Применение без муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Корпус клапана (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора застрял в открытом положении, челночный клапан муфта блокировки гидротрансформатора застрял в положении разблокировки, клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора застрял в положении пониженной передачи), гидротрансформатор и насос в сборе.
Всегда применяемая муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Корпус клапана (челночный клапан ШТК застрял в заблокированном положении) и гидротрансформатор.
Таблицы технических характеристик управляющего давления
| Диапазон приводов | 15 дюймов Hg и выше | 10 дюймов Hg | Полностью открытая дроссельная заслонка Остановка двигателя Thru Detent |
|---|---|---|---|
| ОД, D,2,1 | 57-78 | 114-134 | 205-235 |
| R | 67-105 | 157-177 | 282-316 |
| P, N | 57-78 | Н/Д | Н/Д |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ (ФУНТ/КВ. ДЮЙМ ПРИ УРОВНЕ МОРЯ)
| Диапазон приводов | 15 дюймов Hg и выше | 10 дюймов Hg | Полностью открытая дроссельная заслонка Остановка двигателя Thru Detent |
|---|---|---|---|
| ОД, D,2,1 | 57-67 | 90-110 | 180-210 |
| R | 67-77 | 124-144 | 247-280 |
| P, N | 57-67 | Н/Д | Н/Д |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ (ФУНТ/КВ. ДЮЙМ ПРИ 5000 ФУТ.)
Промывка гидротрансформатора
Всякий раз, когда трансмиссия была разобрана для замены изношенных или поврежденных деталей или из-за прилипания корпуса клапана из-за инородных материалов, преобразователь должен быть очищен с помощью механически перемешиваемого очистителя, такого как Rotunda (014-00028). Ни при каких условиях преобразователь не должен очищаться с помощью ручного перемешивания с использованием растворителя.
После снятия гидротрансформатора с очистного оборудования тщательно слейте оставшийся растворитель из ступицы гидротрансформатора. Добавить 2 Qts. (1.9L) чистой трансмиссионной жидкости в конвертер и перемешивают вручную. Тщательно осушите ступицу преобразователя.
ПримечаниеГидротрансформатор является герметичным агрегатом и не может быть разобран для сервисного обслуживания. Заменить в случае обнаружения дефекта. Выполните следующие тесты, чтобы убедиться, что преобразователь неисправен, прежде чем заменять блок.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Контргайка регулятора полосы | 35-45 (47-61) | |
| Крышка корпуса преобразователя (кроме 2,3 л) | 12-16 (16-22) | |
| Корпус преобразователя | 27-39 (37-53) | |
| Преобразователь в маховик | 20-34 (27-46) | |
| Удлинение корпуса к корпусу | 27-39 (37-53) | |
| Внутренняя гайка ручного рычага | 30-40 (41-54) | |
| Линия охладителя масла к соединителю | ||
| Орех | 18-23 (24-31) | |
| Трубная гайка 5/16" | 12-18 (16-24) | |
| Корпус масляного насоса-преобразователя | 16-21 (22-28) | |
| Трансмиссия к двигателю | ||
| Кроме 3 0L | 28-38 (38-52) | |
| 3.0L Двигатель | 33-44 (45-60) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки корпуса преобразователя (2,3 л) | 27 (3) | |
| Внешняя гайка рычага переключения на более низкую передачу | 89-133 (10-15) | |
| Болт корпуса регулятора-коллектора | 89-115 (10-13) | |
| Переключатель нейтрали | 89-115 (10-13) | |
| Болт крышки сервопривода реверса | 89-115 (10-13) | |
| Болт разделительной пластины | 54-71 (6-8) | |
| Болт масляного поддона коробки передач | 98-115 (11-13) | |
| Болт зажима вакуумной мембраны | 89-106 (10-12) | |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 71-98 (8-11) | |
Моменты затяжки
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| End Play конвертера | .050-.077 (1.27-1.95) |
| Зазор переднего блока сцепления | .055-.083 (1.40-2.10) |
| Зазор пакета муфт с ускоряющей передачей | .051-.079 (1.30-2.00) |
| Задний ход / большой зазор пакета сцепления | .051-.079 (1.30-2.00) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
