Средство диагностики удерживающей системы
| Предупреждение | Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Снятие с транспортного средства перед использованием на дороге. Отказ от снятия может привести к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. |
|---|
Как продиагностировать проблемы клиентов без жестких расшифровка кода ошибки
Если клиент сообщает код неисправности лампы (LFC), но он отсутствует при поступлении транспортного средства на обслуживание, следуйте процедурам диагностической инструкции для идентификации прерывистого расшифровка кода ошибки.
Как только расшифровка кода ошибки известен, прочтите раздел " Нормальная работа " теста Pinpoint для соответствующего DCC.
- Выполните процедуру деактивации или отключения питания в соответствии с указаниями.
- Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
- Провести тщательный визуальный осмотр: компонентов разъемы сращивания и кабельные жгуты изоляции на проводниках
См. Раздел " Возможные причины " в тесте Pinpoint для вовлеченного расшифровка кода ошибки, где перечислены общие проблемы, связанные с DTS. Проблемы перечислены в соответствии с приоритетом.
Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью жестких расшифровка кода ошибки
Большинство диагностических процедур дополнительной удерживающей системы (SRS) требуют деактивации и повторной активации или обесточивания и повторного включения системы. Деактивация и повторная активация требует отсоединения большинства компонентов SRS- и установки средств диагностики удерживающей системы. отключение питания и повторное питание требуют отключения батареи и снятия предохранителя модуля управления удерживающими устройствами (RCM). Это снижает риск непреднамеренного развертывания компонентов СРС во время выполнения диагностических процедур.
Диагностические инструменты удерживающей системы необходимы для диагностики и тестирования SRS. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью соединительного провода. Если соединительный провод используется для короткого замыкания соединений модуля подушки безопасности, отображается LFC.
Средства диагностики пневматической камеры/системы предварительного натяжения
Для имитации эквивалентного сопротивления модуля надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности в ходе некоторых диагностических процедур используются диагностические средства системы безопасности с подушкой безопасности/устройством предварительного натяжения.
Инструкции по диагностике - дополнительная удерживающая система (SRS) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности
Таблица симптомов может быть использована для определения проблем с дополнительной удерживающей системой (SRS), если не извлекаются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и наблюдаются перечисленные симптомы. Независимо от того, наблюдаются ли перечисленные симптомы, всегда выполняйте следующие
- Извлеките все коды неисправностей, хранящиеся в памяти модуля управления ограничителями (RCM). См. " RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей ". (ref-244878-S29513516842006092900000)
- Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-244878-S02437825332006092900000)
- Если сохраненные расшифровка кода ошибки отличаются от текущих расшифровка кода ошибки, всегда сначала восстанавливайте текущие расшифровка кода ошибки.
- Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем при самотестировании по требованию, выполните следующие действия: Память для самопроверки по требованию (Retrieve / сброс Continuous коды неисправностей)
Расшифровка кода ошибки может указывать на несколько проблем. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны помочь в диагностике системы и не должны считаться окончательными. Всегда обращайтесь к диагностический тест, соответствующему DTS, чтобы определить, где находится проблема, и правильно устранить проблему.
Диагностика SRS может быть разделена на 3 секции
- Режимы диагностических испытаний
- PID/мониторинг и запись данных
- Режимы активных команд
Режимы диагностического тестирования
В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню
- Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки
- Самотестирование по требованию
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
В то время как lfcs являются показателем общей проблемы в пассивной ограничительной системе, коды неисправностей более специфичны. коды неисправностей могут быть извлечены из RCM с помощью диагностического инструмента через диагностический разъём.
Инспекция и проверка
- Проверьте озабоченность клиентов, проверив индикатор подушки безопасности в приборной панели. См. ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические повреждения Модуль управления ограничителями (RCM) или незакрепленный монтаж Поврежденный датчик степени удара спереди или ненатянутый монтаж Поврежден датчик бокового удара или ненадежный монтаж Открыт интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 33 (15A) Поврежден жгут проводов Ослаблены, повреждены или корродированы соединители Цепи разомкнутые / закороченные шунтирующие шины
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, исправьте причину (по возможности) перед переходом к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
- Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: неисправность цепи ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " СЕТИ СВЯЗИ ". нет ответа / не оборудован для модуля управления ограничителями (RCM), " КАРТА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ". система прошла, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DCS) и проведите тестирование CM по требованию. (ref-244863-S29972585732006092900000)(ref-244878-S09506211852006092900000)
- Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в таблицу " расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-244878-S01623048502006092900000)
- Если какие-либо данные, относящиеся к данной проблеме, не получены, см. " КАРТА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-244878-S09506211852006092900000)
Таблица расшифровки кодов ошибок модуля управления ограничениями (RCM)
| Расшифровка кода ошибки (1) | LFC (2) | Описание | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|---|
| Непрерывный | Индикатор подушки безопасности горит постоянно, RCM отключен или не работает, потеря питания от батареи или потеря сигнала земли | См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ПОСТОЯННО ГОРИТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - RCM ОТКЛЮЧЕН, НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ПОДАЧА С ПОТЕРЕЙ / НИЗКИМ ЗАЖИГАНИЕМ " (ref-244878-S15958403922006092900000) | |
| B1231 | 13 | Превышен порог продольного ускорения | УСТАНОВИТЕ новый RCM и датчики удара. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (обороты в минуту) " или " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА - ПЕРВЫЙ РЯД, B-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА ", или СЕНСОР БОКОВЫХ УДАРОВ - ВТОРОЙ ДИАПАЗОН, C-ФОРМА СТОЙКИ (ref-244868-S19424848542006092900000)(ref-244868-S35270894412006092900000) |
| B1317 | Непрерывный | Высокое напряжение батареи | См. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ |
| B1318 | Непрерывный | Низкое напряжение батареи | См. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ |
| B1342 | 12 | Отказ блока управления (ЭБУ) | ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если dtc B1342 извлекается снова, установите новый rcm. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) " ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите самотест. (ref-244868-S02391602042006092900000) |
| B1869 | НЕТ Непрерывная лампа Предупредительные звуки вторичной воздушной подушки при наличии другой неисправности | Лампа подушка безопасности предупреждение Indicator обрыв цепи | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: расшифровка кода ошибки B1869 - ЛАМПА, ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| B1870 | НЕТ Предупредительные звуки вторичной подушки безопасности при наличии другой неисправности | Подушка безопасности предупреждение Indicator цепь короткое замыкание to аккумулятор | См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B1870 - ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ ". (ref-244878-S22905774272006092900000) |
| B1884 | 18 | Неисправность цепи сигнальной лампы PAD | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: расшифровка кода ошибки B1884 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ |
| B1890 | 18 | Цепь сигнальной лампы PAD замыкается на батарею | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: расшифровка кода ошибки B1890 - ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ КОНТАКТНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ |
| B1891 | 53 | Подушка безопасности Tone предупреждение Indicator цепь короткое замыкание to аккумулятор | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: расшифровка кода ошибки B1891 - ЦЕПЬ ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ |
| B1892 | 53 | Отказ цепи индикатора тонального сигнала подушки безопасности | См. диагностический тест 7: расшифровка кода ошибки B1892 - ЦЕПЬ ТОНАЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ ИЛИ РАЗОМКНУТА |
| B1921 | 14 | Цепь массы диагностического монитора подушки безопасности разомкнута | См. " диагностический тест 8: расшифровка кода ошибки B1921 - ЦЕПЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА ". (ref-244878-S20644705052006092900000) |
| B2290 | 16 | Неисправность системы классификации пассажиров - со стороны переднего пассажира | См. " диагностический тест 9: расшифровка кода ошибки B2290 - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) ". (ref-244878-S13178842462006092900000) |
| B2292 | 33 | Удерживающая система - состояние предварительного натяжителя ремня безопасности (неисправность цепи предварительного натяжения водителя) | См. раздел " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10: расшифровка кода ошибки B2292 - СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S35169069072006092900000) |
| B2292 | 34 | Удерживающая система - состояние предварительного натяжителя ремня безопасности (неисправность цепи предварительного натяжения пассажира) | См. раздел " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10: расшифровка кода ошибки B2292 - СОСТОЯНИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S35169069072006092900000) |
| B2293 | 19 | Ограничительная система - неисправность воздушного мешка (неисправность цепи переднего воздушного мешка водителя) | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: расшифровка кода ошибки B2293 - СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S37977578642006092900000) |
| B2293 | 21 | Ограничительная система - неисправность воздушного мешка (неисправность цепи переднего воздушного мешка пассажира) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: расшифровка кода ошибки B2293 - СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2294 | 24 | Ограничительная система - неисправность занавеса (неисправность цепи защитного фонаря со стороны водителя) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: расшифровка кода ошибки B2294 - СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ФОНАРЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2294 | 25 | Ограничительная система - неисправность занавеса (неисправность цепи защитного фонаря со стороны пассажира) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: расшифровка кода ошибки B2294 - СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ФОНАРЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2295 | 22 | Ограничительная система - Неисправность боковой подушки безопасности (неисправность цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13: расшифровка кода ошибки B2295 - НЕИСПРАВНОСТЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2295 | 23 | Ограничительная система - Неисправность боковой подушки безопасности (неисправность цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира) | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13: расшифровка кода ошибки B2295 - НЕИСПРАВНОСТЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S20785159812006092900000) |
| B2296 | 42 | Ограничительная система - неисправность датчика удара (неисправность цепи датчика степени удара спереди) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2296 | 43 | Ограничительная система - неисправность датчика удара (неисправность цепи датчика удара переднего ряда со стороны водителя) | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S35473953682006092900000) |
| B2296 | 45 | Ограничительная система - неисправность датчика удара (неисправность цепи датчика удара второго ряда со стороны водителя) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2296 | 44 | Ограничительная система - неисправность датчика удара (неисправность цепи датчика удара переднего ряда со стороны пассажира) | См. ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ |
| B2296 | 46 | Ограничительная система - неисправность датчика удара (неисправность цепи датчика удара второго ряда со стороны пассажира) | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: расшифровка кода ошибки B2296 - СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА УДАРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-244878-S35473953682006092900000) |
| B2434 | 51 | Цепь переключателя пряжки ремня безопасности водителя Короткое замыкание на массу | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15: расшифровка кода ошибки B2434 - замыкание на массу ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ |
| B2435 | 51 | Сопротивление цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16: расшифровка кода ошибки B2435 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА |
| B2438 | 52 | Замыкание цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на массу | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17: расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание на массу ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ". (ref-244878-S03164848662006092900000) |
| B2439 | 52 | Сопротивление цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира вне диапазона | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18: расшифровка кода ошибки B2439 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА |
| B2477 | Непрерывный | Ошибка конфигурации модуля | УСТАНОВИТЕ новый МКС. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) ". (ref-244868-S02391602042006092900000) |
| B2691 | 51 | Неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 19: расшифровка кода ошибки B2691 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-244878-S18978255842006092900000) |
| B2692 | 52 | Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 20: расшифровка кода ошибки B2692 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ". (ref-244878-S15366747532006092900000) |
| B2909 | 16 | Неисправность датчика натяжения ремня | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 21: расшифровка кода ошибки B2909 - НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-244878-S30353508422006092900000) |
| C1414 | 15 | Неправильный уровень проектирования модуля | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 22: расшифровка кода ошибки C1414 - НЕВЕРНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| C1947 | 49 | Замыкание цепи датчика положения сиденья на массу | См. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 23: расшифровка кода ошибки C1947 - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ НА ЗЕМЛЮ |
| C1948 | 49 | Сопротивление цепи переключателя положения сиденья вне диапазона | См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 24: расшифровка кода ошибки C1948 - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВНЕ ДИАПАЗОНА ". (ref-244878-S02025306762006092900000) |
| C1981 | 49 | Неисправность цепи переключателя положения сиденья водителя | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 25: расшифровка кода ошибки C1981 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ |
| Нет связи с модулем управления ограничителями (RCM) | См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 26: НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) ". (ref-244878-S02991154072006092900000) | ||
| (1) расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью диагностического инструмента. (2) LFC: Код неисправности лампы, мигающий на индикаторе подушки безопасности. | |||
| (1) | Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью диагностического инструмента. |
|---|
| (2) | LFC: Код неисправности лампы, мигает на индикаторе подушки безопасности. |
|---|
ССЫЛКА НА расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM)
Таблица устранения симптомов - дополнительная удерживающая система (SRS) подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремня
| Проблема | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Индикатор предупреждения о подушке безопасности горит постоянно | Предохранитель для модуля управления ограничителями (RCM) Проводка, клеммы или разъемы Неисправный диагностический разъем RMM | См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРИТ ПОСТОЯННО - RCM ОТКЛЮЧЕН, НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ПОДАЧА С ПОТЕРЕЙ / НИЗКИМ ЗАЖИГАНИЕМ ". (ref-244878-S15958403922006092900000) |
| Мигает индикатор подушки безопасности | Неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS) подушки безопасности/предварительного натяжения | См. таблицу расшифровка кода ошибки. |
| Звуковой сигнал - извлечены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) | Неисправность дополнительной удерживающей системы подушек безопасности (SRS) | См. таблицу расшифровка кода ошибки. |
| Нет связи с модулем управления ограничителями (RCM) | Диагностический инструмент Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Схема RCM | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 26: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) |
СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Испытание компонентов
Выполните соответствующие функциональные испытания, определенные в разделе «Проверка и контроль».
Функциональное испытание 1 (пряжка и язычок)
Пряжка ремня безопасности и язычок в сборе должны свободно работать во время функции фиксации и расфиксации. Закрепите ремень безопасности, вставив язычок (охватываемая часть) в пряжку (охватывающая часть).
- Проверьте следующее во время последовательности фиксации: Вставлению языка не мешает чрезмерное усилие. Слышен «щелчок», когда пряжка защелкивает язычок.
- Проверьте целостность системы, потянув с усилием за лямку ремня.
- Отсоедините ремень, полностью нажав кнопку освобождения пряжки, и позволив ремню освободиться и втянуться.
- Проверьте следующее во время процесса разблокировки: Нажатие кнопки не требует чрезмерных усилий. Язык может быть легко удален из пряжки. Повторите вышеуказанные шаги три раза.
- Если проверка выявляет очевидную проблему (проблемы), которая может быть легко идентифицирована, обслуживание по мере необходимости. Не пытайтесь выполнить ремонт пряжки и язычка в сборе. При возникновении проблем с любым из компонентов необходимо установить новую пряжку ремня безопасности и втягивающее устройство ремня безопасности в сборе.
Функциональное испытание 2 (втягивающее устройство)
Втягивающее устройство ремня безопасности должно свободно функционировать для извлечения и втягивания ремня безопасности из полностью выдвинутого положения в убранное положение в транспортном средстве.
- Извлеките и втяните ремень безопасности между полностью выдвинутым и убранным положениями.
- Убедитесь, что втягивающее устройство работает без чрезмерных усилий или заеданий.
- Установите новое втягивающее устройство ремня безопасности и пряжку, если не было замечено никаких явных проблем и жалоба была проверена.
Функциональное испытание 3 (проверка дорожных испытаний системы)
ПримечаниеЕсли необходимо испытать правый или задний ремни безопасности, то должен использоваться пассажир.
- Пристегните ремни безопасности и проследовайте в безопасную зону.
- Достичь скорости 8 км / ч (5 миль в час). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Водитель и пассажир должны быть готовы встать, если втягивающее устройство не блокируется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
- Проверьте ремни безопасности. Возьмитесь за плечевой ремень и подготовьтесь к наклону вперед. ВНИМАНИЕ: Максимальное торможение должно производиться на сухом бетоне или эквивалентной твердой поверхности, НИКОГДА не на влажном асфальте или гравии. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Водитель и пассажир должны быть готовы закрепиться в случае, если втягивающее устройство не заблокировано. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой травмирование персонала. ПРИМЕЧАНИЕ: при проведении этого испытания запрещается рывать лямку ремня безопасности.
- Ремни безопасности должны фиксироваться с минимальным удлинением ремня.
- Если происходит блокировка обоих плечевых ремней, то ремни безопасности в сборе работают правильно. Если один или оба втягивающих устройства не могут блокироваться при скорости 8 км / ч (5 миль / ч), повторите испытание с постоянной скоростью 24 км / ч. (15 миль / час). Это испытание должно проводиться с правым передним или задним пассажиром, если правый передний или задний ремень безопасности должен быть протестирован). ВНИМАНИЕ: перед установкой нового ремня безопасности осмотрите монтажную зону на предмет повреждений и искажений.
- Если одно из втягивающих устройств или оба втягивающих устройства не блокируются при испытании на скорости 24 км/ч (15 миль/ч), то транспортное средство возвращается для использования неисправных ремней безопасности.
Функциональное испытание 4 (автоматическая блокировка втягивающего устройства)
| Предупреждение | После любого столкновения транспортного средства система ремней безопасности на всех сиденьях (за исключением водителя, который не имеет автоматического блокирующего втягивающего устройства) должна быть проверена квалифицированным техническим специалистом для проверки того, что автоматическое блокирующее устройство детских кресел по-прежнему функционирует надлежащим образом в дополнение к другим проверкам надлежащего функционирования системы ремней безопасности. необходимо заменить ремень безопасности в сборе, если функция автоматического блокировочного втягивателя или любая другая функция ремня безопасности работает ненадлежащим образом. |
|---|
- Установите спинку сиденья в полностью верхнее положение.
- Установите регулятор высоты (если он установлен) в полностью нижнее или верхнее положение.
- Защелкнуть пряжку ремня безопасности и язычок в сборе.
- Вытяните плечевой ремень до тех пор, пока не будет активирована функция автоматической блокировки втягивающего устройства (ALR).
- Отпустите плечевой ремень и дайте ему убраться до упора.
- Потяните плечевой ремень, чтобы проверить, что ремень остался в режиме ALR. Если ремень не заблокирован, установите новый ремень безопасности в сборе.
- Отсоедините язычок ремня безопасности от пряжки и дайте ремню безопасности убраться в сложенное положение.
- Натяните плечевой ремень, чтобы убедиться в том, что втягивающее устройство автоматически вышло из режима ALR.
Если плечевой ремень остается заблокированным в убранном положении, установите новое втягивающее устройство ремня безопасности.
Схема поиска и устранения симптомов - удерживающая система водителя или пассажиров
| Проблема | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Чувствительный режим транспортного средства (аварийная блокировка втягивающего устройства) - удерживающая система водителя и пассажиров не работает | Втягивающее устройство и язычок для переднего ремня безопасности | ПРОВЕДИТЕ необходимые функциональные испытания. При необходимости установите новое втягивающее устройство ремня безопасности. См. " ПЕРЕДНЕЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " или Заднее втягивающее устройство ремней безопасности (ref-244943-S27593478282006092900000) |
| Режим автоматического запирающего втягивающего устройства (ARL) - удерживающая система водителя и пассажиров не работает | Втягивающее устройство и язычок заднего ремня безопасности | ПРОВЕДИТЕ необходимые функциональные испытания. При необходимости установите новое втягивающее устройство ремня безопасности. См. " ПЕРЕДНЕЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " или Заднее втягивающее устройство ремней безопасности (ref-244943-S27593478282006092900000) |
| Не работает сигнальная лампа ремня безопасности, сигнальный утор ремня безопасности исправен | Перегоревшая лампа Электрическая схема Модуль приборной панели | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО |
| Сигнальный утор ремня безопасности не срабатывает, сигнальная лампа ремня безопасности исправна | Модуль интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) | См. КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО |
| Ни предупредительный утор ремня безопасности, ни сигнальная лампа ремня безопасности не срабатывают | Переключатель ремня безопасности Модуль приборной панели Схема модуля управления удерживающими устройствами (RCM) | См. " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРОЙ И УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-244878-S25164327202006092900000) |
| Чрезмерное давление на пассажира во время нормального износа, лямка не может быть извлечена, чрезмерное провисание лямки не убирается | Втягивающее устройство и язычок для переднего ремня безопасности | ПРОВЕДИТЕ необходимые функциональные испытания. При необходимости установите новое втягивающее устройство ремня безопасности. См. " ПЕРЕДНЕЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " или Заднее втягивающее устройство ремней безопасности (ref-244943-S27593478282006092900000) |
СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРОВ
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Точечное испытание 24: расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона
ПримечаниеИз-за того, что датчик положения дорожки сиденья является датчиком типа эффекта Холла, это точечное испытание будет диагностировать текущую неисправность вне диапазона вместо текущего определения расшифровка кода ошибки для сопротивления неисправности вне диапазона.