Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Mazda Tribute I

Рулевое управление 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Демонтаж и монтаж (Millenia)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поддержите двигатель с помощью комплекта опор двигателя (49-G017-5A0). Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса в сборе. Удалить шплинты и гайки с концов тяг.
  2. Отвернуть болты поперечных элементов и снять поперечный элемент. (Рисунок 4) Отсоединить соединения напорной и сливной линий от рулевого механизма, вынуть зажимной болт промежуточного вала.
  3. Реперная отметка " нижняя рулевая колонка - промежуточный вал ". Демонтировать установочный элемент двигателя, снять болт и гайку крепления двигателя № 1. Вывернуть болт верхней поперечной тяги и отделить верхнюю поперечную тягу от траверсы. Отвернуть крепежный болт нижнего рычага управления к траверсе и косынке, отсоединить нижний рычаг управления от траверса.
  4. Снять поводок управления стабилизатором, отделите звено стабилизатора от нижнего рычага управления с помощью домкрата, траверсы передней подвески опоры. Отвернуть стопорные гайки траверсой. Осторожно опустить траверсу. Отсоединить звено стабилизации от балки стабилизатора. Снять кронштейны штанги стабилизатора, втулки и штангу стабилизатора; вывернуть болты монтажного кронштейна рулевого механизма; снять рулевой механизм и рычажную передачу.
  5. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. Смотрите статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-127920-S33966621982001103000000)
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса в сборе. Удалить подкрытие.
  2. Разметить промежуточную шестерню между валом рулевой колонки и рулевым колесом для целей монтажа, снять болт промежуточной шестерни рулевого колеса от вала к рулевому колесу, вынуть шплинты, гайки и концевой шаровой шарнир поперечной тяги.
  3. Снять поперечный элемент, демонтировать подвеску двигателя, снять хомут, отсоединить и снять соединения напорного трубопровода и возвратного трубопровода с рулевого механизма, ослабить гайки траверсы и нижнюю траверсу, снять рулевой механизм и рычажную передачу.
  4. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. Смотрите статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-127920-S33966621982001103000000)

Демонтаж и монтаж (Protege)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите переднюю часть автомобиля, снять передние колеса в сборе, снять подкос двигателя, удалить шплинты и гайки с концов тяг.
  2. С помощью съемника (49-T028-3A0) отсоединить концы тяг от поворотных кулаков и снять элемент подвески двигателя.
  3. Отсоединить и снять напорную, сливную и масляную магистрали с рулевого механизма. (Маркирование6) Разметьте шестерню промежуточного вала рулевой колонки к шестерне рулевой колонны для целей установки. Вывернуть болт болта промежуточного вала рулевой колонки к валу шестерни рулевого колеса. Вывинтите рулевой механизм и рычажный механизм. (Маркировка 6)
  4. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. (ref-127920-S33966621982001103000000)
Схема №4

Как снять и установить (дань)

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задний трансаксельный изолятор и кронштейн. Удалить шплинты и гайки с тяг. Отделите тяги от поворотного кулака.
  2. Снять болт промежуточного вала рулевой колонки с валом-шестерней рулевого механизма. Отсоединить напорную и возвратную магистрали от насоса ГУР. Отвернуть крепежные болты рулевого привода. Сдвинуть рулевой механизм вперед, чтобы отделиться от рулевой колонны.
  3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. (ref-127920-S33966621982001103000000)

Демонтаж и монтаж (626)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите переднюю часть автомобиля, снять передние колеса в сборе, удалить шплинт и гайку с концов тяги. (Рисунок 7)
  2. Отвернуть гайку тяги. С помощью комплекта съемников (49-T028-3A0) отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снять шаровой шарнир конца тяги. На двигателях Kl удалить гайки передней выхлопной трубы и каталитического нейтрализатора в сборе, а также снять узел.
  3. На всех моделях поддерживайте двигатель, используя комплект поддержки двигателя (49-G017-5A0), и снять компонент крепления двигателя № 1. Удалить соединения напорного трубопровода и обратной линии с рулевого механизма. Снять хомут шланга.
  4. Разметить промежуточную шестерню между валом рулевой колонки и шестерней рулевого механизма для целей монтажа. Снять болт промежуточной шестерни между валом и валом рулевого управления, отвернуть гайку и болт монтажного кронштейна рулевого устройства, снять рулевое устройство и рычажный механизм с транспортного средства.
  5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте установочные гайки рулевого механизма последовательно: левая передняя, правая передняя, правая задняя и левая задняя. Заправить и прокачать систему усилителя руля. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-127920-S33966621982001103000000)
Схема №5

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

  1. На двигателе 626 (2.5л) снять поперечный элемент. На Millenia и 626, двигатель 2.5 л, отвернуть контргайку, холостой шкив, подшипник холостого хода и регулировочный болт, а на двигателе 6-26 (2.0 л) - замок фланцевой гайки с регулировочным болтом. Во всех моделях снимайте приводной ремень и гайку шкива. Снимайте шкив с насоса. Демонтировать кронштейн насоса. Отсоединить электрический разъем реле давления гидроусилителя руля (если он оборудован).
  2. Поставить метку на насосе рулевого управления и фитинге напорной линии для повторной сборки. Отсоединить соединения напорной и возвратной линий от насоса ГУР. Отвернуть болты и гайки крепления насоса к кронштейну. Снять насос с автомобиля.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать натяжение ремня. См. раздел " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите воздух из системы. Проверить систему на наличие утечек. (ref-127920-S33966621982001103000000)(ref-127920-S11825164982001103000000)

Другие статьи — Силовая рейка и шестерня