Метод водяного орошения
| Внимание | Косвенно изменяйте температуру и влажность, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. Если автомобиль подвержен утечке воды, утечка может повредить модуль управления. При тестировании автомобиля с проблемой утечки воды необходимо соблюдать особую осторожность. |
|---|
Если неисправность возникает только во время высокой влажности или дождливой / снежной погоды, выполните следующие действия.
Схема №471
- Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2, если вы проверяете датчики или переключатели.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполните следующие действия на холостом ходу.
- Если вы проверяете датчики или переключатели, получите доступ к крышкам для датчиков и выключателей.
- Если вы осматриваете выключатель, включите его вручную.
- Разбрызгивайте воду на автомобиль или прогоняйте его через автомойку. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, при необходимости отремонтируйте или замените деталь.
Процедура исследования системы входных сигналов
- Найдите необычный сигнал. (См. раздел " ПОИСК НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-178317-S15155954672005061400000)
- Найдите его источник. (См. раздел " ОБНАРУЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА НЕОБЫЧНЫХ СИГНАЛОВ ") (ref-178317-S40514255722005061400000)
- Отремонтируйте или замените дефектную деталь.
- Убедитесь, что необычный сигнал стерт.
Поиск необычных сигналов
Обращаясь к " ВСТРОЕННОМУ ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ТЕСТУ ", используйте монитор PID / DATA и функцию записи для проверки системы входных сигналов, связанной с проблемой. (ref-178174-S21215094422005061300000)
- Запустите двигатель и простаивайте автомобиль. Вы можете предположить, что любые сигналы, которые выходят за рамки спецификаций с большим запасом, необычны.
- При воссоздании проблемы любое внезапное изменение входных сигналов монитора, которое сознательно не создается водителем, может быть оценено как необычное.
Обнаружение источника необычных сигналов
| Внимание | Сравните WDS или эквивалентное напряжение монитора с измерительным напряжением, используя функцию цифровой системы измерения. Если вы используете другой тестер, может произойти неправильное считывание. При измерении напряжения присоедините тестер масса к заземлению блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который проверяется, или к самому двигателю. В противном случае измеренное напряжение и фактическое напряжение могут отличаться. После подключения контакта к водонепроницаемому соединителю, подтверждения непрерывности и измерения напряжения, проверьте водонепроницаемый разъем на наличие трещин. |
|---|
Холлового или пьезоэлектрического типа (датчик положения дроссельной заслонки, датчик APP, датчик положения APV и датчик барометрическое давление)
Схема №472
Исследовать систему входного сигнала для холла или пьезоэлектрического типа
- Когда вы получаете необычный сигнал, измерьте напряжение на клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) # 1. Если напряжение на зажимах # 1 и WDS или эквивалентное напряжение монитора одинаковы, перейдите к следующему шагу. При наличии разницы в 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ. Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя контактов) Изменение цвета штырьков (чернота) Жгут проводов / обжим штырька ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и WDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, проверьте жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. При совпадении напряжения на датчике с напряжением WДС или эквивалентом осмотрите разъем датчика на наличие следующих моментов: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Соединитель (держатель контактов) повреждает контакт Изменение цвета (чернота) При отсутствии проблем переходите к следующему исследованию.
Исследуйте стандартную систему электропитания для Холла или пьезоэлектрического типа
- Убедитесь, что напряжение на клемме # 3 равно 5 В. Если измеренное напряжение на зажиме # 3 составляет 5 В. Проверьте следующие точки разъема датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: пробой гнездовой клеммы со свободным контактом Повреждение соединительной муфты (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота) Если через клемму # 3 проходит ток, отличный от 5 в, проверьте наличие следующих признаков: обрыв или короткое замыкание кабеля Жгут проводов / обжим штыря ослаблен или отсоединен.
Исследовать систему массы для холла или пьезоэлектрического типа
- Убедитесь, что напряжение на клеммном датчике № 5 равно 0 В. Если это напряжение равно 0 В. При необходимости замените датчик. В противном случае проверьте наличие следующих признаков: обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. Отверстие гнездовой клеммы ослаблено, что приводит к разрыву или короткому замыканию жгута проводов.
Схема №473
Исследуйте систему массы для горячего типа провода
- Убедитесь, что напряжение на клеммном датчике # 4 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В. Проверьте датчик. При необходимости замените датчик. В противном случае проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Изменение цвета штырей (чернота) Жгут проводов / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
Исследуйте систему входных сигналов для горячего типа провода
- Когда вы получаете необычный сигнал, измерьте напряжение на клеммах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) # 1. Если напряжение на зажимах # 1 и WDS или эквивалентное напряжение монитора одинаковы, переходите к следующему шагу. При наличии разницы 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя контактов) Изменение цвета штырька (чернота) Жгут проводов / обжим штырьков ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и WDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения датчика с WДС или аналогичными напряжениями проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя штырьков) Изменение цвета штырька (чернота) Жгут проводов / обжим штырьком ослаблен или отсоединен.
Исследовать систему электроснабжения для горячего провода типа
- Убедитесь в том, что на клемме датчика # 3 установлено напряжение B +. Если измеренное напряжение на клеммной колодке # 3 соответствует напряжению В +, проверьте следующие места на разъеме датчика. При отсутствии проблем проверьте следующее: Отверстие охватывающей клеммы свободно. Повреждение соединителя (держатель штыря) Обесцвечивание штырька (чернота) Если клеммная колодка # 3 принимает меры, отличные от напряжения B >, убедитесь в следующем: обрыв или короткое замыкание электропроводки Жгут / зажим штыря ослаблен или отсоединен.
Схема №474
Исследование системы входного сигнала для термисторного типа
- При получении необычного сигнала измерьте напряжение на клеммах # 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение на зажимах # 1 и WDS или эквивалентное напряжение монитора совпадают, переходите к следующему шагу. При наличии разницы в 0,5 В или более проверьте следующие моменты, касающиеся разъема ИКМ: размыкание гнездовой клеммы незакрепленный соединитель (держатель штырьков) повреждение Обесцвечивание штырька (чернота) Жгут проводки / обжим штырьком ослаблен или отсоединен.
- Измерьте напряжение на клеммах датчика # 2. Если разница между датчиком и WDS или эквивалентными напряжениями составляет 0,5 В или более, осмотрите жгут проводов на наличие разомкнутых или коротких замыканий. При совпадении напряжения датчика с WДС или аналогичными напряжениями проверьте следующие моменты относительно разъема датчика: Отверстие гнездовой клеммы свободно. Повреждение соединителя (держателя штырьков) Изменение цвета штырька (чернота) Жгут проводов / обжим штырьком ослаблен или отсоединен.
Исследование системы массы для термисторного типа
- Убедитесь в том, что напряжение на клеммном датчике № 3 равно 0 В. Если напряжение равно 0 В, осмотрите датчик. При необходимости замените датчик. Если нет, проверьте следующее: разомкнутая цепь в жгуте проводов Отверстие гнездовой клеммы ослаблено. Повреждение соединителя (держатель контактов) Обесцвечивание контакта (чернота) Жгут проводов / обжим контактов ослаблен или отсоединен.