Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Mazda Navajo I

Руководство

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях 4WD снимите ручку селектора, коробку пульта, пластину изолятора, багажник переключения передач и рычаг переключения раздаточной коробки. На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость.
2. Снимите подкрылок (если оборудован). Отметьте передний (если оборудован) и задний приводные валы для повторной сборки и снимите приводной вал (ы). Установите заглушку в задней части трансмиссии для предотвращения утечки жидкости. Отсоедините кабель спидометра, переключите кабель и вакуумный шланг от трансмиссии.
3. Снимите траверсы или передние опоры трансмиссии с корпуса гидротрансформатора, выверните болты гидротрансформатора, отсоедините линии электромагнита кикдауна и маслоохладителя от трансмиссии, снимите стартер, отсоедините от трансмиссии остальные соединители электропроводки.
4. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снимите поперечину задней трансмиссии и болты трансмиссии с двигателем. Опустите трансмиссию с автомобиля.

1. Для установки коробки передач выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. Перед установкой коробки передач убедитесь, что преобразователь правильно посажен. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и лицевой поверхностью преобразователя составляет 2,13 " (54 мм) на 2,2l и 2,6l 2WD или 1,42 " (36 мм) на 2,6l 4WD.
2. Затяните болты гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите шток переключения и под прикрытием. Удалите переднюю выхлопную трубу. Отметьте приводной вал для повторной сборки и удалите приводной вал. Установите заглушку в задней части трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости.
2. Отсоедините кабель спидометра, вакуумный шланг и электроразъемы от трансмиссии, снимите трубку щупа, отсоедините линии маслоохладителя от трансмиссии, отсоедините жгут проводов от рамы силовой установки (балка, соединяющая трансмиссию с дифференциалом).
3. Поддерживайте трансмиссию с помощью домкрата. Снимите передний и задний болты с рамы силовой установки и вытяните проставку заднего болта. Снимите болты дифференциальной монтажной проставки, но оставьте проставки на месте. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте проставки с верхней задней части рамы силовой установки. Если проставки сняты, замените всю раму силовой установки в сборе.
4. Ввинтите длинный болт (M14 x 1,5) в заднюю втулку (переднее отверстие для болта). (Шплинт 1) Скрутите и потяните болт вниз, чтобы расположить втулку в блоке. Установите второй болт (M6 x 1) в отверстие со стороны блока рамы силовой установки для удержания втулки на месте. Снимите длинный болт. Снимите короткий болт. Снимите т. Снимите раму силовой установки.
5. Снимите болты гидротрансформатора и стартера. Снимите болты крепления коробки передач и опустите коробку передач. НЕ встряхивайте коробку передач, чтобы снять или повредить датчик угла поворота кривошипа.

Схема №65

Войти

1. Установите трансмиссию, крепление трансмиссии и стартер, болты гидротрансформатора, проставку крепления заднего дифференциала рамы силовой установки.
2. Поддержите трансмиссию до уровня. Установите раму силовой установки и вручную затяните болты на стороне трансмиссии. Убедитесь, что втулка установлена в блоке. (Таблица 1) Установите проставку и затяните болты вручную. Убедитесь, что болт расширителя входит в переднее отверстие.
3. Затянуть передний, а затем задний болты рамы силовой установки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Демонтировать домкрат. Обеспечить зазор между нижней частью рамы силовой установки и нижней точкой рамы кузова 2,0-2,4 " (51-61 мм). (Таблица 2)
4. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

Схема №66

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Отсоедините кабель спидометра и электрические соединения. Снимите переднюю выхлопную трубу и тепловой экран. Отметьте передний (если оборудован) и задний приводные валы для повторной сборки и снимите приводной вал (ы). Установите заглушку в задней части трансмиссии для предотвращения утечки жидкости.
2. Снять рычажный механизм переключения передач, снять трубку щупа, снять болты подкоса гидротрансформатора и гидротрансформатора, снять стартер.
3. Снимите кронштейн выхлопной трубы и косынки между двигателем и трансмиссией (если они оборудованы). Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. Снимите вакуумную трубу (если она оборудована). Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снимите болты крепления трансмиссии и медленно снимите трансмиссию.

1. Для установки трансмиссии, процедуры обратного демонтажа. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и торцом преобразователя составляет 2,13 " (54 мм) на 2.6L и 1,16 " (30 мм) на 3.0L.
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Снимите крышку аккумулятора, аккумулятор и поддон аккумулятора. При необходимости отсоедините жгут электропроводки двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссия. Снимите колеса и брызгозащитные экраны. Отсоедините воздушный шланг, резонансный канал и измеритель воздушного потока. Снимите воздухоочиститель в сборе. На моделях Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) снимите опорную штангу стойки.
2. На всех моделях отсоедините разъем датчика скорости и кабель переключения передач от трансакселя. Отсоедините выключатель ингибитора, электромагнитный клапан и разъемы датчика кислорода. Снимите передний кронштейн жгута электропроводки. Отсоедините и снимите трос дросселя.
3. Отсоедините магистрали маслоохладителя от трансакселя. На моделях Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) снимите кронштейн топливного фильтра с трансакселя. На всех моделях снимите стартер и опорный кронштейн. Отсоедините выхлопную трубу.
4. Отверните болты и гайки на левом и правом нижних шаровых шарнирах рычага управления. Потяните нижние рычаги вниз для отделения от шарниров. НЕ повреждайте пыльники шаровых шарниров. Отсоедините концы тяг от шарниров. Снимите штангу стабилизатора. Отделите левую полуось от трансакселя при помощи прихвата, вставленного между валом и корпусом. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ сальниковое уплотнение.
5. Снимите кронштейн вала шарнира и таким же образом отделите правую полуось вместе с валом шарнира. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие боковой шестерни дифференциала (для предотвращения смещения боковых шестерен).
6. Снимите нижнюю крышку на корпусе гидротрансформатора. Отверните гайки гидротрансформатора. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата. Поддержите двигатель сверху, используя соответствующий опорный узел двигателя, и примите вес двигателя. Отсоедините и снимите обе опоры двигателя. Снимите болты и поперечину трансмиссия-to-двигатель. Медленно опустите трансмиссия из автомобиля.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 54 " (14 мм).
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансмиссия соответствующим количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Снимите батарею и поддон для батареи. Отсоедините главный блок предохранителей и вывод распределителя. Отсоедините разъем измерителя воздушного потока и снимите воздухоочиститель в сборе.
2. На турбо моделях снимите шланг от интеркулера до дроссельной заслонки и шланг от воздухоочистителя до турбонагнетателя. На нетурбо моделях снимите шланг воздухоочистителя, резонансную камеру и кронштейн. На всех моделях отсоедините кабель спидометра.
3. Отсоедините переключатель ингибитора, электромагнитный клапан, генератор импульсов и переключатели температуры жидкости от трансмиссии. Отсоедините все кабельные соединения массы от трансмиссия. Отсоедините трос селектора и трос дросселя от трансоси.
4. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите передние колеса, подкрылок двигателя и брызговики, слейте жидкость, отсоедините выпускную и впускную линии маслоохладителя, отсоедините концы тяг от кулаков, снимите тяги управления стабилизатором.
5. Снимите болты и гайки с левого и правого шаровых шарниров нижнего рычага управления. Потяните нижние рычаги вниз для отделения от шарниров. НЕ повреждайте пыльники шаровых шарниров. Отделите левую полуось от трансакселя с помощью прутка, вставленного между валом и корпусом. НЕ повреждайте сальник.
6. Снимите кронштейн вала шарнира и таким же образом отделите правую полуось вместе с валом шарнира. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие боковой шестерни дифференциала (для предотвращения смещения боковых шестерен).
7. Снимите подвеску выхлопной трубы и пластины жесткости с передней части трансмиссии. Снимите крышку доступа гидротрансформатора и гайки гидротрансформатора. Снимите кронштейн коллектора и снимите стартер. Поддержите двигатель сверху, используя соответствующий опорный узел двигателя, и примите вес двигателя.
8. Отсоедините и снимите обе опоры двигателя. Снимите траверсу и левый нижний рычаг управления в сборе. Опустите двигатель в сборе с опорой выше двигателя. Поддержите трансось с помощью трансмиссионного домкрата снизу. Снимите болты крепления трансоси к двигателю и снимите трансось с автомобиля.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 81 " (21 мм).
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите стартер. Снимите болты гидротрансформатора. Отметьте приводной вал для повторной сборки и снимите приводной вал. Установите заглушку в задней части трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости.
2. Отсоедините трос спидометра, шток переключения и трос кикдауна от трансмиссии. Отожмите лапку на фиксаторе понижающей передачи троса, и снимите трос с кронштейна. Отсоедините электрические разъемы, линии вакуумного шланга и маслоохладителя.
3. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снимите поперечину. Немного опустите трансмиссию. Используя другой домкрат, слегка поднимите переднюю часть двигателя, чтобы получить доступ к верхним болтам двигателя к трансмиссии, но еще НЕ СНИМАЙТЕ болты.
4. Отверните болты крепления корпуса нижнего преобразователя к двигателю, снимите трубку щупа, снимите болты крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю, медленно опустите трансмиссию.

1. Для установки коробки передач выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач. Перед установкой коробки передач убедитесь в том, что преобразователь полностью посажен. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и торцом проушины привода преобразователя составляет.43-.56 " (10,9-14,2 мм).
2. Затяните болты гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансаксель. Снимите колеса и брызгозащитные экраны. Отсоедините воздушный шланг, а также снимите воздухоочиститель и резонансную камеру. Снимите аккумулятор и поддон аккумулятора.
2. Отсоедините трос спидометра и трос дросселя в сборе от трансакселя, отсоедините выключатель ингибитора и разъемы электромагнитного клапана, отсоедините и снимите трос селектора.
3. Поддержите двигатель сверху с помощью опорного узла двигателя, снимите опоры двигателя, переднюю выхлопную трубу и масляный поддон, отсоедините концы тяг от кулаков, снимите штангу стабилизатора.
4. Отсоедините левую полуось от трансмиссии с помощью поводка, вставленного между полуосью и картером. НЕ повреждайте масляное уплотнение. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие боковой шестерни дифференциала (чтобы предотвратить смещение боковых шестерен).
5. Отделите правую полуось или промежуточный вал от трансакселя. Снимите стартер. Отсоедините и заглушите линии маслоохладителя. Поддержите трансаксель снизу с помощью трансмиссионного домкрата.
6. Снимите траверсу. Снимите передние пластины доступа к корпусу гидротрансформатора и крышку. Пометьте гидротрансформатор на приводную пластину для повторной сборки и снимите болты гидротрансформатора. Немного опустите двигатель, используя опору двигателя сверху. Снимите болты " трансмиссия-to-двигатель " и опустите узел " трансмиссия " с автомобиля.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 54 " (14 мм).
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите трубку щупа. Отсоедините шток переключения передач и 2 разъема датчика кислорода. Снимите передний узел выхлопной трубы с фланца коллектора в заднюю часть узла глушителя.
2. Снимите экран теплоизолятора. Отметьте приводной вал для ссылки на повторную сборку и снимите сборку приводного вала. Установите вилку сзади трансмиссии для предотвращения утечки жидкости. Отсоедините кабель спидометра. Снимите стартер. Отсоедините разъем нейтрального выключателя безопасности, 2 разъема датчика скорости и разъем электромагнитного клапана. Отсоедините разъемы генератора импульсов и датчика детонации.
3. Отсоедините линии маслоохладителя на трансмиссии. Отсоедините вакуумный шланг, и снимите крышку доступа гидротрансформатора. Снимите болты гидротрансформатора. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата, и снимите траверсу. Снимите крепление трансмиссии, и опустите трансмиссию в сборе.

1. Для установки коробки передач, процедуры обратного демонтажа. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора не менее 1,16 " (30 мм).
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие внешних утечек. (ref-56351-S40153921532002112200000)