Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Устранение симптомов - трансмиссия: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматический механизм переключения передач с трансмиссией.

Автоматическая коробка передач [корпус гидротрансформатора]

Все разделы

Устранение симптомов - трансмиссия: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~16 мин чтения

Как проверить главное цилиндра сцепления

Проверить главный цилиндр сцепления на наличие утечек: погнутый или сломанный стопорный зажим

Как проверить диск сцепления

Предупреждение	Диск сцепления содержит волокна асбеста. Избегайте вдыхания пыли. Вдыхание асбестовой пыли может вызвать асбестоз и рак. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

Предупреждение

Пыль и грязь, присутствующие на узлах сцепления, могут содержать волокна асбеста, которые опасны для здоровья при транспортировке по воздуху путем очистки сжатым воздухом или сухой щеткой. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Предупреждение

Поверхности сцепления должны быть очищены с помощью пылесоса, рекомендованного для использования с асбестовыми волокнами, такими как вакуум тормоза / сцепления / обслуживания. Пыль и грязь из вакуума следует утилизировать таким образом, чтобы предотвратить воздействие пыли, таких как герметичные мешки. Мешок должен быть маркирован в соответствии с инструкциями OSHA и сборщик мусора уведомлен о содержимом мешка. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

Предупреждение

Если вакуум, подходящий для асбеста, недоступен, очистка должна быть сделана влажной. Если образование пыли все еще возможно, технические специалисты должны носить одобренные правительством респираторы, очищающие от токсичной пыли. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

Предупреждение

Шлифование или пескоструйная обработка поверхностей сцепления должна производиться только при правильном использовании оборудования с вытяжной вентиляцией. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

Предупреждение

Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) требует, чтобы участки, где возможно образование асбестовой пыли, были изолированы и вывешены с предупреждающими знаками. Только техники, выполняющие обслуживание сцепления, должны присутствовать в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Проверьте поверхность накладки диска сцепления на закалку или наличие масла.
Проверьте изношенную накладку диска сцепления. Замерьте минимально допустимую глубину до головок заклепок суппортом скольжения.
Проверьте наличие ослабленных заклепок накладки диска сцепления.
С помощью специального инструмента проверьте максимально допустимое биение диска сцепления.
Удалите наждачной шкуркой незначительные дефекты в поверхности накладки диска сцепления.
Проверьте наличие износа или ржавчины на шлицах, при необходимости зачистите их наждачной шкуркой.
Проверьте диск сцепления на наличие трещин, задиров, обесцвечивания или других поверхностных следов. При необходимости установите новый диск сцепления.

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ. Mazda Tribute I рестайлинг

Схема №28

Проверьте поверхность нажимного диска сцепления на наличие задиров, трещин или обесцвечивания. Незначительные царапины или обесцвечивание следует удалить мелкой наждачной шкуркой.
Измерить плоскостность поверхности нажимного диска сцепления прямой кромкой и щупом.
Проверить пальцы диафрагменной пружины на обесцвечивание, задиры, загнутые или сломанные сегменты и концы пружины, которые выше или ниже остальных.
Измерить износ пальцев диафрагменной пружины.

Схема №29

Рис. 29: ПРОВЕРКА БИЕНИЯ МАХОВИКА. Mazda Tribute I рестайлинг

Смонтируйте специальный инструмент так, чтобы точка контакта индикатора скользила по контактной поверхности диска сцепления.
Вращайте маховик и проверьте биение. Если биение превышает максимальный допуск, установите новый маховик. См. " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ИЛИ МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-244884-S20761445932006092900000)

Знание и понимание проблем

Чтобы правильно диагностировать проблему, сначала поймите жалобу или состояние клиента. Контакт с клиентом может потребоваться, чтобы начать проверять проблему. Поймите условия, когда возникает проблема. Например,

Температура горячего или холодного транспортного средства.
Горячая или холодная температура окружающей среды.
Условия управления транспортным средством.
Транспортное средство, загруженное или разгруженное.

После понимания того, когда и как возникает проблема, переходите к проверке проблемы.

Как проверить состояние

В этой статье представлена информация, которая должна использоваться как для определения фактической причины проблем клиентов, так и для выполнения соответствующих ремонтных процедур. Следующие процедуры должны использоваться при проверке проблем клиентов для трансмиссия

Определение проблем клиентов

ПримечаниеЕсли шум / вибрация, проверьте зависимости: об / мин, скорость автомобиля, переключение, передача, диапазон или температура.

ПримечаниеНекоторые условия трансмиссии могут вызвать проблемы с двигателем. Муфта гидротрансформатора, не отключающая двигатель, останавливает двигатель.

Рабочая температура автомобиля в горячем или холодном состоянии.
Горячая или холодная температура окружающей среды.
Тип местности.
Загруженное / разгруженное транспортное средство.
Вождение по городу / шоссе.
Переключение на более высокую передачу.
Понижающая передача.
Накатом.
Помолвка.
Шум / вибрация - проверка зависимостей, зависящих либо от оборотов в минуту, либо от скорости автомобиля, либо от переключения передач, либо от диапазона, либо от температуры.

Как проверить переключение передач

Проверьте неправильную регулировку рычажного механизма переключения передач, совместив фиксаторы рычага селектора диапазона с фиксаторами в трансмиссии. Если они совпадают, то это значит, что неправильная регулировка находится в индикаторе. Не регулируйте механизм переключения передач. Утечка гидравлической жидкости из клапана ручного управления может привести к задержке включения и / или проскальзыванию во время работы при неправильной регулировке передаточного механизма (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА КИ ТРОСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-244936-S20765019402006092900000)

Проверить tsbs и Mazda советы

Ознакомьтесь со всеми бюллетенями по техническому обслуживанию (tsbs) и сообщениями Mazda Tips, которые относятся к вопросу о трансаксах, и следуйте изложенным процедурам.

Режим управления состоянием выхода (OSC)

ПримечаниеИзвлеките непрерывные коды и проведите самотестирование KOEO и KOER по требованию перед использованием контроля состояния выхода (OSC). Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с датчиком диапазона передачи (Tr), датчиком скорости выходного вала (OSS) или датчиком скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), должны быть сначала зафиксированы или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не позволяет работать OSC.

OSC на WDS или эквивалентном тестере позволяет технику легко и быстро контролировать основные функции и компоненты этого трансакля. OCC используется для тестирования электрических, гидравлических или механических проблем, связанных с трансаклем. Wd или эквивалентный тестер также предоставляет информацию PID вместе с функциями OSC, чтобы точно диагностировать трансакль. Например, OPC позволяет специалисту переключать трансаксель, или включать преобразователь сцепления, или командную линию управления или отключать давление.

OSC - стендовый режим

Режим BENCH MODE работает только в том случае, если переключатель передач находится в положении PARK (стоянка) или NEUTRAL (нейтраль).

SS1 - дает команду модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включить или выключить электромагнит переключения передач.
SS2 - Команда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на включение или выключение электромагнита переключения передач B
SS2 amp - дает команду модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подать ток на 3-2 соленоид муфты синхронизации / движения накатом
Муфта блокировки гидротрансформатора - команда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на отключение или включение электромагнита гидротрансформатора (OFF = 0% рабочий цикл и ON = 100% режим)
LINEDSD - управляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для подачи команды на линейное давление до 50, 75 100 125 150 175 200 фунт / кв. дюйм. PCМ подает команду на соответствующий ток PCA для получения управляемого линейного давления.

SS1, SS2, SS2а amp и ШТК в режиме BENCH MODE

Эти функции OSC используются для подачи команд на отключение и включение электромагнитов SS1, SS2, SS2 amp и муфта блокировки гидротрансформатора при выполнении проверки электрической цепи. Функции OSC для параметров xtagen X3, SS2, а также TCS позволяют технику выбрать следующие опции SS1

OFF (Выкл.) - предписывает модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдать команду на отключение электромагнита
ON (Вкл.) - команда СПМ на включение электромагнита
XXX - отменяет команду OSC (возвращает соленоид в нормальное состояние)

Опции OSC для управления SS2 amp для 3-2 соленоида муфты синхронизации / движения накатом в стендовом режиме следующие

0 - Команда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления током до нуля ампер
0,25 - команда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления током до 1 / 4 ампера или 250 миллиамперов
0.50 - Команда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления током до 1 / 2 ампера или 500 миллиамперов
0.75 - Команда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления током до 3 / 4 ампер или 750 миллиамперов
1 - Команда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления током до 1 ампер или 1000 миллиамперов
XXX - отменяет OSC и разрешает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) нормальное управление соленоидами VFS

Управление соленоидами позволяет технику измерять ток цепи с помощью индуктивного датчика или измерять напряжение цепи при проведении электрических испытаний.

Требования к транспортному средству для ОТПРАВКИ значения OSC для SS1, SS2, SS2 amp или муфта блокировки гидротрансформатора следующие:

Включение ключа / выключение двигателя или включение ключа / работа двигателя на холостом ходу
Переключатель передач в положении PARK или NEUTRAL

Требования к транспортному средству должны быть соблюдены при отправке значения OSC для электромагнитов SS1, SS2, SS2 amp и муфта блокировки гидротрансформатора. Если при передаче значения OSC не выполняются требования транспортного средства, в любое время появляется сообщение об ошибке. Когда получено сообщение об ошибках, OPC прекращается и должен быть перезапущен. После отправки значение OCS, если требования к транспортным средствам больше не удовлетворяются, то сообщение об отказе PCOS (соответствующее значение ошибки).

LINEDSD в стендовом режиме

LINEDSD в режиме BENCH MODE может использоваться при выполнении электрической проверки соленоида EPC или используется для тестирования функциональности электронного контроля давления в линии. При тестировании EPС для управления давлением в линии техник должен запустить двигатель более 1500 об / мин. Подключение гидравлического манометра требуется, чтобы фактически проверить, правильно ли давление в линии трансмиссия. Это проверяет, работают ли гидронасос, регулятор давления и другие компоненты EPC должным образом и другой электромагнит.

Линейное давление может быть задано в диапазоне от 60 до 180 фунт / кв. дюйм. При проведении электрических испытаний соленоида EPC установите LINEDSD на 180 фунт / кв. дюйм для подачи команды на отключение соленоида EPC и 75 фунт / кв. дюйм для подачи команды на включение соленоида PCA. Подача команды на 180 фунт / кв. дюйм может не привести к полному электрическому выключению соленоида давления, а подача команды на 75 фунт / кв. дюйм может не привести к полному электрическому включению соленоида давления.

Функции OSC для параметра LINEDSD позволяют технику выбирать следующие опции

75 - Управляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для подачи команды на давление в линии до 75 фунт / кв. дюйм
100 - предписывает модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установить давление в трубопроводе на уровне 100 фунт / кв. дюйм.
125 - Управляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для подачи команды на давление в линии до 125 фунт / кв. дюйм
150 - предписывает модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установить давление в трубопроводе на уровне 150 фунт / кв. дюйм.
175 - Управляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для подачи команды на давление в линии до 175 фунт / кв. дюйм
XXX - отмена команды OSC для линейного давления (возврат к нормальной работе)

Требования к транспортному средству для отправки значения OSC для LINEDSD в режиме BENCH MODE следующие:

Включение ключа / выключение двигателя или включение ключа / работа двигателя (частота вращения двигателя больше 1 500 об / мин)
Переключатель передач в положении PARK или NEUTRAL

При отправке значения OSC для PCA должны быть выполнены требования к транспортному средству. Если при отправке значения OSC не выполняются требования транспортного средства, появляется сообщение об ошибке. Когда получено сообщение об ошибках, OCC прерывается и должен быть перезапущен.

OSC - режим привода

РЕЖИМ ПРИВОДА позволяет управлять 2 функциями трансмиссия. Каждая функция OSC имеет уникальный набор эксплуатационных требований к транспортному средству, которые техник должен выполнить до того, как ему / ей будет разрешено работать с OCC. Рекомендуемая процедура при использовании РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ состоит в том, чтобы командовать одним параметром за раз.

OSCGEAR - предписывает модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переключиться на более высокую или более низкую передачу
OSCTCC - управляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или выключения муфты гидротрансформатора

OSCGEAR в режиме привода

Эта функция OSC используется для тестирования переключения передач. Преимущество использования OSC для переключения передач заключается в том, чтобы позволить технику легко протестировать определенную передачу и / или переключение на более высокую или более низкую передачу, которое было идентифицировано как жалоба клиента. При использовании OCC для управления переключением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен дать команду на правильное или нормальное давление для этого переключения. трансмиссия остается на передаче, которую OCS приказал до тех пор, пока OTC не передаст команду другой передаче или не отменит OSS.

Функции OSC для параметра OSCGEAR позволяют технику выбирать следующие опции

1 - Направляет МУП на команду первой передачи
2 - Направляет МУП на команду второй передачи
3 - Направляет МУП на команду третьей передачи
4 - Направляет МУП на команду четвертой передачи
XXX - отмена команды OSC для передача (возврат к нормальной работе)

Требования к транспортному средству должны быть соблюдены при отправке значения OSC для передача. Если требования к автомобилю не выполняются при отправке значение OCC, появляется сообщение об ошибке. Когда получено сообщение ERROR MESSAGE, OSC прерывается и должен быть перезапущен. После того, как значение ESS для зубчатого колеса отправлено, если требования к транспортным средствам больше не удовлетворяются, то сообщение об ошибках не отображается, но значение ОСС отменяется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (мониторинг соответствующего PID).

Рекомендуется использовать параметр OCTCC в OSC, чтобы сначала выключить муфту гидротрансформатора при тестировании переключения передач на трансмиссия. Это позволяет технику оценить только переключение передач. Если муфта преобразователя крутящего момента не выключена, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может дать команду сцеплению гидротранспортера включиться во время переключения. Для техника может быть сложнее определить, является ли плохое переключение результатом включения гидротранслятора или фактического изменения передачи.

Двигатель работает
Переключатель передач находится в положении привод (привод)
Скорость транспортного средства более 3 км / ч (2 миль в час)
Скорость транспортного средства должна быть ниже 48 км / ч (30 миль в час), чтобы дать команду на пониженную передачу до первой передачи
Скорость транспортного средства должна быть ниже 96 км / ч (60 миль в час) для переключения на более низкую передачу
Скорость транспортного средства должна быть ниже 145 км / ч (90 миль в час), чтобы управлять понижением передачи до третьей
Скорость транспортного средства должна быть больше 48 км / ч (30 миль в час) для переключения на более высокую передачу

OSCTCC в режиме привода

Эта функция используется для проверки правильности блокировки и разблокировки муфты гидротрансформатора. Функции OSC для параметра муфта блокировки гидротрансформатора позволяют технику выбрать следующее

ON (Вкл.) - команда на включение соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (100% рабочий цикл) для включения муфты преобразователя.
OFF (Выкл.) - команда на отключение муфты преобразователя соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора (рабочий цикл 0%).
XXX - отмена OSC для муфта блокировки гидротрансформатора (возврат к нормальной работе)

При отправке значения OSC для муфта блокировки гидротрансформатора должны быть выполнены требования к транспортному средству. Если при отправке значения OSC не выполняются требования транспортного средства, появляется сообщение об ошибке. После получения сообщения об ошибке OPC прерывается и должен быть перезапущен. ПОСЛЕ ТОГО как значение OSS больше не будет выполнено, сообщение ERROR MESSAGE не появится, но значение OSX может быть отменено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (мониторинг соответствующего значения POS).

Требования к транспортному средству для ОТПРАВКИ значения OSCTCC OFF следующие:

Двигатель работает
Переключатель передач находится в состоянии повышенной передачи
Скорость транспортного средства более 3 км / ч (2 миль в час)

Требования к транспортному средству для ОТПРАВКИ значения OSCTCC ON следующие:

Двигатель работает
Переключатель передач находится в положении привод (привод)
Скорость транспортного средства более 3 км / ч (2 миль в час)
Температура трансмиссионной жидкости (TFT) находится в диапазоне от 16°C до 116 ° c
Тормоз выключен, когда скорость транспортного средства ниже 32 км / ч (20 миль в час)
Не чрезмерная нагрузка на двигатель
Не во время переключения на повышенную или пониженную передачу
Обороты двигателя больше 1 500 об / мин

Использование схем PID для управления состоянием выхода (OSC) и мониторинга

Для подтверждения того, что значение OSC было отправлено диагностическим средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принял команду OSC, необходимо отслеживать соответствующий PID для каждого параметра OPC. После отправки значения OCC соответствующее значение PID- должно совпадать со значением OCS. Следует контролировать дополнительный PIDS-код, чтобы помочь технику точно диагностировать трансакль. Ниже приведен список идентификаторов, подлежащих мониторингу при использовании OLC.

Параметр OSC	Соответствующая схема трубной обвязки и КИП	Дополнительные схемы трубной обвязки и КИП
SS1	SS1	SS1F
SS2	SS2	SS2F
TCC	TCC	TCCF
SS2_AMP	SS2_AMP	SSPCB
LINEDSD	LINEDSD	PCA, PCACAMP, SSPCB-F
OSCTCC	OSCTCC	Муфта блокировки гидротрансформатора, TCCF, TCCMD, TCCACT
OSCGEAR	OSCGEAR	Передача, Tp, Rp, TSS, OSS, Tr, Tf, TRANRAT и Vs

Pids для мониторинга при использовании OSC

Имя схемы трубной обвязки и КИП	Описание схемы трубной обвязки и КИП
PCA	Давление по команде электронного регулятора давления (не фактическое) - фунт/кв. дюйм
GEAR	Командное состояние передача (не фактическое) - первое, второе, третье или четвертое
LINEDSD	Давление в трубопроводе по команде (не факт)
OSS	Вход датчика частоты вращения выходного вала - об/мин
RPM	Вход датчика частоты вращения двигателя - об/мин
SS1	Состояние электромагнита переключения А (не фактическое) - включено или выключено
SS2	Состояние электромагнита переключения передач B (не фактическое) - включено или выключено
SS1F	Неисправность цепи электромагнита переключения А - ДА или НЕТ
SS2F	Неисправность цепи электромагнита переключения B - ДА или НЕТ
TCCACT	Проскальзывание сцепления гидротрансформатора (частота вращения двигателя минус частота вращения турбины) - об/мин
TCCCMD	Состояние управления соленоидом муфты гидротрансформатора - рабочий цикл
TCCF	Неисправность цепи соленоида муфты гидротрансформатора - ДА или НЕТ
TFT	Температура трансмиссионной жидкости - ° F или напряжение
TP	Положение дроссельной заслонки - напряжение
TR	Датчик диапазона передачи - PARK (парковка), REVERSE (реверс), NEUTRAL (нейтраль), привод (привод) и т.д.
ТРАНРАТ	Фактическое передаточное число трансмиссии - указано числовое значение.
TSS	Вход датчика частоты вращения вала турбины - об/мин
VS	Вход датчика скорости транспортного средства - миль в час

ОПИСАНИЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП

Испытания давлением воздуха

Состояние отсутствия привода может существовать даже при правильном давлении жидкости в трансмиссии из-за неработающих муфт или бандажей. Для определения соответствующих элементов см. разделы " ТАБЛИЦА А ПРИМЕНЕНИЯ ЛЕНТ И СЦЕПЛЕНИЙ " и " ДИАГРАММА ПРИМЕНЕНИЯ ПОЛОС и СЦЕПЛЕНИЯ B ". Проблема с сцеплением может быть обнаружена путем замены давления воздуха на давление масла, чтобы определить место неисправности. Например, когда рычаг селектора диапазона работы коробки передач находится в диапазоне передачи вперед (привод, 2, 1), условие отсутствия привода не может быть вызвано работой. (ref-244926-S22928667092006092900000)(ref-244926-S32496412382006092900000)

Внешнее уплотнение

Этот трансаксель имеет следующие части для предотвращения внешних утечек жидкости

Уплотнения
Манжетные уплотнения
Кольцевые уплотнители
Уплотнительные кольца

Схема №30

Рис. 30: Внешнее уплотнение. Mazda Tribute I рестайлинг

График режима отказа электромагнита переключения передач " Always OFF "

Сбой при выключении из-за проблем с проводкой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / или транспортного средства, и / или соленоид электрически застрял, и / или гидравлически или механически застрял.

SS1 Всегда выключен	Выбранное положение зубчатого колеса
SS1 Всегда выключен	ДВИГАТЕЛЬ	D a	2	1 б
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передача Commanded	Фактическое полученное зубчатое колесо
1	2	2		2
2	2	2	2	2
3	3	3	3	3
4	3
Повышающая передача отменена. Когда ручное втягивание происходит выше откалиброванной скорости, трансмиссия не понижает передачу с более высокой передачи до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже этой калиброванной скорости.

Переключение SOLENOID отказ MODE CHART - ALWAYS OFF

SS1 Всегда выключен	Выбранное положение зубчатого колеса
SS1 Всегда выключен	ДВИГАТЕЛЬ	D a	2	1 б
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передача Commanded	Фактическое полученное зубчатое колесо
1	4	4		4 c
2	3	3	3	3
3	3	3	3	3
4	4
Овердрайв отменен. Когда ручное втягивание происходит выше откалиброванной скорости, трансмиссия не понижает передачу с более высокой передачи до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже этой калиброванной скорости. Нет движения вперед.

Переключение SOLENOID отказ MODE CHART - ALWAYS OFF

График режима отказа соленоида переключения передач " Always ON "

Сбой при включении из-за проблем с блоком управления силовым агрегатом и / или проводкой транспортного средства, и / или электрическим застреванием соленоида и / или гидравлическим или механическим застреванием.

SS1 Всегда включено	Выбранное положение зубчатого колеса
SS1 Всегда включено	ДВИГАТЕЛЬ	D a	2	1 б
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передача Commanded	Фактическое полученное зубчатое колесо
1	1	1		1
2	1	1	1	1
3	4	4	4	4 c
4	4
Также Нет реверса
Овердрайв отменен. Когда ручное втягивание происходит выше откалиброванной скорости, трансмиссия не понижает передачу с более высокой передачи до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже этой калиброванной скорости. Нет движения вперед.

Переключение SOLENOID отказ MODE CHART - ALWAYS ON

SS1 Всегда включено	Выбранное положение зубчатого колеса
SS1 Всегда включено	ДВИГАТЕЛЬ	D a	2	1 б
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) передача Commanded	Фактическое полученное зубчатое колесо
1	1	1		1
2	2	2	2	2
3	2	2	2	2
4	1
Повышающая передача отменена. Когда ручное втягивание происходит выше откалиброванной скорости, трансмиссия не понижает передачу с более высокой передачи до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже этой калиброванной скорости.

Переключение SOLENOID отказ MODE CHART - ALWAYS ON

Тестер трансмиссии

Трансмиссия Tester используется для диагностики трансмиссий с электронным управлением и используется в сочетании с точными тестами. Тесты должны проводиться по порядку. Установка Transax Teaster позволяет разделить электронику транспортного средства и электронику трансмиссии. См. Руководство по тестированию Transasle для этих тестов.

Стендовые испытания - двигатель выключен
Тест сопротивления/непрерывности
Испытание напряжения соленоида
Динамические испытания - двигатель включен
Соленоид EPC
Сцепление с коробкой передач
Повышающая/понижающая передачи
Сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Сцепление сцепления с берегом
Датчик частоты вращения вала турбины (TSS)
Датчик скорости выходного вала (OSS)
Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Тест переключения - парковка / нейтраль, резервная лампа и дополнительные цепи

Датчик трансаксельного диапазона (Tr)

1		ДАТЧИК ТРАНСАКСЕЛЬНОГО ДИАПАЗОНА (Tr)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY трансмиссия диапазон (Tr) датчик ALIGNMENT Перед продолжением убедитесь, что разъем жгута датчика полностью установлен, клеммы находятся в полном зацеплении с разъемом и исправны. Проверьте регулировку рычажного механизма переключения передач в положении привод. Нажмите кнопку OFF. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг селектора диапазона трансакса в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Убедитесь, правильно ли отрегулирован датчик TER?	Да	Перейдите к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ датчик Tr. См. " трансмиссия диапазон (Тр) датчик ". ПОМЕСТИТЕ селектор диапазона трансакселей в положение PARK. ОЧИСТЬТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ быстрый тест. (ref-244900-S12789993782006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на разъем. Это приведет к повреждению разъема и может привести к неполадкам при работе с трансаксом. Нажмите кнопку и потяните вверх за разъем жгута транспортного средства. Отсоедините Tr датчик 0119-03. Осмотрите оба конца разъема на наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии, свободных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Ключ вкл., жгут двигателя (KOEO). Измерьте напряжение между сенсором T.75 и контактором G01110 / контактным контактом GER.	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Повторите быстрый тест.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПЕЙ ЖГУТА ДАТЧИКА Tr. ОТКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ. Отсоедините ИКМ 0140-175т / 275 т. Измерьте сопротивление между контактом 41 (Gy / R) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140.175т / 275т со стороны жгута и датчиком 0119-03 со стороны каждого жгута с 5-й стороной жгута. Измерите сопротивление между контактами 0oh10 (Ph) ПК01 40-175 t / 275 t 27 (LG) со стороны шлейфа	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (и). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. Очистите коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ быстрый тест.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить каждый контакт жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. Измерить сопротивление между стороной жгута и землей контакта 27 (LG)? провода сопротивления PCM01-40-175 t / 275 t 41 (Gy / R) сторона жгута массы и масса. Измерьте сопротивление между контактом жгута ПКМ 0110-173b / 275 b	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ быстрый тест.
5	Проверить Tr датчик цепь FOR короткое замыкание TO Питание Измерьте напряжение между стороной жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 175b / 275b контакт 47 (B) и землей. Измерите напряжение между поверхностью жгута и землей контакта 48 (В). Измеряется ли напряжение?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ быстрый тест.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить Tr датчик RESISTANCE Подключите кабель Mlp-D к датчику транспортного средства и тестеру коробки передач. Установите в тестер коробки передач соответствующий накладной слой. Измерьте сопротивление между Тр и СРТН датчика транспортного средства. Проверьте значения сопротивления сенсора во всех положениях зубчатой передачи. См. таблицу ниже. Все ли значения сопротивления соответствуют спецификации?	Да	УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ИКМ) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ быстрый тест, затем перейдите к следующему шагу. (ref-244872-S33426402162006092900000)
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик Tr и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ быстрый тест. (ref-244900-S12789993782006092900000)
7	Проверить PARK / NEUTRAL CIRCUITS OF датчик Выполните процедуры, описанные на верхней панели тестера, чтобы проверить цепи датчика PARK / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ во всех положениях переключения. Следите за индикацией лампы состояния на тестере. Правильно ли работают цепи PART / НЕЙТРАЛЬ и только в правильном положении переключения?	Да	Перейти к следующему шагу. Если диагностируется цепь PARK / NEUTRAL или проблема с системой запуска, см. " диагностический тест 1: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ИЛИ РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ ". (ref-244862-S37962009002006092900000)
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик Tr и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ быстрый тест. (ref-244900-S12789993782006092900000)
8	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОБРАТНОЙ / РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА Выполните процедуры, изложенные на оверлее тестера для проверки цепей РЕВЕРС / РЕЗЕРВНОГО датчика во всех положениях передачи. Следите за индикацией ламп состояния на тестере. Правильно ли работают цепи ОБРАТНЫЙ / РЕЗЕРВНЫЙ и только в правильном положении передачи?	Да	При диагностике цепи РЕВЕРС / РЕЗЕРВ см. раздел " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ОБЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-244871-S31615050742006092900000)
8		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик Tr и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ быстрый тест. (ref-244900-S12789993782006092900000)

Внимание
Не нажимайте на разъем. Это повредит соединитель и может привести к проблеме с трансакселем. Нажмите кнопку и потяните вверх на разъеме жгута транспортного средства для трансакселя.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ДАТЧИК ТРАНСАКСЕЛЬНОГО ДИАПАЗОНА.

Положение селектора диапазона	Сопротивление (Ом)	В
P	3770 - 4607	4.41
R	1304-1593	3.60
N	660 - 807	2.93
(D)	361 - 442	2.09
2	190-232	1.37
1	78-95	0.68

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА трансмиссия

Датчик частоты вращения вала турбины (TSS) и датчики скорости на выходном валу

Разъем PCS. Нажмите кнопку Sw, чтобы получить информацию о датчике скорости вращения (PCT). Включите питание и выключите цепь питания. Измерьте датчик частоты вращения (SCR): 5шт., 4шт, 5шт., 5к В, 4к-С, 5кл., Пз, 3к. CD4E (ref-244863-S19694700072006092900000)(ref-244880-S32685900502006092900000)(ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244900-S32726013402006092900000)(ref-244900-S31290383372006092900000)(ref-244900-S32726013402006092900000)(ref-244900-S31290383372006092900000)(ref-244900-S31290383372006092900000)(ref-244900-S31290383372006092900000)(ref-244880-S32685900502006092900000)

Датчик	Сопротивление (Ом)
TSS	625 - 1,150
OSS	503-1,010

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ТУРБИНЫ И ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВЫХОДНОГО Вала

Соленоиды переключения передач

4		СОЛЕНОИДЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ЭЛЕКТРОМАГНИТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ELECTRONIC DIAGNOSTICS ключ OFF. Перед продолжением убедитесь, что разъем жгута транспортного средства полностью посажен, клеммы полностью включены и находятся в хорошем состоянии. Подключите диагностический инструмент. Ключ вкл., двигатель выкл. (KOEO). Проводите тест КОЭО до тех пор, пока не будут отображены непрерывные коды неисправностей. Войдите в режим тестирования выхода (OTM). См. " УПРАВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕМ ВЫВОДА (OSC) ". Выберите режим включения всех выходов для запуска. (ref-244880-S20031004122006092900000)	Да	ОСТАВАЙТЕСЬ в OTM. Переходите к следующему шагу.
1		Нет	Нажмите кнопку START (пуск). Если транспортное средство не входит в систему OTM, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - коды B, C и U ". (ref-244863-S19694700072006092900000)
2	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА Ключ ВЫКЛ. Отсоединить выходное напряжение трансмиссия Hardware Unit 0140-227. С помощью зеркала осмотреть оба конца разъема трансмиссия на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Вкл., двигатель выключен (KOEO). Измерить напряжение между: блоком трансмиссионного оборудования 0140-227 контакт 5 (W / Y) и блоком трансмиссионным оборудованием 0140 -277 контакт 4 (V / у) и 017	Да	Перейдите к шагу 5.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИГНАЛА СОЛЕНОИДА И КОНТАКТА 0140 (PCB) Каждый контакт 017 / Vpwr 274выключен. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175т / 275т. Отключите сопротивление PCM0140B / 25b-?.отсоедините разъем трансмиссия 01140-227.осмотрите поврежденные или вытолкнутые контакты, коррозию или незакрепленные провода. Измерьте сопротивление между ПКМ 014140-175-174т / 175t ить сопротивление сопротивления PCМ / 274т?? / 272т. Разъедините клеммный зажим / 27б?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ВОССТАНОВИТЕ разомкнутую цепь (цепи). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. Повторите быстрый тест.
4	ПКР 17м ЖГУТ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 01b / ЗАЗЕМЛЕНИЕ 27540 контакт, измерьте сопротивление между: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175t / 275t контакт 43 (W / Y) и PCM014B контакт 35 (Вт / R), а также ПКМ 015б / 175b разъем для подключения к шине (PCB).	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ короткое замыкание (я). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПОВТОРНЫЙ Быстрый тест.
5	TAXLE FUNCTIONAL проверка внимание: Не нажимайте на разъем вручную. Это приведет к повреждению разъема и может привести к неполадкам в работе с трансакселем. Нажмите кнопку передачи и потяните вверх на разъем кабельного жгута транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиод загорается КРАСНЫМ, если включенный соленоиды / жгуты закорочены до B +. Светодиодный индикатор останется выключенным, если активированный электромагнит до замыкание на массу или размыкания цепи.	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 7.
6	Трансмиссия привод CYCLE проверка Снова подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проведите динамическое тестирование - двигатель включен, как указано в руководстве по тестированию трансмиссии. Переключает ли транспортное средство на повышенную передачу по команде тестера?	Да	УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ИКМ) ". ПОВТОРНО СОЕДИНИТЕ все компоненты. Тесты бортовой диагностики RERUN. Если симптомы все еще присутствуют, см. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244880-S32685900502006092900000)
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА / ЖГУТА Перевести переключатель Bench / привод в режим BENCH. Повернуть селекторный выключатель соленоида в положение OHMS проверить (ПРОВЕРКА ОМС).измерить на тестере сопротивление между разъемом SS-1 и гнездом Vpwr. Замерить сопротивление между гнездами SS- 2 и Vp, равно ли сопротивление для обоих электромагнитов от 12 до 22 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Запишите и очистите коды неисправностей. RERUN бортовые диагностические тесты.
8	Проверить электромагнит / жгут на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление каждого электромагнита между гнездом BAT (-) (масса двигателя) и каждым соответствующим разъемом. Превышает ли сопротивление 10000 Ом (отсутствие непрерывности)?	Да	См. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-244880-S32685900502006092900000)
8		Нет	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Запишите и очистите коды неисправностей. RERUN бортовые диагностические тесты.

Внимание
Не нажимайте на разъем. Это повредит соединитель и может привести к проблеме с трансакселем. Нажмите кнопку и потяните вверх на разъеме жгута транспортного средства для трансакселя.

NOTE
Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если активизированный электромагнит / жгут закорочен до B +. Светодиоды будут оставаться выключенными, если активированный электромагнитный / жгутик замкнут на массу или нет непрерывности (разомкнутая цепь).

NOTE

Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если активизированный электромагнит / жгут закорочен до B +. Светодиоды будут оставаться выключенными, если активированный электромагнитный / жгутик замкнут на массу или нет непрерывности (разомкнутая цепь).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - СОЛЕНОИДЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Механический отказ соленоида

ПримечаниеИсправьте все остальные коды неисправностей перед исправлением следующих коды неисправностей: P1714, P1715.

Расшифровка кода ошибки P1714, P1715		МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ СОЛЕНОИДА
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ		P1714 указывает на неисправность SS1. Хтагх2 указывает на ошибку в работе SS2. P1715
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА		Поврежден электромагнит переключения передач, повреждены МУП.
HINT		Описание соленоида переключения передач Двусторонний, нормально открытый стиль. Обеспечьте выбор передачи путем управления давлением к клапанам переключения передач.

Расшифровка кода ошибки - P1714, P1715 УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОНИКИ Отключите диагностический инструмент. Поместите рычаг селектора диапазона трансмиссии в PARK. Нажмите кнопку ON, двигатель OFF (KOEO). Проводите тест KOEA до тех пор, пока не будут отображены непрерывные коды неисправностей. Если P1714, P1715 коды неисправностей присутствуют, продолжайте этот тест. Существуют ли другие коды неисправностей для TFT или соленоидов переключения передач?	Да	Сначала отремонтируйте коды неисправностей для TFT или соленоидов переключения передач. Очистите коды неисправностей и проведите тест цикла привода трансмиссии. RERUN быстрый тест.
1		Нет	УСТАНОВИТЕ новый соленоид и / или корпус. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-244880-S32685900502006092900000)
2	Трансмиссия привод CYCLE проверка Проведение теста на привод от трансмиссия. См. " ТЕСТ НА ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ ". В ПОРЯДКЕ ЛИ переключение транспортного средства на более высокую и более низкую передачу? (ref-244880-S14788757052006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	См. " ДИАГНОСТИКА по симптому ", чтобы диагностировать проблемы со сменой. (ref-244880-S32685900502006092900000)
3	RETRIEVE коды неисправностей Подключите диагностический инструмент. Поместите рычаг селектора диапазона трансмиссия в PARK. ключ ON, двигатель OFF (KOEO). Проводите тест KOEA до тех пор, пока не будут отображены непрерывные коды неисправностей. Присутствуют ли еще коды неисправностей P1714, xtigx1? P1715	Да	УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ИКМ) ". ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ и быстрый тест RERUN. (ref-244872-S33426402162006092900000)
3		Нет	Тестирование завершено. Если проблема все еще существует, см. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-244880-S32685900502006092900000)

Расшифровка кода ошибки - P1714, xtigx1 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА P1715

Соленоид электронного регулятора давления (EPC)

P0963, P1745, xtaгx2, хтагx3, xтагх4, xта Гх5 P1746 P1747 P1748 P1760		СОЛЕНОИД ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ (EPC)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ELECTRONIC DIAGNOSTICS ключ OFF. Перед продолжением убедитесь, что разъем жгута транспортного средства полностью установлен, клеммы находятся в полном зацеплении с разъемом и в хорошем состоянии. Подключите диагностический инструмент. Нажмите ON (вкл), двигатель OFF (KOEO). Проводите тест КОЭО до тех пор, пока не будут отображены непрерывные коды неисправностей. Войдите в режим тестирования вывода (OTM). См. " Выход STATE управление (OSC) MODE для включения всех выходов P. (ref-244880-S20031004122006092900000)	Да	ОСТАВАЙТЕСЬ в OTM. Переходите к следующему шагу.
1		Нет	Нажмите кнопку START (пуск). Если транспортное средство не входит в систему OTM, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - коды B, C и U ". (ref-244863-S19694700072006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИГНАЛ ENOID ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на разъем. Потяните за разъем жгута транспортного средства. Ключ ВЫКЛ. Отсоедините соединитель оборудования трансмиссия 0140-227? Используйте зеркало, чтобы проверить оба конца разъема на наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Нажмите ON, двигатель выключен (KOEO). Измерьте напряжение между блоком трансмиссионного оборудования 0140-227 контакт 9 (W / R) и коробкой передач.	Да	Перейдите к шагу 5.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛА СОЛЕНОИДА 019 И Vpwr 275ВЫХОД ЦЕПЕЙ КАБЕЛЯ 220.отключите контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b? Отсоедините сопротивление PCM0140- 175t / 275. Осмотрите на предмет наличия поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии или ослабленных проводов. Измерьте сопротивление между: контактом ПКМ 0141-174b / 275 в 35 (измерение 36 / R) и блоком ПКМ01	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разомкнутую цепь (цепи). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей и RERUN бортовую диагностику.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 010gb и ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КЛЮЧ ВЫКЛ. 27547 контакт аппаратной части трансмиссия Hardware Unit 0140-227. Измерьте сопротивление между: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140 -175t / 275 т контакт 11 (В / О) и PCM0140- 175b / 275b контакт 35 (W / R), а также PCМ0140- 175б контакт 36 (Вт / Р).	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание (замыкания). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей и бортовую диагностику RERUN.
5	Трансмиссия FUNCTIONAL проверка ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор загорится зеленым, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиод повернет КРАСНЫЙ, если включенный соленоидный / жгут закорочен на B +. Светодиодный индикатор останется выключенным, если активированный электромагнитный / шланг замкнут на массу или нет непрерывности (разомкнутая цепь). Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175t / 275t. Подсоедините реле давления PCM014 010-174b / 275 Отключите блок Trans01.	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом.R erun бортовая диагностика. (ref-244872-S33426402162006092900000)
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА / ЖГУТА Установите переключатель Bench / привод в режим BENCH. Поверните переключатель выбора передач в положение OHMS проверить. Измерьте сопротивление между разъемом EPC и гнездом Vpwr на тестере передачи. Сопротивление находится в диапазоне 3,75-5,92 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Очистите коды неисправностей. RERUN Бортовые диагностические тесты.
7	Проверить электромагнит / жгут на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между BAT-домкратом (масса двигателя) и EPC, а также Vpwr / EPCRP на тестере передачи. Сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Запишите и очистите коды неисправностей. RERUN бортовые диагностические тесты.
7		Нет	См. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-244880-S32685900502006092900000)

Внимание
Не поддавайтесь на разъем. Потяните вверх на разъем жгута автомобиля трансмиссия.

NOTE
Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если включенный электромагнит / жгут закорочен до B +. Светодиоды останутся выключенными, если активированный электромагнит / шланг замкнут на массу или нет непрерывности (разомкнутая цепь).

NOTE

Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если включенный электромагнит / жгут закорочен до B +. Светодиоды останутся выключенными, если активированный электромагнит / шланг замкнут на массу или нет непрерывности (разомкнутая цепь).

Расшифровка кода ошибки - P0963, P1745, P1746, xta x3, P1748, xa tagx 5 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА P1747 P1760

Соленоид муфты синхронизации / торможения (2-3t / CCS)

P0964, P0966, xtaгx2, хтагx3, xтагх4, xта Гх5 P0967 P0778 P1788 P1879		СОЛЕНОИД МУФТЫ СИНХРОНИЗАЦИИ / ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ (3-2т / CCS)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ELECTRONIC DIAGNOSTICS ключ OFF. Connect the трансмиссия Hardware Unit 0140-227. Подключить диагностический инструмент. Включить, выключить двигатель (KOEO). Проводить тест КОЭО до тех пор, пока не будут отображены непрерывные сигналы коды неисправностей. Войти в режим тестирования выхода (OTM). См. " Выход STATE управление (OSC) MODE " Выберите режим ALL ON. Push START для включения выходов. (ref-244880-S20031004122006092900000)	Да	ОСТАВАЙТЕСЬ в OTM. Переходите к следующему шагу.
1		Нет	Нажмите кнопку START (пуск). Если транспортное средство не входит в систему OTM, обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок - коды B, C и U ". (ref-244863-S19694700072006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь снять разъем с помощью отвертки. Нажмите и потяните соединитель кабеля транспортного средства трансмиссия. Ключ ВЫКЛ. Отсоедините блок оборудования трансмиссия 0140-227. Используйте зеркало, чтобы осмотреть оба конца разъема на наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии, свободных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. ключ ON, двигатель OFF (KOEO). Измерьте напряжение между блоком аппаратного обеспечения Transax 0140 / узлом ax8 и контактом W	Да	Перейдите к шагу 6.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛА СОЛЕНОИДА 015 И Vpwr 274le ЦЕПЬ КАБЕЛЯ ВЫКЛ. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b? Сопротивление Разъедините ИКМ 0140- 175t / 275 т. Осмотрите на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений. Измерьте сопротивление между: ИКМ014- / 175б / 275 измерение сопротивления 35 контакта 35 (W / R)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. RERUN Бортовые диагностические тесты.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ПИТАНИЮ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЮ Измерьте сопротивление между: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 27547 17540-175 т / 275 т контакт 23 (P / B) и PCМ 0140-175b / 275b контакт 35 (W / R), а также PCN o C 040 / 25b контакт 36 (Вт / Р). Измерение сопротивления между: РСM175-1740 / 175t / 275 т вывод 23 (Р / P)	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. RERUN Бортовые диагностические тесты.
5	Трансмиссия FUNCTIONAL проверка ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на разъем. Это приведет к повреждению разъема и может привести к неполадкам в работе трансаксела. Потяните жгут соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиод загорится зеленым цветом, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиод будет КРАСНЫЙ, если включенный электромагнит / жгут закорочен до положительного состояния батареи. Светодиодный индикатор останется выключенным, если активированный соленоида / жгута замкнут на массу или отсутствует непрерывность (разомкнув цепи).	Да	Перейдите к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 7.
6	Трансмиссия привод проверка Подключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175t / 275 т. Подключить ИКМ 0140- 175b / 275b. Отключить трансмиссия Hardware Unit 0140-227. Повторно подключить тестер трансмиссии. Установить переключатель " стенд / привод " в режим привод. Повернуть селектор переключения передач в положение первой передачи. Выполнить 3-2t / CCS Функциональный переключатель, описанный в тестере коробки передач 2.	Да	УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). RERUN бортовые диагностические тесты.
6		Нет	Перейдите к следующему шагу.
7	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА Измерьте сопротивление между разъемом Vpwr и гнездом 3-2t / CCS на тестере передачи. Сопротивление находится в диапазоне 3,75-5,92 Ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Очистите коды неисправностей. RERUN Бортовые диагностические тесты.
8	Проверить электромагнит на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между разъемом BAT- (масса двигателя) и разъемом Vpwr, а также гнездом 3-2t / CCS на тестере передачи. Превышает ли сопротивление 10000 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый корпус соленоида в сборе. Очистите коды неисправностей. RERUN Бортовые диагностические тесты.
8		Нет	См. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-244880-S32685900502006092900000)

Внимание
Не пытайтесь вынуть разъем отверткой. Нажмите и потяните разъем жгута транспортного средства трансмиссия.

Внимание
Не прикасайтесь к соединителю. Это повредит соединитель и может привести к проблемам с трансакселем. Потяните жгут соединителя.

NOTE
Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если включенный электромагнит / жгут закорочен до положительного заряда батареи. Светодиоды останутся выключенными, если активированный электромагнит / жгуты закорочены на массу или не имеют непрерывности (разомкнутая цепь).

NOTE

Светодиод загорится ЗЕЛЕНЫМ, когда соленоид активируется и выключается при деактивации. Светодиодный индикатор загорается КРАСНЫМ, если включенный электромагнит / жгут закорочен до положительного заряда батареи. Светодиоды останутся выключенными, если активированный электромагнит / жгуты закорочены на массу или не имеют непрерывности (разомкнутая цепь).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СОЛЕНОИДА МУФТЫ СИНХРОНИЗАЦИИ / ТОРМОЖЕНИЯ (2-3т / CCS)

Вовлеченность: нет вперед

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Системы управления трансмиссией
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Рычажный механизм переключения передач
Поврежден, не отрегулирован, неправильно собран	ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. " НАСТРОЙКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пористость / перекрестные утечки или отсутствие или негерметичность шаровой пробки или закупорка отверстия	ОСМОТРИТЕ на наличие пористости и утечек, при необходимости УСТАНОВИТЕ новое.
Опорное уплотнительное кольцо насоса, № 3 или № 4, повреждено	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение или утечка прокладок	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пластина / прокладка отвода давления повреждена или имеет течь	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Клапан главного регулятора заклинил, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечка в прямом аккумуляторе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сцепление переднего хода и сцепление заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения или поршни	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина сцепления переднего хода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение шарового клапана проверить	ОСМОТРИТЕ на предмет неправильного расположения, плохой посадки, повреждений. Установите новый поршень по мере необходимости.
Фрикционные элементы сильно повреждены или изношены	Проверьте на ненормальный износ, повреждение. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передний / задний / прямой цилиндр сцепления поврежден, имеет течь, неправильно собран или закреплен	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Нарушен сварной шов между цилиндром и ступицей или повреждены шлицы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкое одностороннее сцепление в сборе
Изношенная поврежденная неправильно собранная	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Переднее одностороннее сцепление в сборе
Изношенная поврежденная неправильно собранная	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкая промежуточная несущая
Поврежденная неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМА ВОВЛЕЧЕННОСТИ: НЕТ ВПЕРЕД)

Вовлеченность: только без реверсирования

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, SS1 вкл., датчик диапазона трансмиссии (Tr)	ЗАПУСТИТЕ тесты бортовой диагностики. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внешняя рычажная передача повреждена, не отрегулирована	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Tr) ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в правильности регулировки датчика диапазона трансакля (Тр). (ref-244900-S12789993782006092900000)
Неверные значения давления
Низкое давление в линии	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе давления в линии. ПРОВЕДИТЕ испытания на линейное давление и скорость срыва потока. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если давление низкое, ПРОВЕРЬТЕ следующие возможные компоненты: главное управление, насос в сборе, реверсивный узел сцепления, муфта низкого / заднего хода в сборе. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Внутренние сдвиговые рычажные механизмы повреждены, отсоединены	ОСМОТР и ОБСЛУЖИВАНИЕ в соответствии с требованиями. При обслуживании рычажного механизма УБЕДИТЕСЬ, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". (ref-244880-S01490702142006092900000)
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
1-2 клапан переключения передач, SS1, главный регулирующий клапан, низкий / обратный клапан модулятора, поршень низкого / обратного аккумулятора, пластина отвода давления повреждена, отсутствует, застрял, неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пористость / поперечные неплотности / отсутствие или негерметичность шаровой пробки, закупорка отверстия	УСТАНОВИТЕ новый насос в сборе.
Опорные уплотнительные кольца насоса, № 6 или № 7, повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждение шарового обратного клапана	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Износ, серьезные повреждения или неправильная сборка фрикционных элементов	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена ступица муфты заднего хода для перемещения вперед / вперед / вперед по шлицам ступицы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения или поршень	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Фрикционные элементы изношены или серьезно повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Отсутствуют волновые пружины	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передний / задний / прямой цилиндр сцепления
Повреждение, отсутствие, неправильная сборка уплотнительных колец реверса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Обратная подача / обратная подача сцепления имеют сильную перекрестную утечку или пористость	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.
Набор шестерен реверса / овердрайва
Поврежденный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: ТОЛЬКО БЕЗ РЕВЕРСИРОВАНИЯ)

Забота о вовлечении: жесткое движение вперед или назад

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, электромагнит EPC, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), 3-2 электромагнита синхронизации / сцепления с береговой линией (3-2t / CCS)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Уровень	FILL для коррекции уровня.
Состояние	Проверьте состояние жидкости. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-244880-S00238854922006092900000)
Карданные шарниры / карданный вал переднего колеса и шарнир
Шлицы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Опоры силового агрегата
Незакрепленный, сломанный, отсутствующий или несоосный	ОСМОТРИТЕ крепления, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Силовой агрегат, контактирующий с другими компонентами транспортного средства	ОСМОТРИТЕ на предмет контакта. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.
Внешняя связь переключения
Повреждение, нарушение центровки	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Неверные значения давления
Неправильное давление в трубопроводе	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линии. ПРОВЕДИТЕ испытания давления в линии и скорости остановки. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". Если высокий уровень, ПОДТВЕРДИТЕ обязательства при минимальном EPC с помощью тестера передачи. ЕСЛИ линия остается высокой, ПРОВЕРЬТЕ следующие компоненты: основное управление. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Связи между внутренними сменами
Повреждено, отсоединено	ОСМОТР и обслуживание в соответствии с требованиями. При обслуживании рычажного механизма УБЕДИТЕСЬ, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". (ref-244900-S12789993782006092900000)
Фильтр для жидкости и уплотнительный узел
Повреждение фильтра / уплотнения, закупорка	УСТАНОВИТЕ новый фильтр и уплотнительный узел.
Повреждение, закупорка или выход из строя уплотнения рециркуляции	УСТАНОВИТЬ новое уплотнение рециркуляции.
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Низкий / обратный поршень аккумулятора и пружина (реверс), главный клапан регулятора, передний поршень аккумулятора и пружина неправильно собраны, застряли или повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Соленоид EPC застрял или поврежден	ОСМОТРИТЕ на наличие повреждений, загрязнений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия. При необходимости произведите ремонт.
Передняя муфта сцепления в сборе (только вперед)
Поврежден цилиндр сцепления переднего хода	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Возвратная пружина передней муфты повреждена или отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Шариковая проверка повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение поршня или уплотнения	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Реверс сцепления в сборе (только реверс)
Повреждение уплотнения или поршня	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждение поршня реверса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены, неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение, износ возвратной пружины в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверка шариков повреждена, отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе (только для заднего хода)
Повреждены уплотнения или поршень муфты реверса	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Волновая пружина повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены, неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение, износ или неправильная сборка возвратной пружины в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямое сцепление в сборе (только реверс)
Фрикционные элементы сильно повреждены	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: ЖЕСТКОЕ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД)

Проблема вовлеченности: задержки / мягкое движение вперед или назад

Возможный компонент	Ссылка/действие
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень, низкий	ЗАПОЛНИТЬ до корректного уровня
Состояние	Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-244880-S00238854922006092900000)
Внешние сдвиговые связи
Повреждение, нарушение регулировки или неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Неверные значения давления
Низкое давление в линии	Проверить давление в отводе линии. ПРОВЕСТИ испытания на линейное давление и скорость срыва потока. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если давление низкое, ПРОВЕРЬТЕ следующие возможные компоненты: главный контроллер, насос в сборе, узлы сцепления, фильтр жидкости и узел уплотнения, рециркуляционное уплотнение. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Связи между внутренними сменами
Повреждено, отсоединено	ОСМОТР и ОБСЛУЖИВАНИЕ в соответствии с требованиями. При обслуживании рычажного механизма УБЕДИТЕСЬ, что датчик Tr отрегулирован правильно. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". (ref-244900-S12789993782006092900000)
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Отсутствует или протекает пористость / поперечные утечки / шаровая пробка или закупорка канала	УСТАНОВИТЕ новый насос в сборе.
Опорные уплотнительные кольца насоса, № 3 или № 4 (Вперед), или № 6 или № 7 (Назад), повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение шестерни / кармана насоса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение разделительной пластины	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фильтр для жидкости и уплотнительный узел
Повреждение фильтра / уплотнения, закупорка	УСТАНОВИТЬ новый фильтр и узел уплотнения.
Повреждение или выход из положения рециркуляционного уплотнения	УСТАНОВИТЬ новое рециркуляционное уплотнение.
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Ручной клапан, клапан главного регулятора, клапан низкого / обратного модулятора застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Утечка через нажимную пластину / прокладку, повреждение, неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе (только для заднего хода)
Поршень или уплотнения повреждены	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Чрезмерный зазор на конце пакета сцепления	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Реверс сцепления в сборе (только реверс)
Повреждены уплотнения или поршень	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Проверить повреждение шарика	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружина возврата изношена, повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Чрезмерный зазор на конце пакета сцепления	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передняя муфта сцепления в сборе (только вперед)
	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждены уплотнения или поршень	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Шариковая проверка повреждена, отсутствует или неправильно сидит	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений, правильных посадочных мест или отсутствующих. При необходимости установите новый баллон.
Фрикционные элементы повреждены, изношены или имеют чрезмерный торцевой зазор	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений и торцового зазора, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Передний / задний / прямой цилиндр сцепления в сборе
Обратное уплотнительное кольцо повреждено или отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение или утечка баллона	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМА ВОВЛЕЧЕННОСТИ: ОТСРОЧЕННАЯ / МЯГКАЯ ПРЯМАЯ ИЛИ ОБРАТНАЯ)

Вовлеченность: нет прямого и обратного хода

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Внешние сдвиговые связи
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Неверные значения давления
Низкое давление в трубопроводе или его отсутствие	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линии. ПРОВЕДИТЕ испытания давления в линии и скорости срыва потока. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если давление низкое, ПРОВЕРЬТЕ следующие возможные компоненты: жидкостный фильтр и уплотнительный узел, основные органы управления, насос в сборе. При положительном результате перейдите к валу турбины. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Связи между внутренними сменами
Повреждено, отсоединено	ОСМОТР и ОБСЛУЖИВАНИЕ в соответствии с требованиями. При обслуживании рычажного механизма УБЕДИТЕСЬ, что датчик Tr отрегулирован правильно. См. " трансмиссия диапазон (Tp) датчик ". (ref-244900-S12789993782006092900000)
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Прокладка повреждена, отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Заблокирована пористость / поперечные утечки / проходы	ОСМОТРИТЕ на предмет пористости, утечек, закупорки. Установите новый насос в сборе по мере необходимости.
Отсутствует опорное уплотнительное кольцо насоса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сломан, поврежден вал насоса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фильтр для жидкости и уплотнительный узел
Повреждение, закупорка или отсутствие фильтра / уплотнения	УСТАНОВИТЕ новый фильтр и уплотнительный узел.
Повреждение или выход из положения рециркуляционного уплотнения	УСТАНОВИТЬ новое рециркуляционное уплотнение.
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждена или отсутствует нажимная пластина / прокладка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Основной регулирующий клапан, ручной клапан застрял, поврежден, закупорен, отсутствует, звено не подсоединено	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Упругая пластина (шестерня стартера)
Поврежденный, сломанный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Гидротрансформатор в сборе
Повреждена вставка приводного вала насоса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сломанные или поврежденные шпильки	ОСМОТРИТЕ гидротрансформатор. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый гидротранспортер.
Шлицы повреждены Внутренние лезвия повреждены, сломаны
Вал турбины к корпусу цилиндра переднего / бокового / прямого сцепления
Шлицы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сборка цепи и звездочки
Сломанный, поврежденный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Парковочный механизм
Возвратная пружина парковочной собачки повреждена, отсутствует, неправильно собрана	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Валы и соединения привода передних колес
Сломанные или поврежденные шлицы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Главная передача и дифференциал в сборе
Шлицы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение зубчатой передачи	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Планетарная зубчатая передача
Зубья шестерен, водила, шлицы повреждены или сломаны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: НЕТ ПРЯМОГО И ОБРАТНОГО ХОДА)

Проблемы со сменами: некоторые или все смены отсутствуют

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, кабельные жгуты транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), соленоиды переключения передач, датчик диапазона передачи (Tr) и дроссельной заслонки, датчик частоты вращения выходного вала (OSS), TCS	ПРОВЕДИТЕ дорожное испытание в точке переключения передач. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. Смотрите ДИАГРАММУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Внутренние и внешние связи между сменами
Повреждение, нарушение регулировки, неправильная сборка или отсоединение внутренней проводки	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Для диагностики, связанной с конкретной передачей, используйте WDS или эквивалентный тестер для определения передачи	См. следующую процедуру (ы) смены для дальнейшей диагностики
Проблема смены: Нет 1-2 смены	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 1-2 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ) ". (ref-244880-S07321162382006092900000)
Проблема смены: Нет 2-3 смены	См. " КАСАЕТСЯ СМЕНЫ: НЕТ 2-3 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S01623873732006092900000)
Проблема смены: Нет 3-4 смены	См. " СМЕНА КАСАЕТСЯ: НЕТ 3-4 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S30668288992006092900000)

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНАМИ: НЕКОТОРЫЕ ИЛИ ВСЕ СМЕНЫ ОТСУТСТВУЮТ)

Проблемы, связанные со сменой: сроков - рано/поздно

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, датчик положения дроссельной заслонки, датчик частоты вращения выходного вала (OSS), датчик температуры жидкости в трансмиссии (TFT)	ПРОВЕДИТЕ дорожное испытание в точке переключения передач. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. Смотрите ДИАГРАММУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Другое
Изменение размера шины	См. Спецификацию на панели двери и убедитесь, что транспортное средство имеет оригинальное оборудование. Изменения размера шины или передачи спидометра повлияют на время переключения.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СМЕН: СРОКИ - РАНО / ПОЗДНО)

Проблемы, связанные со сменой: времени - неустойчивое / охотничье

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
	Обратитесь к разделу " ЦИКЛ РАБОТЫ ПРИВОДА ", чтобы диагностировать нестабильную работу двигателя. (ref-244862-S18052388122006092900000)
Проблемы с двигателем	ПРОВЕСТИ испытание в точке переключения передач. См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-244880-S30899105012006092900000)
Электрические входы / выходы, кабельные жгуты транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик расстояния до трансакселя, выключатель стоп-сигнала, соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора, датчик частоты вращения выходного вала (OSS), датчик положения дроссельной заслонки, TSC, EPC, 3-2t / CCS	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Состояние	Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-244880-S00238854922006092900000)
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Клапан газораспределения 3-2, втягивающий клапан, аккумулятор 2-4, сервоприводной золотниковый клапан, застрявший регулирующий клапан 3-1, поврежденный, неправильно собранный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Экран соленоида заблокирован	ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новый экран.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
SS1, SS2, 3-2t / электромагнит CCS работает неправильно, застрял, поврежден	АКТИВИРОВАТЬ соленоиды с помощью тестера трансмиссия. Проверить на наличие повреждений и отремонтировать при необходимости.
Конкретные смены
	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 1-2 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ) ". (ref-244880-S07321162382006092900000)
Проблема смены: Нет 1-2 смены	См. следующую процедуру (ы) смены для дальнейшей диагностики
Проблема смены: Нет 2-3 смены	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 2-3 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ) ". (ref-244880-S01623873732006092900000)
Проблема смены: Нет 3-4 смены	См. " СМЕНА КАСАЕТСЯ: НЕТ 3-4 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S30668288992006092900000)
Проблема смены: мягкая / скольжение 1-2 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: SOFT / SLIP 1-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC) ". (ref-244880-S02489875212006092900000)
Проблема смены: мягкая / скользящая 2-3 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: МЯГКАЯ / СКОЛЬЗЯЩАЯ 2-3 ТОЛЬКО СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S02661056942006092900000)
Проблема смены: мягкая / скользящая 3-4 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: МЯГКАЯ / ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ТОЛЬКО 3-4 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S29071205112006092900000)
Смена: Soft / Slip 4-3 Смена	См. " ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: МЯГКИЙ / СЛИП 4-3 ТОЛЬКО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ (АВТОМАТИЧЕСКИ) ". (ref-244880-S16470808722006092900000)
Проблема смены: Мягкая / скользящая 3-2 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: МЯГКИЙ / СЛИП 3-2 ТОЛЬКО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ) ". (ref-244880-S28632685682006092900000)
Проблема смены: Мягкая / скольжение 2-1 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: МЯГКОЕ / ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ТОЛЬКО 2-1 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ИЛИ КИКДАУН) ". (ref-244880-S03219156472006092900000)
Проблема смены: Суровая 1-2 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ТОЛЬКО СУРОВАЯ 1-2 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S10916692762006092900000)
Проблема смены: Суровая 2-3 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: СУРОВЫЕ ТОЛЬКО 2-3 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИЕ) ". (ref-244880-S23623124482006092900000)
Забота о смене: Суровая 3-4 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: СУРОВЫЕ ТОЛЬКО 3-4 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИЕ) ". (ref-244880-S29219311822006092900000)
Переключение Concern: Жесткая смена 4-3	См. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ЖЕСТКАЯ ТОЛЬКО 4-3 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ) ". (ref-244880-S02751247992006092900000)
Проблема смены: Суровая 3-2 смена	См. " ПРОБЛЕМЫ СМЕНЫ: СУРОВЫЕ ТОЛЬКО 3-2 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИЕ) ". (ref-244880-S28605844582006092900000)

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ВРЕМЯ - ОШИБКА / ПОИСК)

Проблемы сдвига: ощущения - мягкое/скользящее

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
	ВЫПОЛНИТЬ дорожное испытание в точке переключения передач. См. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-244880-S30899105012006092900000)
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Состояние	Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-244880-S00238854922006092900000)
Внешняя связь переключения
Поврежден, не отрегулирован	ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в том, что датчик диапазона коробки передач правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Неверные значения давления
Низкое давление в линии	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линии. ПРОВЕДИТЕ испытания давления в линии. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если давление низкое или все переключения являются мягкими / скользящими, ПРОВЕРЬТЕ следующие компоненты: основное управление, насос в сборе, фильтр для жидкости / уплотнительный узел. При нормальном давлении и определенном переключении мягкое / скользящее, обратитесь к соответствующей процедуре (ам) для дополнительной диагностики. (ref-244880-S01490702142006092900000)
	Soft / Slip 1-2 Переключение, см. " СДВИГ КАСАЕТСЯ ТОЛЬКО СДВИГА: ПЛАВНО / СКОЛЬЗЯЩИЙ ХОД 1-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC) ".MЯГКИЙ / ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ 2-2 СДВИГ - ТОЛЬКО ПЛАВНЫЙ СДВИГ ", МЯГКОЕ / СКОЛЬЖЕНИЕ 2 / СДВИГАЮЩИЙ - ВСЕГО МЯГКИЙ ПЕРЕХОД (AUTO) + 2-3 СДВИГ, См. " ПЕРЕКЛЮЧАЕТ: МЯГКО / СКОЛЬЖЕНИЯ 2 -3-3-4-3 ТОЛЬКО - СДВИГ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ). (ref-244880-S02489875212006092900000)(ref-244880-S02661056942006092900000)(ref-244880-S29071205112006092900000)(ref-244880-S16470808722006092900000)(ref-244880-S28632685682006092900000)(ref-244880-S03219156472006092900000)
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ прокладки, при необходимости УСТАНОВИТЕ новые.
Клапан главного регулятора, клапан линейного модулятора застрял, поврежден или неправильно собран, или пружины отсутствуют, запутаны или повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Соленоид EPC застрял или поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений, загрязнений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия Tester. При необходимости выполните ремонт.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пластина / прокладка отвода давления повреждена или отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Гидравлический фильтр / уплотнительный узел
Фильтр / уплотнение повреждены, заглушены или отсутствуют	УСТАНОВИТЬ новый фильтр и узел уплотнения.
Повреждение или выход из положения рециркуляционного уплотнения	УСТАНОВИТЬ новое рециркуляционное уплотнение.

ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СДВИГА: ОЩУЩЕНИЕ - МЯГКОЕ / СКОЛЬЗЯЩЕЕ)

Проблемы со сменой: чувства - суровое

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом	ПРОВЕДИТЕ испытание работы гидротрансформатора. См. " ИСПЫТАНИЕ РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-244880-S24035359122006092900000)
Электрические входы / выходы, кабельные жгуты транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид электронного контроля давления (EPC), датчик температуры жидкости в коробке передач (TFT), сенсор положения дроссельной заслонки (Тр) и датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Состояние	Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". (ref-244880-S00238854922006092900000)
Карданный вал и шарниры Cv / переднего колеса
Шлицы повреждены, ослаблены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Опоры силового агрегата
Поврежден, незакреплен, отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Неверные значения давления
Высокое давление в трубопроводе	Проверить давление at line tap. CARRY out Line Переключение проверка и Остановка двигателя скорость Concerns. See " SPECIAL тестирование процедуры " 3 Если давление высокое или все переключения жесткие, переходите к основному управлению. Если давления в норме и конкретное переключение жесткое, см. соответствующую программу переключений для дополнительной диагностики. Суровое переключение 1-2, См. " Переключение CONCERENTS: ТОЛЬКО ЖЕСТКОЕ 1-2смен (автоматическое) ". (ref-244880-S01490702142006092900000)(ref-244880-S10916692762006092900000)(ref-244880-S23623124482006092900000)(ref-244880-S29219311822006092900000)(ref-244880-S02751247992006092900000)(ref-244880-S28605844582006092900000)
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Клапан главного регулятора, перепускной клапан, клапан модулятора линии застрял, поврежден или неправильно собран. Пружины спутаны, отсутствуют, повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Соленоид EPC застрял или поврежден	ОСМОТРИТЕ на наличие повреждений, загрязнений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия Tester. При необходимости произведите ремонт.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пластина сепаратора повреждена, заблокирована	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Гидротрансформатор в сборе
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Негерметичность, отсутствие или повреждение уплотнения опоры насоса No1 (контур CBY)	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Негерметичность корпуса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение преобразователя в сборе	При тепловом загрязнении УСТАНОВИТЕ новый преобразователь.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ЧУВСТВО - СУРОВОЕ СОСТОЯНИЕ)

Проблемы переключения: нет включения первой передачи на более высокой передаче (положение D)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик диапазона (Tr)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внешние сдвиговые связи
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ПРОВЕРЬТЕ правильность регулировки. При необходимости выполните РЕМОНТ. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Втягивающий клапан, клапан электромагнитного регулятора, клапаны переключения застряли, повреждены, неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена или неправильно собрана прокладка электромагнитного фильтра	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
SS1, xtegx1 соленоид не работает SS2	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия. РЕМОНТ по мере необходимости.
Для диагностики, связанной с конкретной передачей, используйте трансмиссия Tester для определения передачи	См. следующие процедуры: Нет 1-2 смены, см. " ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 1-2СМЕНИ (АВТОМАТИЧЕСКИ) ". Нет 2-3смена, см " ВОПРОСЫ О СМЕНЕ: НЕ 2-3 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИЙМ) ".нет 3-4смен, См. " ИНТЕРЕСЫ СМЕНЫ: № 3-4 ПЕРЕДАЧИ (АВТ.) ". (ref-244880-S07321162382006092900000)(ref-244880-S01623873732006092900000)(ref-244880-S30668288992006092900000)
Механическая часть
Повреждены, изношены уплотнения, сцепления	РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямое сцепление, 2 / 4 диапазон, 2 / 4 сервопривод поврежден, застрял на	РЕМОНТ по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: НЕТ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ НА БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ПЕРЕДАЧЕ (ПОЛОЖЕНИЕ D))

Проблемы, связанные с переключением передач: нет ручной первой передачи в диапазоне 1 (первая передача при положении D в порядке)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки автомобиля, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик диапазона (Tr) трансмиссии.	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внутренние и внешние связи между сменами
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Прихват, повреждение клапана втягивания	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
SS2 застрял на	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью трансмиссия Tester. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: НЕТ РУЧНОЙ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ В 1 ДИАПАЗОНЕ)

Проблемы с переключением: нет 1-2 переключения (автоматически)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик диапазона (Tr)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Давление в трубопроводе	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линии. Выполните испытания давления в линии и скорости остановки. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". Если не в порядке, ПРОВЕРЬТЕ следующий компонент: основное управление. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
1-2 клапан переключения, 2-4 аккумулятор, главный регулирующий клапан застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
SS1 работает неправильно	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия.
Повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Промежуточная приводная лента и сервопривод в сборе (также без 4-й передачи)
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Лента повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пружины повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода или отверстия штока	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Низкое одностороннее сцепление в сборе
Сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Od / Обратная солнечная шестерня и оболочка
Повреждение, сварной шов сломан	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Ушки повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости
Случай
Повреждена нижняя и промежуточная зона крепления бандажа	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый футляр.
Пористость / утечка в сервоприводе, цепи выключения сервопривода	ОСМОТРИТЕ футляр на предмет утечки / пористости. ПРОВЕДИТЕ Испытания давлением воздуха. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ. УСТАНОВИТЕ новый кейс по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 1-2 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы с переключением: нет 2-3 переключения (автоматически)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик диапазона (Tr)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Давление в трубопроводе	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линейного давления. Выполните испытания под давлением в линии. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если нет, проверьте следующие компоненты: основное управление. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
2-3 клапана переключения (также нет 4-го), основной клапан регулятора застрял, поврежден, неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
SS2 не работает правильно (также нет 4-го)	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечки через нажимную пластину / прокладку	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Опорные уплотнительные кольца насоса № 4 или № 5, повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения или поршень	ПРОВЕДИТЕ испытания давлением воздуха.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Трение сильно повреждено, изношено	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Неправильная проверка посадки шариков	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Возвратная пружина в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия цилиндра / шлицев	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение корпуса / ступицы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сервопривод промежуточного / повышающего привода
Повреждение поршня или отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение отверстия штока или штока, утечка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Утечка в цепях сервопривода, выключения сервопривода или прямого сцепления	ОСМОТРИТЕ корпус на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый по мере необходимости. ПРОВЕДИТЕ Испытания давлением воздуха. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". (ref-244880-S01490702142006092900000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕТ 2-3 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы со сменой: нет 3-4 смены (автоматически)

Возможный компонент	Ссылка/действие
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоиды переключения передач, датчик диапазона работы коробки передач, переключатель управления коробкой передач	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Давление в трубопроводе	ПРОВЕРЬТЕ давление на отводе линии. ПРОВЕДИТЕ испытания давления в линии. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". Если не соответствует спецификации, ПРОВЕРЬТЕ основное управление. (ref-244880-S01490702142006092900000)
Главные регулирующие болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
3-4 клапан переключения, основной регулирующий клапан застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
SS1 работает неправильно (также нет 1-го)	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин или закупорка диафрагмы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Повреждена, изношена промежуточная лента повышающего привода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода или отверстия штока	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение или утечка сервопоршня или крышки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружины повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Береговая муфта в сборе
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Трение сильно повреждено, изношено	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверьте шарик сильно поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Переднее одностороннее сцепление в сборе
Поврежденный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ Испытания давлением воздуха.
Сервопривод и утечки в цепях выключения сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ: НЕТ 3-4 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы, связанные со сменой: SOFT / SLIP 1-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления трансмиссией, соленоид EPC, датчик температуры жидкости в трансмиссии (TFT)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. Проведите тесты скорости сваливания. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)(ref-244880-S01490702142006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
2-4 поршневая пробка аккумулятора и уплотнение (также мягкий 3-4 сдвиг), клапан главного регулятора, клапан модулятора линии (также мягкое 3-4смен) застряли, повреждены или неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Поршень не соответствует спецификации крутящего момента	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода или отверстия штока	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Изношена, повреждена или неправильно собрана промежуточная приводная лента или реверсивный барабан сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружины повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены крышка сервопривода и уплотнение	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Переднее одностороннее сцепление в сборе (сначала проскальзывает)
Не удерживается и не повреждается	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передний узел сцепления (проскальзывает первым)	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждены уплотнения	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены опорные уплотнения насоса № 3, № 4	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкое одностороннее сцепление в сборе
Нет превышения скорости, поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкий реверс сцепления в сборе
Фрикционные элементы сильно повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый футляр.
Пористость / утечка в сервоприводе, цепи выключения сервопривода	ОСМОТРИТЕ корпус на предмет утечки / пористости. ПРОВЕДИТЕ Испытания давлением воздуха. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ. УСТАНОВИТЕ новый корпус по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: SOFT / SLIP 1-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC))

Проблемы со сменой: SOFT / SLIP 2-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик температуры жидкости в коробке передач (TFT)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. ПРОВЕДИТЕ тесты скорости остановки. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ " и " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S01490702142006092900000)(ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждены, отсутствуют уплотнения опор насоса № 4 или № 5	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Клапан модулятора линии (также мягкий 1-2 и 3-4 смены), сервоприводный разгрузочный челночный клапан застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Утечки через нажимную пластину / прокладку	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждены уплотнения или поршень	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены или имеют чрезмерный торцевой зазор	ОСМОТРИТЕ на отсутствие повреждений, ПРОВЕРЬТЕ торцевой зазор и при необходимости отремонтируйте.
Проверьте правильность посадки шарика	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение возвратной пружины в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Сервопривод промежуточного / повышающего привода
Повреждение поршня или отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода или отверстия штока	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Случай
Утечка в цепях сервопривода, выключения сервопривода или прямого сцепления	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждения корпуса. ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Переднее одностороннее сцепление в сборе
Не выдерживает, поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (КАСАЕТСЯ СМЕНЫ: SOFT / SLIP 2-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы с переключением: SOFT / SLIP 3-4 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, электромагниты EPC, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ болты согласно техническим условиям.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Клапан модулятора линии, 2-4 пробка клапана аккумулятора и уплотнение (также мягкое 1-2 смена), прихват, повреждение или неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Утечка или повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин или закупорка диафрагмы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Изношена, повреждена или неправильно собрана промежуточная приводная лента или реверсивный барабан сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Поршень, уплотнения или расточка поршня повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждена крышка сервопривода или уплотнение	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода или отверстия штока	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пружины повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Прямое сцепление в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Может также иметь пробуксовку третьей передачи. ПРОВЕДИТЕ испытание давлением воздуха.
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Проверьте шарик поврежден, отсутствует или течь	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Сервопривод и утечки в цепях выключения сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости.

NOTE
Возможно также проскальзывание третьей передачи. ПРОВЕДИТЕ испытание давлением воздуха.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: SOFT / SLIP 3-4 Переключение ONLY (AUTOMATIC))

Проблемы, связанные с переключением передач: SOFT / SLIP 4-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик частоты вращения выходного вала, датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Челночный клапан сервопривода, клапан главного регулятора застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечка или повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Изношен, поврежден или неправильно собран промежуточный ремень повышенной передачи и барабан реверсивного сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сломана возвратная пружина сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение уплотнения поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
	Провести опрессовку воздухом.
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверьте шарик поврежден, отсутствует или течь	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передняя / береговая муфта в сборе
	Провести опрессовку воздухом.
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Износ, повреждение фрикционных элементов	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверить, что шарик не работает	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень сцепления переднего хода и возвратная пружина повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Пористость / перекрестные утечки в сервоприводе, сервопривод, прямые цепи сцепления	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Проведите испытание под давлением воздуха. При необходимости отремонтируйте.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (КАСАЕТСЯ СМЕНЫ: SOFT / SLIP 4-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC))

Проблемы со сменой: SOFT / SLIP 3-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик положения дроссельной заслонки, датчик частоты вращения выходного вала, датчик массового расхода воздуха, 3-2 соленоида синхронизации / береговой муфты (3-2t / CCS)	ЗАПУСТИТЕ тесты бортовой диагностики. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
3-2 клапан синхронизации, клапан электромагнитного регулятора, 3-2 клапан управления застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
3-2t / CCS соленоид не функционирует правильно	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссии. При необходимости выполните ремонт.
Утечка или повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Пружина возврата повреждена, сломана	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Шариковая проверка не отпускается	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение поршня или уплотнения	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Изношена, повреждена или неправильно собрана промежуточная приводная лента или реверсивный барабан сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сервопоршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение, неправильная сборка возвратной пружины сервопривода и рессорных пружин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружины повреждены, неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Стержень сервопривода изогнут, поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет пористости, утечек. При необходимости установите новый насос в сборе.
Опорные уплотнительные кольца насоса № 4, № 5, № 6 повреждены или неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Вперед к прямым протечкам прохода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечка в цепях сервопривода / расцепителя	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений, ПРОВЕДИТЕ испытание давлением воздуха. При необходимости отремонтируйте.
Отверстие корпуса повреждено (шток сервопривода)	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (КАСАЕТСЯ СМЕНЫ: SOFT / SLIP 3-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC))

Проблемы, связанные со сменой: мягкий / скользящий 2-1 сдвиг только (автоматический или кикдаун)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Насос в сборе
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет утечек / пористости. УСТАНОВИТЕ новый при необходимости.
Негерметичность, неправильная сборка, повреждение опорных уплотнений насоса № 3 или № 4	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Узел сервопривода и ленты промежуточного / повышающего привода
Повреждение сервопоршня	ОСМОТРЕТЬ на предмет повреждений. При необходимости отремонтировать
Повреждена возвратная пружина сервопоршня	ОСМОТРЕТЬ на предмет повреждений. При необходимости отремонтировать
Передний узел сцепления
	Провести опрессовку воздухом.
Поршень или уплотнения повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкое одностороннее сцепление
Поврежден, не удерживается	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: SOFT / SLIP 2-1 Переключение ONLY (AUTOMATIC OR KICKDOWN))

Проблемы со сменой: жесткая, только 1-2 смены (автоматически)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, электромагниты EPC, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), TSS, датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, сенсор диапазона трансмиссии (Тр)	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
2-4 клапан аккумулятора, 3-2 регулирующий клапан (также жесткая 3-4 смена) застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены опорные уплотнительные кольца насоса № 3 или № 4	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Повреждение возвратных пружин подушки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена, изношена промежуточная лента повышающего привода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Изношена, повреждена или неправильно собрана промежуточная приводная лента или реверсивный барабан сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Передний узел сцепления
	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждены уплотнения	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждена анкерная зона ленты	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый футляр.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ТОЛЬКО СУРОВАЯ 1-2 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы со сменой: жесткая, 2-3 смены (автоматически)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, датчик диапазона работы коробки передач (Tr), датчик температуры жидкости в коробке передач, датчик массового расхода воздуха, электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора, датчик частоты вращения вала турбины	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Клапан модулятора линии (также 1-2 и 3-4 жесткое переключение), серворазгрузочный челночный клапан застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены опорные уплотнительные кольца насоса No4 или No5	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
	ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха.
Повреждение поршня или отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Неправильная проверка посадки шариков	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Шлицы цилиндра сцепления повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сервопривод промежуточного / повышающего привода
Повреждение сервопоршня или отверстия поршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение штока сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Утечка в цепях сервопривода, выключения сервопривода или прямого сцепления	ОСМОТРИТЕ корпус на предмет повреждений. ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установите новый корпус по мере необходимости.
Повреждение отверстия сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ТОЛЬКО ЖЕСТКАЯ 2-3 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы со сменой: жесткая, только 3-4 смены (автоматическая)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид EPC, 3-2t / CCS, датчик диапазона трансакселя (Tr), датчик температуры жидкости в трансакселе, TSS, датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком массового расхода воздуха, соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Клапан модулятора линии (также 1-2 и 2-3 жесткое переключение), 3-2 регулирующий клапан, 2-4 аккумуляторный клапан, береговой клапан сцепления, застрявший, поврежденный или неправильно собранный	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение тефлоновых (R) уплотнений берегового сцепления	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Промежуточная лента повышенной передачи и реверсивный барабан сцепления в сборе, повреждение, износ, неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение или утечка сервопоршня или крышки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружины повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Береговая муфта в сборе
Поршень или уплотнения повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверить, что шарик не работает	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
	Провести опрессовку воздухом.
Поршень или уплотнения повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверьте шарик поврежден, отсутствует или течь	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Шлицы цилиндра сцепления повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: СУРОВЫЕ, ТОЛЬКО 3-4 СМЕНЫ (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы со сменой: жесткая, только 4-3 смены (автоматическая)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки автомобиля, модуль управления силовым агрегатом, соленоид электронного контроля давления (EPC), датчик диапазона трансаклей (Tr); 3-2t / CCS, датчик температуры жидкости в трансаксах (ТПТ), OSS, ТТС, датчиком положения дроссельной заслонки, датчиком массового расхода воздуха, соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора.	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Негерметичность прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Серворазгрузочный челночный клапан, 3-2 клапан синхронизации / береговой клапан застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Тарелки сепаратора повреждены, заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Пористость / утечки через крестовину, повреждение уплотнительных колец, отсутствие или утечка шариковой пробки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены опорные уплотнительные кольца насоса № 2, № 3, № 4 или № 5 (береговая и прямая цепи сцепления)	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Стержень сервопривода изогнут, поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Сломана возвратная пружина сервопривода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Береговая муфта в сборе
Пломбы повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Износ, повреждение фрикционных элементов	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверить, что шарик не работает	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень сцепления переднего хода и возвратная пружина повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Пористость / перекрестные утечки в цепях сервопривода, сервопривода, прямого сцепления, сцепления для движения накатом	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений, ПРОВЕДИТЕ испытание давлением воздуха. При необходимости отремонтируйте.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ТОЛЬКО ЖЕСТКАЯ 4-3 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Проблемы, связанные со сменой: только суровые 3-2 смены (автоматические)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид электронного контроля давления (EPC), датчик диапазона трансаклей (Tr) и 3-2t / CCS, датчик температуры жидкости в трансаксах (ТПТ), OSS, ТСС, сенсор положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
3-2 клапан газораспределения, клапан электромагнитного регулятора, 3-2 клапан управления застрял, поврежден, неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пластины сепаратора повреждены или заблокированы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
3-2t / CCS соленоид не функционирует правильно	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью трансмиссия Tester. Если работа сцепления на берегу в порядке, перейдите к прямому сцеплению в сборе.
Прямой узел сцепления
	Провести опрессовку воздухом.
Пружина возврата повреждена, сломана	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены, изношены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверить, что шарик не истощается	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Промежуточный / приводной ремень и сервопривод в сборе
Повреждена, изношена или неправильно собрана промежуточная лента повышающей передачи или реверсивный барабан сцепления в сборе	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сервопоршня	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение, неправильная сборка возвратной пружины сервопривода и рессорных пружин	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Пружины повреждены, неправильно собраны	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Стержень сервопривода погнут или поврежден	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Пористость/перекрестные утечки	ОСМОТРИТЕ на предмет пористости, утечек. Ремонт по мере необходимости.
Повреждение или неправильная сборка опорных уплотнительных колец насоса	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Случай
Повреждение ленточного анкера	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА (ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ТОЛЬКО ЖЕСТКАЯ 3-2 СМЕНА (АВТОМАТИЧЕСКИ))

Другие проблемы: управляемости транспортного средства

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Проблемы базового двигателя	См. раздел " ЦИКЛ ПРИВОДА ". (ref-244862-S18052388122006092900000)
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, датчик диапазона трансмиссии (Тр), датчик положения дроссельной заслонки	Выполните тест работы гидротрансформатора. См. " ДИАГНОСТИКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". ЗАПУСТИТЕ диагностические тесты на борту. Смотрите ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внутренние и внешние рычажные механизмы переключения или датчик положения механизма переключения передач
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, как требуется. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Tr) ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в том, что сенсор диапазона трансмиссии (Тр) правильно отрегулирован. (ref-244900-S12789993782006092900000)
ВЕРИФИКАЦИЯ правильных точек переключения и обязательств	См. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В ТОЧКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-244880-S30899105012006092900000)
Гидротрансформатор
Муфта гидротрансформатора всегда включена	См. " ВОПРОСЫ РАБОТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: ВСЕГДА ПРИМЕНЯЕТСЯ / МОЖЕТ ЗАГЛОХНУТЬ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-244880-S39517382792006092900000)
Односторонняя муфта гидротрансформатора	ОСМОТРИТЕ гидротрансформатор, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установите новый по мере необходимости.
Поврежденный	ОСМОТРИТЕ гидротрансформатор, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установите новый по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ВОПРОСЫ: УПРАВЛЯЕМОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)

Другие проблемы: двигателя не проворачивается

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Проблемы базового двигателя	См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС ". (ref-244862-S28243006882006092900000)
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, поврежденный датчик диапазона передачи (Tr), неправильная регулировка	ЗАПУСТИТЬ бортовые диагностические тесты. См. " БОРТОВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ - WDS ". (ref-244862-S30705793312006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Стартер / Flexplate
Повреждение или неправильная сборка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений, неправильной сборки. Отремонтируйте по мере необходимости.
Внутренние и внешние рычажные механизмы переключения передач или датчик диапазона передачи (Tr)
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в том, что датчик диапазона (Tr) правильно отрегулирован. (ref-244936-S20765019402006092900000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ВОПРОСЫ: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ)

Другие проблемы: нет диапазона P

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Передаточные звенья
Внутренние или внешние рычаги переключения передач повреждены, разобраны, неправильно отрегулированы	ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, как требуется. Проверьте регулировку рычажного механизма. См. " трансмиссия диапазон (Tr) датчик ". После ремонта рычажной передачи убедитесь в том, что датчик диапазона трансмиссии правильно отрегулирован. (ref-244900-S12789993782006092900000)
Парковочный механизм
Парковочная шестерня на ведомой звездочке в сборе, возвратная пружина парковочной собачки, храповые пружины парковочной собачке, вал парковочной защелки, рычаг ручного управления, рычаг подачи кулачка, пружина фиксатора ручного рычага, датчик диапазона трансакля (Tr), кулачок подачи парковочной дверцы, гайка ручного вала повреждена, отсутствует или неправильно собрана	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: НЕТ ДИАПАЗОНА P)

Другие проблемы: перегрева трансмиссии

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические вводы / выводы, жгуты электропроводки транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, датчик температуры жидкости в коробке передач (TFT), OSS, TCS	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Перегрев транспортного средства
Перегрев двигателя	См. " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 3: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОСТИГАЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-244862-S26502695482006092900000)
Жидкость
Неверный уровень	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ для корректного уровня.
Состояние	ПРОВЕРЬТЕ уровень и состояние жидкости. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. Если жидкость аэрирована, ПРОВЕРЬТЕ термоклапан и уплотнения фильтра. При необходимости отремонтируйте.
Трубы охладителя
Повреждено, заблокировано, реверсировано	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Входной охладитель
Повреждение, блокировка, ограничение или утечка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Вспомогательный охладитель (если оборудован)
Повреждение, блокировка, ограничение или утечка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений или неправильной установки. При необходимости отремонтируйте.
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Основной клапан регулятора, перепускной клапан управления сцеплением, клапан регулятора преобразователя застрял, поврежден, неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение сепараторных пластин / прокладок	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Муфта блокировки гидротрансформатора
Электромагнит ШТК работает неправильно (выключен)	АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия. РЕМОНТ по мере необходимости.
Нет применения	См. раздел " ВОПРОСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: НЕ ПРИМЕНЯТЬ ". (ref-244880-S14990429892006092900000)
Насос в сборе
Повреждение прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Задний смазочный канал заблокирован	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Цепной поддон
Пропавшие без вести	ОСМОТРИТЕ на отсутствие поддона. УСТАНОВИТЕ поддон, если таковой отсутствует.
Терморегулирующий клапан уровня жидкости
Застревание в открытом состоянии или повреждение	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Прокладка повреждена или отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Болт или кронштейн поврежден, отсутствует или неправильно установлен	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Корпус / корпус преобразователя / опора статора
Передний проход смазочного масла заблокирован или ограничен	ПРОВЕРЬТЕ проходы. ПРОВЕДИТЕ Испытание давлением воздуха. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ ". (ref-244880-S01490702142006092900000)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПЕРЕГРЕВ ТРАНСАКСЕЛЯ)

Другие проблемы: Нет торможения двигателем при ручной первой передаче (1ST положение)

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки автомобиля, модуль управления силовым агрегатом, 3-2 соленоида сцепления ГРМ / БК	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-244880-S29489028542006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Основные средства управления
Болты не соответствуют спецификации	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Повреждены прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Низкий / обратный клапан модулятора, береговой клапан сцепления застрял, поврежден или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
3-2 соленоид муфты синхронизации/буксировки застрял или поврежден	ОСМОТРИТЕ на наличие повреждений, загрязнений. АКТИВИРУЙТЕ соленоид с помощью тестера трансмиссия Tester. При необходимости произведите ремонт.
Повреждены гидравлические каналы	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение нажимной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждение разделительной пластины / прокладки	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Береговая муфта в сборе
Сборка неправильно собрана, повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Повреждено уплотнение ступицы сцепления переднего хода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень или уплотнения повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Проверить шарик поврежден, отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
	Провести опрессовку воздухом.
Сборка неправильно собрана, повреждена	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Поршень или уплотнения повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.
Насос в сборе
Опора насоса № 2 или № 3 уплотнительные кольца для цепи сцепления берега повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ОТСУТСТВИЕ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (1ST ПОЛОЖЕНИЕ))

Другие проблемы: Нет торможения двигателем в приводе или ручном 2ND положении

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Электрические входы / выходы, жгуты электропроводки автомобиля, модуль управления силовым агрегатом, 3-2 соленоида сцепления ГРМ / БК	ЗАПУСТИТЕ бортовые диагностические тесты. См. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ПРОВЕДИТЕ тесты скорости остановки. СМ. ДИАГНОСТИКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ref-244880-S16491363212006092900000)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внутренние или внешние сдвиговые связи
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Tr) ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в правильности регулировки датчика диапазона трансакля (Тр). (ref-244900-S12789993782006092900000)
Насос в сборе
Опора насоса № 2 или № 3 уплотнительные кольца для цепи сцепления берега повреждены, отсутствуют	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: НЕТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В ПОЛОЖЕНИИ ПРИВОДА ИЛИ РУЧНОГО 2ND)

Другие проблемы: движения транспортного средства с переключателем передач в положении N

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Внутренние или внешние сдвиговые связи
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, как требуется. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Tr) ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в том, что сенсор диапазона трансмиссии (Тр) правильно отрегулирован. (ref-244900-S12789993782006092900000)
Насос в сборе
Прокладки сильно повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Опорное уплотнительное кольцо насоса № 2, утечка из контура смазки в контур сцепления переднего хода	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Передняя / береговая муфта в сборе
Фрикционные накладки сильно повреждены	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Повреждена возвратная пружина	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Проверить шарик поврежден, отсутствует	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИИ N)

Другие проблемы: сменные усилия высоки

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Соленоид блокировки переключения тормозов
Вне регулировки	См. " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ МЕЖДУ ОСЯМИ ". (ref-244880-S25886460132006092900000)
Внутренние и внешние связи между сменами
Поврежден, не отрегулирован или неправильно собран	ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, как требуется. ПРОВЕРЬТЕ регулировку рычажного механизма. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ (Tr) ". После ремонта рычажной передачи УБЕДИТЕСЬ в том, что сенсор диапазона трансмиссии (Тр) правильно отрегулирован. (ref-244900-S12789993782006092900000)
Поврежден рычаг ручного управления, поврежден парковочный механизм, изогнут вал, повреждено отверстие вала рычага стопора (в случае), изогнута / повреждена пружина стопора, ослаблена гайка	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.
Главное управление
Болты не соответствуют спецификации крутящего момента	Отрегулируйте болты в соответствии со спецификацией.
Прихват ручного клапана, повреждение	ОСМОТРИТЕ на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости.

ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ УСИЛИЙ НА ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ)

Другие проблемы: внешние утечки

Возможный компонент	Ссылка/действие
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет проблем с электричеством
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Жидкость
Неверный уровень	FILL для коррекции уровня.
Уплотнения/прокладки
Дифференциальные уплотнения, редуктор скоростемера, уплотнение фиксатора, насос в сборе, главная крышка управления, крышка сервопривода, прокладка разъемного фланца, ступица крыльчатки преобразователя, уплотнение вала ручного рычага, трубка индикатора уровня жидкости	ОПРЕДЕЛИТЕ источник утечки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ как требуется. Если дифференциальное уплотнение или ступица крыльчатки преобразователя протекает, ПРОВЕРЬТЕ сливные отверстия в корпусе / кожухе преобразователя, ОСМОТРИТЕ поверхность вала рычажного механизма или карданного вала переднего колеса и сочленение на предмет шероховатой поверхности. Шероховатая поверхность может вызвать утечку уплотнения. РЕМОНТ по мере необходимости.
Другое
Фитинг трубки жидкости, отвод давления линии, заглушки порта давления, сливная заглушка, трубки охладителя, пористость корпуса, корпус с трещинами, перепускной клапан охладителя	ЛОКАЛИЗУЙТЕ источник утечки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Вентиляционное отверстие заблокировано или повреждено	ПРОВЕРЬТЕ вентиляционное отверстие на наличие повреждений или закупорки. Отремонтируйте при необходимости.
Течь болтов на разъемном фланце или главной крышке управления	ОСМОТРИТЕ на предмет утечек, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Датчики / разъемы
Соединители для трансаклей, датчик диапазона трансакселей (Tr). Датчик или уплотнение TSS	ЛОКАЛИЗУЙТЕ источник утечки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР (ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ВНЕШНИЕ УТЕЧКИ)

Устранение симптомов - трансмиссия: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Как проверить главное цилиндра сцепления

Как проверить диск сцепления

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Знание и понимание проблем

Как проверить состояние

Определение проблем клиентов

Как проверить переключение передач

Проверить tsbs и Mazda советы

Режим управления состоянием выхода (OSC)

OSC - стендовый режим

SS1, SS2, SS2а amp и ШТК в режиме BENCH MODE

LINEDSD в стендовом режиме

OSC - режим привода

OSCGEAR в режиме привода

OSCTCC в режиме привода

Использование схем PID для управления состоянием выхода (OSC) и мониторинга

Испытания давлением воздуха

Внешнее уплотнение

Схема №30

График режима отказа электромагнита переключения передач " Always OFF "

График режима отказа соленоида переключения передач " Always ON "

Тестер трансмиссии

Датчик трансаксельного диапазона (Tr)

Датчик частоты вращения вала турбины (TSS) и датчики скорости на выходном валу

Соленоиды переключения передач

Механический отказ соленоида

Соленоид электронного регулятора давления (EPC)

Соленоид муфты синхронизации / торможения (2-3t / CCS)

Вовлеченность: нет вперед

Вовлеченность: только без реверсирования

Забота о вовлечении: жесткое движение вперед или назад

Проблема вовлеченности: задержки / мягкое движение вперед или назад

Вовлеченность: нет прямого и обратного хода

Проблемы со сменами: некоторые или все смены отсутствуют

Проблемы, связанные со сменой: сроков - рано/поздно

Проблемы, связанные со сменой: времени - неустойчивое / охотничье

Проблемы сдвига: ощущения - мягкое/скользящее

Проблемы со сменой: чувства - суровое

Проблемы переключения: нет включения первой передачи на более высокой передаче (положение D)

Проблемы, связанные с переключением передач: нет ручной первой передачи в диапазоне 1 (первая передача при положении D в порядке)

Проблемы с переключением: нет 1-2 переключения (автоматически)

Проблемы с переключением: нет 2-3 переключения (автоматически)

Проблемы со сменой: нет 3-4 смены (автоматически)

Проблемы, связанные со сменой: SOFT / SLIP 1-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы со сменой: SOFT / SLIP 2-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы с переключением: SOFT / SLIP 3-4 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы, связанные с переключением передач: SOFT / SLIP 4-3 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы со сменой: SOFT / SLIP 3-2 Переключение ONLY (AUTOMATIC)

Проблемы, связанные со сменой: мягкий / скользящий 2-1 сдвиг только (автоматический или кикдаун)

Проблемы со сменой: жесткая, только 1-2 смены (автоматически)

Проблемы со сменой: жесткая, 2-3 смены (автоматически)

Проблемы со сменой: жесткая, только 3-4 смены (автоматическая)

Проблемы со сменой: жесткая, только 4-3 смены (автоматическая)

Проблемы, связанные со сменой: только суровые 3-2 смены (автоматические)

Другие проблемы: управляемости транспортного средства

Другие проблемы: двигателя не проворачивается

Другие проблемы: нет диапазона P

Другие проблемы: перегрева трансмиссии

Другие проблемы: Нет торможения двигателем при ручной первой передаче (1ST положение)

Другие проблемы: Нет торможения двигателем в приводе или ручном 2ND положении

Другие проблемы: движения транспортного средства с переключателем передач в положении N

Другие проблемы: сменные усилия высоки

Другие проблемы: внешние утечки

Другие статьи — Устранение симптомов - трансмиссия

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!