Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Колёса и шины 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять ремонтный агент

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить ремонтное средство изнутри шины.
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите спущенную шину с автомобиля, и выпустите воздух из шины.
  2. Отверните гайку колесного блока и вдвиньте в шину оставшуюся часть клапана колеса.
  3. Вставьте шланг через вентиль и в шину. Поднимите шину вверх так, чтобы конец шланга погрузился в ремонтное средство.
  4. Откачайте ремонтное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: поместите шину на более высокую подставку, чем баллон накачки. Это облегчит работу.
  5. Повторите процедуру накачки, изменяя положение конца шланга, до тех пор, пока в шине не останется ремонтного средства.
  6. Снимите шину с колеса и выберите колесный блок, вставленный на шаге 2.
  7. Протрите ремонтное средство, оставшееся на колесе, узле колеса и покрышке.

ПримечаниеУтилизируйте агент для ремонта отходов в соответствии с местным законом об утилизации. Агент для ремонта состоит из следующего: Депротеинизированный натуральный каучуковый латекс Эмульгированная адгезивная смола Пропиленгликоль Шина должна быть заменена на новую и очистить все средство для ремонта шин от колеса. Используйте сжатый воздух, чтобы очистить клапан типа TPMS.

Как снять / монтаж колёсный блок

  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. При замене колесного блока (блоков) зарегистрируйте новые идентификаторы колесных блоков (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ КОЛЕСНЫХ БЛОКОВ "). (ref-337168-S35446791752009073100000)

ПримечаниеЕсли колесный блок заменен на новый, должна быть выполнена регистрация ID. По окончании регистрации ID данные для нового колесного блока отображаются в M-MDS.

Схема №12

Примечание по демонтажу сердечника клапана

  1. Снимите сердечник клапана колесного блока и стравите воздух из шины.

Примечание по демонтажу колесного блока

  1. Полностью протолкните клапан шины в шину. ВНИМАНИЕ: Разрыв борта шины с установленным обычно колесным блоком может повредить блок. Обязательно всегда толкайте колесный блок так, чтобы он был полностью внутри шины для предотвращения любых повреждений.
  2. Расположите башмак (брекер борта) шиномонтажного устройства на расстоянии 10-20 мм { 0,40-0,78 дюйма } от внешнего края колеса, и разорвите оба борта шины.
  3. Снимите бортик с одной стороны колеса.
  4. Снимите колесный блок.
Схема №13
Схема №14
  1. Вставьте клапан колесного блока в отверстие клапана так, чтобы сторона пенополиуретана была обращена к ободу. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте колесный блок в контакте с ободом, затем начните вручную навинчивать гайку клапана на несколько оборотов.
  2. Установите гайку с внешней стороны колеса.
  3. Медленно затяните гайку клапана (макс. 15 об / мин) до 8,0 Н.м { 82 кгс.см, 71 дюйм.лбф } за один оборот. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте повторно гайку вентиля после первоначальной операции.
  4. Установите устройство для замены шин так, чтобы оно находилось на расстоянии 45 ° (точка А) от отверстия клапана. ВНИМАНИЕ: Не располагайте устройство для смены шин рядом с клапаном шины во избежание каких-либо повреждений колесного блока.
  5. Наполните шину воздухом и проверьте момент затяжки гайки клапана.
ВниманиеДля предотвращения повреждения клапанной зоны колесного блока или потери заряда при регулировке давления воздуха используйте инструмент типа В с круглым концом, как показано на рисунке, а не инструмент типа А.
Схема №15

Другие статьи — Колеса и шины и система контроля давления в шинах