средства. При неполучении предохранительных устройств система ограничения движения может привести к поломке ремня и повреждению переднего ремня.

Внимание

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6		Расшифровка кода ошибки B1891 - короткое замыкание цепи тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности на батарею
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1891 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ 0.9 ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) 22? Отсоедините RCM 0810-101 и.0810-102. Разъедините модуль приборной группы 0922-101.реактивируйте систему. Не измеряйте отключение системы в данный момент времени. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (Lb / P). Перейдите к шагу 5.
3	ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Выключение питания этой системы. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ? Повторное подключение RCM 0810-101 и.0810-102. Повторная подача питания на систему. Не проверять работу системы в это время. См. " Дополнительная система ограничения (srs) Отключение и РЕАКТИВИРОВАНИЕ: ввод в режим самодиагностики B1892 B1891 B1891 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый модуль приборной панели. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ (ИС) - WDS ". Перейдите к шагу 5. (ref-244866-S03201208912006092900000)
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1891 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	Проверьте причины прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания цепи (Lb / P). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Перейдите к таблице " расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Расшифровка кода ошибки B1892 должен быть извлечен при выполнении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи (Lb / P). DTS B1891 не следует извлекать в это время.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: расшифровка кода ошибки B1891 - ЦЕПЬ ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОГО МЕШКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Поврежденный или неработающий модуль приборной панели
SRCM с неисправным ремнем безопасности. Предупреждение о том, что повреждение ремня безопасности может привести к повреждению передней части транспортного средства. Примечание: Перед началом эксплуатации транспортного средства на транспортном средстве должен быть установлен предохранительный колпак или защитный колпачок. Срабатывание предохранительного колпачка не должно приводить к повреждениям ремня.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7		Расшифровка кода ошибки B1892 - цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замкнута на массу или разомкнута
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1892 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Отключите питание системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоединить RCM 0810-101 и.0810-102. Отсоедините модуль приборной панели 0922-101. Измерьте сопротивление между модулем приборной панель 0922-101 контакт 2, цепью (Lb / P). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (Lb / P). Переходите к шагу 6.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом 22 RCM 0810-101, цепью (Lb / P), стороной жгута и модулем приборной панели 0922-101 контакт 2, схемой (Лв / Р). Сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	REPAIR цепь (Lb / P). Переходите к шагу 6.
4	ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Повторно подключите модуль приборной панели 0922-101. Отключите систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Ключ ВКЛ, Двигатель ВЫКЛ. (KOEO). Измерьте напряжение на RCM 0810-101 контакт 22, цепь (Lb / P). Напряжение превышает 10 В? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4		Нет	УСТАНОВИТЕ новый модуль приборной панели. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИС) - WDS " Перейдите к шагу 6. (ref-244866-S03201208912006092900000)
5	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1892 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
5		Нет	ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания цепи (Lb / P). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА " для направления точечного испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) (ref-244868-S08507662342006092900000)

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7: расшифровка кода ошибки B1892 - ЦЕПЬ ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА

Разница в сопротивлениях между заземлением кронштейна RCM и заземлением жгута может быть вызвана

Кронштейн менеджера розничных клиентов или менеджера розничных клиентов, который установлен ненадежно.
Поврежденная проводка, клеммы или разъемы.
SRCM с поврежденным ремнем безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: диагностические средства удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены до начала эксплуатации автомобиля над дорогой. Отказ в удалении диагностических средств сдерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ВНИМАНИЕ: не обрабатывайте, не перемещайте или не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки RMM, когда обороты в минуту подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этих инструкций может привести в непреднамеренное срабатывание защитного фонаря и риск получения травмы на разъемах предупреждения.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8		Расшифровка кода ошибки B1921 - Цепь диагностического монитора подушки безопасности разомкнута
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1921 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ RCM, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И КРЕПЕЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. ОТКАЧАЙТЕ БОЛТЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS). ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ КРЕПЛЕНИЙ ПРИ УСТАНОВКЕ ". Осмотрите монтаж Rи убедитесь в том, что стопорные болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите RMM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RИТЕЛИ) ". Визуально Проверьте наличие коррозии на месте крепления R (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S02391602042006092900000)	Да	При необходимости очистите, затяните болты или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите на место RCM и монтажный кронштейн на монтажной поверхности. Перейдите к шагу 6.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	УСТАНОВИТЕ RCM И ПРОВЕДИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистите монтажные поверхности и болты RSM. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1921 во время извлеченного самотестирования по требованию? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 6.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (B / Lb) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Отсоедините RCM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом RSM 0810- 101 16, цепью (В / Лб), стороной жгута и корпусом Rcm 5? ohms. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 6.
5	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B1921 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
5		Нет	Проверьте причины прерывистого высокого сопротивления на цепи (B / Lb) или заземлении шасси. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА " для направления точечного испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) (ref-244868-S08507662342006092900000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8: расшифровка кода ошибки B1921 - ЦЕПЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА

Условия отказа

RCM контролирует коммуникации от системы OCS. RMM сохраняет расшифровка кодов ошибок B2290 в памяти, если есть потеря связи с OCC.

Система OCS сообщает в RCM о следующих состояниях отказа

Неисправная цепь
Отказ датчика давления
Неисправный электронный блок управления (ECU) условия монтажа
Сбой связи

Неисправность датчика классификации пассажиров (OCS) может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы.
Неисправный компонент системы OCS.
Система безопасности RECS установлена. Внимание! Не должно быть никаких сбоев в системе безопасности. Примечание: система безопасности Sr o C, установленная на транспортном средстве. Обратите внимание, что система безопасности RCM не может быть подключена к двигателю.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 9		Расшифровка кода ошибки B2290 - ОТКАЗ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2290 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2290	Да	Это серьезная ошибка. Состояние отказа по-прежнему присутствует в системе OCS. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Используя отмеченные неисправности, зарегистрированные на этапе 1, перейдите к соответствующему этапу диагностический тест. Если был зарегистрирован помеченный сбой "? ", существует несколько сбоев и весь тест Pintpoint должен быть выполнен. Транспортные средства с производственной системой OCS для системы OCC неисправностью переходят к следующему шагу. (ref-244868-S06504363842006092900000)
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 21.
2	ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS, электропроводки RCM и клеммы и разъемы на контактах 0810-102 17 и 18, а также соответствующих электропроводок сидений и жгутов кузова. Обнаружены ли какие-либо проблемы? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	ВОССТАНОВИТЕ разъемы сиденья и проводку по мере необходимости. Перейдите к шагу 22.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ (R / W) НА ОБРЫВ Отсоединить ЭБУ 0810-103 ОКС. Повторно запитать систему. В данный момент не проводить проверку системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Ключ ВКЛ, отключение двигателя (KOEO).измерить напряжение между напряжением ОСК ЭКУ 0810-10.103 контакт 1 (р.)? зад. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	REPAIR цепь (R / W). Перейдите к шагу 22.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (B / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отключите питание системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Измерьте сопротивление между контактом 14 схемы OCS ECU 0810-103, цепью (В / Лб), стороной жгута и землей. Это сопротивление меньше 5 ом? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 22.
5	Проверить CIRCUITS (BR / W) и (P / O) FOR A короткое замыкание TO напряжение 103 МЕЖДУ КОНТАКТОМ OCS И RCM Разъедините? цепи Ru 0810-101 и 0810 -102. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) и РЕАКТИВАЦИЯ ИЗМЕР. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Восстановите цепь (BR / W) или цепь (P / O). Перейдите к шагу 22.
6	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (BR / W) И (P / O) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ OCS И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между контактом 18 OCC ECU 0810-103, цепью (br / w), стороной провода 0 и землей; (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Восстановите цепь (BR / W) или цепь (P / O). Перейдите к шагу 22.
7	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (BR / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ OCS И RCM Измерьте сопротивление между контактом 17 модуля управления радиоприемником 0810-102, цепью (BR.W t) со стороны жгута и контактом 18 модуля управления микроконтроллером OCS с выводом 18, схемой (BRO.M.), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	REPAIR цепь (BR / W). Перейдите к шагу 22.
8	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ OCS И RCM Измерить сопротивление между контактом 18 МКС 0810-102, цепью (Р / О), стороной жгута и контактом 9 ОКС ЭБУ 0810- 103, цепочкой (П / З). Является ли сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	REPAIR цепь (P / O). Перейдите к шагу 22.
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / W) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ (P / O) МЕЖДУ OCS И RCM Измерить сопротивление между OCS ECU 0810-103 контакт 18, цепью (BR-), стороной жгута и OSS ECU8 10-104 контакт 9, цепочкой (Р / О), сторона жгута. Это сопротивление больше чем 1 000 000 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	REPAIR circuits (BR / W) и (P / O). Перейдите к шагу 22.
10	ПРОВЕРКА RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCC извлечены во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный RCOM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) ". Повторно подключите OCS ECU 0810-103. Восстановите систему. Не ите работоспособность системы в данный момент времени. B2290 B2290 (ref-244868-S02391602042006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если была зарегистрирована ошибка, отмеченная как "? ", существует несколько ошибок и необходимо выполнить весь тест Pinpoint. УСТАНОВИТЕ новый сервисный набор OCS. См. " CANDIPANT CLASSIFICATION датчик - обслуживание KIT ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S06504363842006092900000)
10		Нет	Устранена ошибка. Перейдите к шагу 22.
11	ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ ВЫКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS и соответствующих жгутов проводов сидения и жгутов электропроводки кузова. Отмечены ли какие-либо проблемы? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	ВОССТАНОВИТЕ разъемы сиденья и проводку по мере необходимости. Перейдите к шагу 22.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	Проверить CIRCUITS (R / W), (Gy / Lb) И (Т / В) ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение Отсоедините RCM 0810-101 и 0810 -102. Отключите датчик давления OCS 0810-105. Разъедините OCS ECU 8810-103. Включите систему. Не проверяйте работу системы в данный момент времени. См " (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	REPAIR (R / W), цепь (Gy / Lb) или circue (T / В). Перейдите к шагу 22.
13	Проверить CIRCUITS (R / W), (Gy / Lb) и (T / В) FOR A короткое замыкание TO масса ключ OFF. Depower the система. See " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION И РЕАКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между сенсором давления OCS 0810-105 контакт 1, цепью (P / V) стороной жгута и землей (OC2); (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	REPAIR (R / W), цепь (Gy / Lb) или circue (T / В). Перейдите к шагу 22.
14	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ ЭБУ ОКС И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Измерить сопротивление между УЭК 0810-103 ОС контакт 3, цепью (Р / В), стороной жгута и сенсором OCS давление 1, цепочкой (Г / З). Является ли сопротивление менее 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
14		Нет	REPAIR цепь (R / W). Перейдите к шагу 22.
15	Проверить цепь (Gy / Lb) FOR A обрыв BETWEEN THE OCS ECU и датчик давления Measure the resistance between OCS ECE 0810-103 контакт 5, цепь (g Yl Bn), жгут сторона и OSS 3810-105 контакт 3, circhart (gy / lb), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	REPAIR цепь (Gy / Lb). Перейдите к шагу 22.
16	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Т / В) НА ОБРЫВ МЕЖДУ ЭБУ ОКС И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Измерить сопротивление между 4-м контактом УЭК 0810-103, цепью (T / B), стороной жгута и 2-м контактом датчика OCS, цепочкой (т / Б). Меньше ли сопротивление 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	REPAIR цепь (T / B). Перейдите к шагу 22.
17	Проверить CIRCUITS (R / W), (Gy / Lb) И (Т / Б) больше ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS 0810-105: контакт 1, цепь (Р / В); сторона жгута и контакт 2, цепочка (Ц / З). Сторона жгута. Контакт 1, контур (Ж / Ш)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	REPAIR (R / W), цепь (Gy / Lb) и / или circue (T / В). Перейдите к шагу 22.
18	RETIVS система ПРИМЕЧАНИЕ: Введите диагностические данные системы контроля состояния на экране. Нажмите кнопку " OCTOS ", чтобы открыть окно диагностики системы контроля исправности (см. (Рис. 5). Включите опцию " COXT " и нажмите кнопку " RCM " для отключения системы контроля работоспособности. Если нет, установите новый сервисный набор OCS. См. " OCANT датчик - обслуживание KIT ". B2290 B2290 (ref-244868-S06504363842006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если был зарегистрирован отмеченный сбой "? ", существует несколько сбоев и необходимо выполнить все контрольное испытание. УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Модуль управления ограничителями (обороты в минуту) ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S02391602042006092900000)
18		Нет	Устранена ошибка. Перейдите к шагу 22.
19	ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЛОТНОГО МОНТАЖА OCS. Ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: ECU должен быть правильно расположен и надежно закреплен на месте. Неспособность сделать это может установить расшифровка кодов ошибок в модуле управления удерживающими устройствами (RCM). Раскройте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ (SRS) и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ не повреждены ". Осмотрите OCC (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый сервисный набор системы OCS. См. раздел " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ - СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S06504363842006092900000)
19		Нет	При необходимости произведите ремонт. См. раздел " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ", где указано правильное место / направление установки ЭБУ, а также правильные крепежные детали для монтажа ЭУБ. Если поддон подушки сиденья поврежден, обратитесь к соответствующей процедуре ремонта в разделе " СИДЕНЬЯ ". Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S39091203432006092900000)(ref-244911-S04183025262006092900000)
20	Нажмите кнопку " ZERS система примечание ". Введите диагностический инструмент системы ограничения хода, включите опцию " REOCTO-проверка tool to the following the проверка приборная панель on the restore-recoster " (включить систему контроля положения). Установите переключатель в положение " A " на панели диагностики. Для получения наилучших результатов выполните следующее: B2290 B2290	Да	Если была зарегистрирована ошибка, отмеченная как "? ", существует несколько ошибок и должен быть выполнен весь тест Pinpoint. УСТАНОВИТЕ новый сервисный набор системы OCS. См. " CANDIPANT CLASSIFICATION датчик - обслуживание KIT ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S06504363842006092900000)
20		Нет	Устраните неисправность. Перейдите к шагу 22.
21	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self-проверка. Войдите в следующий режим для диагностического инструмента: Diagnostic tool action (Flag расшифровка кода ошибки B2290 / Record All Flagged Faults). Извлекается ли во время самотестирования по требованию DTP B2290?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Используя помеченные ошибки, перейдите к соответствующему шагу теста Pinpoint. Если был зарегистрирован отмеченный сбой "? ", существуют множественные сбои и весь тест Pino должен быть выполнен. Автомобили с производственной системой OCS для системы OCS с неисправностью связи, перейдите на шаг 2. (ref-244868-S06504363842006092900000)
21		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
22	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Перейдите к таблице " расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
22		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE

NOTE
Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE
Для получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную температуру или близкую к ней, от 10 ° C до 29 ° C. Чтобы повторно обнулить систему OSS с помощью WDS или эквивалентного тестера, выберите значок " Toolbox " (панель инструментов) выберите в меню пункт " кузов " (корпус). После выбора опции " Сиденье Weight датчик rezero " выполните следующее:

Для получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную температуру или близкую к ней, от 10 ° C до 29 ° C. Чтобы повторно обнулить систему OSS с помощью WDS или эквивалентного тестера, выберите значок " Toolbox " (панель инструментов) выберите в меню пункт " кузов " (корпус). После выбора опции " Сиденье Weight датчик rezero " выполните следующее:

NOTE
Если первая попытка вернуть систему OCS на нуль не увенчалась успехом, необходимо предпринять вторую попытку. Переключатель зажигания должен быть включен циклически после повторного обнуления системы OCS.

NOTE
ЭБУ должен быть правильно расположен и надежно закреплен на месте. Невыполнение этого требования может привести к установке расшифровка кодов ошибок в модуле управления ограничителями (RCM).

NOTE
Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE

NOTE
Для получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную или близкую к ней температуру, от 10 ° C до 29 ° C (от 10°C до 29°C).

NOTE
Чтобы повторно обнулить систему OCS с помощью WDS или эквивалентного тестера, выберите пиктограмму " Toolbox ", выберите в меню пункт " кузов ", затем " системы пассивной безопасности (SRS) " из меню выберите " Сиденье Weight датчик re-zero ".

NOTE

Чтобы повторно обнулить систему OCS с помощью WDS или эквивалентного тестера, выберите пиктограмму " Toolbox ", выберите в меню пункт " кузов ", затем " системы пассивной безопасности (SRS) " из меню выберите " Сиденье Weight датчик re-zero ".

NOTE
Если первая попытка повторного обнуления системы OCS оказывается безуспешной, то должна быть сделана вторая попытка.

NOTE
Переключатель зажигания должен быть включен циклически после повторного обнуления системы OCS.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 9: расшифровка кода ошибки B2290 - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS)

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Поврежденный или неработающий модуль приборной панели
SRCM с поврежденным ремнем безопасности. Предупреждение о том, что разъем для фиксации ремня безопасности не может быть подключен к передней части транспортного средства. Примечание: Перед началом эксплуатации транспортного средства на дороге необходимо установить предохранительный колпак или защитный колпачок 40. При установке предохранительного колпачка и защитного колпака на транспортном средстве не допускается установка предохранительных колпачка с защитным колпачком.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10		Расшифровка кода ошибки B2292 - СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2292 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2292	Да	PRDT (короткое замыкание). Состояние отказа все еще присутствует. Этот отказ не может быть устранен до тех пор, пока он не будет исправлен и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Используя отмеченные неисправности, перейдите к соответствующему этапу диагностический тест. Если был отмечен сбой "? ", существует несколько неисправностей и весь тест контакт должен быть выполнен. Для ремня безопасности водителя (Df PRT) с низким сопротивлением
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 21.
2	ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Действие сканирующего инструмента (PID / Data контроль и Record).введите следующий режим диагностирования на диагностический инструмент: ДЕЙСТВИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА (Select PIDE D PRTNR). Сопротивление больше 3,2 Ом или меньше 1,4 Ом?	Да	Если PID D PRTNR больше 3,2 Ом, перейдите к шагу 4. Если p ID d PRT nr меньше 1,4 Ом - переходите к следующему шагу.
2		Нет	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ водителя 000 (LG / R) И ЦЕПЬ БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА (LEG / B) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ ВЫКЛ. Откачать систему? См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ".отключить Устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя 0810-118. Отсоединить чеку RCM 0810 -1- 101 и 010-102. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя. См. раздел " ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S07254411132006092900000)
3		Нет	REPAIR цепь (LG / R) и circue (Lg / B). Перейдите к шагу 22.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (LG / R) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)? Отсоединить ремень безопасности водителя Предварительный натяжитель 0810-118. Разъединить RCM 0810 -101 и 0810-102.измерить сопротивление между контактом 0810 RSM, контактным штырем 31, стороной ремня безопасности (LEG / r), менее 118 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (LG / R).пройдите к шагу 22.
5	Проверить цепь (LG / B) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 32 RCM 0810-102, цепью (шасси / В), стороной жгута и преднатяжителем пряжки ремня безопасности водителя 0810 -118 контакт 1, цепочкой (стойкой), стороны жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя. См. раздел " ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S07254411132006092900000)
5		Нет	REPAIR цепь (LG / B).пройдите к шагу 22.
6	Проверить цепь (LG / R) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ OFF. Deploying the система. See " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и RECEACTIATION?, Dispect the водитель Safety belt PRENSIONER 0810-118. Отсоединить RCM 0810010-10101 и 0810- 102. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	REPAIR цепь (LG / R).пройдите к шагу 22.
7	Проверить цепь (LG / B) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между преднатяжителем ремня безопасности водителя 0810-118 контакт 1, цепью (IG / В), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 вольта?	Да	Перейдите к шагу 20.
7		Нет	REPAIR цепь (LG / B).пройдите к шагу 22.
8	ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага ключ зажигания должен быть выключен. В противном случае помеченная неисправность может не сообщать правильно (может отображаться "? "). Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) И РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоедините устройство для предварительной установки ремня безопасности водителя 0810-118. B2292 B2292 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя. См. " ПРЯЖКА И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S07254411132006092900000)
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (LG / R) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ 000 ". Отсоедините RCM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между предварительным натяжителем ремня безопасности водителя 0810- 118 контакт 2, цепью (IG / P), стороной жгута и землей. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	REPAIR цепь (LG / R).пройдите к шагу 22.
10	Проверить цепь (LG / B) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между преднатяжителем ремня безопасности водителя 0810-118 контакт 1, цепью (LEGG / В), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 1 000 000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 20.
10		Нет	REPAIR цепь (LG / B).пройдите к шагу 22.
11	ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Действие сканирующего инструмента (PID / Data контроль и Record).введите в следующий диагностический режим диагностического инструмента: ДЕЙСТВИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА (Выберите ПИД PRTNR). Сопротивление больше 3,2 или меньше 1,4 Ом?	Да	Если PID P PRTNR больше 3,2 Ом, то переходите к шагу 13. Если значение PID- PІPTNR- меньше 1,4 Ом - перейдите к следующему шагу.
11		Нет	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S02391602042006092900000)
12	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 000 (Y / R) И ЦЕПЬ БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА (Lb / B) НА ПРЕДМЕТ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) 1 Отключение преднатяжителя ремня безопасности пассажира 0810-119 Отсоединить чеку RCM 0810-101 и 0810- сопротивление пассажира 2. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности для пассажира. См. раздел " ПРЯЖКА И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S07254411132006092900000)
12		Нет	REPAIR цепь (Lb / B) и circue (Y / R). Перейдите к шагу 22.
13	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Y / R) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Ослабьте питание системы. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Отсоедините ремень безопасности пассажира, предварительный натяжитель 0810-119. Разъедините ремни RCM 0810 -101 и 0810-102. Измерьте сопротивление между контактом Rcm 0810-102 33, схемой (y / r) предохранителя (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	REPAIR цепь (Y / R). Перейдите к шагу 22.
14	Проверить цепь (Lb / B) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 34 RCM 0810-102, цепью (Лб / В), стороной жгута и предварительным натяжителем пряжки ремня безопасности пассажира 0810 -119 контакт 1, цепочкой (Л / Б) сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности для пассажира. См. ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ
14		Нет	REPAIR цепь (Lb / B), перейдите к шагу 22.
15	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / R) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С КЛЮЧОМ НАПРЯЖЕНИЯ 119 ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ? Отсоединить ремень безопасности пассажира Предварительный натяжитель 0810-119. Отключить RCM 0810 -101 и 0810-102. Выполнить повторную проверку системы в данный момент времени. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	REPAIR цепь (Y / R). Перейдите к шагу 22.
16	Проверить цепь (Lb / B) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между преднатяжителем пряжки ремня безопасности пассажира 0810-119 контакт 1, цепью (Лб / В), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 0,2 вольта?	Да	Перейдите к шагу 20.
16		Нет	REPAIR цепь (Lb / B). Перейдите к шагу 22.
17	ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага необходимо отключить индикаторный ключ зажигания. В противном случае сигнализатор неисправности может быть отключен неправильно (возможно отображение "? "). Нажмите кнопку OFF. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) И РЕАКТИВАЦИЯ ". Отсоедините устройство предварительной регулировки ремня безопасности пассажира0810-119. B2292 B2292 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	УСТАНОВИТЕ новое устройство предварительного натяжения ремня безопасности для пассажира. См. раздел " ПРЯЖКА И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " Перейдите к шагу 22. (ref-244943-S07254411132006092900000)
18	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Y / R) НА НАЛИЧИЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините RCM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между пассажирским устройством предварительного натяжения ремня безопасности 0810-119 контакт 2, цепью (У / Р), стороной жгута и землей больше чем 1 000 ом. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	REPAIR цепь (Y / R). Перейдите к шагу 22.
19	Проверить цепь (Lb / B) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между устройством предварительного натяжения ремня безопасности пассажира 0810-119 контакт 1, цепью (Лб / В), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше чем 1 000 000 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	REPAIR цепь (Lb / B). Перейдите к шагу 22.
20	Убедитесь, что система самодиагностики RCM находится в состоянии " 0 ". Проверьте состояние всех диагностических инструментов системы удерживания, электрических разъемов датчика и электрического разъема блока управления РСМ перед проведением самотестирования по требованию. Если нет, то будут ли зарегистрированы ошибочные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите кнопку OFF (выкл). Отключите систему. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) и повторная активация ". Подключите устройство предварительного натяжения ремня 0810-118 (водитель). B2292 B2292 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если сканирующим устройством был отмечен символ "? ", ВЫПОЛНИТЕ все контрольное испытание. УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) ". Перейдите к шагу 22. (ref-244868-S02391602042006092900000)
20		Нет	Проверьте причины периодической неисправности в цепях предварительного натяжения. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 22.
21	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте. Действия инструмента сканирования (самотестирование по требованию). Действие инструмента поиска (флаг расшифровка кода ошибки B2292 / запись всех отмеченных ошибок). Был ли получен DTP B2292 во время самопроверки по требованию?	Да	PRDT - короткое замыкание. Состояние отказа: 17. Отказ в состоянии готовности к пуску. Неисправность Отказ к пуско-наладке (срабатывание при сбое). Выход из строя с помощью реле низкого давления (срабатывает при сбоях в работе, срабатывании при неполадках). Переключение на следующий этап (срабатывается1).
21		Нет	Если была зарегистрирована помеченная ошибка "? ", существует несколько ошибок и необходимо выполнить весь тест Pinpoint. Проверьте причины периодической ошибки. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую ошибку, часто изгибая жгут проводов и циклически повторяя ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
22	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Перейдите к таблице " расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
22		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
При выполнении этого шага ключ зажигания должен быть циклическим. В противном случае помеченная ошибка может не сообщаться правильно (может отображаться "? ").

NOTE
При маркировке расшифровка кода ошибки B2292 с отключенным устройством предварительного натяжения привода (DF PTR) ожидается обнаружение помеченной неисправности для разомкнутой цепи (O CIR).

NOTE
При выполнении этого шага ключ зажигания должен быть циклическим. В противном случае помеченная ошибка может не сообщаться правильно (может отображаться "? ").

NOTE
При маркировке расшифровка кода ошибки B2292 с отключенным пассажирским преднатяжителем (PF PTR) ожидается обнаружение помеченной неисправности для разомкнутой цепи (O CIR).

NOTE
Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10: расшифровка кода ошибки B2292 - СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

RCM контролирует следующие состояния отказа

Низкое сопротивление
Обрыв цепи
Замыкание цепи на напряжение
Короткое замыкание на массу

Неисправность состояния подушки безопасности водителя может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный скользящий контакт подушки безопасности
Неисправный модуль подушки безопасности водителя
Неисправный RCM

Неисправность пассажирского воздушного мешка может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный модуль подушки безопасности пассажира
SRCM с неисправным ремнем безопасности. Предупреждение о том, что ремень безопасности может привести к повреждению ремня безопасности. Примечание: предохранительный чехол для ремней безопасности должен быть установлен на транспортном средстве. Перед началом эксплуатации транспортного средства необходимо снять защитные чехлы или защитный чехол. Повреждение защитного чехла не должно приводить к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. Внимание! Не обращайтесь, не перемещайте и не меняйте исходное горизонтальное монтажное положение предохранительного чехла при подсоединенном блоке управления и включенном выключателе зажигания. Несоблюдение этих инструкций может повлечь непреднамеренное срабатывание защитного козырька и риск травмов.

Используйте следующую таблицу навигации неисправностей после выполнения шагов 1 и 2 в тесте диагностический тест 11. Если был зарегистрирован отмеченный сбой "? ", существует несколько сбоев, и необходимо выполнить весь тест контакт Point проверка.

Модуль	Ошибка	Шаг
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 1 (D ABAG)	Короткое замыкание на массу (STG)	Перейдите к шагу 3.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 1 (D ABAG)	Короткое замыкание на батарею (STB)	Перейдите к шагу 5.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 1 (D ABAG)	Обрыв цепи (O CIR)	Перейдите к шагу 7.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 1 (D ABAG)	Низкое сопротивление (LOWRES)	Перейдите к шагу 11.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 1 (P ABAG)	Короткое замыкание на массу (STG)	Перейдите к шагу 14.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 1 (P ABAG)	Короткое замыкание на батарею (STB)	Перейдите к шагу 15.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 1 (P ABAG)	Обрыв цепи (O CIR)	Перейдите к шагу 16.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 1 (P ABAG)	Низкое сопротивление (LOWRES)	Перейдите к шагу 18.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 2 (D ABAG2)	Короткое замыкание на массу (STG)	Перейдите к шагу 20.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 2 (D ABAG2)	Короткое замыкание на батарею (STB)	Перейдите к шагу 22.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 2 (D ABAG2)	Обрыв цепи (O CIR)	Перейдите к шагу 24.
Модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 2 (D ABAG2)	Низкое сопротивление (LOWRES)	Перейдите к шагу 28.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 2 (P ABAG2)	Короткое замыкание на массу (STG)	Перейдите к шагу 31.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 2 (P ABAG2)	Короткое замыкание на батарею (STB)	Перейдите к шагу 32.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 2 (P ABAG2)	Обрыв цепи (O CIR)	Перейдите к шагу 33.
Пассажирский воздушный мешок модуль пиропатрон 2 (P ABAG2)	Низкое сопротивление (LOWRES)	Перейдите к шагу 35.

НАВИГАЦИОННАЯ ТАБЛИЦА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11		Расшифровка кода ошибки B2293 - СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2293 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2293	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 38.
2	ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА ПО ТРЕБОВАНИЮ. Отключить эту систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА (SRS), выключение и повторная активация ". Если сообщение о неисправности поступило для модуля подушки безопасности водителя: Снять дверь доступа к рулевому колесу, чтобы получить доступ к электрическому соединителю модуля подушек безопасности водителя. Отсоединить электрический соединитель модуля подшивки водителя. Присоедините инструмент диагностики системы безопасности 418-F403 к разъему подушки безопасности пассажира. F403 B2293 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S36833167782006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Если был зарегистрирован отмеченный сбой "? ", существует несколько ошибок, и необходимо выполнить весь тест точки контакта. Используя помеченные неисправности, записанные в шаге 1, используйте навигационную таблицу неисправностей (выше теста точки контакта), затем перейдите к соответствующему шагу тестирования точки соприкосновения.
2		Нет	Если на шаге 1 был зарегистрирован отмеченный сбой "? ", то существует несколько сбоев и должен быть выполнен весь тест Pinpoint. Если сбой был отмечен для модуля подушки безопасности водителя в шаге 1, УСТАНОВИТЕ новый модуль подушек безопасности водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S32935659542006092900000)(ref-244868-S36833167782006092900000)
3	Проверить цепь (Gy / O) и CONTRASE контакт модуль FOR A короткое замыкание TO масса BAG TOOL between the RCM и водитель система впрыска вторичного воздуха WEAK? OFF; Depower the система. See " SUPPLITIONAL RESTRAINT (SRS) DISACTIVATION И REACTIVE. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
3		Нет	Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) И СХЕМУ (G / W) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ВОЗДУШНОГО МЕШКА Отсоединить скользящий контакт воздушного мешка 0810-112. Измерить сопротивление между скользящим контактом воздушной подушки 0810- 112 штырь 1, цепью (Гу / О), стороной жгута и землей; а также между скользящими контактами воздушной сумки 08100- 112 штырек 2, (контур / Шт)	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
4		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy / O) или цепь (GE- / W). Перейдите к шагу 39.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) И ЦЕПИ (Sr / W). НАПРЯЖЕНИЕ НА БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПИТАНИЯ меньше, чем у КАБЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ между кабелем питания 0.2 " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЕМ ВОДИТЕЛЯ? ВЫКЛ. ОТКАЧИТЕ СИСТЕМУ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) Отключение и реактивация " Отсоединить кабель питания 810 Диагностический инструмент от системы управления. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Gy / O) И ЦЕПЬ (Гю / Ш) НА НАПРЯЖЕНИЕ ОТ 0,2 ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ СКОЛЬЗЯЩИЙ КОНТАКТ Ключ ВЫКЛ. Отсоединить воздушный мешок скользящий контакт 0810-112. Включить ключ, выключить двигатель (KOEO) Измерьте напряжение между воздушным мешком скользящим контактом 08810-112- штырь 1, цепь (ГИ / О) боковой контакт воздушного мешка массы 010 и заземлен;	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
6		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy / O) или цепь (GE- / W). Перейдите к шагу 39.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ ВОДИТЕЛЯ МЕНЬШЕ КОНТАКТА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ВЫКЛ. ОТКАЧАТЬ СИСТЕМУ. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоедините диагностический инструмент модуля подушек безопасности водителя. Отсоединить 810 контакт кабеля РСМ 0810-101 от 0810-102. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 9.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ РКЗ И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ВОЗДУШНОГО МЕШКА Отсоединить скользящий контакт 0810-112 воздушного мешка. Измерить сопротивление между РКС 0810- 101 контакт 1, цепью (Гю / О), стороной жгута и скользящим контактом 0810-112 воздушный мешок 1, схемой (ГИ / о), сторона жгута. Это сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
8		Нет	REPAIR цепь (Gy / O). Перейдите к шагу 39.
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между контактом 2 RMM 0810-101, цепью 2, стороной жгута и контактом электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя 2, схемой менее 0,5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 37.
9		Нет	Перейдите к следующему шагу.
10	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ РКП И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоединить скользящий контакт подушки безопасности 0810-112. Измерить сопротивление между РКЗ 0810 -101 контакт 2, цепью (Гю / Ш), стороной жгута и скользящим контактом 0810-112, цепочкой (ГИ / ВТ), сторона жгута. Составляет ут меньше сопротивления 0,5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING ". Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
10		Нет	REPAIR цепь (Gy / W). Перейдите к шагу 39.
11	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) И СХЕМУ (G / W) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоединить кабель модуля подушки безопасности водителя Диагностический инструмент. Измерить сопротивление между электрическим контактом модуля подушек безопасности / 2 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
11		Нет	Перейдите к следующему шагу.
12	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (Gy / O) И ЦЕПОЧКОЙ (Гг / Ш) Отсоедините РСМ 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между РКМ 0810- 101 контакт 1, цепь (g	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	Перейдите к шагу 37.
13	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Gy / O) И КОНТУР (Гг / Ш) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РКМ Повторно подсоединить МКС 0810-101 и 0810-102. Отсоединить скользящий контакт подушки безопасности 0810 -112.измерить сопротивление между скользящим контактом воздушной подушки безопасности 8810-112 контакт 1, цепью (ГИ / О) больше, чем у контакта 2, жгута проводов Gside O?	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
13		Нет	REPAIR цепь (Gy / O) и circue (Гг / Ш). Переходите к шагу 39.
14	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / O) И ЦЕПИ (P / B) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВЫКЛ. 4 БОКОВАЯ КЛЕММА Ohb111 больше, чем у модуля " Земля-Вывод " 0000, модуль " Воздух-Выводы " 0 ". Отсоединить защитную прокладку 810. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
14		Нет	Из-за короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Lb / O) или цепь (P / B). Перейдите к шагу 39.
15	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / O) И ЦЕПЬ 010 (P / B). НАПРЯЖЕНИЕ НА СТОРОНЕ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ ПИТАНИЯ И ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ДОЛЖНО СОВПАДАТЬ С НАПРЯЖЕНИЕМ В КОНТУРЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 4, А ТАКЖЕ БЫТЬ МЕНЬШЕ, ЧЕМ У КАБЕЛЯ " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К АККУМУЛЯТОРУ ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
15		Нет	Из-за короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Lb / O) или цепь (P / B). Перейдите к шагу 39.
16	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ ПАССАЖИРСКОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА МЕНЬШЕ, ЧЕМ ВЫВОД 111 ВЫКЛ. ОТКАЧАТЬ СИСТЕМУ. См ".ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ / ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоедините диагностический инструмент модуля подушки безопасности пассажира. Разъедините 810 Лительный жгут L0810-101 и 0810-102. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	REPAIR цепь (Lb / O). Перейдите к шагу 39.
17	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (П / В) НА ОБРЫВ МЕЖДУ МКС И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерить сопротивление между РКМ 0810-101 контакт 4, цепью (P / B), стороной жгута проводов и модулем подушки безопасности для пассажиров 0810- 111 контакт 4- цепь (Р / Б) сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к шагу 37.
17		Нет	REPAIR цепь (P / B). Перейдите к шагу 39.
18	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / O) И СХЕМУ (P / B) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 10 И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоединить модуль пассажирской подушки безопасности. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
18		Нет	Перейдите к следующему шагу.
19	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (Lb / O) И ЦЕПОЧКОЙ (P / B) Отсоедините МКС 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 3 микросхемы RSM 0810- 101, цепь (Lв / О), и контактом 4, цепи (Р / В) на стороне компонента. Это сопротивление больше чем 10000 Ом?	Да	REPAIR (Lb / O) и цепь (P / B). Перейдите к шагу 39.
19		Нет	Перейдите к шагу 37.
20	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / W) И СХЕМУ (R / O) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ КАБЕЛЬНОЙ ПОДУШКОЙ И КОНТАКТОМ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОНТАКТ СО СТОРОНЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ КОНТАКТ КАБЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ; RCM Ohm 4, ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ УПРАВЛЕНИЯ? Выключите питание системы. См. " SUPPLEMITENTIAL REAGING (SRS) и РЕАКТИВACTIVIMATION. ОТСОЕДИНИТЕ. РАЗЪЕДИНЕНИЕ ЕНИЕ ЕНИЯ ИТЕ ной ЦЕПИ. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
20		Нет	Перейдите к следующему шагу.
21	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Y / W) И СХЕМУ (R / O) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините скользящий контакт подушки безопасности 0810-112. Измерьте сопротивление между скользящим контактом воздушной подушки 0810-112 контакт 3, цепью (У / Ш), стороной жгута и землей; а между скользящими контактами подушки безопасности 08-112 контакт 4, цепочкой (r / О) боковые сопротивления и жгут 1.	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
21		Нет	Из-за функции шунтирующей шины в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте шунтирующую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / W) или цепь (R / O). Перейдите к шагу 39.
22	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ (Y / W) И ЦЕПЬ (R / O). Напряжение на блоке питания 3 меньше, чем между цепью питания от короткого замыкания до напряжения между RCM и блоком питания водителя 102 выключен? Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ВКЛЮЧЕНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ". Отсоедините блок питания водителя 810-010 Диагностический инструмент. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
22		Нет	Перейдите к следующему шагу.
23	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Y / W) И ЦЕПЬ (R / O) НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ 0,2 скользящего контакта Ключ выкл. Отсоединить воздушный мешок скользящий контакт 0810-112. Ключ ВКЛ, Двигатель ОТКЛ. (KOEO) Измерьте напряжение между воздушным мешком скользящим контактом 0810- 112 штырь 3, цепью (У / ш), жгутом боковой и землей; 112-р.	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING ". Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
23		Нет	Из-за функции шунтирующей шины в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте шунтирующую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / W) или цепь (R / O). Перейдите к шагу 39.
24	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Y / W) НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЬНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ОТКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Отсоедините диагностический инструмент модуля воздушной подушки безопасности водителя. Разъедините 810-101 и 0810-102 цепи питания RSM. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 26.
24		Нет	Перейдите к следующему шагу.
25	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ВОЗДУШНОГО МЕШКА Отсоединить скользящий контакт воздушного мешка 0922-203. Измерить сопротивление между РСМ 0810-101 контакт 5, цепью (У / В), стороной жгута и скользящим контактом воздушного мешочка 0922 -203 контакт 3, цепочкой (Ю / Ш) сторона жгута - это сопротивление менее 0,5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
25		Нет	REPAIR цепь (Y / W). Перейдите к шагу 39.
26	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между контактом 6 RMM 0810-101, цепью (P / О), стороной жгута и контактом 4 электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя, схемой (Р / В). Сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 37.
26		Нет	Перейдите к следующему шагу.
27	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И СКОЛЬЗЯЩИМ КОНТАКТОМ ВОЗДУШНОГО МЕШКА Отсоединить скользящий контакт 0810-112 воздушного мешка. Измерить сопротивление между контактом 6, цепью (Р / О), стороной жгута и скользящим контактом 4, цепочкой (r	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING ". Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
27		Нет	REPAIR цепь (R / O). Перейдите к шагу 39.
28	ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ (Y / W) И ЦЕПЬ (R / O) БОЛЬШЕ, ЧЕМ 10 МЕЖДУ RCM И КЛЮЧОМ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отключите питание системы. См. " Выключение и реактивация дополнительной удерживающей системы (SRS) ". Отсоедините кабельный жгут водителя. Измерьте сопротивление между цепью воздушного мешка безопасности 4 и электрическим контактом модуля подушки безопасности водителя. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
28		Нет	Перейдите к следующему шагу.
29	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (Y / W) И ЦЕПОЧКОЙ (R / O) Отсоедините контроллеры RMM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 5 контроллера RSM 0810- 101, контактом 6 стороны компонента и стороной компонента, схемой 10 000 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
29		Нет	Перейдите к шагу 37.
30	ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ (Y / W) И ЦЕПЬ (R / O) Между модулем подушки безопасности водителя и скользящим контактом подушки безопасности Повторно подключите RCM 0810-101 и 8810-102. Отсоедините скользящий контакт воздушной подушки 0810 -112. Измерьте сопротивление между скользящими контактами воздушной подушки 7810-112 контакт 3, цепь (y / w) сторона и 4 o resistance (circue?	Да	УСТАНОВИТЕ новый скользящий контакт воздушного мешка. См. " CLOCK-SPRING " Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S07298115052006092900000)
30		Нет	REPAIR цепь (Y / W) и circue (R / O). Перейдите к шагу 39.
31	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / W) И СХЕМУ (LG / R) больше, чем модуль массы 0000 для кабельного жгута 111 между RCM и модулем пассажирского воздушного мешка выключен; отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
31		Нет	Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте закорачивающую шину. ВОССТАНОВИТЕ цепь (B / W) или цепь (LG / R). Перейдите к шагу 39.
32	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / W) И ЦЕПЬ 010 (LG / R), удерживающая подушку безопасности менее чем на 0,2 напряжения МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Включение и отключение " Отключить питание модуля подушки безопасности Диагностический инструмент. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
32		Нет	Из-за функции закорачивающей шины в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте закорачивающую шину. Восстановите цепь (B / W) или цепь (LG / R). Перейдите к шагу 39.
33	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ КОНТАКТОМ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. ВЫКЛ. 111 Разрядить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ". Отсоединить диагностический инструмент модуля подушек безопасности пассажира. Разъединить контакт 810-101 блока управления Рм и модуль подушки безопасности 0810-111. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
33		Нет	REPAIR цепь (B / W). Перейдите к шагу 39.
34	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (LG / R) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерить сопротивление между контактом 14 МОДУЛЯ 0810-101, цепью (IG / P), стороной жгута проводов и модулем подушки безопасности для пассажиров 0810- 111 контакт 2, цепочкой (lg	Да	Перейдите к шагу 37.
34		Нет	REPAIR цепь (LG / R).пройдите к шагу 39.
35	ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ (B / W) И ЦЕПЬ (LG / R) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ВЫКЛЮЧЕН. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоедините кабельный жгут пассажирского воздушного мешка Модуль Диагностический инструмент. Измерьте сопротивление между блоком подушки безопасности пассажира 1 и цепью 010 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 37.
35		Нет	Перейдите к следующему шагу.
36	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (B / W) И ЦЕПОЧКОЙ (LG / R) Отсоедините RMM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 13, стороной компонента и контактом 14 RSM 0810- 101, сторона компонента и стороной компонента. Является ли сопротивление больше чем 10000 Ом?	Да	РЕМОНТ цепи (B / W) и цепи (LG / R). Перейдите к шагу 39.
36		Нет	Перейдите к следующему шагу.
37	ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM извлечены во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны Ключ OFF. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ВКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Повторно подключите средство диагностики сдерживающей системы. B2293 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если сканирующим устройством был отмечен символ "? ", ВЫПОЛНИТЕ все контрольное испытание. УСТАНОВИТЕ новый МКС. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) ". Перейдите к шагу 39. (ref-244868-S02391602042006092900000)
37		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 39.
38	ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕЖИМА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Выключение диагностической системы SRXT. Откорректируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ВЫКЛЮЧАЕТСЯ И РЕАКТИВИРУЕТСЯ ".если сообщение о неисправности поступило от пассажирского модуля подушки безопасности водителя: Снимите дверь доступа к рулевому колесу, чтобы получить доступ к электрическому разъему пневматической камеры водителя. Отсоедините электрический разъем модуля пневматики водителя. Подключите диагностическую систему 418-xtag0 к пневматической подушке водителя. F403 F403 B2293 B2293 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S36833167782006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. ПРОВЕРЬТЕ причины множественной неисправности на или рядом с поврежденным разъемом модуля подушек безопасности. Восстановите любые обнаруженные периодические проблемы. Если периодическая проблема была обнаружена и устранена. Перейдите к следующему шагу.
38		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
39	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. REPOWER системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА " для направления точечного испытания. (ref-244868-S42030814632006092900000)(ref-244878-S01623048502006092900000)
39		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

Убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей будут записаны

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: расшифровка кода ошибки B2293 - СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

RCM контролирует следующие состояния отказа

Низкое сопротивление
Обрыв цепи
Замыкание цепи на напряжение
Короткое замыкание на массу

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный модуль фонаря безопасности
SRCM с предохранительным креплением. Примечание: При установке ремня безопасности или ремней безопасности, установленных на транспортном средстве, могут возникнуть неполадки в передней части транспортного средства (например, повреждение ремня). Не допускается установка ремня и ремни безопасности.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12		Расшифровка кода ошибки B2294 - СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ФОНАРЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2294 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2294	Да	Для транспортных средств с модулями фонаря безопасности: Это серьезная ошибка. Состояние неисправности все еще присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 3. Для автомобилей без модулей купола безопасности: Эта ошибка является серьезной неисправностью. Условие неисправности по-прежнему присутствует. Эту ошибку невозможно устранить, пока оно не будет устранено, а расшифровка кода ошибки больше не восстанавливается во время самодиагностики по запросу. Переходите следующий шаг.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 17.
2	ПРОВЕРКА САМОВЫКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ диагностическое устройство для отключения питания: транспортные средства без предохранительных козырьков оснащены защитным устройством отключения питания на стороне Lh у 0810-114. Ключ ВЫКЛ. ОТКАЧАТЬ систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Отключение и повторная активация " Отсоединить защитное устройство отключения питания от системы сброса питания. B2294 B2294 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	С помощью отмеченных неисправностей, зарегистрированных в шаге 1, перейдите к соответствующему шагу проверки точки контакта 8. Если на шаге 1 была зафиксирована помеченная неисправность "? ", существует несколько неисправностей и необходимо выполнить всю проверку точки контакта: Для модуля фонаря безопасности водителя (DFCURTN) при коротком замыкании на батарею (STB), переходите к шагу 4. Для обеспечения безопасности водителя модуль фонаря (d
2		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 18.
3	ПРОВЕРИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА Модуль диагностики УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ 18 И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ пассажирской СИСТЕМЫ ". Если отмеченная неисправность была сообщена для модуля обеспечения безопасности фонаря водителя: Отключите модуль защиты фонаря 0810-114. Подключите инструмент диагностики удерживающей системы 418-133 к модулю безопасности водителя 0810 -114. B2294 B2294 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	При помощи отмеченного модуля безопасности пассажира PFTN перейдите на соответствующий диагностический тест step: For водитель safety canopi модуль (DFCURTN) с a короткое замыкание to аккумулятор (STB) отказ Перейти к следующему шагу.
3		Нет	Если на шаге 1 была зарегистрирована неисправность, отмеченная как "? ", то существует несколько неисправностей и должен быть выполнен весь тест Pinpoint. В случае неисправности модуля фонаря безопасности водителя, обозначенной на Шаге 1, УСТАНОВИТЕ новый модуль фонаря защиты водителя. См. раздел " МОДУЛЬ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ФОНАРЯ ". Перейдите к Шагу 18. Если ошибка была отмечена модулем пассажирской защиты фонаря на Этапе 1. УСТАНОВИТЕ модуль нового защитного фонаря для пассажира. См. " SAFETY CANOPY модуль 18 ". (ref-244868-S05981686002006092900000)(ref-244868-S05981686002006092900000)
4	VOLT сторона (B / O) и цепь 114 (R / P) to A короткое замыкание TO жгут BETWEEN RCM и THE водитель SAFETY модуль ключ OFF. Depower the система. See " SUPPLEMENTAL система (SRS) RESTRAINATION И REACTIVITION 2: Выключите систему безопасности со стороны водителя. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
4		Нет	Из-за короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (B / O) или цепь (R / P). Перейдите к шагу 18.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / O) И ЦЕПЬ 114 между блоком защиты 010 и кабельным жгутом (R / P) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ RCM И КЛЮЧОМ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ? Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) Отключение и реактивация " Отсоединить блок защиты 810 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
5		Нет	Из-за короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкающую шину. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (B / O) или цепь (R / P). Перейдите к шагу 18.
6	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / O) НА ОБРЫВ 114 МЕЖДУ RCM И СТРАХОВОЧНЫМ ЖГУТОМ ВОДИТЕЛЯ 102 Мера безопасности 810 Ключ ВЫКЛ. Откачать систему? См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ВЫКЛЮЧЕНИЕ / РЕАКТИВАЦИЯ ".отключить инструмент диагностики системы страховочного фонаря водителя (с предохранительным фонарем) Разъедините защитную перемычку Lh 8 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	REPAIR цепь (B / O). Перейдите к шагу 18.
7	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (R / P) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ФОНАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RMM 0810-102 контакт 4, цепью (Р / П) со стороны жгута и модулем фонаря безопасности водителя 0810 -114 контакт 2, цепочкой (r / p), стороной жгута. Является ли сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к шагу 16.
7		Нет	REPAIR цепь (R / P). Перейдите к шагу 18.
8	ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ (B / O) И ЦЕПЬ (R / P) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ФОНАРЯ ВОДИТЕЛЯ 10, ВЫКЛЮЧЕН КЛЮЧ RCM. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоединить предохранительный фонарь водителя Модуль предохранительной системы Диагностический инструмент (с предохранительным разъединителем). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
8		Нет	Перейдите к следующему шагу.
9	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (B / O) И ЦЕПОЧКОЙ (R / P) Отсоедините контроллеры RMM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 3 цепи (В / О) контроллера RSM 0810- 102 и контактом 4, цепь (Р / Р) на стороне компонента. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом?	Да	РЕМОНТ цепи (B / O) и цепи (R / P). Перейдите к шагу 18.
9		Нет	Перейдите к шагу 16.
10	НАПРЯЖЕНИЕ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА 115 И ЦЕПЬ 010 (Y / B). ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 102. ВЫКЛЮЧЕНА ЛИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) Отключение и РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоедините систему защиты от системы безопасности пассажиров. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
10		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкатель. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (O / LG) или цепь (Y / B). Перейдите к шагу 18.
11	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (О / ШАССИ) И ЦЕПИ (У / В) 2 больше ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ МКС И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 102 МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА? ВЫКЛ.; откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) Отключение и РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоединить кабельный жгут 810 противоугонная система безопасности Измерительный инструмент отключения 0CM. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
11		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не снимайте и не отключайте короткозамыкатель. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (O / LG) или цепь (Y / B). Перейдите к шагу 18.
12	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 115 (О / У) НА ОБРЫВ МЕЖДУ Рмц И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА МЕНЕЕ 0.5 Ключ ОТКЛ. Разрядить систему. См ".ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СТОРОНА ОТКЛЮЧЕНИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоедините диагностический инструмент системы фиксации модуля безопасности пассажира. Разъедините кабельный жгут RCM 0810-101 и.0810-102. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
12		Нет	REPAIR цепь (O / LG).пройдите к шагу 18.
13	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / B) НА ОБРЫВ МЕЖДУ МКС И МОДУЛЕМ ЗАЩИТНОГО ФОНАРЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерить сопротивление между МКС 0810-102 контакт 6, цепью (У / В), стороной жгута проводов и модулем защитного фонаря для пассажиров 0810 -115 контакт 2, цепочкой (Ю / Б) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к шагу 16.
13		Нет	REPAIR цепь (Y / B). Перейдите к шагу 18.
14	ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ (O / LG) И ЦЕПЬ (Y / B) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЗАЩИТНОГО ФОНАРЯ ПАССАЖИРА И КЛЮЧОМ RCM 115 ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) и РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоедините кабельный жгут модуля безопасности пассажира 2 от диагностического инструмента. Измерьте сопротивление между цепью безопасности пассажира 810 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM (O / LG) И ЦЕПОЧКОЙ (Y / B) Отсоедините RMM 0810-101 и.0810-102. Измерьте сопротивление между контактом 5 цепи RSM 0810- 102, цепь (О / IG), и контактом 6, цепочка (У / В), сторона компонента. Является ли сопротивление больше чем 10000 Ом?	Да	REPAIR (O / LG) и цепь (Y / B). Перейдите к шагу 18.
15		Нет	Перейдите к следующему шагу.
16	ПРИМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RSM подключены во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS). B2294 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если диагностическим инструментом было отмечено "? ", ВЫПОЛНИТЕ все контрольное испытание. УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) ". Перейдите к шагу 18. (ref-244868-S02391602042006092900000)
16		Нет	Проверьте причины периодической неисправности на или около разъема модуля воздушной завесы затронутой стороны. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 18.
17	ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕЖИМА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕН. Откорректируйте состояние системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Если отмеченная неисправность была обнаружена в модуле безопасности фонаря водителя: Отключите модуль безопасности фонарей водителя 0810-114. Подключите диагностический инструмент 418-133 к модулю безопасности фонарика водителя 0810- 114. B2294 B2294 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	CURN - аварийная неисправность. Модуль аварийной остановки (аварийный останов): FORP - короткое замыкание; аварийный отказ (аварийный выход): TUR - аварийное замыкание на массу (аварийное выключение). Аварийный останов неисправен (аварийная остановка). Переходите к следующему этапу. Если аварийное отключение не обнаружено и не устранено, то регистрируются неисправности и переходят к соответствующему контрольному останову ".
17		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
18	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
18		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE
Автомобили без фонарей безопасности оборудуются мостовым резистором фонаря безопасности по левому борту на 0810-114.

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: расшифровка кода ошибки B2294 - СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ ЗАЩИТНОГО ФОНАРЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

RCM контролирует следующие состояния отказа

Низкое сопротивление
Высокое сопротивление или обрыв цепи
Замыкание цепи на батарею
Короткое замыкание на массу

Неисправность подушки безопасности со стороны сиденья может быть вызвана

Проводка, клеммы или разъемы
Неисправный мостовой резистор подушки безопасности боковой части сиденья
Неисправный модуль подушки безопасности для бокового сиденья
SRCM с поврежденным ремнем безопасности. Предупреждение о том, что разъем для фиксации ремня безопасности не может быть подключен к передней части транспортного средства. Примечание: Перед началом эксплуатации транспортного средства на дороге необходимо установить предохранительный колпак или защитный колпачок 40. При установке предохранительного колпачка и защитного колпака на транспортном средстве не допускается установка предохранительных колпачка с защитным колпачком.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13		Расшифровка кода ошибки B2295 - Неисправность боковой подушки безопасности удерживающей системы
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR ON-DEMAND И CONTINUOUS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Войдите в следующий режим: Действие диагностического инструмента (флаг расшифровка кода ошибки B2295 / записать все отмеченные неисправности). Войти в этот режим на диагностический инструмент: действие диагностического средства (Retrieve / Flag / Record Continuous коды неисправностей). Было произведено ли автоматическое тестирование РТС по требованию? B2295	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 16.
2	ПРОВЕРИТЬ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА 123 МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ СИДЕНЬЯ водителя Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТНАЯ КАМЕРА 810 (SRS) Выключение и повторное включение ". Если отмеченная неисправность была обнаружена в модуле подушки безопасности со стороны водителя: Отсоединить модуль подушки безопасности 0810-122. Подсоединить диагностический инструмент 418-133 системы безопасности к модулю подушки безопасности на стороне водителя 08-10. B2295 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Боковая неисправность, зафиксированная на этапе 1. Перейти к соответствующей боковой шине диагностический тест step. Если в ходе этапа 1 была зафиксирована неисправность "? ", существует несколько неисправностей и необходимо выполнить весь тест Pintoint: Для модуля подушки безопасности со стороны водителя (DFSIDE) с замыканием на батарею (STB), переход к следующему этапу.
2		Нет	Если на этапе 1 была выявлена неисправность модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя, УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Перейдите к этапу 17. Если ошибка была обнаружена в модуле подушки безопасности с стороны пассажирского кресла на шаге 1, то СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ новый модель подушки безопасности для пассажирского сиденья. См. Раздел " Модуль боковой подушки безопасности ". Переходите к шагу 17. (ref-244868-S28136774772006092900000)(ref-244868-S28136774772006092900000)
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (W / Lb) И (R) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте напряжение между модулем 0810-122 воздушной подушки безопасности со стороны водителя и цепью 1, цепь (Вт / Лб) боковая подушка безопасности с заземляющего устройства. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
3		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не удаляйте и не отключайте короткозамыкающие шины. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / Lb) или (R). Перейдите к шагу 17.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (W / Lb) И (R) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между контактом 1 кабеля RCOM 0810-102, цепью массы (Вт / Лб), стороной 810 провода и заземлением 2; (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
4		Нет	Из-за функции короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не удаляйте и не отключайте короткозамыкающие шины. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / Lb) или (R). Перейдите к шагу 17.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / Lb) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Разрядить систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между контактом 1 RSM 0810-102, цепью (Вт / Лв) жгута проводов, стороной жгутов и блоком подушек безопасности 0810-122 со стороны водителя. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	REPAIR цепь (W / Lb). Перейдите к шагу 17.
6	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (R) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RSM 0810-102 контакт 2, цепью (P), стороной жгута проводов и модулем подушки безопасности со стороны сиденья водителя, контактом 2, схемой (r), сторона жгута кабелей. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к шагу 15.
6		Нет	REPAIR цепь (R). Перейдите к шагу 17.
7	ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПЯХ (W / Lb) И (R) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ И RCM Откачать систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), РЕАКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между модулем подушки безопасности 0810-122 со стороны сиденья водителя, контакт 1, цепь (Вт / Лб) больше, сторона жгута и контакт 2 - цепь ohh. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
7		Нет	Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить FOR низкий RESISTANCE BETWEEN RCM контакты 1 и 2 Measure the resistance between RMM 0810-102 контакт 1, component сторона и контакт 2, compontent siday. Is a resistant than 10.000 ohm?	Да	REPAIR цепь (W / Lb) и circue (R). Перейдите к шагу 17.
8		Нет	Перейдите к шагу 15.
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Вт / У) И (BR / Y) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ РЕАКТИВАЦИЯ " Измерьте напряжение между модулем воздушной подушки безопасности со стороны пассажира 0810-123 контакт 1, цепь (W / y) боковая защитная подушка безопасности пассажира? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
9		Нет	Из-за возможности короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не удаляйте и не отключайте короткозамыкающие шины. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / Y) или цепь (BR / Y). Перейдите к шагу 17.
10	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Ш / У) И (Вр / Г) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 МЕЖДУ RCM И БОКОВЫМ МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) Отключение и реактивация " Измерьте сопротивление между контактом RSM 0810-102 21, цепью (W / Y), стороной жгута 010 и заземляющей цепью; (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
10		Нет	Из-за возможности короткого замыкания в электрическом разъеме неисправность может существовать в любой цепи. Не удаляйте и не отключайте короткозамыкающие шины. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / Y) или цепь (BR / Y). Перейдите к шагу 17.
11	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / Y) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между контактом 21 RSM 0810-102, цепью (Ш / У), жгутом боковой линии и боковым модулем подушки безопасности для пассажирского сиденья 0810-123 1 шт. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
11		Нет	REPAIR цепь (W / Y). Перейдите к шагу 17.
12	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / Y) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ Измерить сопротивление между контактом 22 модуля RMM 0810-102, цепью (BR- / Y-), стороной жгута ремней и модулем подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья 0810 -123, цепочкой (BRO- или У), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 15.
12		Нет	REPAIR цепь (BR / Y). Перейдите к шагу 17.
13	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПЯХ (W / Y) И (BR / Y.) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ И RCM Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Измерьте сопротивление между модулем подушки безопасности со стороны пассажирского кресла 0810-123 контакт 1, цепь (Вт / У) сторона электрического жгута и контакт 2. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 15.
13		Нет	Перейдите к следующему шагу.
14	ПРОВЕРИТЬ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM (Ш / У) И (Бр / Г) Отключить RКМ 0810-101. Отключить RFM0810-102.измерить сопротивление между контактом 21, схемой (В / Д), стороной компонента и контактом 22, цепью (BR / Y) РСМ более 10 000 Ом?	Да	REPAIR цепь (W / Y) и circue (BR / Y. Перейдите к шагу 17.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	ПОДТВЕРДИТЕ СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Убедитесь, что все инструменты диагностики удерживающей системы по требованию, электрические разъемы датчиков и электрические соединители МКС извлечены во время проведения самодиагностики по требованию. Если нет, то будут записаны ошибочные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВИЗАЦИЯ ". Восстановите работоспособность системы. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА (СРС) ". B2295 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если была зарегистрирована ошибка, отмеченная как "? ", существует несколько ошибок и необходимо выполнить все контрольное испытание. Установите новый RCM. См. " Модуль управления ограничителями (RMM) ". Перейдите к шагу 17. (ref-244868-S02391602042006092900000)
15		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 17.
16	Проверить FOR A периодическая неисправность модуль Откачать систему по требованию. См. " ИЗВЛЕЧЕННАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Если отмеченный сбой был сообщен для модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя: отсоединить модуль 0810-122 подушек безопасности на стороне водительского кресла. Подключить диагностический инструмент 418-133 к модулю подушки безопасности на стороны водительского сидения, B2295 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Боковая неисправность модуля Pfg. Боковое повреждение со стороны пульта управления (боковой дефект). Отказ на стороне пульта оператора, выход из строя 11-й бортовой отсек (аварийный дефект со стороны бортового отсека). Короткое замыкание со стороной пульта дистанционного управления (аварийное отключение со стороны борта пульта). Переход к выходу из строя 4-го бортового отсчета (аварийная сигнализация с запасом воздуха).
16		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
17	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (Проверка на наличие дополнительных датчиков) См. непрерывные датчики, записанные во время этапа 1. Были ли извлечены какие-либо постоянные датчики во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. Перейдите к " Таблице приоритетов расшифровка кода ошибки модуля управления ограничителями (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
17		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Восстановите питание системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ (SPRS- SUPPLEMENTARY RESTRIMENT система (SSR)) ".ДОКАЖИТЕ НАЛИЧИЕ В системе. СНИМИТЕ Все. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь в том, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13: расшифровка кода ошибки B2295 - неисправность боковой подушки безопасности удерживающей системы

RCM контролирует следующие состояния отказа

Низкое сопротивление
Обрыв цепи
Замыкание цепи на напряжение
Короткое замыкание на массу

Ошибка состояния датчика удара может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный датчик удара
Неправильный монтаж датчика
SRCM с поврежденным ремнем безопасности. Предупреждение о том, что ремень безопасности должен быть установлен на транспортном средстве. Примечание: При использовании передней части ремня безопасности или ремней безопасности могут возникнуть неполадки в системе безопасности SRCM. Перед началом эксплуатации транспортного средства необходимо обязательно установить предохранительный колпак или защитный колпачок. Срабатывание предохранительного колпачка не допускается.

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14		Расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2296 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2296	Да	Второй датчик удара со стороны FROW. (2-ый) Датчик столкновения с передней стороной. (1-й) Сенсор соударения с датчиком столкновения со стороны SEN- (4-ой), (3-го) датчика соударений со стороны водителя (5-ого). (ref-244868-S19424848542006092900000)(ref-244868-S19424848542006092900000)(ref-244868-S35270894412006092900000)(ref-244868-S35270894412006092900000)(ref-244868-S37445122932006092900000)
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 53.
2	ОСМОТРЕТЬ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Монтажная поверхность Ключ ВЫКЛ. Откачать систему полностью. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ БОЛТА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Осмотрите крепление датчика удара первого ряда со стороны водителя и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Снимите датчик столкновения первого ряда на стороне водителя. Визуально проверьте первый ряд датчик удара и монтажную поверхность на предмет повреждений, коррозии или наличия грязи. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	При необходимости очистите и затяните болт или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите на место датчик удара со стороны водителя первого ряда. Перейдите к шагу 54.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ЗАПРОСУ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика столкновения со стороны водителя первого ряда? Установите датчик 1-го ряда на стороне водителя. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ и РЕАКТИВАЦИЯ " Войдите в следующий диагностический режим: инструмент B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА (BR / LG) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)? Отсоедините Датчик бокового удара водителя первого ряда 0810-116. Измерьте сопротивление между датчиком удара водителя со стороны первого ряда, меньшим, чем у контакта 1 электрического жгута (br / IG). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 6.
4		Нет	Перейдите к следующему шагу.
5	ОЧИСТКА МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА И ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗВЛЕЧЕННОГО XTC САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Извлеките диагностический датчик столкновения со стороны водителя первого ряда. Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Прочистите крепежный болт датчика бокового удара водителя 1-го ряда. Установите датчик ударного воздействия со стороны водителя 1-й системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) AGTACTIVATION ДЕАКТИВАЦИЯ и РЕАКТИВАЦИЯ ". B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
6	ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Ш / Шп) И ЦЕПЬ 0 (Шр / Зу): ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ ПЕРВЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И КЛАВИША RCM ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) Включение И ВКЛЮЧЕНИЕ " Отсоединить РСМ 0810-101 и 0810-102 Отсоединение датчика стороны привода. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	REPAIR цепь (W / LG) or circue (BR / IG). Переходите к шагу 54.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Ш / Шу) И СХЕМУ (Шп / ШАССИ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Разрядить систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), А ТАКЖЕ РЕАКТИВАЦИЯ " Измерить сопротивление между первым штырем со стороны водителя 0810-116 штырь 1, схема (Шп 2). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	REPAIR цепь (W / LG) or circue (BR / IG). Переходите к шагу 54.
8	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / LG) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 27 RMM 0810-102, цепью (Вт / Шасси), стороной жгута и датчиком удара со стороны водителя первого ряда 0810- 116 контакт 2, цепочкой (Ш / СП), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	REPAIR цепь (W / LG). Переходите к шагу 54.
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / LG) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 28 RMM 0810-102, цепью (BR- / IG), стороной жгута и первым рядом датчика ударного удара со стороны водителя 0810- 116 контакт 1, цепочкой (Бр / Lg), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	REPAIR цепь (BR / LG).пройдите к шагу 54.
10	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Ш / Шу) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ (Бр / ШАССИ) МЕЖДУ РКМ И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА Измерить сопротивление между датчиком удара со стороны водителя первого ряда 0810-116 контакт 2, цепью (З / Ш), стороной жгута и контактом 1, цепочкой (Вr / LG), сторона жгута. Это сопротивление больше чем 1 000 000 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
10		Нет	REPAIR цепь (W / LG) и circue (BR / IG).пройдите к шагу 54.
11	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Повторно подключите RCM 0810-101 и 8810-102. Установите известный хороший датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИИ ". Войдите в следующий диагностический режим на инструменте диагностики: по требованию Самотестирование с помощью диагностического средства. B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 52.
11		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
12	ОСМОТРИТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ ВЫКЛ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ БОЛТА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИИ ". Осмотрите монтаж датчика удара пассажира первого ряда и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Извлеките датчик удара пассажиров первого ряда. Визуально проверьте датчик удара первого ряда со стороны пассажира и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	При необходимости очистите и затяните болт или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите на место датчик удара со стороны пассажира первого ряда. Перейдите к шагу 54.
12		Нет	Перейдите к следующему шагу.
13	УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ЗАПРОСУ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика удара пассажира первого ряда? Установите датчик удара пассажира 1-го ряда. Восстановить питание системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ и РЕАКТИВАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА ". Введите следующий режим диагностики на Инструменте для самотестирования. B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
13		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
14	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА (BR) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ выключен. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Отсоедините датчик бокового удара пассажира первого ряда 0810-117. Измерьте сопротивление между датчиком удара пассажира второго ряда 0810- 117 контакт 1, цепью (br), боковым сопротивлением пассажира первого ряда- меньше, чем заземляющий кожух. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 16.
14		Нет	Перейдите к следующему шагу.
15	ОЧИСТИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПЕРВОГО РЯДА ПО ТРЕБОВАНИЮ И ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Xtc ПО ЗАПРОСУ Извлеките диагностический датчик первого ряда со стороны пассажира. Очистите и отремонтируйте при необходимости монтажный болт датчика столкновения с пассажирской стороны первого ряда. Установите датчик удара первого ряда на стороне пассажира. Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " Инструмент дополнительной фиксации (SRS) Деактивация и повторная система. B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
15		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
16	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W) И СХЕМУ (BR) Напряжение на стороне ограничителя 117 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ МЕЖДУ ПЕРВЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И RCM Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) Включение и выключение " Отсоединить RSM 0810-101 и 0810 -102. Отключить первый ряд Датчик бокового удара пассажира (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
16		Нет	Восстановите цепь (W) или цепь (BR). Перейдите к шагу 54.
17	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W) И СХЕМУ (BR) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ РЕАКТИВАЦИИ " Измерьте сопротивление между первым рядом датчика бокового удара пассажира 0810-117 контакт 2, схема (w), жгут 1 боковой цепи и земля - масса? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
17		Нет	Восстановите цепь (W) или цепь (BR). Перейдите к шагу 54.
18	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 29 RMM 0810-102, цепью (Вт), стороной жгута и датчиком удара пассажира первого ряда 0810 -117 контакт 2, цепочкой (Ш) сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
18		Нет	REPAIR цепь (W). Перейдите к шагу 54.
19	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (BR) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 30 RSM 0810-102, цепью (BR-), стороной жгута проводов и датчиком удара пассажира первого ряда 0810 -117, контактом 1, схемой (Вr), сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
19		Нет	REPAIR цепь (BR). Перейдите к шагу 54.
20	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ (BR) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между датчиком удара пассажира со стороны пассажира первого ряда 0810-117 контакт 2, цепью (Ш), стороной жгута и контактом 1, цепочкой (Вr) сторона жгута. Является ли сопротивление больше чем 1 000 000 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
20		Нет	УСТРАНИТЕ короткое замыкание между цепью (W) и схемой (BR). Перейдите к шагу 54.
21	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА В ПЕРВОМ РЯДУ Повторно подключите любой RCM 0810-101 и 8810-102. Установите заведомо исправный датчик удара пассажира со стороны первого ряда. Восстановите питание системы для пассажиров. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Введите следующий диагностический режим на инструменте диагностики: по требованию Самотестирование на стороне ввода диагностического режима. B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 52.
21		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
22	ОСМОТРЕТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Монтажная поверхность Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИИ " Осмотрите крепление датчика удара второго ряда со стороны водителя и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Извлеките датчик столкновения второго ряда на стороне водителя. Визуально проверьте вторую крепежную поверхность со стороны водителя на предмет повреждений, коррозии или наличия грязи. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	При необходимости очистите и ЗАТЯНИТЕ болт или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите на место датчик удара со стороны водителя второго ряда. Перейдите к шагу 54.
22		Нет	Перейдите к следующему шагу.
23	УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика столкновения со стороны водителя на втором ряду? Установите датчик удара водителя второго ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ и РЕАКТИВАЦИЯ " Войдите в следующий диагностический режим: инструмент B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
23		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
24	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА (Dg / W) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите питание системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)? Боковой датчик ударного воздействия водителя второго ряда 0810-120. Измерьте сопротивление между вторым датчиком бокового удара водителя со стороны oh10-120пин, цепью 1. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 26.
24		Нет	Перейдите к следующему шагу.
25	ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕДЕНИЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Xtc ПО ЗАПРОСУ Извлеките диагностический датчик столкновения со стороны водителя второго ряда. Очистить и отремонтировать при необходимости монтажный болт самодиагностического датчика столкновения со стороной водителя второго рядов. Установить датчик столкновения на стороне водителя второй ряд. Выполнить повторную установку системы. Не проверять систему в данный момент времени. См ".дополнительная система (SRS) ДЕЗАКТИВАЦИЯ инструмента ИСПЫТАНИЯ. B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
25		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
26	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (В) И ЦЕПЬ 0ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Дг / Ш) ДЛЯ КАБЕЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И RCM Ключ ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (СРС) Включение И ОТКЛЮЧЕНИЕ " Отсоединить РСМ 0810-101 от выключенного датчика второго ряда. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
26		Нет	REPAIR цепь (V) or circue (Dg / W). Перейдите к шагу 54.
27	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (V) И СХЕМУ (Dg / W) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), А ТАКЖЕ РЕАКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между вторым контактом со стороны водителя 0810-120 контакт 1, цепью (кабельным жгутом 2) и заземлением (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
27		Нет	REPAIR цепь (V) or circue (Dg / W). Перейдите к шагу 54.
28	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (V) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между контактом 13 RMM 0810-102, цепью (В), стороной жгута и датчиком удара второго ряда со стороны водителя 0810 -120 контакт 2, схемой (B) сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
28		Нет	REPAIR цепь (V). Перейдите к шагу 54.
29	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Dg / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 14 RMM 0810-102, цепью (Дг / ВТ), стороной жгута и вторым рядом датчика ударного удара со стороны водителя 0810 -120 контакт 1, цепочкой (Гд / Ш), сторона жгута. Это сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
29		Нет	REPAIR цепь (Dg / W). Перейдите к шагу 54.
30	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (V) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ (Dg / W) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между вторым рядом датчика удара со стороны водителя 0810-120 контакт 2, схемой (В), стороной жгута и контактом 1, цепью (Дг / ВТ), сторона жгута. Является ли сопротивление больше чем 1 000 000 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
30		Нет	REPAIR цепь (V) or circue (Dg / W). Перейдите к шагу 54.
31	ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Снова подключите любой RCM 0810-101 и 8810-102. Установите известный хороший датчик столкновения второго ряда со стороны водителя. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВИРОВАНИЕ " Войдите в следующий диагностический режим на инструменте диагностики: по требованию Самотестирование драйвера. B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 52.
31		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
32	ОСМОТРЕТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Монтажная поверхность Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КРЕПЕЖНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ". Осмотрите крепление датчика удара второго ряда со стороны пассажира и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Извлеките датчик столкновения второго ряда с пассажирской стороны. Визуально проверьте датчик бокового удара и монтажную поверхность второго ряда на наличие повреждений, коррозии или грязи. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	При необходимости очистите и затяните болты или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите датчик удара со стороны пассажира второго ряда на место. Перейдите к шагу 54.
32		Нет	Перейдите к следующему шагу.
33	УСТАНОВКА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА И ПРОВЕДЕНИЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика столкновения со стороны пассажира второго ряда? Установите датчик удара со стороны пассажиров второго ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ и РЕАКТИВАЦИЯ " Введите следующий режим диагностики на инструменте самотестирования: B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
33		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
34	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА (Lb / W) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ПАССАЖИРА? Боковой датчик бокового удара пассажира второго ряда 0810-121. Измерьте сопротивление между датчиком удара пассажира со стороны второго ряда с меньшим сопротивлением и контактом 1, кабельный жгут со вторым рядом 0810 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 36.
34		Нет	Перейдите к следующему шагу.
35	ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВТОРОГО РЯДА ПО ТРЕБОВАНИЮ TTC И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОПРОВЕРКИ Xt ПО ЗАПРОСУ Извлеките диагностический датчик столкновения со стороны пассажира второго ряда. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистите крепежный болт датчика соударения со стороны пассажиров во втором ряду. Установить второй ряд датчика столкновения с пассажирской стороной. Восстановить работоспособность системы. В настоящее время не проверять систему. См. " Инструмент ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ФИКСАЦИИ (SRS) ДЕЗ- деактивация и РЕАКТИВАЦИЯ B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
35		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
36	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / R) И ЦЕПЬ 121 (Lb / W) менее чем НА 0.2 КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ 121 МЕЖДУ ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) Выключение и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Отсоединить 810 Rитель 0810-101-102. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
36		Нет	REPAIR цепь (W / R) or circue (Lb / W). Перейдите к шагу 54.
37	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / R) И СХЕМУ (Lb / W) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА И КЛЮЧОМ RCM ВЫКЛ. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS), ДЕАКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между штырьковым датчиком 0810-121 со стороны земли и заземлением 2 цепи. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
37		Нет	REPAIR цепь (W / R) or (Lb / W). Перейдите к шагу 54.
38	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / R) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между RMM 0810-102 контакт 15, цепью (Вт / Р), стороной жгута и вторым рядом Датчик бокового удара пассажира 0810 -121 контакт 2, цепочкой (Ш / Г) сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
38		Нет	REPAIR цепь (W / R). Перейдите к шагу 54.
39	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / W) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между контактом 16 RMM 0810-102, цепью (Лб / ВТ), стороной жгута и вторым рядом Датчик удара со стороны пассажира 0810-121 контакт 1, цепочкой (Bл / Ш), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
39		Нет	REPAIR цепь (Lb / W). Перейдите к шагу 54.
40	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / R) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ (Lb / W) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между вторым рядом датчика удара со стороны пассажира 0810-121 контакт 2, цепью (Ш / Р), стороной жгута и контактом 1, цепочкой (l	Да	Перейдите к следующему шагу.
40		Нет	REPAIR цепь (W / R) и circue (Lb / W). Переходите к шагу 54.
41	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Повторно подключите RCM 0810-101 и 8810-102. Установите заведомо исправный датчик удара пассажира со стороны второго ряда. Восстановите питание системы для пассажиров. Не проверяйте систему в это время. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И РЕАКТИВАЦИЯ " Введите следующий диагностический режим на инструменте диагностики: по требованию Самотестирование на стороне входа диагностического режима. B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 52.
41		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
42	ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДАТЧИКА. ОТКАЧАЙТЕ СИСТЕМУ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ ИЛИ ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Проверьте крепление переднего датчика силы удара и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут надлежащим образом. Снимите передний датчик силы удара. См. раздел " Датчик передней силы удара ". Визуально осмотрите передний датчик тяжести удара и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S37445122932006092900000)	Да	При необходимости очистите и ЗАТЯНИТЕ болт или отремонтируйте монтажную поверхность. Установите на место передний датчик тяжести удара. Перейдите к шагу 54.
42		Нет	Перейдите к следующему шагу.
43	УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЯЖЕСТИ ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА И ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ФЛАЖКА XTC ПО ТРЕБОВАНИЮ Выполните очистку и ремонт монтажной поверхности в соответствии с требованиями. Очистить крепежный болт датчика тяжести фронтального удара? Установите датчик серьезности фронтального столкновения. См. " ДАТЧИК Тяжести ФРОНТОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ". Восстановите питание системы. Не проверяйте систему на данный момент. см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕЗАКТИВАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА самодиагностики ". B2296 B2296 (ref-244868-S37445122932006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
43		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
44	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА (V / LG) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините датчик 0810-113 передней силы удара. Измерьте сопротивление между датчиком фронтальной силы удара 0810 -113 контакт 1, цепью (В / IG), стороной жгута и датчиком передней силы столкновения oh10. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 46.
44		Нет	Перейдите к следующему шагу.
45	ОЧИСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА И ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ДЕЙСТВИЕ ПО ЗАПРОСУ Xtc- ИЗВЛЕЧЕННЫЙ САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ Извлеките передний датчик степени удара. См. " передний IMPACT SEVERITY датчик ". При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. B2296 B2296 (ref-244868-S37445122932006092900000)(ref-244868-S37445122932006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
45		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
46	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / O) И ЦЕПЬ 0выключение датчика напряжения (V / LG) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ 113 МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКА УДАРА. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ ".отключить RSM 0810-101 и 0810 -102. Отключить переднюю систему сигнализации (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
46		Нет	REPAIR (P / O) или цепь (V / LG). Перейдите к шагу 54.
47	ПРОВЕРКА ЦЕПИ (P / O) И СХЕМЫ (V / LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 000 НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), РЕАКТИВАЦИЯ ". Измерить сопротивление между датчиком передней силы удара 0810-113 контакт 2, схемой (p / o); (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
47		Нет	REPAIR (P / O) или цепь (V / LG). Перейдите к шагу 54.
48	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / O) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ТЯЖЕСТИ УДАРА Измерить сопротивление между контактом 19 модуля RMM 0810-102, цепью (Р / О), стороной жгута и передним датчиком тяжести удара 0810- 113 контакт 2, схемой (П / Е). Является ли сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
48		Нет	REPAIR цепь (P / O). Перейдите к шагу 54.
49	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (В / ШАССИ) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ ПОРАЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между контактом 20 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 0810-102, цепью (V / LG), стороной жгута и передним датчиком степени поражения 0810 -113 контакт 1, цепочкой (в / шасси), стороны жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
49		Нет	REPAIR цепь (V / LG).пройдите к шагу 54.
50	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / O) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ (V / LG) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА Измерьте сопротивление между передним датчиком силы удара 0810-113 контакт 2, схемой (Р / О), стороной жгута и контактом 1, цепью (В / IG), стороны жгута. Превышает ли сопротивление 1 000 000 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
50		Нет	REPAIR (P / O) и цепи (V / LG). Перейдите к шагу 54.
51	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЖЕСТКОСТИ ПРИ УДАРЕ Повторно подключите RCM 0810-101 и 8810-102. Установите известный хороший передний датчик жесткости при ударе. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕЗАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИИ ". Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: по требованию, помечены флажком самотестирования Ag0. Введите следующее диагностическое действие на диагностический инструмент XTC: B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
51		Нет	Отказ устранен. Перейдите к шагу 54.
52	ПРИМЕЧАНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрический разъем RMM извлечены на инструменте диагностики по требованию. Если нет, то будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Установите оригинальный датчик удара. B2296 B2296 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Если сканирующим устройством был отмечен символ "? ", ВЫПОЛНИТЕ все контрольное испытание. УСТАНОВИТЕ новый RCM (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ) ". Перейдите к шагу 54. (ref-244868-S02391602042006092900000)
52		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 54.
53	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self-проверка. Войдите в следующий диагностический режим для диагностического инструмента: Diagnostic tool action (Flag расшифровка кода ошибки B2296). Извлекается ли во время самотестирования по требованию DTS B2296?	Да	Соударение со стороны водителя. Состояние неисправности: первый датчик удара FROW (соударение с передней стороной), второй датчик удара COMBSEN (порыв со стороны пассажира), 2-й датчик столкновения для установки на место - " соударения с нижней поверхностью ", 1-ый датчик столкновения - " столкновение с задней стенкой ", 3-ой датчик столкновения с внутренней поверхностью (соеднение с боковой поверхностью водителя). (ref-244868-S19424848542006092900000)(ref-244868-S37445122932006092900000)
53		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
54	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
54		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности водителя
Неисправный RCM

Предупреждение

Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ от снятия диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Натяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеПосле проведения диагностики или ремонта дополнительной удерживающей системы (SRS) диагностические средства этой системы должны быть сняты до начала движения транспортного средства по дороге.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15		Расшифровка кода ошибки B2434 - замыкание на массу цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2434 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И КОНТАКТОМ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Выкл.? Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Отсоединить ремень безопасности водителя Выключатель пряжки 108-108 Измерить сопротивление РКМ 0810-101 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (BR / Lb). Перейдите к шагу 6.
3	ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Повторно подсоединить по требованию RCM 0810-101 и 0810- 102. Установить заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя в сборе. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА Пряжка ремней безопасности - со стороны водителя, сзади ".повторно подсоединить Переключатель ремни безопасности водителя 0810 -108. Восстановить работоспособность системы. Не проверять работу системы на данный момент времени. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) B2434 (ref-244943-S40167457242006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 6.
4	ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM извлечены во время проведения самотестирования по требованию. Если нет, будет записана ошибка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Переустановите оригинальный комплект ремня безопасности водителя. См. B2434 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S07254411132006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) " Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 6.
5	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2434 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Перейдите к шагу 2.
5		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15: расшифровка кода ошибки B2434 - замыкание на массу ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Выход тока выключателя пряжки ремня безопасности водителя за пределы допустимого диапазона может быть вызван

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправная пряжка ремня безопасности водителя и устройство предварительного натяжения в сборе
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16		Расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление выключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2435 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключение ключа. Откачать питание системы. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) после проведения самодиагностики? Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя в сборе. См. " Ремень безопасности - СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " Произведите повторную подачу питания на систему. Не проверяйте работу системы в данный момент времени. B2435 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S40167457242006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 5.
3	ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические средства системы удерживания, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM извлечены перед проведением самотестирования по требованию. Если нет, то ошибка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет зарегистрирована. Ключ ВЫКЛ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Переустановите оригинальную пряжку ремня безопасности водителя. См. B2435 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S40167457242006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2435 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки теперь присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16: расшифровка кода ошибки B2435 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА

Неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности пассажира может быть вызвана

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности пассажира
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17		Расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание на массу цепи выключателя пряжки ремня безопасности пассажира
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2438 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / B) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM 000 И ШПИЛЬКОЙ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) 1 " Отсоединить выключатель пряжки ремня безопасности пассажира 0810-109. Разъединить Ритель RКМ 0810-101-102 от цепи безопасности пассажира. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (R / B). Перейдите к шагу 6.
3	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Повторно подключите диагностический модуль RCM 0810-101 и 0810102. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности пассажира в сборе. См. " Пряжка ремня - по центру и со стороны пассажира, сзади " Снова подсоедините переключатель ремней безопасности пассажира 0810 -109. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему на наличие реакции в это время. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ " B2438 (ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 6.
4	ПРИМЕЧАНИЕ. Самодиагностика RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RSM извлечены при проведении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Переустановите оригинальный ремень безопасности пассажира в сборе. См. B2438 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 6.
5	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2438 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки теперь присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
5		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	СНОВА ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) (ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17: расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание на массу ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности пассажира
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18		Расшифровка кода ошибки B2439 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНЕ ДИАПАЗОНА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2439 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключение ключа. Откачать питание системы по требованию. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". Установить заведомо исправную пряжку ремня безопасности пассажира в сборе. См. " Ремень безопасности - со стороны центра и пассажира, сзади ". B2438 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 5.
3	ПРИМЕЧАНИЕ. Самодиагностика RCM: убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RMM извлечены при проведении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВИЗАЦИЯ ". Переустановите оригинальную пряжку ремня безопасности пассажира в сборе. B2439 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 5.
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2439 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки теперь присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18: расшифровка кода ошибки B2439 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНЕ ДИАПАЗОНА

Обрыв цепи пряжки ремня безопасности водителя или короткое замыкание на напряжение могут быть вызваны

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности водителя
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 19		B2691 - Неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Войдите в режим диагностики диагностического инструмента: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2691 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 7.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / Lb) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ЖГУТОМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 108 меньше, чем у цепи Ohm. Отключить систему? См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Отсоединить RMM 0810-101 и.0810-102. Разъединить цепь РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДРАЙВЕРА 010-108. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (BR / Lb). Перейдите к шагу 8.
3	Проверить цепь (B / Lb) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя 0810-108 контакт 2, цепью (В / Лб), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 8.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / Lb) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Восстановите питание системы. Не подтверждайте работоспособность системы в данный момент. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Ключ ВКЛ, двигатель ОТКЛЮЧЕН (KOEO). Измерьте напряжение между пряжкой ремня безопасности водителя 0810-108 контакт 1, цепью меньше напряжения (br / lb), жгут сторону 0,2 и масса? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (BR / Lb). Перейдите к шагу 8.
5	ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ По требованию Ключ выключен. Откачать питание системы. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS), ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Повторно подсоединить RCM 0810-101 и.0810-102. Установить заведомо исправный ремень безопасности водителя в сборе. См. " Пряжка безопасности - сторона водителя, задняя часть " B2691 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S40167457242006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 8.
6	ПРИМЕЧАНИЕ. Самодиагностика RCM: убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RSM извлечены во время проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ выключен. Отключите систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Переустановите оригинальную пряжку ремня водителя в сборе. B2691 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S40167457242006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) ". Перейдите к шагу 8. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 8.
7	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2691 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки теперь присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
7		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
8		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 19: расшифровка кода ошибки B2691 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности пассажира
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступать к проведению точечного испытания.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 20		Расшифровка кода ошибки B2692 - Неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности пассажира
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Войдите в режим диагностики диагностического инструмента: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2692 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 7.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / B) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И КЛЮЧОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 109. Откачать систему. См. " ПРЯЖКА РЕМЕНЬ - ПО ЦЕНТРУ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРОВ, СЗАДИ " Отсоединить RSM 0810-101 и 0810 -102. Разъединить выключатель Пряжки ремня безопасности пассажира (0810-109) Измерить сопротивление между цепью предохранителя 0810 (ref-244943-S01242158322006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (R / B). Перейдите к шагу 8.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / Lb) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности пассажира 0810-109 контакт 2, цепью (В / Лб), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 8.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (R / B) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Восстановить питание системы. Не проверять систему в это время. См. " Выключение и реактивация дополнительной удерживающей системы (SRS) " Ключ вкл, двигатель выкл. (KOEO). Измерить напряжение между переключателем пряжки ремня безопасности пассажира 0810-109 контакт 1, цепью (P / В), стороной жгута и землей на 0,2 вольта? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (R / B). Перейдите к шагу 8.
5	Проверка самодиагностики ремня безопасности Выключение по требованию. Отсоединить систему. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) 109 - ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Повторно подключить RCM 0810-101 и.0810-102. Установить заведомо исправный ремень безопасности пассажира в сборе. См. " ПРЯЖКА КИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ - ЦЕНТРАЛЬНАЯ и ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА, ЗАДНЯЯ " B2692 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 8.
6	Убедитесь, что система самодиагностики RCM работает в режиме по запросу. Перед выполнением самотестирования по требованию все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RMM подключены. Если нет, то ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ выключен. Отключите питание системы. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Переустановите оригинальную систему ремня безопасности пассажира в сборе. B2692 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244943-S01242158322006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) ". Перейдите к шагу 8. (ref-244868-S02391602042006092900000)
6		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 8.
7	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки B2692 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки теперь присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
7		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
8	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
8		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 20: расшифровка кода ошибки B2692 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы.
Неисправный датчик натяжения ремня.
Неисправный OCS ECU.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 21		B2909 - НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Перейти к следующему режиму диагностики на средстве диагностики: Действие средства диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2909 / запись всех отмеченных неисправностей).введите в следующий диагностический режим на диагностическое средство: Действия диагностического инструмента (Retrieve / flag / record Continuous коды неисправностей). B2909	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Используя зарегистрированные отмеченные неисправности, перейдите к соответствующему шагу теста Pinpoint. Если был зарегистрирован помеченный отказ "? ", существует несколько неисправностей, и необходимо выполнить весь тест Pintoint. Для датчика натяжения ремня с неисправностью цепи (FPTS F) переходите на следующий шаг Tensor при коротком замыкании ремня.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 9.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ НА СТОРОНЕ РЕМНЯ ДЛЯ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ 0.2. Обесточить систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)? Отключить датчик натяжения ремня 0810-106. Отключить электронный блок управления OCS (ECU) ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (T / R), circue (O / B) or circle (В / Лб).пройдите к шагу 10.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НА ОБРЫВ Ключ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА 103 ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ? Измерить сопротивление между OCS 0810-103 контакт B, цепью (T / R), стороной жгута и датчиком натяжения ремня 08101- 106 контакт 1, цепочкой (Т / Р); и между OCS 0810- цепью жгута 2 контакт C (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к шагу 5.
3		Нет	REPAIR цепь (T / R), circue (O / B) or circle (В / Лб).пройдите к шагу 10.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (T / R), (О / В) и 1203 (B / Lb) больше, чем сопротивление кабеля 103 при замыкание на массу. Отключить питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " Измерьте сопротивление между OCS ECU 0810-103 контакт B, цепь (Т / Р) сторона провода и земля a; (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (T / R), circue (O / B) or circle (В / Лб).пройдите к шагу 10.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Т / Р), (О / В) И (Б / Лб) больше ДЛЯ А КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерить сопротивление между ОСШ ЭБУ 0810-103: контакт Б, цепь (Ц / Л); сторона жгута и контакт А, контур (П / З). Сторона жгута. Контакт В, схема (Д / Ж): сторона жгутика и контакт С, цепочка (В / К) кабеля.	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	REPAIR (T / R), цепь (B / Lb) или circue (O / В). Перейдите к шагу 10.
6	Проверить OCS ECU Выход Reconnect the OCS ENCU 0810-103. Reparing the система. Do not profy out the система in this time. See " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS-) DEACTIVATION и RЕTABILIZATION " ключ ON, двигатель OFF (KOEO).измерить напряжение между датчиком натяжения ремня 08 10-106 контакт 1, цепью (T / R), стороной жгута B и 2 (сторона B, боковая цепь кабельного кабеля приблизительно 5). (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый сервисный комплект OCS. См. раздел " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ - СЕРВИСНЫЙ НАБОР ". Перейдите к шагу 10. (ref-244868-S06504363842006092900000)
7	ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ ВЫХОД КЛЮЧ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Подключить плавкую перемычку между датчиком натяжения ремня 0810-106 контакт 1, схемой (T / R), стороной жгута и контактом 1, цепью (Т / Р) компонентом. Подсоединить плавкую клемму к датчику натяжного ремня 08 / контакт 2 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик натяжения ремня. См. " ПРЯЖКА И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к шагу 10. (ref-244943-S07254411132006092900000)
8	ПОДТВЕРДИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все инструменты диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика 106 и электрический разъем RCM подключены перед проведением самотестирования по требованию. Если нет, то ошибочное коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записано. Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " 8подключите эту систему OCSECU 0810-103. B2909 B2909 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЬ новый сервисный комплект OCS, см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ". Перейти к шагу 10. (ref-244943-S39091203432006092900000)
8		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически поворачивая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 10.
9	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self-проверка. Действие инструмента диагностики (флаг расшифровка кода ошибки B2909 / запись всех отмеченных неисправностей). DTS B2909 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Теперь состояние отказа присутствует. Эта неисправность не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Используя отмеченные ошибки, перейдите к соответствующему шагу диагностический тест. Если был зарегистрирован помеченный отказ "? ", существует несколько неисправностей, и необходимо выполнить весь тест Pintoint: Для датчика натяжения ремня с неисправностью цепи (FPTS F), перейдите на шаг 2 для короткого замыкания ремня на массу.
9		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
10	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
10		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 21: расшифровка кода ошибки B2909 - НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неправильная система OCS для транспортного средства
Неверный RCM для транспортного средства

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 22		Расшифровка кода ошибки C1414 - неверный идентификатор транспортного средства
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки C1414 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	Проверить OCS PART NUMBER ключ OFF. Depower the система. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и РЕАКТИВАЦИЯ ". Сверьте номер детали на OCC с номером детали, указанным в главном каталоге деталей. Соответствует ли номер детали в OSS номеру детали из главного каталога деталей? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	УСТАНОВИТЕ новый OCS с правильным номером детали. См. раздел " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ - СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ ". Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S06504363842006092900000)
3	Проверить RCM PART NUMBER (проверка номера детали менеджера розничных клиентов) Сверьте номер детали в менеджере розничных клиентов с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Соответствует ли номер детали менеджера торговых марок номеру детали из каталога основных деталей?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый RCM с правильным номером детали. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (обороты в минуту) " Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4	Перед выполнением самотестирования по требованию убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) и ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ 0 " Введите следующий режим диагностики на инструменте самопроверки: On-demand. C1414 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. Перейдите к шагу 6.
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически поворачивая ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 6.
5	Проверить FOR периодическая FAULTS ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки C1414 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	УСТАНОВКА нового менеджера розничных клиентов. Перейдите к шагу 2.
5		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. АКТИВИРУЙТЕ другие системы в том же жгуте проводов. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 22: расшифровка кода ошибки C1414 - НЕВЕРНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Короткое замыкание датчика положения сиденья водителя на массу может быть вызвано

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный датчик положения сиденья водителя
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 23		Расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание цепи датчика положения рулевых тяг кресла на массу
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки C1947 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это периодическая ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (ШАССИ) 107 замыкание на массу между RCM и сиденьем водителя контакт 2 больше Выключение ключа 8000. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ " Отсоединить RMM 0810-101 и 0810 -102. Отсоедините жгут Датчик положения сиденья 8810-107 Измерьте сопротивление между датчиком положения сиденья 010 (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (LG) or circue (B / Lb). Перейдите к шагу 6.
3	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ Снова подключите RCM 0810-101 и.0810-102. Установите заведомо исправный датчик положения рулевых тяг сиденья. См. раздел " ДАТЧИК РАСПОЛОЖЕНИЯ КРЕСЛА ". Выполните повторную подачу питания на систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И РЕАКТИВАЦИЯ " Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: самодиагностика по требованию? Самопроверка по запросу - Ag0 C1947 (ref-244868-S35048200202006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 6.
4	ПРИМЕЧАНИЕ. Самодиагностика RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрический разъем контроллера подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, то ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Повторно установите исходный датчик положения сиденья. См. раздел " Положение сиденья 010. C1947 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S35048200202006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 6. (ref-244868-S02391602042006092900000)
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 6.
5	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки C1947 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
5		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
6		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 23: расшифровка кода ошибки C1947 - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ НА ЗЕМЛЮ

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный датчик положения сиденья водителя
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 24		Расшифровка кода ошибки C1948 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Введите в диагностический инструмент следующий режим: Retrieve / Record continuous коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки C1948 во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS), ИЗВЛЕЧЕННАЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ И РЕАКТИВАЦИИ? Установите заведомо исправный датчик положения сиденья. См. раздел " Датчик положения сидения ". Восстановите работоспособность системы. Не проверяйте работу системы в данный момент времени. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ФИКСАЦИИ (СРС): деактивация и РЕАКТИВАЦИЯ ". Включите прибор самодиагностики. C1948 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S35048200202006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Ошибка устранена. Перейдите к шагу 5.
3	ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением самотестирования по требованию убедитесь в том, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если это не так, то будут записаны ошибочные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ОТКЛЮЧИТЕ ключ. Обесточьте систему. См. раздел " ДЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ". Переустановите исходный датчик положения сиденья. См. C1948 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S35048200202006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 5. (ref-244868-S02391602042006092900000)
3		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 5.
4	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки C1948 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
4		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
5		Нет	ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 24: расшифровка кода ошибки C1948 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА

Обрыв в цепи датчика положения сиденья водителя или короткое замыкание на батарею могут быть вызваны

Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 25		Расшифровка кода ошибки C1981 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки C1981 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	Это перемежающаяся ошибка. Состояние ошибки в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 6.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (ШАССИ) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) 0.5 " Отсоединить RCM 0810-101 и 0810 -102. Отключить датчик положения ходовой части сиденья 0810-107. Измерить сопротивление между Rcm0810-102 контакт 23, схемой (LG), стороной жгута и датчиком сопротивления ходового пути водителя 010? меньше, чем У (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	REPAIR цепь (LG).пройдите к шагу 7.
3	Проверить цепь (B / Lb) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между датчиком положения сиденья водителя 0810-107 контакт 1, цепью (Б / Лб), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	REPAIR цепь (B / Lb). Перейдите к шагу 7.
4	Проверить цепь (LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Repower the система. Do not proof out the система at this time. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION и RECАКТИВ" ключ ON, двигатель OFF (KOEO).измерить напряжение между датчиком положения рулевых тяг сиденья водителя 0810-107 контакт 2, цепью (шасси), стороной жгута и землей. ниже 0,2 вольт? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	REPAIR цепь (LG).пройдите к шагу 7.
5	Убедитесь, что система самодиагностики RCM работает в режиме по требованию. Перед проведением самотестирования по запросу все диагностические средства системы удерживания, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RMM подключены. " Если нет, то ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ".переключить положение сенсора 0810-101 и 0810-102. C1981 (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) ". Перейдите к шагу 7. (ref-244868-S02391602042006092900000)
5		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к шагу 7.
6	Проверить FOR A периодическая неисправность ключ OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. расшифровка кода ошибки C1981 извлекается во время самотестирования по требованию?	Да	Это серьезная ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не будет исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к шагу 2.
6		Нет	Проверьте причины периодической неисправности. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и часто циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
7	Проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей См. Непрерывные коды неисправностей, записанные во время этапа 1. Были ли какие-либо постоянные коды неисправностей извлечены во время шага 1?	Да	Не очищайте какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) " для направления диагностический тест. (ref-244878-S01623048502006092900000)
7		Нет	ВНОВЬ ПОДСОЕДИНИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ К СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА УБРАНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 25: расшифровка кода ошибки C1981 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ

Отсутствие связи с RCM может быть вызвано

Открытый предохранитель
Поврежденная проводка, клеммы или разъемы
Неисправный разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
Неисправный RCM

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Предупреждение	Никогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, SRS должен быть обесточен.

Внимание

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 26		Нет связи с модулем управления удерживающими устройствами (RCM)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТ 11 RCM 0810-101 НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВЫКЛ. обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДЕАКТИВАЦИЯ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Отсоедините RSM 0810- 101 и 0810-102. Осмотрите RMM 081010-101, сторона жгута проводов, а также контакт 11 на предмет повреждения RCC 0801101-101 со стороны компонентов. (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ контакт 11 RCM 0810-101 или RSM 0810101 по мере необходимости. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указано отключить систему, СНОВА ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ПИТАНИЕ системы; см. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИВАЮЩИХ СИСТЕМ ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
2	ПРОВЕРИТЬ диагностический разъём D-01 контакт 7 НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть DLL D-01 и DBC xтагх2 контакт 7 на предмет наличия повреждений. Исправны ли контакты DPC xt Gx3 и диагностический разъём D-01 7? D-01 D-01	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём D-01 или DLL D-01 контакт 7 по мере необходимости. ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ связь с RCM. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было предписано отключить систему, ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ВСЕЙ СИСТЕМЕ. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ (R / W) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Ключ включен, двигатель выключен (KOEO). Измерьте напряжение между контактом 12 RCM 0810-101, цепью (P / V), кабельным жгутом и землей. Напряжение превышает 10 В? (ref-244868-S08507662342006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 33 интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) (15A). При положительном результате убедитесь в том, что цепь RESTAIR (R / W). ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ связь с RCM. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указано отключить систему, ВКЛЮЧИТЕ ЕЕ. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (B / Lb) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM 0810-101, цепью (A / L), стороной жгута и заземлением листового металла рядом с RMM. Это сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (B / Lb). СНОВА ПРОТЕСТИРУЙТЕ связь с RCM. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указание отключить систему, ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) " ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ В СИСТЕМУ См. раздел " Выключение и ПОВТОРНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ВСЕХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИВАЮЩИХ СИСТЕМ ". (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
5	Проверить цепь (Lb / W) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между RCM 0810-101 контакт 11, цепью (Лб / Ш), стороной жгута и диагностический разъём D-01 контактом 7, цепочкой (л	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (Lb / W). ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ связь с RCM. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указано отключить систему, ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВЕРНИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. Смотрите раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМ (SPRS) И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ВСЯ СИСТЕМА УСТРАНЕНА. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
6	Перед выполнением самотестирования по требованию убедитесь, что средства диагностики удерживающей системы предварительного натяжения ремня безопасности, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будет записана ошибочная коды неисправностей. Нажмите OFF. Повторно подключите RSM 0810-101 и 0810-102. Войдите в следующий режим диагностики на средстве диагностики: Самотестирование по требованию.	Да	Неисправность устранена. ВНОВЬ ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее предписывалось отключить систему, ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". ВОССТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В СИСТЕМЕ. См. Раздел " Выключение и повторное включение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ". ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ВСЕХ ДТС. (ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый МКС. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) ". ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ связь с РКМ. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ систему. Если ранее было указано отключить систему, ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ЗАНОВО. См. раздел " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (SRS) " Выполните ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВСЕХ СИСТЕМ. (ref-244868-S02391602042006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)(ref-244868-S08507662342006092900000)

NOTE

Перед проведением самотестирования по требованию убедитесь в том, что диагностические средства системы фиксации натяжителя ремня безопасности, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены. Если нет, то будут зарегистрированы ошибочные данные.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 26: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС)

Устранение симптомов [ограничения]: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Дополнительная удерживающая система (SRS) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Как проверить второе этапа развертывания модуля подушек безопасности

Процедура проверки

Предупреждение о вторичной подушке безопасности

Отсоединить компонент

Деактивация системы

Разрядить систему

Как проверить систему устранения симптома [ограничения]: прочее

Повторная активация системы

Восстановить работоспособность системы

Повторное подключение системы

Как установить новое компонента

Подушка безопасности Reconnect Контрольный список

Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки

Самотестирование по требованию

Расшифровка кодов ошибок с битовым отображением (расшифровка кода ошибки)

PID/Мониторинг и запись данных

Модуль приборной панели

Модуль управления ограничителями (RCM)

Коды неисправностей ламп

Резисторы моста

Часовая пружина

Модуль подушки безопасности водителя

Электрическая система

Датчик классификации пассажиров

Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности со стороны сиденья водителя (если оборудован)

Модуль подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья (если он оборудован)

Модуль защитного фонаря (если он оборудован)

Схема №146

Схема №147

Переключатели пряжки ремня безопасности

Устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности

Датчик натяжения ремня безопасности

Датчик положения направляющей сиденья

Датчики

Удерживающая система для пассажиров

Возможные причины

Условия отказа

Другие статьи — Устранение симптомов [ограничения]

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!