Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Бортовая диагностика (система подвески - система контроля д…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).: Прочее Mazda RX-8 I рестайлинг

Колёса и шины 1 иллюстрация ~3 мин чтения

PID / мониторинг и запись данных

  1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Активные режимы команд

  1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №4
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IMS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда вы используете PPS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " THM " и выберите " Самопроверка ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, сохраненные в TPMS. (См. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУРЫ коды неисправностей ") (ref-337166-S09633543702009073100000)

Процедура очистки кодов неисправностей

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IMS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда вы используете PPS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " THM " и выберите " Самопроверка ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
  4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  6. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и подождите 5 с или более.
  7. Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. " ПРОЦЕДУРА СЧИТЫВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-337166-S03862124452009073100000)
  8. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда используется PPS (карманный компьютер), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " Тпм ".
  3. Выберите соответствующий PID из таблицы.
  4. Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране.

ПримечаниеФункция экрана данных PID предназначена для контроля расчетного значения входных / выходных сигналов в модуле. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходимо проверить отслеживаемое значение входных частей, соответствующее соответствующему управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходные части индивидуально.

Процедура активных командных режимов

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда используется PPS (карманный компьютер), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " Тпм ".
  3. Выберите активные режимы команд из таблицы PID.
  4. Выполните активные командные режимы, проверьте операции для каждой части. Если работа выходных частей не может быть проверена после проверки активного командного режима, это может указывать на возможность разомкнутого или короткого замыкания, залипания или неисправности работы в выходных частях.

Процедура доступа к данным PID стоп-кадра

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. Эта функция доступна только для IIDS (портативный ПК). Выберите " кузов ".
  3. Выберите следующий пункт в меню экрана. Заморозить данные кадра

Таблица контроля PID / DATA

Имя PID (определение)Единица измерения / состояниеСостояние / СпецификацияДействие
Ai WU1 id аi хтагкс1 id aи xтагс2 id а также (Идентификационный код колесного блока (при регистрации идентификатора)) WU2 WU3 WU4Указывает идентификационный код колесного блока. (Во время регистрации идентификатора колесного модуля)Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
Ai WU1 p aiіхтагx1 р aiі xtагx2 п aiїWU4 р (Значение давления в шинах (при регистрации ID)) WU2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. (Во время регистрации ID.)Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок и выполните регистрацию идентификатора колесного блока.
FFD1 WU1 p FFD1 WU2 p FFD1 WU3 p (Значение давления в шинах (данные PID стоп-кадра 1)) FFD1 WU4Па, фунт / кв. дюймПоказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 p xtangx2 xtaгx3 p хтагx4 xтагх5 p FFD2 WU4 p (Значение давления в шинах (данные схемы трубной обвязки и КИП для стоп-кадра 2)) FFD2 WU2 FFD2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 WU1 t FFD1 WU2 t FFD1 WU3 t (значение внутренней температуры воздуха в шине (данные PID для стоп-кадра 1)) FFD1 WU4° C, ° FУказывает внутреннюю температуру воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 t FFD2 WU2 t FFD2 WU3 t (значение внутренней температуры воздуха в шине (данные PID для стоп-кадра 2)) FFD2 WU4° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1хmlg (Значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 1))М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 mlg (значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 2))М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 spd (Значение скорости колесной единицы (данные PID стоп-кадра 1))KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 spd (Значение скорости колесного блока (данные PID стоп-кадра 2))KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
CCNT TPMS (количество непрерывных коды неисправностей)Указывает номер расшифровка кода ошибкиПроведите проверку расшифровка кода ошибки.
ID LAST (1) (последнее полученное значение кода ID датчика шины)Указывает последний ID, который передается от колесного блока.Замените колесный блок и выполните настройку.
Id WU1 (1) id x TAGX4 (2) id (3) (идентификационный код зарегистрированного колесного блока) WU2 WU3 WU4Указывает зарегистрированный идентификатор, который передается с колесного блока.Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
SPDOMETER (скорость транспортного средства)KPH, миль в часТранспортное средство остановлено: 0 км / ч { 0 миль в час }Осмотрите МУП.
VBATT (положительное напряжение батареи)VВыключатель зажигания ВКЛ.: В + выключатель зажигания ОТКЛ.: 0 ВПроверьте батарею. Осмотрите соответствующий жгут проводов.
WU1 p (1) WU2 p [1] xtaгx2 p < / span > (Значение давления в шинах) WU3 WU4Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ "). (ref-337167-S10833214352009073100000)Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок.
WU1 t (1) WU2 t [1] WU3 t { 1 } (значение внутренней температуры воздуха в шинах) WU4° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине.Замените колесный блок.
(1) Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут быть отображены только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км в час { 15.5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также значения давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, приводите автомобиль на скорости передачи 25 км или 15,5 км / ч.
(1)Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут отображаться только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км \ ч { 15, 5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также данные давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, привод автомобиля осуществляется на скорости 25 км в час { 15 } или выше.

СХЕМА КИП И ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ / КОНТРОЛЯ ДАННЫХ

Таблица режимов активных команд

Имя командыОпределениеОперацияПримечание
РЕЖИМ IDRТMРежим регистрации идентификатора колесного блокаВкл./выкл.Выключатель зажигания при ВКЛ.

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД

С усовершенствованной бесключевой системой

STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ КОЛЕСНОГО БЛОКА НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините бесключевой CM и разъемы приборной панели. Проверьте целостность цепи между бесключевым CM клеммой 3q (со стороны жгута) и клеммой 11 приборной группы (со сторон жгута.) Есть ли непрерывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или замените жгут проводов для разомкнутой цепи между бесключевым CM-терминалом 3q и клеммой 11 приборной панели, затем перейдите к шагу 5.
2ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ КОЛЕСНОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините бесключевой CM и разъемы приборной панели. Измерьте напряжение между бесключевым CM-выводом 3q (со стороны жгута) и землей. Есть ли B +?ДаОтремонтируйте или замените проводной жгут на короткое время для питания между бесключевым CM-терминалом 3q и клеммой 11 приборной панели, затем перейдите к шагу 5.
НетПерейдите к следующему шагу.
3Проверить сигнал колесного блока на короткое замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить бесключевой CM и разъемы приборной панели. Проверить целостность цепи между бесключевым CM клеммой 3q (со стороны жгута) и землей. Есть ли непрерывность?ДаОтремонтируйте или замените кабельный жгут на короткое замыкание на массу между бесключевым CM-терминалом 3q и клеммой 11 приборной панели, затем перейдите к следующему шагу.
НетПерейдите к следующему шагу.
4Проверить FOR KEYLESS CM неисправность Выключите выключатель зажигания. Используя M-MDS, выполните проверку расшифровка кода ошибки для бесключевого CM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)?ДаПерейдите к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА DTS [РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА БЕЗ КЛЮЧА И ЗАПУСКА] "). (ref-337169-S33106390922009073100000)
НетПерейдите к следующему шагу.
5ПРОВЕРКА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАВЕРШЕНА Поверните выключатель зажигания в положение ON и ведите автомобиль со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Очистите расшифровка кода ошибки из памяти. (См. " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ".) Присутствует ли тот же самый DTS? (ref-337166-S23552668352009073100000)ДаЕсли неисправность повторится, замените приборную панель. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".) Сконфигурируйте приборную группу. (См. " КОНФИГУРАЦИЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ГРУППЫ. ") Зарегистрируйте идентификатор колесного блока. (Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-337127-S28491930212009073100000)(ref-337127-S06543417302009073100000)(ref-337168-S35446791752009073100000)
НетПерейдите к следующему шагу.
6ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более. Присутствуют ли какие-либо другие датчики?ДаПерейти к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. раздел " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ".) (ref-337166-S23552668352009073100000)
НетУстранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки U0127 (С УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМОЙ БЕЗ КЛЮЧА)

С системой бесключевого доступа

STEPПроверкаДЕЙСТВИЕ
1ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ КОЛЕСНОГО БЛОКА НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините бесключевой ресивер и разъемы приборной панели. Проверьте целостность цепи между клеммой D приемника без ключа (со стороны жгута) и клеммой 11 приборной группы (со сторон жгута.) Есть ли неразрывность?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетОтремонтируйте или замените жгут проводов для разомкнутой цепи между клеммой D приемника без ключа и клеммой 11 приборной панели, затем перейдите к шагу 4.
2ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ КОЛЕСНОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СЕТЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините бесключевой приемник и разъемы приборной панели. Измерьте напряжение между клеммой D приемника без ключа (со стороны жгута) и землей. Есть ли B +?ДаОтремонтируйте или замените кабельный жгут на короткое время, чтобы включить питание между клеммой D приемника без ключа и клеммой 11 приборной панели, затем перейдите к шагу 4.
НетПерейдите к следующему шагу.
3Проверьте сигнал колесного блока на короткое замыкание на массу. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините бесключевой приемник и разъемы приборной панели. Проверьте целостность соединения между бесключевым приемным терминалом D (со стороны жгута) и землей. Есть ли непрерывность?ДаОтремонтируйте или замените кабельный жгут на короткое замыкание на массу между бесключевым приемным терминалом D и терминалом 11 приборной панели, затем перейдите к следующему шагу.
НетЗамените бесключевой приемник, затем перейдите к следующему шагу. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ПРИЕМНИКА [С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА] ".) (ref-337163-S40287639752009073100000)
4VERIFY поиск неисправностей COMPLETED Очистить расшифровка кода ошибки из памяти. (См. " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДТТ) БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ".) Поверните выключатель зажигания во включенное положение и подождите 30 с. Присутствует ли тот же DTP? (ref-337166-S23552668352009073100000)ДаЕсли неисправность повторится, замените приборную панель. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".) Сконфигурируйте приборную группу. (См. " КОНФИГУРАЦИЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ГРУППЫ. ") Зарегистрируйте идентификатор колесного блока. (Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) Перейдите к следующему шагу. (ref-337127-S28491930212009073100000)(ref-337127-S06543417302009073100000)(ref-337168-S35446791752009073100000)
НетПерейдите к следующему шагу.
5ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут или более. Присутствуют ли какие-либо другие датчики?ДаПерейти к соответствующей проверке расшифровка кода ошибки. (См. раздел " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ".) (ref-337166-S23552668352009073100000)
НетУстранение неполадок расшифровка кода ошибки завершено.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки U0127 (С БЕСКЛЮЧЕВОЙ СИСТЕМОЙ ВВОДА)

Другие статьи — Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).