Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Контроль динамической устойчивости: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Контроль динамической устойчивости: Прочее Mazda MX-5 NC рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Подготовка

  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что через приблизительно 3 с сигнальная лампа АБС погасла.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Поднимите транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
  5. Переместиться в положение N.
  6. Убедитесь, что все четыре колеса вращаются.
  7. Проверните рукой проверяемые колеса и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления, при наличии которого произведите регулярный осмотр тормозов, а при его отсутствии - проверку работы ДСК Hu / CM.
Схема №15
  1. Выполните " Подготовку ".
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. RVOFF (Рлсх) или RFROUF (РУЧ). RFSOF (ПРЛ Пзд РПР ПР ОТКЛ. РСУФ УПОР).
  4. Подавайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
  5. Несмотря на то, что давление в тормозной системе поддерживается и при срабатывании реле Hu / CM происходит прерывистый звук, убедитесь, что колесо не вращается. Во время снижения давления в тормозе и срабатывания системы DSC HUCM слышен щелчок двигателя, проверьте вращение колеса. Выполнение проверки выше определяет следующее: Тормозные линии DSC Hu. / СМ находятся в нормальном состоянии. Гидравлическая система DHSC / КМ не является существенно ненормальной (включая DSCC).

Конфигурация DSC

  1. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства на первом экране M-MDS выберите следующие пункты. При использовании IIDS (портативный компьютер) выберите " модуль Programming " (Программирование модуля). В случае использования Pds- (карманный ПК) выберите пункт " Progronging ".
  3. Затем выберите " Programmable модуль установка " и " ABS " в меню экрана.
  4. Выполните настройку в соответствии с указаниями на экране.
  5. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью M-MDS, затем проверьте наличие коды неисправностей. Если присутствует расшифровка кода ошибки, выполните соответствующую проверку DCC. (См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ) ".) (ref-265898)

Процедура инициализации сигнала угла поворота рулевого колеса

ПредупреждениеЕсли процедура инициализации сигнала угла рулевого управления не завершена, DSC не будет работать должным образом и может привести к аварии. Поэтому всегда выполняйте инициализацию сигнала угла поворота Hu / CM для обеспечения правильной работы DSС при выполнении любого из следующих пунктов.
  1. Осмотрите центровку колес и давление наддува, при наличии каких-либо неисправностей отрегулируйте применяемую деталь.
  2. Припарковать автомобиль на ровной местности.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  5. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании IMS (портативный ПК) выберите " Chassis ". Выберите " ABS / DSC ". Выбирайте " датчик Initialization " (Инициализация датчика).при использовании Pds
  6. Выполните процедуру инициализации в соответствии с указаниями на экране.
  7. Ведите автомобиль вперед.
  8. Через 5 минут езды убедитесь, что система DSC в норме.

Комбинированная процедура инициализации датчика.

ПредупреждениеЕсли процедура инициализации комбинированного датчика не завершена, DSC не будет работать, что приведет к непредвиденной аварии. Поэтому всегда выполняйте процедуру инициализации для обеспечения работы DSC, если комбинированный датчик и Hu / CM DSС были удалены или заменены.
  1. Осмотрите центровку колес и давление наддува, при наличии каких-либо неисправностей отрегулируйте применяемую деталь.
  2. Припарковать автомобиль на ровной местности.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  5. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании IMS (портативный ПК) выберите " Chassis ". Выберите " ABS / DSC ". Выбирайте " датчик Initialization " (Инициализация датчика).при использовании Pds
  6. Ведите автомобиль вперед.
  7. Через 5 минут езды убедитесь, что система DSC в норме.
Схема №16
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Установить стопорные стержни на главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорный стержень из нержавеющей стали (49 N043 001) на главном цилиндре, используя имеющийся в продаже гаечный ключ факела. Гайка факела поперек плоскости: 12 мм { 0,47 дюйма }
  3. Стравите воздух из стопорного клапана и тормозной магистрали (стравливайте воздух через клапан А).
  4. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  5. Выберите MCYLI P PID.
  6. Запустите двигатель.
  7. Нажмите педаль тормоза и подтвердите, что значение давления жидкости SST (Указатель) и значение, показанное на M-MDS, равны. Если давление жидкости отличается, замените DSC Hu / CM.

Процедура инициализации датчика угла поворота руля

ПредупреждениеПоэтому всегда выполняйте процедуру инициализации для обеспечения работы DSC, если питание датчика угла поворота рулевого колеса было отключено из-за отсоединения разъема датчика угла рулевого управления или отрицательного кабеля аккумулятора, либо по любой другой причине.

ПримечаниеЗначение инициализации датчика угла поворота рулевого колеса сохраняется с помощью аккумуляторного источника питания. Поэтому питание аккумулятора датчика угла наклона руля отключается, а сохраненное значение инициализации сбрасывается при выполнении любого из следующих пунктов. Отрицательное отсоединение кабеля аккумулятора Разъединение разъема датчика угла рулевого управления Предохранитель (ROOM 15A) Отсоединение жгута проводов между аккумулятором и разъемом датчика угла разворота

  1. Осмотрите центровку колес, давление накачки и состояние установки рулевого колеса. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте применимую часть.
  2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Убедитесь, что индикатор DSC горит и мигает.
  5. Поверните рулевое колесо на полную правую блокировку, затем поверните его на полную левую блокировку.
  6. Убедитесь, что индикатор DSC OFF погас.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Снова поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что индикатор DSC погас. Если индикатор Dsc не погаснет, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и повторите процедуру, начиная с шага 2, показанного выше.
  9. Управление транспортным средством в течение примерно 10 минут и подтверждение того, что предупреждающие огни АБС и индикаторы DSC не горят.
Схема №17
  1. Снимите боковую панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-265902-S41801987912007092600000)
  2. Демонтировать в порядке, указанном на (поз.22).
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Контроль динамической устойчивости