Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Подушки безопасности 52 иллюстрации ~23 мин чтения

Дополнительная удерживающая система (SRS) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Дополнительная удерживающая система подушек безопасности (SRS) предназначена для обеспечения повышенной защиты от столкновения для пассажиров переднего сиденья и второго ряда за бортом в дополнение к той, которая обеспечивается системой ремней безопасности с тремя точками. SRS также обеспечит повышенную защиту от столкновения для задних пассажиров, когда они оснащены опциональными модулями фонаря безопасности. Использование ремней безопасности необходимо для обеспечения наилучшей защиты пассажиров и получения полного преимущества SRS.

Эта линейка транспортных средств содержит модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира с двухступенчатым развертыванием (усовершенствованная удерживающая система). Эти транспортные средства также могут быть оснащены дополнительными навесами безопасности, которые разворачиваются от передней стойки к задней стойке при боковом ударе или в случае опрокидывания. Автомобили, оснащенные модулями безопасности, также оборудованы модулями подушки безопасности для боковых сидений. На этих транспортных средствах используется уникальный модуль управления креплениями (RCM), который будет определять потенциальное состояние опрокидываемости. Кроме того, датчик степени тяжести переднего удара устанавливается на сиденье радиатора.

Модули фонаря безопасности разворачиваются с верхней облицовки, защищая пассажиров первого и второго рядов за бортом во время бокового удара или при обнаружении условия опрокидывания. Модули боковых подушек безопасности сиденья разворачиваются с внешней спинки переднего сиденья при боковом ударе.

Скользящий контакт

Скользящий контакт

  1. Устанавливается на рулевой колонке, за рулевым колесом.
  2. Непрерывно передает электрические сигналы от МКС в модуль подушек безопасности водителя.

Модуль подушки безопасности водителя

ПримечаниеПодушка безопасности водителя (мягкий пакет) и рулевое колесо могут обслуживаться отдельно или в сборе.

ПримечаниеВ случае развертывания подушки безопасности подушка безопасности (мягкий пакет) и рулевое колесо должны обслуживаться как узел.

Модуль подушки безопасности водителя

  1. Устанавливается как сборка.
  2. Монтируется в центре рулевого колеса.
  3. Развернется при получении потока тока от менеджера розничных клиентов.

Электрическая система

Электрическая система, поддерживающая подушку безопасности SRS

  1. Питается от аккумуляторной батареи через цепь зажигания.
  2. Обеспечивает электрический тракт от модуля управления ограничителями (RCM) к компонентам SRS.
  3. Обеспечивает электрический путь от МКС к индикатору подушек безопасности.
  4. Обеспечивает электрический тракт от RCM к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Обеспечивает электрический путь от МКС к модулю приборной панели.

Датчик классификации пассажиров (OCS)

ВниманиеНеобходимо повторно обнулить систему ОКС при разборке подушки переднего пассажирского сиденья, установке новой дифферентной крышки или установке сервисного комплекта ОКС. Для срабатывания активной команды на проведение повторного обнуления системы ОКС используется сканирующий инструмент.
ВниманиеДля этого автомобиля доступны два сервисных комплекта системы OCS (базовое сиденье и сиденье с подогревом). Всегда следите за тем, чтобы был установлен правильный сервисный комплект OCC.
ВниманиеПеред повторным обнулением убедитесь, что сиденье полностью собрано.
ВниманиеСледующие меры предосторожности должны быть приняты перед повторным обнулением системы OCS: убедитесь, что компоненты системы OCS не подключены и нет никаких неисправностей. Убедитесь, что система OSS не находится при температуре ниже 0°C или выше 45 ° С (113 ° Ф) при инициировании процесса повторного обнуления. Если транспортное средство подвергалось воздействию экстремальных холодных или горячих температур, транспортное средство должно подвергаться воздействию и поддерживаться при температуре в пределах от 0 ° К до 45 ° ф.

ПримечаниеДля получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную или близкую к ней температуру, от 10 ° C до 29 ° C (от 10°C до 29°C).

ПримечаниеЧтобы повторно обнулить систему OCS с помощью WDS или эквивалентного тестера, выберите пиктограмму " Toolbox ", выберите в меню пункт " кузов ", затем " системы пассивной безопасности (SRS) " из меню выберите " Сиденье Weight датчик re-zero ".

ПримечаниеЧтобы определить между производственной системой OCS и сервисным комплектом системы OCS, осмотрите электрический разъем электронного блока управления (ECU). Производственная система OCC позволяет отсоединить электрический соединитель от Ecs.к омплект обслуживания (OKS обслуживание kit) имеет приклеенный к ЭБУ электрический разъем ECC. Он не может и не должен быть отсоединен или изменен в системе OCS10.

ПримечаниеОбогреваемый элемент сиденья на подушке переднего пассажирского сидения отдельно не исправен. Если на подушку переднего пассажирского сиденья необходим новый обогреваемый элемент кресла, необходимо установить новый сервисный комплект ОКС, оснащенный подогреваемым элементом сиденья.

ПримечаниеЕсли первая попытка повторного обнуления системы OCS оказывается безуспешной, то должна быть сделана вторая попытка.

Система датчиков классификации пассажиров находится только на переднем пассажирском кресле. Система OCS переднего пассажирского кресла состоит из заполненного силиконовым гелем эластичного баллона, установленного в подушке сиденья, датчика давления, который установлен на раме сиденья, и электронного блока управления, который также смонтирован на раме сидения. Давление прикладывается к OCS при наличии веса любого пассажира или объекта на переднем легковом сиденье. Затем давление передается через трубку, программируется датчиком давления OCC, затем сообщается электронному блоку управления.

RCM использует эту информацию для определения того, следует ли разворачивать модуль датчика подушки безопасности пассажира или модуль подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья в случае развертываемого столкновения. Компоненты системы OCS (подушка подушки сидения, баллон с датчиком давления и электронным блоком управления) откалиброваны друг к другу и обслуживаются как сборка. Элементы системы OCS не должны устанавливаться отдельно. Если устанавливается новая система OCC, компонент контроля давления в системе OCC или прокладка подушки безопасности кресла, новый комплект для обслуживания подушки безопасности.

Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Индикатор PAD является визуальным индикатором, используемым для информирования пассажиров на передних сиденьях о состоянии отключения подушки безопасности пассажира.

RCM контролирует состояние индикатора PAD через прямое проводное соединение на основе информации, предоставляемой системой OCS. Индикатор PAD горит для индикации того, что модуль подушки безопасности пассажира отключен. Исключение составляет случай, когда переднее пассажирское сиденье определено как пустое, и поэтому указание деактивированного модуля подушки безопасности пассажиров не является необходимым. Во всех других случаях индикатор PAD выключен при включенном модуле подушек безопасности пассажира.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), RCM инициирует период подтверждения индикатора PAD. RCM на короткое время активирует индикатор PAD для подтверждения функции индикатора и проверки правильной работы индикатора PAD для передних пассажиров.

Индикатор PAD загорится, а затем выключится в течение 1,0-1,5 секунд после изменения состояния из системы OCS.

Если система OCS неисправна, SRS по умолчанию включает модуль подушек безопасности для пассажиров независимо от размера пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье. Индикатор PAD выключен. Дополнительную информацию о системе OCC см. в разделе " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OSS) ". (ref-244868-S15204380122006092900000)

В следующей таблице указано состояние подушки безопасности пассажира и состояние индикатора PAD на основе размера пассажира, находящегося на переднем борту.

Размер пассажираСостояние пряжки ремня безопасности для пассажировСостояние пассажирского воздушного мешкаСостояние индикатора PAD
НичегоРасстегнутыйОтключенныйНеосвещенный
НичегоС пряжкамиОтключенныйОсвещенный
МаленькийBuckled/UnbuckledОтключенныйОсвещенный
БольшойBuckled/UnbuckledПозволенныйНеосвещенный

СОСТОЯНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности для пассажиров

  1. Устанавливается как сборка.
  2. Монтируется с пассажирской стороны приборной панели.

Модуль управления ограничителями (RCM)

ПредупреждениеНе манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления удерживающими устройствами (RCM), когда RCM подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этих инструкций может привести к непреднамеренному развертыванию защитного фонаря и риску получения травмы.
ПредупреждениеОриентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS), было вовлечено в столкновение с повреждением центральной зоны туннеля, осмотрите крепление и кронштейн на предмет деформации. При повреждении RMM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности или нет. Кроме того, убедитесь, что область монтажа RSM восстановлена до ее первоначального состояния.

ПримечаниеПри установке нового менеджера розничных клиентов всегда проверяйте правильность установки. Если установлен неверный менеджер розничных клиентов, это приведет к ошибочным расшифровка кода ошибки.

МКС выполняет следующие функции:

  1. Разворачивает подушку (подушки) безопасности в случае развертываемого падения
  2. Активирует преднатяжители пряжки ремня безопасности, чтобы снять слабину с ремня
  3. Контролирует SRS на наличие неисправностей
  4. Загорается индикатор подушки безопасности, если обнаружена неисправность
  5. Мигает индикатор воздушной подушки для индикации обнаруженного кода неисправности лампы (LFC)
  6. Передает через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
  7. Сигнализирует модулю приборной панели о срабатывании утора, если индикатор подушки безопасности недоступен и существует другая неисправность SRS

RCM контролирует SRS на предмет возможных неисправностей. При обнаружении неисправности, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, RCM включит индикатор подушки безопасности, расположенный в комбинации приборов.

Когда зажигание слышен звуковой сигнал (выключается и затем включается), индикатор воздушной подушки будет светиться в течение шести секунд, а затем выключаться в течение двух секунд. После того как это произойдет, индикатор пневматической подушки будет мигать двухзначным LFC, если существует неисправность SRS. Индикатор пневматической камеры будет пять раз мигать, тогда он останется освещенным до конца цикла ключа. RCM также сообщит текущее и историческое состояние коды неисправностей через диагностический разъём, чтобы просканировать инструмент.

Lfcs имеют приоритет. Если одновременно возникают две или более неисправностей, отображается неисправность с наивысшим приоритетом. После устранения этой неисправности будет отображаться следующая ошибка с самым высоким приоритетом.

RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает 150 мс резервного питания для развертывания передних подушек безопасности и преднатяжителей в случае потери или повреждения цепи зажигания во время удара.

Резервный источник питания истощит свою запасенную энергию приблизительно через одну минуту после отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.

Переключатели пряжки ремня безопасности

Как часть SRS, передние пряжки ремней безопасности оснащены переключателями пряжек ремня безопасности. Выключатели пряжки пояса безопасности состоят из интегральных схем, называемых датчиками эффекта Холла. Схема пряжки ремень безопасности (датчики эффекта Халла) расположены в пряжках безопасности водителя и пассажира. Предохранительные переключатели показывают RCM, подключены ли ремни безопасности или отключены. RSM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля управления водителем и пассажирским воздушным мешком водителя. (ref-244878-S11949813812006092900000)

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Как часть SRS, пряжки ремня безопасности оснащены преднатяжителями. Преднатяжители пряжки ремня безопасности устраняют чрезмерную слабину с лямки ремня безопасности. Преднатяжители активируются RCM, когда модуль обнаруживает силу столкновения, превышающую запрограммированный предел.

Датчик натяжения ремня безопасности

Датчик натяжения ремня безопасности

  1. Является частью переднего подвесного ремня безопасности пассажира и втягивающего устройства в сборе
  2. Находится в точке крепления ремня безопасности
  3. Используется совместно с системой датчиков классификации пассажиров (OCS)
  4. Представляет собой 3-проводной датчик Холла, который является частью ремня безопасности переднего пассажира и втягивающего устройства в сборе

Датчик натяжения ремня безопасности используется системой OCS для выявления наличия детского сиденья безопасности на переднем внешнем пассажирском сиденье, когда детское кресло безопасности установлено в соответствии с инструкциями производителя.

Датчик натяжения ремня безопасности воспринимает натяжение ремня в сборе, а затем выдает выходной сигнал на ECU системы OCS с указанием того, что ремень безопасности в сборе изогнут. После восприятия веса, приложенного к сиденью водителем и использования входного сигнала датчика натяжения пояса безопасности, система OCS определяет, как следует классифицировать пассажира, и передает эту информацию RCM. Если пассажир классифицируется как ребенок, RSM автоматически отключает модуль подушки безопасности для пассажиров.

Резистор мостика фонаря безопасности

ВниманиеНе отключайте цепь модуля защитного фонаря, сняв мостовой резистор с электросоединителя. Если снята боковая воздушная завеса или мостиковый резистор аварийного фонаря то МКС сформирует обрыв в цепи.

ПримечаниеЕсли на верхней облицовке возле каждой B-образной стойки имеется тиснение слова подушки безопасности, то автомобиль оснащается модулями фонаря безопасности.

Резистор моста предохранительного фонаря

  1. Оборудован на транспортных средствах без модулей фонаря безопасности.
  2. Не должны быть удалены во время деактивации.
  3. Крепится к облицовке около левой D-образной стойки.

Модуль защитного фонаря

ПредупреждениеВ любое время, когда защитный фонарь развернут, верхняя облицовка и все A-, B- и C-верхние панели отделки и крепежное оборудование должны быть заменены вместе с любыми другими поврежденными компонентами и оборудованием. Невыполнение этого требования может привести к травме в случае развертывания защитного фонаря.

ПримечаниеЕсли на верхней облицовке возле каждой B-образной стойки имеется тиснение слова подушки безопасности, то автомобиль оснащается модулями фонаря безопасности.

Модуль боковой воздушной завесы или защитный навес

  1. Устанавливается как сборка.
  2. Монтируется над облицовкой.
  3. Крепится от рамы стойки А к раме стойки С. ПРИМЕЧАНИЕ: Имеются два различных модуля фонаря безопасности, один для транспортных средств с лунной крышей и один для автомобилей без лунной крыши. Модули фонарей безопасности НЕ взаимозаменяемы. При установке нового модуля фонарь безопасности должен быть установлен в правильном модуле для применения на транспортном средстве.
Схема №67
Схема №68

Датчик положения направляющей сиденья

Датчик положения сиденья представляет собой датчик Холла, расположенный на дорожке сиденья водителя. Датчик положения сиденья информирует RCM о положении сиденья водителя. На основе запрограммированных пределов датчик положения сиденья сообщит RCM о положении сиденья водителя. RCM использует эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя.

Датчики

ПредупреждениеОриентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное подушкой безопасности SRS, было вовлечено в столкновение с повреждением центральной области туннеля, проверьте крепление и кронштейн на предмет деформации. При повреждении RSM необходимо заменить независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности или нет. Кроме того, убедитесь, что область монтажа RMM восстановлена до первоначального состояния. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.
ПредупреждениеОриентация датчика транспортного средства имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство, оборудованное подушкой безопасности SRS, вовлечено в столкновение, осмотрите монтажный кронштейн датчика и проводной кабель на предмет деформации. Замените и правильно разместите датчик или любые другие поврежденные компоненты SRS- независимо от того, развернута ли подушка безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.

Для этих транспортных средств SRS использует до пяти спутниковых датчиков удара в дополнение к RCM. RSM монтируется в центральном туннеле под консолью. Все транспортные средства будут иметь передний датчик тяжести удара и он расположен в переднем центре транспортного средства, установлен на кронштейне поддержки радиатора. Если автомобиль оснащен навесами безопасности, есть четыре дополнительных датчика бокового удара. Четыре дополнительных датчика расположены у основания каждой B-стойки и установлены на критической стойке Lh-стойка.

Утилизация воздушных мешков - развернуто

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
  1. Утилизируйте развернутые модули подушек безопасности водителя или пассажира с помощью применимого метода. См. " УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ВОДИТЕЛЬ, НЕ РАЗВЕРНУТАЯ, СПИСАННАЯ МАШИНА " или Утилизация подушки безопасности - ПАССАЖИР, НЕРАЗВЕДЕННАЯ, ВЫБРАКОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ref-244868-S11420365012006092900000)
  2. Утилизировать развернутые модули боковых подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Удаленное развертывание

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности или втягивающим устройством / натяжителем ремня безопасности в сборе. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНосите модуль подушки безопасности с подушкой безопасности и крышкой отделки или дверью развертывания, направленной от вашего тела. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеУдаленное развертывание должно выполняться на открытом воздухе со всем персоналом на расстоянии не менее 6,1 метров (20 футов) для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого отчета, который происходит при развертывании подушки безопасности, требуется защита слуха.
ПредупреждениеНе помещайте модуль подушки безопасности водителя или пассажира так, чтобы крышка дифферента или дверь развертывания были обращены вниз, поскольку силы разворачивающей подушки безопасности могут вызвать ее рикошет и привести к травме.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите подушку безопасности водителя с транспортного средства (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-244868-S32935659542006092900000)
  3. Обрежьте и зачистите все 4 провода на электросоединителе подушки безопасности.
  4. Скрутить вместе по 1 проводу от каждой пары.
  5. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 6,1 метра (20 футов) и прикрепите 1 конец каждого провода к каждому витому соединению.
  6. Поместите модуль подушек безопасности на ровную поверхность в открытой наружной зоне так, чтобы опорная пластина была обращена вниз.
  7. Находиться на расстоянии не менее 6,1 м (20 футов) от модуля подушек безопасности.
  8. Разверните модуль подушки безопасности, прикоснувшись другими концами двух проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
  9. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к развернутой подушке безопасности.
  10. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности или втягивающим устройством / натяжителем ремня безопасности в сборе. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНикогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.
ПредупреждениеНосите модуль подушки безопасности с подушкой безопасности и крышкой отделки или дверью развертывания, направленной от вашего тела. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеДистанционное развертывание должно осуществляться на открытом воздухе со всем персоналом на расстоянии не менее 6,1 метров (20 футов) для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого отчета, который происходит при развертывании подушки безопасности, требуется защита слуха.
ПредупреждениеНе помещайте модуль подушки безопасности водителя или пассажира так, чтобы крышка дифферента или дверь развертывания были обращены вниз, поскольку силы разворачивающей подушки безопасности могут вызвать ее рикошет и привести к травме.
ПредупреждениеПосле развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания газа, который раздражает кожу. После этого вымойте руки с мылом и водой.

ПримечаниеПоказана типичная утилизация пассажирского воздушного мешка, аналогичная для всех транспортных средств.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите пассажирскую подушку безопасности с транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к " МОДУЛЮ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-244868-S36833167782006092900000)
  3. Обрежьте и зачистите все 4 провода на электросоединителе подушки безопасности.
  4. Скрутите вместе по одному проводу из каждой пары.
  5. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 6,1 метра (20 футов) и прикрепите 1 конец каждого провода к каждому витому соединению.
  6. Поместите модуль подушек безопасности на ровную поверхность в открытой наружной зоне, при этом крышка отделки должна быть обращена вверх.
  7. Находиться на расстоянии не менее 6,1 м (20 футов) от модуля подушек безопасности.
  8. Разверните модуль подушки безопасности, прикоснувшись другими концами двух проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
  9. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к развернутой подушке безопасности.
  10. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеДистанционное развертывание должно выполняться на открытом воздухе со всем персоналом на расстоянии не менее 6,1 метров (20 футов) для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого отчета, который возникает при развертывании подушки безопасности, требуется защита слуха.
ПредупреждениеЗапрещается зондировать электроразъем на модуле защитного фонаря, что может привести к срабатыванию защитного фонаря.

ПримечаниеПоказан типичный вариант утилизации фонаря безопасности, который аналогичен для всех транспортных средств.

ПримечаниеРазвертывание модуля защитного навеса для утилизированного транспортного средства будет происходить в его установленном положении в транспортном средстве.

ПримечаниеЛевый борт показан, правый аналогичен.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите панель отделки D-образной стойки с той же стороны, что и подлежащий утилизации защитный фонарь (см. раздел " ПАНЕЛИ ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ "). (ref-244928-S13923631072006092900000)
  3. Обрежьте и зачистите провода около электрического соединителя.
  4. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,1 метра (30 футов) и прикрепите 1 конец каждого провода к оголенным проводам на модуле защитного фонаря.
  5. Находиться на расстоянии не менее 6,1 метра (20 футов) от транспортного средства.
  6. Развернуть модуль защитного фонаря, прикоснувшись другими концами 2-х проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
  7. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к развернутому модулю защитного фонаря.
  8. Развернутый модуль защитного навеса утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности или втягивающим устройством / натяжителем ремня безопасности в сборе. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНикогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.
ПредупреждениеНосите модуль с подушкой безопасности с подушкой безопасности и отрывным швом, направленным в сторону от вашего тела. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеДистанционное развертывание должно выполняться на открытом воздухе со всем персоналом на расстоянии не менее 6,1 метров (20 футов) для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого отчета, который возникает при развертывании подушки безопасности, требуется защита слуха.
ПредупреждениеНе помещайте модуль боковой подушки безопасности отрывным швом вниз или крепежными шпильками вверх, так как усилия разворачивающей подушки безопасности могут вызвать ее рикошетирование и привести к травме.
ПредупреждениеПосле развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания газа, который раздражает кожу. После этого вымойте руки с мылом и водой.

ПримечаниеПоказана типичная утилизация боковых подушек безопасности, которая одинакова для всех транспортных средств.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите боковую подушку безопасности с транспортного средства. Дополнительную информацию см. в разделе " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-244868-S28136774772006092900000)
  3. Обрежьте и зачистите провода.
  4. Получить 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 6,1 метра (20 футов) и прикрепить один конец каждого провода к зачищенным концам проводов боковых воздушных мешков.
  5. Поместите модуль подушек безопасности на ровную поверхность в открытой наружной зоне.
  6. Находиться на расстоянии не менее 6,1 м (20 футов) от модуля подушек безопасности.
  7. Разверните модуль подушки безопасности, прикоснувшись другими концами двух проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
  8. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к развернутой подушке безопасности.
  9. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Утилизация подушек безопасности - не развернута, неработоспособна

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНосите модуль подушки безопасности с подушкой безопасности и крышкой отделки или дверью развертывания, направленной от вашего тела. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск получения травм, не используйте никаких устройств сохранения памяти.

ПримечаниеСигнальная лампа подушек безопасности загорается, когда предохранитель RCM снят, а выключатель зажигания включен. Это нормальная работа и не указывает на неисправность SRS.

ПримечаниеВсе неработающие модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности включены в список обязательных возвратов. Все обесцвеченные или поврежденные модули подушек безопасности должны обрабатываться так же, как и любые возвращаемые неработающие подушки безопасности.

Схема №83
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Извлеките неработающий компонент из транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре подушек безопасности или см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ (SRS) " для процедуры сборки преднатяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля подушки безопасности предварительно оплаченная возвратная открытка поставляется с модулем сменной подушки безопасности. Серийный номер новой детали и идентификационный номер автомобиля (VIN) должны быть записаны и отправлены в компанию Mazda. (ref-244868-S22377377642006092900000)
  3. При установке нового модуля подушки безопасности водителя или пассажира запишите необходимую информацию и верните неработающий модуль подушки безопасности водителю в Mazda Motor Company.

Утилизация устройства предварительного натяжения ремня безопасности - развернуто

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS) и при работе со втягивающим устройством / устройством предварительного натяжения ремня безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
  1. Развернутое устройство предварительного натяжения ремня безопасности утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Утилизация устройства предварительного натяжения ремня безопасности - не развернуто, в нерабочем состоянии

ПредупреждениеНатяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.
ПредупреждениеНосить с собой натяжитель ремня безопасности или пряжку ремня, чтобы держать пальцы и одежду вдали от подвижных частей. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.

ПримечаниеВсе неработающие устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности и втягивающие устройства ремней безопасности были включены в список обязательных возвращений. Все поврежденные устройства предварительной натяжки пряжки предохранительного пояса и устройства предварительного растяжения ремня должны рассматриваться так же, как любые недействующие устройства прямого или обратного натяжения ремней.

  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите с транспортного средства устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности или втягивающее устройство ремней безопасности, находящееся в нерабочем состоянии. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (ref-244943-S07254411132006092900000)
  3. Упакуйте и верните в Mazda Motor Company не работающий натяжитель пряжки ремня безопасности или втягивающее устройство ремня.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушек безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности или втягивающим устройством / натяжителем ремня безопасности в сборе. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНатяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.
ПредупреждениеНосить с собой втягивающее устройство / предварительный натяжитель ремня безопасности в сборе, чтобы пальцы и одежда не находились на расстоянии от подвижных частей. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеУдаленное развертывание должно выполняться на открытом воздухе со всем персоналом на расстоянии не менее 6,1 метров (20 футов) для обеспечения личной безопасности. Из-за громкого отчета, который происходит при развертывании подушки безопасности, требуется защита слуха.
ПредупреждениеНе устанавливайте втягивающее устройство ремня безопасности / предварительный натяжитель в такое положение, чтобы подвижные части соприкасались с опорной поверхностью, так как усилия разворачивающего предварительного натяжителя могут вызвать его рикошетирование и привести к травме.

ПримечаниеПоказан типичный натяжитель пряжки ремня безопасности / втягивающего устройства, который аналогичен для всех транспортных средств.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снять устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства (см. раздел " ПРЯЖКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ "). (ref-244943-S07254411132006092900000)
  3. Обрежьте и зачистите провода около электрического соединителя.
  4. Получить 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 6,1 метра (20 футов) и прикрепить 1 конец каждого провода к зачищенным концам проводов предварительного натяжения.
  5. Отрезать 125 мм (4,92 дюйма) жгута кузова транспортного средства с помощью разъема и снять изоляцию 25 мм (1 дюйм) с проводов.
  6. Получить 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 6,1 метра (20 футов) и прикрепить 1 конец каждого провода к зачищенным концам проводов предварительного натяжения.
  7. Расположите втягивающее устройство ремня безопасности / устройство предварительного натяжения пряжки на плоской поверхности в открытой наружной зоне так, чтобы подвижные части не соприкасались с опорной поверхностью.
  8. Находиться на расстоянии не менее 6,1 метра (20 футов) от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
  9. Разверните устройство предварительного натяжения ремня безопасности, прикоснувшись другими концами 2 проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
  10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождите не менее 10 минут перед приближением к установленному устройству предварительного натяжения ремня безопасности.
  11. Развернутое устройство предварительного натяжения ремня безопасности утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Деактивация

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеПосле развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания газа, который раздражает кожу. Затем вымойте руки с мылом и водой. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеНикогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.
ПредупреждениеЗапрещается зондировать разъемы на модуле защитного фонаря, что может привести к срабатыванию защитного фонаря, что может привести к травмам.
ПредупреждениеНатяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск получения травм, не используйте никаких устройств сохранения памяти.

ПримечаниеЕсли обслуживается сиденье, оборудованное компонентом SRS, необходимо обесточить систему.

ПримечаниеПосле диагностики или ремонта SRS диагностические средства удерживающей системы должны быть сняты перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой.

ПримечаниеСигнальная лампа подушек безопасности горит, когда предохранитель модуля управления ограничителями (RCM) снят, а выключатель зажигания включен. Это нормальная работа и не указывает на неисправность SRS.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Выключите все аксессуары автомобиля.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. На интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb), расположенной с правой стороны центральной консоли, снимите крышку и предохранитель RCM 33 (15A) с Cgb.д ля получения схематической информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ ". (ref-246384-S31135267562006121900000)
  4. Включите зажигание и наблюдайте визуально за индикатором подушки безопасности не менее 30 секунд. Индикатор воздушного мешка будет гореть постоянно (без мигания), если был снят правильный предохранитель RCM. Если индикатор подушек безопасности горит не постоянно, удалите соответствующий предохранитель RCM перед продолжением работы.
  5. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Во избежание случайного развертывания и возможных травм персонала, резервный источник питания должен быть истощен до ремонта или замены любых компонентов передней или боковой подушки безопасности SRS и перед обслуживанием, заменой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам рядом с датчиками передней или боковых подушек безопасности, таким как двери, приборная панель, консоль, дверные защелки, бойки, сиденья и защелки капота. Датчик тяжести переднего удара расположен на опорном кронштейне радиатора. Датчики энергии первого ряда (если он оборудован) расположены у основания или около него.
  6. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-244889-S36382594482006092900000)
  7. Снимите крышку доступа к рулевому колесу.
  8. Отсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности водителя, через отверстие в крышке доступа к рулевому колесу отпустите штыревой фиксатор и сдвиньте электроразъем модуля подушек безопасности водителя от штыревого фиксатора, освободите язычок и отсоедините электроразъемник модуля подушки.
  9. Присоедините диагностический инструмент удерживающей системы к электрическому разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки.
  10. Откройте дверцу бардачка мимо его упоров.
  11. Через отверстие бардачка отсоедините электрический разъем модуля подушек безопасности для пассажиров.
  12. Прикрепить диагностический прибор удерживающей системы к бортовому жгуту электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров.
  13. Снимите обивка D-образной стойки со стороны пассажира. Отделите атмосферную полосу. Вытащите и отделите четверть обивка на панели облицовка D - образной колонны. Вытяните, чтобы освободить фиксаторы и снять панель обрезания D -образной опоры.
  14. Отсоедините электрический соединитель модуля защитного фонаря со стороны пассажира, сдвиньте и выведите из зацепления стопорный зажим электрического соединителя модуля аварийного фонаря с пассажирской стороны, нажмите на него, чтобы освободить язычок, и отсоедините электроразъем модуля.
  15. Прикрепить диагностический прибор удерживающей системы к бортовому жгуту электрического соединителя модуля защитного фонаря со стороны пассажира.
  16. Снимите обивка D-образной стойки со стороны водителя. Отделите атмосферную полосу. Вытащите и отсоедините четверть обивка на панели облицовка D - образной колонны. Потяните наружу, чтобы освободить фиксаторы и удалить панель обрезания D -образной опоры.
  17. Отсоедините электрический разъем модуля защитного фонаря со стороны водителя, сдвиньте и выведите из зацепления стопорный зажим электрического разъема модуля аварийного фонаря на стороне водителя, нажмите для освобождения язычка и разъедините электрический соединитель модуля.
  18. Прикрепить диагностическое устройство удерживающей системы к бортовому жгуту электрического соединителя модуля защитного фонаря со стороны водителя.
  19. Из-под задней части пассажирского сиденья сдвиньте и отсоедините стопорный зажим электрического соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья, а затем отпустите язычок и отсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья.
  20. Прикрепить диагностический инструмент удерживающей системы к стороне привязных ремней транспортного средства электрического соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья.
  21. Из-под задней части сиденья водителя сдвиньте и отсоедините стопорный зажим электрического соединителя модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя, а затем отпустите язычок и отсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя.
  22. Прикрепить диагностический прибор удерживающей системы к электрическому соединителю модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя со стороны ремня безопасности транспортного средства.
  23. Установите предохранитель RCM 33 (15A) на Sjb.
  24. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-244889-S36382594482006092900000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Извлеките предохранитель RCM 33 (15A) из Sjb.
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи и подождите не менее одной минуты. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-244889-S36382594482006092900000)
  3. Снимите диагностический инструмент удерживающей системы со стороны ремня безопасности транспортного средства электрического соединителя модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя.
  4. Подсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности со стороны сиденья водителя, а затем сдвиньте и зацепите стопорный зажим электрического соединителя подушки безопасности со стороны сиденья.
  5. Снимите диагностический инструмент удерживающей системы со стороны привязных ремней транспортного средства электрического соединителя модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья.
  6. Подсоедините электрический соединитель модуля подушки безопасности со стороны пассажирского сиденья, а затем сдвиньте и зацепите стопорный зажим электрического соединителя подушки безопасности со стороны сиденья.
  7. Снимите диагностический инструмент удерживающей системы со стороны ремня безопасности транспортного средства электрического соединителя модуля защитного фонаря со стороны водителя.
  8. Подсоедините электрический разъем модуля защитного фонаря со стороны водителя, состыкуйте электрический соединитель модуля предохранительного фонаря на стороне водителя, сдвиньте и введите в зацепление стопорный зажим электрического разъема модуля.
  9. Установите обивка D-образной стойки со стороны водителя. Соедините панель обрезания D - образной колонны с панелью облицовки четверти. Установите обивка D. Установите полосу защиты от атмосферных воздействий.
  10. Снимите диагностическое устройство удерживающей системы со стороны ремня безопасности транспортного средства электрического соединителя модуля защитного фонаря со стороны пассажира.
  11. Состыкуйте электрический разъем модуля защитного фонаря со стороны пассажира, состыковайте электрический соединитель модуля аварийного фонаря с пассажирской стороны, сдвиньте и зацепите стопорный зажим электрического разъема модуля безопасности со стороны пассажиров.
  12. Установите обивка D-образной стойки со стороны пассажира. Присоедините панель облицовка D - образной колонны к обивка четверти. Установить панель отделку D -образной опоры и установить погодную полосу.
  13. Снять диагностический прибор удерживающей системы со стороны жгута ремня безопасности транспортного средства электрического соединителя модуля подушек безопасности для пассажиров.
  14. Через проем бардачка подсоедините электрический разъем модуля подушек безопасности для пассажиров.
  15. Закройте бардачок.
  16. Снимите диагностический инструмент удерживающей системы с электрического разъема часовой пружины в верхней части рулевой колонки.
  17. Подсоедините и установите электрический разъем модуля подушек безопасности водителя, подключите электрический соединитель модуля подушки безопасности водителя. Через отверстие в крышке доступа рулевого колеса сдвиньте электрический разъем модуль подушки безопасности на штыревой фиксатор.
  18. ВНИМАНИЕ: Диагностический инструмент удерживающей системы предназначен только для обслуживания удерживающих систем. Снятие с транспортного средства перед использованием на дороге. Отказ от снятия может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства.
  19. Убедиться в том, что все диагностическое (ые) устройство (а) удерживающей системы, которые могли быть установлены во время ремонта, были сняты с транспортного средства и что все компоненты SRS подсоединены.
  20. Переведите выключатель зажигания из выключенного положения во включенное.
  21. Установите предохранитель RCM 33 (15A) на Sjb и установите крышку. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве и нет ничего блокирующего или установленного перед любым модулем подушки безопасности при подключении кабеля массы батареи. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  22. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-244889-S36382594482006092900000)
  23. Убедитесь, что SRS установлен следующим образом: поверните ключ зажигания из включенного состояния в выключенное. Подождите 10 секунд, затем снова включите ключ и визуально проконтролируйте индикатор подушки безопасности с установленными модулями подушек безопасности. Индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение примерно 6 секунд, а затем выключается. Если присутствует неисправность подушки безопасности, индикатор подушки безопасности будет: не горит постоянно мигает Модуль вспышки может произойти до тех пор, пока примерно 30 секунд после того, как переключатель зажигания был отключен для включения положения CM.

Процедура обесточивания

ПредупреждениеВсегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS) и при обращении с модулем подушки безопасности. Это снизит риск получения травмы в случае случайного развертывания.
ПредупреждениеНикогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.
ПредупреждениеНикогда не зондируйте электрический соединитель на модуле защитного фонаря, что может привести к развертыванию защитного фонария и травмам.
ПредупреждениеНе манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления удерживающими устройствами (RCM), когда RCM подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этих инструкций может привести к непреднамеренному развертыванию защитного фонаря и риску получения травмы.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск получения травм, не используйте никаких устройств сохранения памяти.

ПримечаниеВ случае обслуживания сиденья, оборудованного боковой подушкой безопасности и / или системой предварительного натяжения ремня безопасности (если таковая имеется), СРС должна быть обесточена.

ПримечаниеСигнальная лампа подушек безопасности загорается, когда предохранитель RCM снят, а выключатель зажигания включен. Это нормальная работа и не указывает на неисправность SRS.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

  1. Выключите все аксессуары автомобиля.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. На интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb), расположенной ниже левой стороны приборной панели, снимите крышку и предохранитель RCM 33 (15A) с Sgb.д ля получения схематической информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ ". (ref-246384-S31135267562006121900000)
  4. Включите зажигание и наблюдайте визуально за индикатором подушки безопасности не менее 30 секунд. Индикатор воздушного мешка будет гореть постоянно (без мигания), если был снят правильный предохранитель RCM. Если индикатор подушек безопасности горит не постоянно, удалите соответствующий предохранитель RCM перед продолжением работы.
  5. Выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Во избежание случайного развертывания и возможного травмирования персонала резервный источник питания должен быть разряжен перед ремонтом или заменой любых компонентов SRS передней или боковой подушки безопасности, а также перед обслуживанием, заменой, регулировкой или ударом по компонентам рядом с датчиками передней или боковых подушек безопасности, таким как двери, приборная панель, консоль, дверные защелки, бойки, сиденья и замки капота. Датчик тяжести удара спереди расположен на опорном кронштейне радиатора. Убедитесь в том, что датчики бокового удара первого ряда (если они оборудованы) расположены у основания B отключены или около него.
  6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-244889-S36382594482006092900000)

Процедура восстановления мощности

ПредупреждениеИнструмент диагностики удерживающей системы предназначен только для обслуживания удерживающей системы. Снять с транспортного средства перед использованием на дороге. Несъемка может привести к травме и возможному нарушению норм безопасности автомобиля.
  1. Убедиться в том, что все диагностическое (ые) устройство (а) удерживающей системы, которые могли быть установлены во время ремонта, были сняты с транспортного средства и что все компоненты SRS подсоединены.
  2. Переведите выключатель зажигания из выключенного положения во включенное.
  3. Установите предохранитель RCM 33 (15A) на Sjb и закройте крышку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве и нет ничего блокирующего или установленного перед любым модулем подушек безопасности при подключении отрицательного кабеля батареи. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-244889-S36382594482006092900000)
  5. Убедитесь, что SRS установлен следующим образом: Поверните ключ зажигания из состояния ON в состояние OFF. Подождите 10 секунд, затем снова включите ключ и визуально проконтролируйте индикатор подушки безопасности с установленными модулями подушек безопасности. Индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключите. Если присутствует неисправность подушки безопасности, индикатор подушки безопасности будет либо: не горит оставаться постоянно включенным мигать Мигание может происходить до тех пор, пока примерно 30 секунд после того, как переключатель зажигания был отключен для включения положения CM.

Как отремонтировать приварные гайки - Отсутствует приварная гайка

ВниманиеУстановка J-образной гайки вместо приварной гайки не рекомендуется.

ПримечаниеСтойка C ремонт показан, другие похожие.

Схема №114
Схема №115
  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Извлеките компонент из места ремонта приварной гайки согласно соответствующей процедуре демонтажа и монтажа.
  3. Просверлите 3 равноудаленных отверстия 1,75 мм (0,06 дюйма) (5 / 64 дюйма) в непосредственной близости от места, где поверхность приварной гайки будет приварена пробкой к листовому металлу.
  4. Получить соответствующую приварную гайку 6 мм (0,23 дюйма) или 8 мм (0,32 дюйма).
  5. Получить соответствующий винт массы размером 6 мм (0,24 дюйма) на 1,0 или 8 мм (0,32 дюйма) на 1,25 (самонарезающий).
  6. Настройте расположение приварной гайки. Проложите проволоку достаточной длины через отверстие с зазором под приварную гайку и извлеките ее из соседнего отверстия для доступа. Установите приварную гайку, плечевым концом вверх, на проволоку. Установите плоскую шайбу на проволоку и закрепите ее так, чтобы ее нельзя было стянуть.
  7. Заверните сварочную гайку на место. Протяните сварочную проволоку обратно через отверстие с зазором, позволяя сварочной гайке и плоской шайбе следовать за сварочной проволокой и упираться в листовой металл. Убедитесь, что заплечик сварочной гайки выровнен через отверстие с зазором в листовом металле. Когда сварочная гайка прочно удерживается на месте, заверните сварочную гайку в 3 отверстия, просверленные ранее.
  8. Отделка металла по мере необходимости.
  9. Убедитесь, что гайка надежно закреплена.
  10. Установите компонент с ранее полученным винтом.
  11. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией, для получения дополнительной информации обратитесь к спецификации.

Как отремонтировать приварной гайку - зачищенная приварная гайка

  1. Понижение мощности системы См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Извлеките компонент из места ремонта приварной гайки согласно соответствующей процедуре демонтажа и монтажа.
  3. Осмотрите приварную гайку и прилегающую зону на предмет ремонта. Если нет достаточного зазора для прохождения большей шпильки болта или для поворота большей головки болта, то необходимо будет установить резьбовую вставку. Следуйте инструкциям с комплектом для ремонта резьбовой вставки.
  4. При зачистке 6-мм приварной гайки просверлите отверстие сверлом " Н " или сверлом 0,26 дюйма (6,5 мм). Затем постучите долотом 8 мм на 1,25. Не допускайте превышения размера 6-мм приварной гайки более чем на 8 мм.
  5. Если сварная гайка 8 мм снята, просверлите отверстие сверлом " R " или сверлом 0,3990 дюйма (9,9 мм). Затем постучите, используя долото 10 мм на 1,50. Не превышайте размер сварной гайки 8 мм более чем на 10 мм.
  6. Получить соответствующий винт увеличенного размера.
  7. Установите крепежный винт (винты) на компонент.
  8. Затяните крепежные винты в соответствии со спецификацией.
Схема №116

Датчик силы удара спереди

ПримечаниеРадиатор и верхний щит радиатора убраны для наглядности.

Схема №117

Датчик положения кресла

ПримечаниеПоказан датчик положения сиденья рулевых тяг кресла с электроприводом, датчик положения рулевых тяг сидения с ручным управлением аналогичен.

Схема №118

Датчик бокового удара - первый ряд, B-образная стойка

ПримечаниеДля наглядности удалены анкерный болт втягивателя переднего ремня безопасности и ремень.

Другие статьи — Система подушек безопасности