PID / мониторинг и запись данных
- Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.
Активные режимы команд
- Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Процедура считывания кодов неисправностей
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выберите следующие пункты. При использовании IMS (портативный ПК) перейдите на вкладку " Toolbox ". Выберите " Self проверка ". Нажмите " Modules ". Установите флажок " ABS ", если вы используете PPS (карманный компьютер).
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
- После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, хранящиеся в DSC.
Схема №27
Как очистить процедуры кодов неисправностей
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выберите следующие пункты. При использовании IMS (портативный ПК) перейдите на вкладку " Toolbox ". Выберите " Self проверка ". Нажмите " Modules ". Установите флажок " ABS ", если вы используете PPS (карманный компьютер).
- Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
- Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не отображается.
Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите вкладку " Toolbox ". Выберите " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS ". Когда вы используете PBS (карманный компьютер), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " AB ".
- Выберите соответствующий PID из таблицы.
- Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране.
ПримечаниеДля контроля расчетного значения используется функция экрана данных PID, поэтому если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходим контроль контролируемого значения входных частей, соответствующих применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении, необходимо проверять выходную часть индивидуально с помощью функции активных командных режимов.
Процедура активных командных режимов
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании Id (портативный ПК) выберите вкладку " Toolbox ". Выберите " регистратор данных ". Выбрать " Modules ". Выбор " ABS ". Когда вы используете PBS (карманный компьютер), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " AB ".
- Выберите активные режимы команд из таблицы PID.
- Выполните активные командные режимы, осмотрите операции для каждой детали. Если после проверки активного командного режима нет рабочего звука от реле, двигателя и соленоида, возможно наличие разомкнутого или короткого замыкания в жгуте проводов, реле, двигателе или соленоиде, либо залипание и неисправность работы.
Таблица контроля PID / DATA
| Имя PID (определение) | Единица измерения / состояние | Условия эксплуатации (ссылка) | Действие | DSC Hu / CM терминал |
|---|---|---|---|---|
| ABS | V | Выключатель зажигания при ВКЛ.: Прибл. 12,2 В Холостой ход: Примерно 14,1 В | Проверьте цепь питания (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ DSC "). (ref-265896-S31538874862007092600000) | J |
| ABSLFТI (состояние выхода левого переднего впускного электромагнитного клапана) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSLFAO (состояние выхода левого переднего выходного электромагнитного клапана) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSLRСI (состояние выхода левого заднего впускного электромагнитного клапана) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSLR | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSPMPRLY (состояние выхода реле двигателя) | Вкл./выкл. | Реле включено: Вкл. Реле не активировано: Выключено | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSRF | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSRFAO (состояние выходного электромагнитного клапана правого переднего выпускного отверстия) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSTRR | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSTRRСO (состояние выхода правого заднего выходного электромагнитного клапана) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| ABSSVLVRLY (состояние выхода отказоустойчивого реле) | Вкл./выкл. | Отказоустойчивое реле активировано: Вкл. Отказобезопасное реле деактивировано: выкл. | Проверка DSC Hu / CM. (См. " Проверка DSC Hb / СМ ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| BOO | Вкл./выкл. | Нажатие на педаль тормоза: Вкл. | Осмотрите тормозной переключатель. | N |
| CCNTABS (количество непрерывных кодов) | Коды неисправностей обнаружено: 1-255 Не обнаружено коды неисправностей: 0 | Проведите проверку расшифровка кода ошибки. | ||
| LAT | G | Транспортное средство остановлено или движется с постоянной скоростью: 0 G Поворот направо: Изменения 0 Gположительный Поворот налево: Изменение 0g-отрицательный | Осмотрите комбинированный датчик. | AI |
| LF | KPH, миль в час | Транспортное средство остановлено: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик скорости вращения колеса АБС. | F, E |
| LR | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик скорости вращения колеса АБС. | G, H |
| MCYLI P | Па, фунт / кв. дюйм | Педаль тормоза отпущена: 0 Па, 0 фунт / кв. | Осмотрите датчик давления тормозной жидкости. | |
| PMP | Вкл./выкл. | Включен двигатель насоса: Вкл. Двигатель насоса не активирован: Выключен | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| RF | KPH, миль в час | Транспортное средство остановлено: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик скорости вращения колеса АБС. | М, О |
| Об / мин (вход сигнала частоты вращения двигателя) | RPM | Двигатель остановлен: 0 об / мин Частота вращения двигателя при 3 000 об / мин.: 3 000 оборотов в минуту | Осмотрите МУП и приборную панель. | |
| RR | KPH, миль в час | Остановка транспортного средства: 0 км / ч, 0 миль в час | Осмотрите датчик скорости вращения колеса АБС. | I, L |
| SWAСPOS | ° | Руль в нейтральном положении (не повернут): 0 ° Рулевое колесо, повернутое влево: Изменения 0 ° -отрицательные | Осмотрите датчик угла поворота руля. | |
| TPI | % | Закрытое положение дросселя: 0% Широко открытый дроссель: Изменяется в соответствии с углом открытия дроссельной заслонки | Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки. | |
| Vy STBEL (состояние выхода электромагнитного клапана контроля устойчивости Нч) | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| V STB | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| V | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| V TRC | Вкл./выкл. | Соленоидный клапан активирован: Вкл. Электромагнитный клапан не активирован - выкл. | Осмотреть DSC Hu / CM. (См. " Осмотр DSC Hu.m ".) (ref-265896-S32264863742007092600000) | |
| YAW | °/с | Остановка транспортного средства или движение по прямой: 0 ° / с Поворот на левый угол: Изменения на 0 ° (s) - негатив. | Осмотрите комбинированный датчик. | AA |
PID / Таблица контроля данных
Таблица режимов активных команд
| Наименование команды | Выходная часть | Операция | Условия эксплуатации |
|---|---|---|---|
| LATACCEL | Инициализация комбинированного датчика (боковое ускорение) | ЛОЖЬ / ИСТИНА | Выключатель зажигания при ВКЛ. |
| Lfх Вх | Электромагнитный клапан на входе в Нч | Вкл./выкл. | |
| Lfх ВЫХ. | Выходной электромагнитный клапан Нч | ||
| ВХОД Lrсх | Электромагнитный клапан на входе в Lr | ||
| Lrсх ВЫХ. | Электромагнитный клапан на выходе из Lr | ||
| ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ PMP | Двигатель насоса | ||
| RF | Электромагнитный клапан Rf на входе | ||
| RF | Электромагнитный клапан на выходе Вч | ||
| Rr Вх | Электромагнитный клапан на входе в Rr | ||
| RRСОUTLET | Электромагнитный клапан на выходе Rr | ||
| SAS | Инициализация датчика угла поворота руля | ЛОЖЬ / ИСТИНА | |
| STAB | Индикатор DSC | Вкл./выкл. | |
| TRAC ВЫКЛ. | Индикатор DSC OFF | ||
| V STB | Электромагнитный клапан контроля устойчивости Нч | ||
| V STB | Электромагнитный клапан контроля устойчивости Вч | ||
| VІTRC | Электромагнитный клапан управления тягой Нч | ||
| VІTRC | Электромагнитный клапан тягового управления Rf | ||
| YAWRATE | Инициализация комбинированного датчика (скорость рыскания) |
ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД