Система управления без ключа (KOS) - за исключением эволюции LANCER: Диагностика Mazda MX-5 NB

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ИНСПЕКЦИИ ". (ref-391533-S16686247892011040100000)

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №13

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующий инструмент (M.U.T.-III аккумуляторная батарея в сборе) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.c.i.) MB991827: MUT.-III USB Cable xt x3: M, TET.-II главный жгут A (транспортные средства с системой связи CAN) Проверка на наличие повреждений: MB991910 MB991958 MB991958 MB991958

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие установки расшифровки кода ошибки

KOS-ECU проверяет, что данные модуля управления двигателем были получены по линиям шины CAN, и, если нет, устанавливает номер расшифровка кода ошибки. B1731.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность КОС-КРД
3. Неисправность модуля управления двигателем
4. Неисправность ETACS-ECU
5. Повреждение жгута проводов и разъемов

Как продиагностировать систему управления без ключа (KOS) - за исключения эволюции LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли в системе DTS? ДА: Устраните неисправность системы распределённый впрыск топлива (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.0L двигатель Non-turbo > ", DIGNASTIC CODE CHART T " < 2.0L двигателя Turbo > или " 2.43 DIGO Code). (ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки на ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в функцию KOS-ECU прерывистого действия. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что переключатель зажигания установлен. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFF). Q: Установлен DTS? YES: Замените Ko S-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды после перехода к таблице регистрации. Обратитесь к кодам. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что DTS установлен. Поверните выключатель зажигания в положение LOCKED (OFF). Q: Установлен? YES: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN (см. раздел " Как Выполняется запись на этапе определения номера Va) (ref-391533-S19427742902011040100000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Процедура завершена.

KOS-ECU устанавливает B1761 расшифровка кода ошибки при отсутствии записи в нем VIN.

1. VIN не запрограммирован
2. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Зарегистрируйте VIN и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте в KOS-ECU (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") идентификационные коды VIN.П роверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ.) в положение " ON ". Проверьте, установлена ли регистрация DTS. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок-off ". (ref-391533-S19427742902011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A08: Keyless / KOS key1 performance; Дтц хтагх1: ключ Less / кос key2 performancy; Dtсх xtагх2: keeless / KOS kee3 performship; B1A09 B1A0A B1A0B

Механизм, который автоматически изменяет код для блокировки/разблокировки каждый раз, когда выполняется операция блокировки, называется скользящим кодом. Если КОС-ЭБУ получает неправильный сигнал (несинхронизированный по скользящему коду) от ключа управления без ключа, то КОС-ЭБУ запоминает B1A08, B1A09, B1A0A или B1A0B расшифровка кода ошибки.

1. Откат кода из синхронизации
2. Неисправность ключа управления без ключа
3. Неисправность КОС-ЭБУ

1. ШАГ 1. Синхронизировать скользящий код диагностики и перепроверить расшифровка кода ошибки. Синхронизовать скользящие коды и проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Выполнить синхронизацию скользящего кода. Дважды или более нажать кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключевой работы. Если бесключевая работа не возобновляется по описанной выше процедуре, снова зарегистрировать ключ (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ").повторите проверку, установлен ли код неисправности в исходное состояние. Нажмите кнопку блокирования или разблокирования кнопки проверки работоспособности ключа управления ключами. (ref-391537-S33340784562011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Замените ключ бесключевой работы, с помощью которого устанавливается код диагностической неисправности на новый, зарегистрируйте ключ (см. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") и перепроверьте, установлен ли код неисправности диагностики. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключей работы. Убедитесь в том, что установлен код диагностического неисправности. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА Регистрация: Заменить таблицу KOS-ECU на коды диагностики и зарегистрировать ID. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A10: Keyless / KOS ключ 1 низкий аккумулятор; Дтц хтагх1: Keiless / кос ключа 2 низкий vattery. Dtcx2: KEYLESS / кос ключа 3 низкий b B1A11 B1A12 B1A13

Функция диагностики

Если КОС-ЭБУ получает сигнал низкого напряжения аккумулятора ключа бесключевой работы, КОС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки No. B1A10, B1A11, B1A12 или B1A13.

1. ШАГ 1. Замените батарею в ключе бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените батарею ключа управления без ключа, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Замените батарею ключа управления без ключа, для которой установлен расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Заблокируйте или разблокируйте ключ управления без ключа. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Диагностика завершена (Разряженный аккумулятор).
2. ШАГ 2. Замените ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить ключ безключевой диагностики, для которого установлен расшифровка кода ошибки на новый ", зарегистрировать идентификатор ключа и идентификатор ключа бесключей работы (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить не сброшен ли Дтк. Стереть ДТС. Перевести выключатель зажигания из положения замок (OFF) registration в положение ON (ВКЛ).з. Проверить, установлена ли DCTC DDC: установка Dq. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A24: идентификатор ключа не зарегистрирован

KOS-ECU устанавливает B1A24 расшифровка кода ошибки, когда идентификатор ключа не был зарегистрирован в нем.

1. Код ключа не зарегистрирован
2. Неисправность ключа управления без ключа
3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ИД бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ РЕГИСТРАЦИИ "), а также повторно проверьте, установлен ли DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, установлена ли регистрация по таблице DCS. Q: Заменить да-код неисправности? (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A25: несовпадающий идентификатор ключа

KOS-ECU устанавливает B1A25 расшифровка кода ошибки, когда принятый идентификатор ключа отличается от зарегистрированного в нем.

1. Неисправность ключа управления без ключа
2. Ключ аксессуара не зарегистрирован
3. Приспособление КОС-ЭБУ не зарегистрировано
4. Ключ зарегистрирован на другое транспортное средство
5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать ID ключа и ID бесключевого управления ключом, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверить, установлен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверить, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода на ДПТК 3? (ref-391537-S30563814912011040100000)
3. ШАГ 3. Замените бесключевой ключ управления и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, другой клавишей и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ID бесключевого управления ключом, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и повторно проверьте, установлен ли Дтк. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода на ДПТК 5? (ref-391537-S30563814912011040100000)
5. ШАГ 5. Замените бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесклавишный рабочий ключ, для которого установлен расшифровка кода ошибки, на новый, зарегистрировать идентификатор ключа и идентификатор бесключевого рабочего ключа (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGEMENT TABLE "), а также проверить, сброшен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Проверить, установлены ли коды регистрации ДПТК: нет? (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A28: ошибка аутентификации модуля управления ядром

При несоответствии результата аттестации ключа по КОС-ЭБУ статусу модуля управления двигателем, КОС-ЭБУ устанавливает B1A28 расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность КОС-КРД
3. Неисправность модуля управления двигателем
4. VIN, зарегистрированный в модуле управления двигателем, не соответствует

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы распределённый впрыск топлива (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.0 л двигатель Non-turbo > ", DIGNOGATIC CODE " < 2.0L двигатель TURBOBT CODE ST&LT; 2.43 >). (ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU ".выключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DCTC. Q: Установлен ли xtangx1 или xtагx2 DTS, отличный от B1A28? Да: Выполните запрограммированный поиск неисправностей для каждого DTP 4. B1761 B2206 B1761 B1761 B2206 B2206 (ref-391537-S28498893632011040100000)(ref-391537-S01636666312011040100000)
4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли d (ref-391537-S30563814912011040100000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DTS. Вопрос: Установлен? ДА: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN (См. " КАК ЗАВЕРШИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ АЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (процедура Vв отсутствует) ". (ref-391533-S19427742902011040100000)

Расшифровка кода ошибки B1A35: ошибка чтения транспондера

Если данные ответчика не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает B1A35 расшифровка кода ошибки.

1. Недостаточная обратная вставка ключа управления без ключа при аварийной работе
2. Неисправность линии шины CAN
3. Неисправность ключа управления без ключа
4. Помехи от идентификатора ключа
5. Неисправность КОС-КРД
6. Выключатель зажигания включен только аварийным ключом

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Достаточно вставить клавишу управления без ключа в перевернутом направлении при аварийной операции и перепроверить расшифровка кода ошибки. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (MB991958), всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) перед подключением или отключением сканирующего устройства (MB991958). Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 произведите диагностику линии шины CAN. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику магистрали шины Can. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ). Вопрос: Исправна ли магистраль CAN? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите магистралью CAN (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-391563-S34296589532011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте аварийный ключ и ключ управления без ключа, вставленный в цилиндр ключа, на наличие помех. Проверьте, нет ли других ключей или чего-либо, что мешает связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с ключом, вставленным в ключевой цилиндр. В: Есть ли другие ключи или что-то, что мешает общению? ДА: Отойдите или удалите другие ключи или что-либо, что мешает общению, и перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение LOX (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (см. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Замените бесключевой ключ управления и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, другой клавишей и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 7.
6. ШАГ 6. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать ID ключа и ID бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверить, установлен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверить, не установлен ли Dtc. Q: есть процедура перехода к ДПТЦ - нет? (ref-391537-S30563814912011040100000)
7. ШАГ 7. Замените бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените бесключевую рабочую клавишу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, на новую, зарегистрируйте идентификатор ключа и идентификатор бесключей рабочей клавиши (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGEMENT TABLE "), а также проверьте, сброшен ли Дтк. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ВКЛ ". (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №14

Войти

Если фактическое состояние выключателя зажигания отличается от информации о состоянии выключателя зажигания, полученной от ETACS-ECU по CAN, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2101 или B2102.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Неисправность выключателя зажигания
4. Повреждение жгута проводов и разъемов
5. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-317 и KOS-ECU C-31 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-317 и разъем KOS-ECU C-31 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом KOS-ECU xC-31 (клемма № 39) и разъемом ETACS-Ecu хтагх1 (клемму № 5).проверьте линию питания на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (1) C-03 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме. Если соединительный соединитель (1-) xtax3 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный (см. описание кабеля) C-317 C-03 C-31 C-317 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Используя сканирующий прибор MB991958, проверьте список данных. Используйте список данных ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с напряжением зажигания. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". ITEM NORMAL CONDITION CHART Номер товара Нормальные условия Артикул 254 IG Напряжение батареи Положительное напряжение Q: Не используется ли сканирующим прибором xtax1 индикация пункта " Ссылка на напряжение " как нормальное условие да 5 Перейти к шагу? MB991958 (ref-391564-S19792967932011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DTP? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Если информационные данные транспортного средства, передаваемые от ETACS-ECU по линиям шины CAN, отличаются от зарегистрированных в KOS-ECU, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2204.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность КОС-КРД
3. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием в ETAC-Еcu.п о: Установлен или НЕТ? ДА: Устраните неисправность ETAX (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). Затем перейдите к шагу 3. NO: перейдите к этапу 3. (ref-391564-S19792967932011040100000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM прерывисто. Сотрите функцию DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Установите переключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFF). Q: Установлен DCT? ДА: Замените таблицу KOS-ECU и зарегистрируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

KOS-ECU устанавливает B2206 расшифровка кода ошибки, когда зарегистрированный в нем номер шасси и VIN, переданный по шине CAN, не совпадают.

1. Неисправность КОС-ЭБУ (КОС-ЭБУ регистрируется на другом ТС)
2. Сбой блок управления двигателем (VIN, зарегистрированный в блок управления двигателем, не соответствует)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверьте идентификацию VIN, зарегистрированную в модуле управления двигателем и v IN транспортного средства. Убедитесь, что да, зарегистрированный в модуле контроля двигателя двигатель совпадает с vin автомобиля. На экране выбора системы M.U.T.-III выберите " распределённый впрыск топлива / GDI / дизельный двигатель ". Нажмите кнопку " Coding " (кодирование). Сравните значение параметра " Vq управление Information ". (ref-391533-S19427742902011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка диагностических кодов неисправности. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958).подключите сканирующее устройство xtangx2 к соединителю канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания до положения " ВКЛ ". См. MB991958 (ref-391537-S30563814912011040100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на КОС-ЭБУ. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверка установки DTS. Вопрос: установлен ли PCTC? ДА: Замените модуль управления двигателем и запишите VIN [См. раздел " КАК ВЫПОЛНИТЬ НАПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VING) "] НЕТ: процедура завершена. (ref-391533-S19427742902011040100000)

Если в антенне происходит обрыв цепи или замыкание на массу, KOS-ECU устанавливает B2352 расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность антенного модуля приемника
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверьте C-10 разъема антенного модуля приемника и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем антенного модуля приемника C-10 и разъем КОС-ЭБУ C-31 в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъемом C-10 антенного модуля приемника (клемма № 1, 2) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 12, 11). Проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-10 антенного модуля приемника (клемма № 1, 2) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 12, 11)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
3. ШАГ 3. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего прибора да ktagx0, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх1. Подключите сканирующий прибор xtagх2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №15

Войти

Если регистрация идентификатора ключа бесключевой работы в KOS-ECU завершается неуспешно, KOS-ECU устанавливает B2400 расшифровка кода ошибки.

1. Ошибка регистрации идентификатора ключа управления без ключа
2. Неисправность ключа управления без ключа
3. Неисправность линии шины CAN
4. Разрядка батареи ключа управления без ключа
5. Повреждение жгута проводов и разъемов
6. Неисправность антенного модуля приемника
7. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Замените батарею в ключе бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Замените батарею ключа управления без ключа, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена. (Разряженная батарея)
3. ШАГ 3. Замените ключ управления без ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесключевой ключ управления, для которого установлен расшифровка кода ошибки, на новый, зарегистрировать зашифрованный код и ID бесключевого ключа управления (см. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли Дтц. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ".проверка того, что установлен ЦПТС-4. (ref-391537-S30563814912011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте C-10 разъема антенного модуля приемника и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем антенного модуля приемника C-10 и разъем КОС-ЭБУ C-31 в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами узла антенны приемника C-10 (клеммы № 1, 8, 12, 3, 5) и зажатым соединителем КОС-ЭБУ да разъем хтагх1 (клемма № 12, 32, 7, 9, 13) на предмет обрыва цепи. Проверить сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Может ли жгут провода между разъемом узла антенны приёмника xtag 2 (клеммиы № No X1, 8,12,3, 3,5) и KOS-EC. C-31 C-10 C-31
6. ШАГ 6. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Если идентификатор ключа управления без ключа не зарегистрирован в KOS-ECU или если используется ключ управления без ключа с незарегистрированным идентификатором, KOS-ECU устанавливает B2401 расшифровка кода ошибки.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать идентификатор ключа (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ "), а также проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ.) в положение " ON ". Проверьте, установлено ли устройство Dtc. Q: Установлен? ДА: Перейти к шагу 3 НЕТ. Процедура завершена. (ref-391537-S33340784562011040100000)
3. ШАГ 3. Замените ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесключевую работу, для которой установлен расшифровка кода ошибки, на новую, зарегистрировать зашифрованный код и идентификатор ключа бесключей работы (см. " ID CODES REGISTRATION DECISION TABLE "), а также проверить, сброшен ли Дтк. Перевести выключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ".проверить, если установлен ДПТК: нет регистрация Q? (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №16

Войти

При нажатии на нажимной переключатель зажигания блок рулевых замков связывается с КОС-ЭБУ для отпирания ручки ИГ. Однако при наличии отказа, показанного ниже, устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки.

1. B2402: Отказ системного идентификатора (кода конкретного транспортного средства)
2. B2403: Контроль циклическим избыточным кодом (CRC): Стратегия обнаружения ошибок для обнаружения постоянно возникающей ошибки (пакетная ошибка), несоответствие результатов вычислений
3. B2404: Сбой кода функции
4. B2405: Скользящий код (автоматическое изменение кода для блокировки/разблокировки каждый раз, когда выполняется операция блокировки)
5. B2406: термистор PTC постоянно активируется или активируется, чтобы предотвратить ненормальный нагрев соленоида на связи с блоком блокировки рулевого управления
6. B2407: ошибка EEPROM
7. B2408: Ошибка связи между замком рулевого управления и КОС-ЭБУ или отказ соленоида

1. Неисправность переключателя напоминания ключа (интегрирован в блок блокировки рулевого управления)
2. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Q: Is расшифровка кода ошибки No. B2402 набор? ДА: Перейти к шагу 3 НЕТ: Перейти к шагу 6
3. ШАГ 3. Проверить обмен КОС-ЭБУ Проверить был ли произведен обмен КОС-ЭБУ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 4 НЕТ: Перейти к шагу 6
4. ШАГ 4. Проверьте замену блока блокировки рулевого управления Проверьте, был ли заменен блок блокировки рулевого управления. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 6 НЕТ: Перейти к шагу 5
5. ШАГ 5. Проверка регистрации блока блокировки рулевого управления. Проверьте, был ли зарегистрирован KOS-ID в блоке блокировки руля. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: Проверьте схему процесса регистрации и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). Затем переходите к шагу 9 (ref-391537-S30563814912011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем C-213 переключателя напоминания о ключе и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя напоминания ключа C-213 и разъем KOS-ECU C-31 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма № 12, 9) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 4, 5). Проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клеммы № 12, 9) и C-31 разъема КОС-ЭБУ (клеммы № 4, 5)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
8. ШАГ 8. Замените ключевой переключатель напоминания и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли DTS. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (Обратитесь к разделу " ID CODES REGISTRATION DECISTION TABLE ") НЕТ: неисправность может быть неисправной. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)
9. ШАГ 9. Проверьте, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DTP? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ ") НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №17

Войти

При нажатии на нажимной переключатель зажигания блок рулевых замков связывается с КОС-ЭБУ для отпирания ручки ИГ. Если в это время возникает ошибка связи блока блокировки рулевого управления (отсутствие ответа), устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность переключателя напоминания ключа (интегрирован в блок блокировки рулевого управления)
2. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем C-213 переключателя напоминания о ключе и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя напоминания ключа C-213 и разъем KOS-ECU C-31 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма № 12, 9, 11) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 4, 5, 31). Проверьте сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клеммы № 12, 9, 11) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клеммы № 4, 5, 31)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Замените ключевой переключатель напоминания и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DTP? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (Обратитесь к разделу " ID CODES REGISTRATION DECISTION TABLE ") НЕТ: неисправность может быть неисправной. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240A: боковая антенна DR (наружная) открыта

Схема №18

Войти

Если во внешней передающей антенне (на стороне водителя) обнаруживается обрыв цепи, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны водителя)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем внешней передающей антенны в сборе (сторона водителя) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Работает ли разъем C-31 КОС-ЭБУ и разъем внешнего передающего антенного узла (со стороны водителя) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (s). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА кабельного жгута " D-19 D-19 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте исправность жгута проводов между разъемом антенны KOS-ECU D-19 (клеммы Kx40) и разъемом внешней антенны (со стороны водителя) xtax1 (клемма № 3, 2, 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители хтагх 2, хтаг 3 на отсутствие повреждений, коррозию или поврежденные клеммы или обратно в разъем. C-31 D-19 C-21 C-36 C-21 C-36 C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с антенным узлом внешней передачи (сторона водителя) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна стороны водителя (внешняя) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените узел наружной передающей антенны (сторона драйвера). (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCC. Q: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: Есть подозрение на прерывистую функцию (обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ") (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240B: боковая антенна PS (наружная) открыта

Схема №19

Войти

Если во внешней передающей антенне (со стороны пассажира) обнаруживается обрыв цепи, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны пассажира)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем внешней передающей антенны в сборе (со стороны пассажира) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Работает ли разъем COS-Ecu C-31 для пассажиров и разъем наружной передающей антенной сборки в сборе в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (s). См. D-38 D-38 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом для подключения антенны KOS-ECU C-31 (клеммы № 6, 18, 40) или разъем для подключения внешней антенны (со стороны пассажира) хтагх1 (клемма № 3, 2, 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или вставленный компонент в соединителе. D-38 C-21 C-31 D-38 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверьте, что связь с антенным узлом внешней передачи (сторона пассажира) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены Антенна стороне пассажира (внешняя часть) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените узел наружной передающей антенны (сторона пассажиров). (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240C: Дверь багажника antenna (outdoor) обрыв < LANCER >

Схема №20

Войти

При обнаружении разомкнутой цепи во внешней передающей антенне (крышка багажника) устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность узла внешней передающей антенны (крышка багажника)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и соединитель внешней передающей антенны в сборе (крышка багажника) хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Исправен ли соединитель КОС-ЭБУ C-31 и соединитель наружной антенной коробки передач в сборе в собранном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы) см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". F-16 F-16 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом соединительной линии крышки KOS-ECU C-31 (клеммы № 6, 19, 40) или разъемом внешней антенной сборки (крышка багажника) хтагх 1 (клемма № 1, 2, 3). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-21, xtaгx3, xtax4 на предмет наличия незакрепленных, разъёмов или поврежденных контактов. F-16 C-36 D-14 C-21 C-36 D-14 C-31 F-16 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с антенной внешней передачи в сборе (крышка багажника) нормальная (См. " ТЕСТ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна крышки багажника (наружная) OK: Отображается нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените антенну наружной передачи в комплекте (крышка ящика). (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240C: Антенна двери багажника (открытая) открыта < LANCER SPORTBACK >

Схема №21

Войти

Если во внешней передающей антенне (подъемном шлюзе) обнаружена разомкнутая цепь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность узла антенны внешней передачи (затвор)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем внешней передающей антенны (дверь багажника) F-16 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы для подключения к КОС-ЭБУ xтагх2 и наружной передающей антенне в сборе (дверь багажника)? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) см. проводку ". C-31 F-16 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Установите поврежденный жгут проводов между клеммами C-31 (клеммы № 6, 19, 40) или клеммой xtax1 (клемма № 1, 2, 3). Проверьте исправность электропроводки в разъеме FTXU-ECU. Неисправны ли клеммные колодки для подключения к клемме Xtx8? Можно также проверить наличие промежуточных разъемов xtugx2, C-36, xtx4 на предмет неплотных, коррозионных или поврежденных клемм. F-16 C-21 D-14 C-21 C-36 D-14 C-31 F-16 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с антенной внешней передачи в сборе (дверь багажника) находится в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна дверь багажника (внешний) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените антенную внешнюю передачу в сборе. (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240D: передняя антенна (внутри помещения) открыта

Схема №22

Войти

При обнаружении разомкнутой цепи во внутренней передающей антенне (передней) устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность внутреннего узла передающей антенны (спереди)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем КОС-ЭБУ C-31 и внутренний разъем передающей антенны (передний) C-116 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме обратно. Q: Исправен ли соединитель хтагх2 KOS-ECU и внутренний коннектор передающей антенной сборки (фронтальный) C-116? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы) см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемами передней антенны KOS-ECU C-31 (клеммы № 6, 16, 40) или внутри разъема антенной передачи (передняя часть) xtegx1 (клемма № 3, 2, 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2 на наличие незакрепленных, разъеделенных или поврежденных контактов или зажимов, указанных в разъеме. C-116 C-21 C-21 C-31 C-116 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверьте, что связь с внутренним узлом передающей антенны (спереди) в норме (См. " ТЕСТ АНТЕННЫ "). Антенны для проверки передняя антенна (внутри) OK: Normal is displayed. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените внутренний узел передающей антенн (впереди). (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Расшифровка кода ошибки B240E: Rr антенна (внутри помещения) открыта

Схема №23

Войти

При обнаружении разомкнутой цепи во внутренней передающей антенне (сзади) устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность внутренней антенной коробки передач в сборе (задняя часть)
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте разъем C-31 KOS-ECU и внутренний разъем (задний) узла передающей антенны на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель хтагх2 КОС-ЭБУ и внутренний соединитель F-03 антенной передачи в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. Для ПРОВЕРКИ КАБЕЛЯ ВНУТРИ. F-03 C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом антенны KOS-ECU C-31 (клеммы № 6, 20, 40) или внутренним соединителем антенны передачи хтагх1 (клемма № 3, 2, 1). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы C-21, xtax3 на наличие незакрепленных, подверженных коррозии или поврежденных контактов или зажимов в разъеме 4. F-03 D-11 C-21 D-11 C-31 F-03 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверьте, что связь с внутренним узлом передающей антенны (сзади) в норме (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены задняя антенна (внутри) OK: Normal is displayed. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Заменить внутренний узел передающей антенн (позади). (ref-391537-S05017128362011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №24

Войти

Если KOS-ECU обнаруживает нарушение в питании внешних или внутренних антенн, KOS-ECU устанавливает номер расшифровка кода ошибки. B2412.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли соединитель KOS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что внутренняя и внешняя антенны работают нормально. C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом Xx Xu задней панели и разъемом передачи Xtx5 (разъем для подключения к внешней антенне), клемма Xt разъема Xc x4 (разъем Xs) на передней панели, клеммная колодка с внешним монтажным гнездом Xxd (клемма № 40) и клеммой xtag2 наружной коробки передач (клеммы со стороны водителя). C-31 C-31 D-19 C-31 D-38 C-31 C-116 C-31 F-03 C-31 F-16 C-21 C-36 D-11 D-14 C-21 C-36 D-11 D-14 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DCC? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: Диагностика завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №25

Войти

Если KOS-ECU обнаруживает нарушение в питании внешних или внутренних антенн, KOS-ECU устанавливает номер расшифровка кода ошибки. B2412.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли соединитель KOS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что внутренняя и внешняя антенны работают нормально. C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Замените жгут проводов между разъемом Xx Xu для задней антенны (разъем C-31), разъём Xx5 для передней антенны (коннектор Xt) и разъёмом X4 для внешней антенны (разъём № 40). C-31 D-19 C-31 D-38 C-31 C-116 C-31 F-03 C-31 F-16 C-21 C-36 D-11 D-14 C-21 C-36 D-11 D-14 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Убедитесь, что установлен DTS. Q: Установлен ли DCC? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте ID коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: Диагностика завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Схема №26

Войти

Если KOS-ECU обнаруживает неисправность в подаче питания на блок блокировки рулевого управления, KOS-ECU устанавливает B2413 расшифровка кода ошибки.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность замка рулевого управления (интегрирован в переключатель напоминания ключа)
3. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №27

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте C-213 разъема переключателя напоминания ключа на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя напоминания о ключе C-213 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
3. ШАГ 3. Проверьте цепь питания на кнопочном переключателе напоминания № 9. Измерьте напряжение на разъеме переключателя напоминания C-213. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. Отсоедините разъем и измерьте на стороне жгута. Поверните нажимной переключатель зажигания в положение ВКЛ. Замерить напряжение между клеммой № 9 и землей. Q: измеренное напряжение 5 ± 0,5 вольт? да: перейдите к шагу 4. C-31 C-31 C-213 (ref-391537-S30563814912011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем KOS-ECU C-31 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма № 11) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 31). Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма № 11) и C-31 разъема КОС-ЭБУ (клемма № 31)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Замените ключевой переключатель напоминания, и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Проверьте, установлен ли DTS. Q: Установлен DTP? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИОННЫХ КОДОВ ") Нет: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Если KOS-ECU обнаруживает нарушение в питании антенного модуля приемника, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2415.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправность антенного модуля приемника
4. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 произвести диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих приборов (xtigx1) всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого прибора (MB991958). Подсоедините сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Произведите диагностику линии ШИНКИ. Поверните переключатель зажигания на позицию " БЛОКИРОВКА (откл. q) ". MB991958 (ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте C-10 разъема антенного модуля приемника и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем антенного модуля приемника C-10 и разъем КОС-ЭБУ C-31 в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-10 антенного модуля приемника (клемма № 8, 12) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клемма № 32, 7). Проверьте провода питания и массы на обрыв или провода питания на замыкание на массу. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-10 антенного модуля приемника (клеммы № 8, 12) и разъемом C-31 КОС-ЭБУ (клеммы № 32, 7)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Замените антенный модуль приемника и проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли DTS? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте коды ID. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") НЕТ: Неисправность может быть перемежающейся неисправностью (см. Как на неисправность). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

KOS-ECU устанавливает B2416 расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что находится в ненормальном состоянии.

Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ".) НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СЛУЧАЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

KOS включает в себя EEPROM (энергонезависимая память), и что EEPROM хранит информацию TPMS, KOS и иммобилайзера. При сбое данных в ЭСППЗУ этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Повреждение жгута проводов и разъема
2. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN С помощью сканера проведите диагностику линий шины CAN. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ МОЖЕТ "). По завершении перейдите к Шагу 2. (ref-391563-S16357458222011040100000)
2. ШАГ 2. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Переведите выключатель зажигания в позицию " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Установите переключатель зажигания на положение " замок " (OFF). Q: Установлена ли установка DTP C1608? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к разделу " Процедуры регистрации ID кодов ". (ref-391537-S33340784562011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка расшифровка кода ошибки Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1608 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Когда регистрационная информация ID передатчика TPMS не хранится в KOS-ECU, и/или когда KOS-ECU заменяется новым, этот код устанавливается. Если режим регистрации ID завершается принудительно или тайм-аут после того, как один или более передатчиков TPMS зарегистрированы в режиме регистрации ID, информация ID в KOS-ECU стирается, и устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Повреждение жгута проводов и разъема
2. Неисправность передатчика TPMS
3. Неисправность КОС-КРД
4. Не удалось зарегистрировать идентификационный код

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN С помощью сканера проведите диагностику линий шины CAN. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ МОЖЕТ "). По завершении перейдите к Шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF).проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки или нет. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛ).q: Установлена ли установка DTS C1900? ДА: Зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). Затем перейдите к шагу 3. Процедура NO. (ref-391537-S33340784562011040100000)
3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Переверните выключатель зажигания в положение ' замок.П редставите процедуру зажигания в состояние ' БЛОКИРОВКА '. Q: Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки C1900? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды на этапе (см. таблицу 1). (ref-391537-S30563814912011040100000)

KOS-ECU получает информацию о скорости вращения колес от ASC-ECU по линии CAN-шина. Хотя KOS-ECU получает информацию о том, что колесо в данный момент не вращается от ASC-ECU, если передатчик TPMS посылает информацию о том, что колесо вращается, этот код установлен.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Повреждение жгута проводов и разъема
2. Неисправность передатчика TPMS
3. Неисправность КОС-КРД
4. Неисправность ASC-ECU
5. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1901 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки из ASC-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для ASС-ЭБУ (обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СХЕМЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Затем переходите к шагу 6. (ref-391553-S28523119052011040100000)(ref-391553-S28523119052011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки из ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей аппарата расшифровка кода ошибки (см. " Diagnostic TROUBLESH CODE CHART "). Затем переходите к шагу 6. (ref-391564-S19792967932011040100000)(ref-391564-S19792967932011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте приемистость трансмиттера TPMS. Сверьте значение ускорения каждого трансмиттера TSPMS с давлением воздуха в списке данных (см. " Справочная таблица списка данных "). OK: Значение ускорения: 5g или менее Q: Результат проверки OK? YES: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Регистрация идентификационных кодов - таблица определения ") Затем перейдите к шагу 6. (ref-391538-S42112514302011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли C1901 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
2. Повреждение жгута проводов и разъема
3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
4. Неисправность передатчика TPMS
5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1910, C1920, C1930, C1940, C1911, C1921, C1931 или C1941? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы передатчик TPMS. Идентифицируйте передатчик ТПМС, который установлен в таблице расшифровка кода ошибки " проверка передатчика " (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что датчик TPDS неисправен или идентификационный код не может быть зарегистрирован, поэтому не заменяйте его, а регистрируйте идентификационный код. Если передатчик неисправен, обратитесь к процессу регистрации кода ID. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите механизм управления зажиганием в положения " замок " (OFF). C1910 C1920 C1930 C1940 C1911 C1921 C1931 C1941 (ref-391537-S30563814912011040100000)

Когда давление в шине, включенное в сигнал от передатчика ТПМС, меньше заданного значения, КОС-ЭБУ устанавливает этот код.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Падение давления в шинах
2. Ослаблена гайка крепления датчика TPMS
3. Шина спущенная
4. Неисправность передатчика СКТ
5. Неисправность КОС-ЭБУ
6. Неисправность линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S04081309112011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка шины Проверьте, нет ли неисправности в перечисленных ниже предметах. Спущенная шина Треснувшая шина Утечка воздуха из клапана Ослаблена монтажная гайка передатчика TPMS (См. " ПЕРЕДАТЧИК ТПМС "). Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените его. Затем переходите к этапу 4. (ref-391537-S08997682472011040100000)
4. ШАГ 4. Диагностическая проверка кода неисправности Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и отрегулируйте давление до рекомендованного давления в шинах. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
5. ШАГ 5. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте транспортным средством в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже в течение 5 минут, если сигнальная лампа TPMS погаснет, закончите вождение и выполните операцию (2). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
6. ШАГ 6. Проверка давления в шинах с помощью M.U.T.-III Выполните проверку измерительного преобразователя, используя регистр K.u T.-II (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и проверьте значения давления во всех колесах. Проверьте давление в шине по манометру шины. Сравните измеренное значение (1) с (2). OK: 20 к ПА (2,9 фунт / кв. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)
7. ШАГ 7. Проверка давления в шинах с помощью M.U.T.-III Выполните проверку датчика, используя коды M.UA T.-II (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") и проверьте значения давления во всех колесах. Проверьте давление в шине по манометру шины. Сравните измеренное значение (1) с (2). Нет: 20 к Па (2,9 фунт / кв. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)
8. ШАГ 8. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Установите переключатель зажигания во включенное положение. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в закрытое положение. C1912 C1922 C1932 C1942 (ref-391537-S33340784562011040100000)
9. ШАГ 9. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
2. Повреждение жгута проводов и разъема
3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
4. Неисправность передатчика TPMS
5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1913, C1923, C1933, C1943, C1914, C1924, C1934 или C1944? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы передатчик TPMS. Идентифицируйте передатчик ТПМС, который установлен в таблице расшифровка кода ошибки " проверка передатчика " (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что датчик TPDS неисправен или идентификационный код не может быть зарегистрирован, поэтому не заменяйте его, а регистрируйте идентификационный код. Если передатчик неисправен, обратитесь к процессу регистрации кода ID. (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Переведите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите механизм управления зажиганием в положения " замок " (OFF). C1913 C1923 C1933 C1943 C1914 C1924 C1934 C1944 (ref-391537-S30563814912011040100000)

Если передатчик (передатчики) TPMS находятся в режиме OFF, этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Выключение режима не выполнено
2. Повреждение жгута проводов и разъема
3. Неисправность передатчика TPMS
4. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1915, C1925, C1935 или C1945? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте автомобилем в течение пяти минут. Поверните ключ зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Затем переведите переключатель розжига в положение ' замок. q: Все ли коды ДТС C1915, C1925, x2 и xtax3 регистрируют колеса см. ДА: Замените четыре кода зажигания на передатчика C1935 C1945 (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлена ли команда DTS C1915, C1925, C1935 или C1945? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Регистрация по процедуре определения состояния 1). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Если происходит сбой в цепи CAN-B, комбинированный счетчик устанавливает U0019 расшифровка кода ошибки.

Возможно, неисправна линия шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTS? ДА: Замените KCOT кодов неисправности на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и регистр ошибок. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Если сигнал от ETACS-ECU не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0141 расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность КОС-КРД
3. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ЭБУ. В: Установлен ли PTS? ДА: Проведите диагностику ETAC-ЭКУ (см. " ДИАГНОСТИКА "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391564-S19792967932011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывистым образом. Сотрите DCC прерывистым способом. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Установите переключатель зажигания в положение замок- (OFF). Q: Как установить DCS? ДА: Замените функцию ETACS на Неисправность может быть неисправностью. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Если сигнал от SRS-ECU не может быть получен, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. U0151.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN
2. Возможно, неисправен SRS-ECU
3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние SRS- ECU.Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей SRSS (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391535-S02278453002011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0151 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывисто. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положении " замок " (выключено). Вопрос: Как установить DOP? ДА: Заменить функцию SRS на Неисправность может быть неисправной. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Когда сигналы от ECU классификации пассажиров не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0154 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Классификация пассажиров - ЭБУ может быть неисправен.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки ECU для классификации пассажиров. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в соответствии с классификацией пассажиров. Вопрос: Установлено ли значение " ДА "? Устраните неисправность SRS. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА ") НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391535-S22084420962011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0154 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFFED). (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Оценка неисправности

Если сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0155 расшифровка кода ошибки.

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность комбинированного измерительного прибора
3. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на комбинированный измерительный прибор. В: Установлен ли ДТС? ДА: Устраните неисправность комбинационного измерительного датчика. (См. " ДИАГНОСТИКА ".) НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391560-S00517354002011040100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочтите расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>. Проверьте, установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки на кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Сотрите функцию DAC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Переключите выключатель зажигания в положение LAK. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в функцию KOS-ECU периодическая (прерывистый режим). Удалите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Переключатели зажигания находятся в положении " замок " (отключено). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Если сигнал от кондиционер-ECU <ТС с кондиционер> или блока управления отопителем <ТС без кондиционер> не может быть получен, KOS-ECU устанавливает U0164 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
2. Кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> могут иметь дефекты.
3. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки кондиционера или обогревателя Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на A / C-ECU < автомобили с кондиционером > или блок управления отопителем < автомобили без кондиционера >.в: Установлен ли Дтк? ДА: Устраните неполадки в кондиционере или обогревателе (см. раздел " ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРОВ И ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ ВРУЧНУЮ 3 ") или " ПЕРЕЙТИ К диагностике А / АВТО. (ref-391567-S42734856452011040100000)(ref-391570-S34449888632011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0164 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFF). Q: Установлен ли блок DCT без управления? ДА: Замените А A / C (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Когда сигналы от радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены компакт-дисков не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0184 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Возможно, неисправны радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя средство сканирования MB991958, прочитайте код неисправности аудиодиагностики Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на звук. В: Установлен DTS? ДА: Устраните неполадки радио и проигрывателя компакт-дисков. См. " ДИАГНОСТИКА < РАДИО И ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ > ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391603-S09734249862011040100000)
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0184 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU прерывисто. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: Как установлена DCC? ДА: Замените радиоприемник и CD проигрыватель или устройство сигнализации не могут быть неисправны. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Если сигнал от спутникового тюнера радиосвязи не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0195 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен тюнер спутниковой радиосвязи.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента yes tagx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтагх2. Подключите сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391538-S36083948792011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки спутникового радио тюнера. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на спутниковый радио тюнер. В: Установлен ли PTS? ДА: Устраните неисправность спутникового радиоприемника. (См.) НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0195 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Поверните выключатель зажигания в положение замок. off). q: Как устанавливается DCOPE? ДА: Замените функцию спутникового радио тюнера NO. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

При невозможности приема сигналов от блока аудиовизуальной навигации КОС-ЭБУ устанавливает U0245 ДТК.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Возможно, неисправен блок аудиовизуальной навигации.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки блока аудиовизуальной навигации. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на блок визуальной аудио-навигации. В: Установлен ли PTS? ДА: Устранение неисправностей MMCS. (См.) НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, установлен ли U0245 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTS. Поверните выключатель зажигания в положение замок- (OFF). Вопрос: Как установить DCT? ДА: Заменить функцию звуковой визуальной навигации на NO: Неисправность может быть неисправностью. (ref-391533-S27132602312011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

TPMS расшифровка кода ошибки SET CONDITION

KOS-ECU получает информацию о скорости вращения колес от ASC-ECU по линии CAN-шина. Если КОС-ЭБУ не может получить от АСЦ-ЭБУ информацию о датчике частоты вращения колеса, то этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

1. Повреждение жгута проводов и разъема
2. Неисправность ASC-ECU
3. Неисправность КОС-КРД
4. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента проведите диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановите линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1412 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки от ASC-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для ASC- ECU.С (См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Затем переходите к шагу 5. (ref-391553-S28523119052011040100000)(ref-391553-S28523119052011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, не установлен ли расшифровка кода ошибки от ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Замените KOS-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните поиск неисправностей (обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ). (ref-391564-S19792967932011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391564-S19792967932011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Сбрасывается ли U1412 расшифровка кода ошибки? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Если информационные данные транспортного средства не зарегистрированы в комбинационном счетчике, KOS-ECU устанавливает U1415 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием, в ETACS-ЭБУ. Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETAC-ЭКУ. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391564-S19792967932011040100000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние KOS-ECU. Сотрите функцию DTP. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCT. Установите переключатель зажигания в положение LOK (отключено). (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Условия настройки расшифровки кода ошибки

КОС-ЭБУ осуществляет связь с ЭТАКС-ЭБУ по линиям шины CAN. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация о транспортном средстве, полученная от ETACS-ECU, недействительна.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов необходимо " YES ", всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверьте, настроен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ECU или модуль управления двигателем. Q: Установлен DTP? ДА (DTS установлен в ETAC-ЭБУ.): устраните неполадку ETAX. (Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ".) Да (расшифровка кода ошибки установлен в модуле управления двигателем <.3): (ref-391564-S19792967932011040100000)(ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте номер детали ETACS-ECU. Проверьте номер детали ETACS-ECU. OK: 8637A465 Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените ETACS-ECU.
4. ШАГ 4. Проверка номера детали КОС-ЭБУ. Проверьте номер детали WCM. OK: 8637A391 Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените КОЗ-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-391537-S30563814912011040100000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Сотрите функцию DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DTP. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKED ' (OFFS). Q: Установлена ли функция DTO? ДА: Замените KREFARSE-EECC и коды неисправности могут быть зарегистрированы. (ref-391537-S30563814912011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

Таблица испытаний привода

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура контроля 1: Не может связаться с KOS-ECU, используя сканирующее устройство

1. Неисправность источника питания или массы КОС-ЭБУ
2. Неисправность линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента yes tagx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтагх2. Подключите сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания и цепи массы на КОС-ЭБУ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 " НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЗ-ЭКУ " ".вопрос: Исправны ли схема питания и цепь массы на КОС-э (ref-391537-S41765116202011040100000)
3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверьте, может ли сканирующее устройство обмениваться данными с KOS-ECU. В: Не может ли сканированное устройство взаимодействовать с КОС-ЭКУ? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СЛУЧАЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените KОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к разделу " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ идентификационных КОДОВ) ". (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

1. Недостаточная обратная вставка ключа управления без ключа при аварийной работе
2. Неисправность ключа управления без ключа
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность антенного модуля приемника
5. Неисправность КОС-КРД
6. Ключ зажигания, зарегистрированный для другого транспортного средства

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Достаточно вставить клавишу управления без ключа в перевернутом направлении при аварийной операции и проверить симптом неисправности. При аварийном срабатывании путем достаточной обратной вставки ключа управления без ключа проверьте, может ли ключ быть зарегистрирован. К: Результат проверки нормальный? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте ключ управления без ключа, вставленный в цилиндр ключа, на наличие помех. В: Есть ли другие бесключевые клавиши управления или что-либо, что мешает связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с бесключевой клавишей управления, вставленной в ключевой цилиндр? ДА: Отойдите или удалите другие бесключевые клавиши управления или вещи, которые мешают связи (вещи, которые генерируют радиоволны, такие как магниты и устройство для очистки воздуха, которое имеет вилку питания) рядом с бесключевой клавишей управления. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверка возможности регистрации ключа управления без ключа. В: Ключ управления без ключа, который не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
4. ШАГ 4. Проверьте, какой ключ бесключевой работы не может быть зарегистрирован. В: Можно ли зарегистрировать любой из ключей бесключей эксплуатации? ДА (Только некоторые ключи): Замените ключ, который невозможно зарегистрировать и зарегистрируйте ID-коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ "). После регистрации ID кода перейдите к шагу 6. НЕТ (Все ключи) - переходите к шагу 5. (ref-391537-S33340784562011040100000)
5. ШАГ 5. Повторное тестирование системы Проверьте экран сканера, когда ключ не удалось зарегистрировать. Q: сообщение об ошибке экрана сканера " Аномалия в ключе "? ДА (Ненормальность в ключе): Выполните расшифровка кода ошибки B1A25: ключ ID unmatched и DTP B1A35: Transponder register read error (Обратитесь к разделу " DTS xagxx2: ключ ID RELATED < tex3 > "). B1A25 B1A25 B1A35 B1A35 (ref-391537-S27724196562011040100000)(ref-391537-S34520267552011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)
6. ШАГ 6. Повторное тестирование системы Проверьте, что бесключевой рабочий ключ может быть зарегистрирован. В: Является ли бесключевая рабочая клавиша, которая не может быть зарегистрирована с помощью сканирующего инструмента? ДА: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)
7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверка возможности регистрации ключа управления без ключа. В: Ключ управления без ключа, который не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
8. ШАГ 8. Проверьте C-10 разъема антенного модуля приемника и C-31 разъема KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем антенного модуля приемника C-10 и разъем КОС-ЭБУ C-31 в исправном состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
9. ШАГ 9.проверьте жгут проводов между разъемом модуля антенны приемника C-10 (клеммы № 1, 8, 12, 3, 5, 2, 4) и соединителем КОС-ЭБУ хтагx1 (клемма № 12, 32, 7, 9, 13, 11, 10).выполните проверку всех линий жгута на обрыв и короткое замыкание. В: Является ли жгут кабелей между разъемами модуля антенны приёмника xtigx2 (клеммами № № № + 1, 6, 14, 15, 4, 3 + 3, 3, 2? 2, 2) 4, 4? 4? C-31 C-10 C-31
10. ШАГ 10. Замените антенный модуль приемника и проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что ключ бесключевой работы может быть зарегистрирован. В: Является ли бесключевая работа ключом, который нельзя зарегистрировать с помощью сканирующего устройства? ДА: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: процедура завершена. (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 3: Неисправность в цепях питания и массы KOS-ECU

Схема №28

Войти

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность КОС-КРД

1. ШАГ 1. Проверьте C-31 разъема KOS-ECU и C-317 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем KOS-ECU C-31 и разъем ETACS-ECU C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
2. ШАГ 2. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом KOS-ECU 39, разъем кабеля xxagx0 (клеммы № 38, 39) и разъемом ETACS-Ecu C-317 (клеммами № 10, 5) или между разъемами KOS- ECU2 (клеммой № 14) и заземлением корпуса. Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание, а также проверить линию массы на обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: C-31 C-31 C-03 C-03 C-31 C-317 C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Q: Исправна ли неисправность в цепях питания и массы КОС-ЭБУ? ДА: Неисправностью может быть прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ с ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить КОС- ЭКУ и зарегистрировать идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ. "). (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №29

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, что переключатель расшифровка кода ошибки xtigx1 установлен в KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующее устройство хтагх3. Подключайте сканирующие устройства xтагкс4. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТАКЖЕ ". B2415 MB991958 MB991958 B2415 B2415 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S24810779072011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в комбинированном измерительном приборе. Q: Установлен ли PTS? ДА: Устраните неисправность комбинационного измерительного датчика. (См.) НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте код неисправности KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли какой-либо DCC? ДА: Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-391537-S40476732772011040100000)
4. ШАГ 4. Проверка неисправностей. Проверьте, что дисплей с предупреждением о работе без ключа выключается, если не соблюдены условия мигания или освещенности. В: Работает ли индикатор предупреждения должным образом? ДА: Неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

1. Настройка функции конфигурации
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Неисправности нажимного переключателя блокировки рулевого управления
4. Неисправность ключа управления без ключа
5. Неисправность антенного модуля приемника
6. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ШАГ 1. Проверить цепь питания и цепи массы к КОС-ЭБУ См. " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА 2 " НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЗ-ЭКУ " ".вопрос: Исправна ли схема питания и цепь массы к КОС- ЭКУ? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: отремонтировать схему питания и схему массы к КЭН. (ref-391537-S41765116202011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств YES, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли PCTC? ДА: Устраните неисправность КОС. (См. " КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-391537-S40476732772011040100000)
4. ШАГ 4. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте функцию конфигурации. Используйте функцию конфигурации ETACS-ECU для проверки того, что " F.a.s.t.t feature " установлен на " Both enable " или " ENG strt enable ". Q: Установлен ли он на " Оба разрешения " или на " Включение двигателя "? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ. (ref-391564-S40367900022011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте нажимной переключатель зажигания. Замерьте сопротивление на C-31 соединителя КОС-КРД. Отсоедините C-31 соединителя КОС-КРД. При нажатой ручке IG измерьте сопротивление на разъеме на стороне жгута. Сопротивление между соединителем КОС-ЭБУ C-31 клеммами № 8 и 34. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Проверьте разъем C-31 КОС-ЭБУ, C-213 разъема переключателя напоминания ключа, C-317 разъема ETACS-ЭБУ и жгут проводов между C-31 разъема КОС-ЭБУ (клеммы № 8, 34) и разъемом переключателя напоминания ключа C-213 (клеммы № 10, 4) и при необходимости отремонтируйте их. Если они в норме, замените переключатель напоминания ключа.
6. ШАГ 6. Проверьте выключатель напоминания ключа. Измерить сопротивление на C-315 разъема ETACS-ECU. Отсоедините разъем ETACS-ECU C-315. Измерьте сопротивление на соединителе со стороны жгута, вынув ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания. Сопротивление между разъемом ETACS-ECU C-315 клеммой № 13 и землей. ОК: Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте C-213 разъема переключателя напоминания ключа, C-315 разъема ETACS-ECU, жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания ключа (клемма № 3) и C-315 разъема ETACS-ECU (клемма № 13), а также между разъемом C-213 переключателя напоминания ключа (клемма № 2) и землей. Если они в норме, замените переключатель напоминания ключа.
7. ШАГ 7. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. Q: поворачивается ли ручка IG? (Распознается ли бесключевая рабочая клавиша?) ДА: Замените бесключею рабочую клавишу, которой не поворачивается кнопка IG (нет распознавания) и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ".) НЕТ: Перейдите к шагу 8. (ref-391537-S30563814912011040100000)
8. ШАГ 8. Проверьте C-31 разъема KOS-ECU и C-10 разъема антенного модуля приемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем KOS-ECU C-31 и разъем антенного модуля приемника C-10 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между C-31 соединителя КОС-ЭБУ (клемма № 11, 12, 32) и C-10 соединителя антенного модуля приемника (клемма № 2, 1, 8). Проверьте сигнальные провода на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-31 соединителя КОС-ЭБУ (клеммы № 11, 12, 32) и C-10 соединителя антенного модуля приемника (клеммы № 2, 1, 8)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Убедиться в том, что фары дальнего света горят нормально.
10. ШАГ 10. Проверьте цепь питания антенного модуля приемника. Измерьте напряжение на разъеме антенного блока приемника C-10. Отсоедините разъем антенного блок-модуля приемника C-10 и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута разъема. Замерьте напряжения между клеммой № 3 и землей. Напряжение должно быть 5 вольт. Q: Является ли измеренное напряжение 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды " (см. таблицу). (ref-391537-S30563814912011040100000)
11. ШАГ 11. Осциллографом проверьте форму сигнала на разъеме антенного модуля приемника C-10 и заземлите с помощью обратного зондирования. Не отсоединяйте разъем антенного модуля приемника C-10. Подключите осциллограф к разъему антенного модуля приемника C-10 клемме № 3 и заземлите с помощью обратной связи. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Проверьте форму сигнала. К: Форма волны нормальная? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Замените антенный модуль приемника.
12. ШАГ 12. Проверка неисправностей. Проверьте, что IG поворачивается (распознается работа без ключа). Q: Дозировать ручку IG не будет повернута (операция без ключа не распознается) в хорошем состоянии? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура осмотра 6: Двигатель не будет запускаться с KOS (ручка IG работает нормально)

1. Неисправна линия шины CAN.
2. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
3. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой
4. VIN не написан или не соответствует

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли PCTC? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей в КОС. (См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Используя инструмент сканирования MB991958, проверьте функцию конфигурации. Используйте функцию настройки ETACS-ECU для проверки того, что " KOS feature " установлен на " Both enable? " или " ENG strt enable ". Установите переключатель зажигания в положение " ON ". С помощью функции конфигурации ETAC-ЭБУ убедитесь, что функция " F.a.s.t OFF " установлена на " включение обоих режимов ". (ref-391564-S40367900022011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте, что двигатель запустился. Q: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " < 2.0 л двигателя без турбонаддува >, " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки " > < 2.0л двигателя с турбодвигателем > или " Диаграмме ДИАГНОСТИЧЕСКИХ кодексов неисправностей " < 2.4л двигателя >. (ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)

1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
2. Неисправность КОС-КРД
3. Неисправность линии шины CAN
4. Неисправность ответчика
5. VIN не запрограммирован

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверьте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи при прокрутке. Напряжение должно быть 8 вольт или более. Q: Является ли измеренное напряжение 8 вольтами или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте батарею (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-391561-S07029878962011040100000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства yes 1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Подключите сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " Включить MB991958 MB991958 (ref-391538-S36083948792011040100000)(ref-391563-S34296589532011040100000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли ДТС? ДА: Устраните неисправность системы МФИ (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.0L двигатель Non-turbo > ", DIGNASTY CODE CHART T " < 2.0L двигатель TURBBOB >). (ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)
4. ШАГ 4. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS- ECU.В: Установлен ли PTS? ДА: обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". НЕТ: перейдите к шагу 5. (ref-391537-S40476732772011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте, что двигатель запускается. В: Турбокоды двигателя запускаются? ДА: процедура завершена. НЕТ: Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.0L двигатель Non-turbo > (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДВИГАТЕЛЯ), или к " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ КОДУ ДВИГАТЕЛЯ < 2.4L двигатель > Если причина неисправности не может быть выявлена при поиске неисправностей в группе 13A-Ag0.0 13B 13C (ref-391549-S39089801042011040100000)(ref-391552-S18377127612011040100000)(ref-391555-S28504466912011040100000)(ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 8: ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована с помощью переключателя блокировки / разблокировки на любой двери

Схема №34

Войти

1. Неисправность линий шины CAN
2. Неисправность центральной системы запирания дверей
3. Неисправность ключа управления без ключа
4. Неисправность переключателя напоминания о ключе
5. Повреждение жгута проводов и разъемов
6. Неисправность КОС-ЭБУ
7. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №35

Войти

1. ШАГ 1. Используя шину MB991958, считайте расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства YES MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключите сканирующее устройство хтагх3. См. " HOW TO CONNECT SCAN TOOL (M.UT.-III диагностики) ". MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте работу центральной дверной блокировки Убедитесь, что центральная система запирания двери работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для системы центрального дверного замка (См. " Поиск и устранение неполадок "). (ref-391596-S26164715032011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любой из следующих параметров кроме " ENG strt enable " или " Both disabled " установлен для " KOS feature " с функцией настройки. Оба разрешают вход в дверь разрешить Q: Нормальный ли результат проверки?? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Установите любой из нижеперечисленных параметров, отличный от " Eng strt enable ", или " Оба отключены " для " Функции КОС настройкой (ссылка на функцию). (ref-391537-S23945091882011040100000)
5. ШАГ 5. Проверка переключателя напоминания ключа Отсоедините C-315 разъем ETACS-ECU. Измерьте сопротивление на соединителе со стороны жгута, вынув ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой № 13 разъема C-315 ETACS-ECU и землей. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Проверьте разъем переключателя напоминания C-213 ключа, разъем C-315 ETACS-ECU, жгут проводов между разъемом переключателя напоминания C-213 ключа (клемма № 3) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма № 13), а также между разъемом переключателя напоминания C-213 ключа (клемма № 2) и землей. Если они в норме, замените переключатель напоминания ключа.
6. ШАГ 6. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. В: Поворачивается ли ручка IG? (Распознается ли бесключевая рабочая клавиша?) ДА: Замените бесключею рабочую клавишу, которой не поворачивается кнопка IG (нет распознавания) и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-391537-S30563814912011040100000)
7. ШАГ 7. Проверка неисправностей Приведите в действие переключатель блокировки / разблокировки и проверьте, что дверь может быть заблокирована и разблокирована. Q: результат проверки нормальный? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 9: выключатель блокировки / разблокировки двери водителя не работает

Схема №36

Войти

1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны водителя)
2. Неисправность переключателя блокировки/разблокировки (передняя дверь левая)
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №37

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и блокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверца: Lh) разъем E-18 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы вталкиваются обратно в соединитель. Q: Является ли соединитель Ko S-Ecu хтагх2 и блокировка / разблокировка переключателя (передняя створка: L.h.) Переключатель tagх3 в хорошем состоянии. ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ Ремонт Проверьте или поврежденный компонент. C-31 E-18 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Lh). Снимите дверцу снаружи основания ручки. Обратитесь к разделу " ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА ".проверьте непрерывность, когда переключатель блокировки / отпирания (передняя дверца: L.h.) переведен в положение " ON " или " OFF ". ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Положение выключателя Номер клеммы Указано условие ВКЛ 1-2 Непрерывность не существует (2 Ом или менее) ОТКЛ ие 1 - обрыв Цепь включения: 1: (ref-391596-S29353228342011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом передней клеммы KOS-ECU C-31 (клемма № 21) и разъемом блокировки / разблокировки (передняя дверца: Lh) 1 (клеммная колодка № 1), а также между контактом блокировки / отпирания разъема xtax2 (левая дверца) и землей. Проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, убедитесь, что промежуточные разъемы xgxx3, E-18 E-18 C-125 C-126 C-125 C-126 C-31 E-18 E-18 (ref-391534-S17240068492011040100000)
5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.u.t-III), выполните тест связи с антенной для проверки того, что внешняя передающая антенна в сборе (со стороны водителя) нормально осуществляет связь (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей по расшифровка кода ошибки No xtag0 (См. " расшифровка кода ошибки xtagdr ". B240A B240A (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S35619634572011040100000)
6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Приведите в действие переключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Lh) и проверьте, что дверь может быть заперта. Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 10: выключатель блокировки / разблокировки двери переднего пассажира не работает

Схема №38

Войти

1. Неисправность узла наружной передающей антенны (со стороны переднего пассажира)
2. Неисправность выключателя замка (передняя дверь: Правая)
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и заблокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверь: Rh) Разъем E-06 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Q: Является ли соединитель Ko S-Ecu хтагх2 и блокировочный / разблокирующий переключатель (фронтальная дверь: RH- ПРАВАЯ) Соединитель Xttagх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к Шагу 3. СМ. C-31 E-06 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Rh). Снимите дверцу снаружи основания ручки. Обратитесь к разделу " ДВЕРНАЯ РУЧКА И ЗАЩЕЛКА ".проверьте непрерывность, когда переключатель блокировки / отпирания (передняя дверца: R) переведен в положение " ON " или " OFF ". ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Положение выключателя Номер клеммы Указано условие ВКЛ 1-2 Непрерывность не существует (2 Ом или менее) выключает цепь 1 - ОТКЛ. (ref-391596-S29353228342011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом передней клеммы KOS-ECU C-31 (клемма № 23) и контактом блокировки / разблокировки (передняя дверца: Rh), возможно повреждение разъема передней клеммной колодки 2. Исправно ли неисправен разъем электропроводки Rx? Можно также заблокировать или разблокировать разъемы задней клеммы1 (клеммная колодка № 1), а также между контактом фиксации / разблокировкой разъема xttagx2 (клеммой № 2) и землей. Проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ. E-06 E-06 C-114 C-115 C-114 C-115 C-31 E-06 E-06 (ref-391534-S17240068492011040100000)
5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.u.t-III), выполните тест связи с антенной для проверки того, что узел антенны внешней передачи (сторона пассажира) нормально обменивается данными (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей по расшифровка кода ошибки No xtag0 (см. " расшифровка кода ошибки xtag1 - открытая антенна). B240B B240B (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S42421718382011040100000)
6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Включите переключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Rh), чтобы проверить, что дверь может быть заблокирована. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура осмотра 11: Выключатель открытия крышки багажника не работает. < LANCER >

Схема №39

Войти

1. Неисправность узла внешней передающей антенны (крышка багажника)
2. Неисправность переключателя открытия крышки багажника
3. Повреждение жгута проводов и разъемов
4. Неисправность КОС-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №40

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента yes tagx1, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключайте сканирующее средство xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем открытого выключателя крышки багажника F-09 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель KOS- ECU2 и разъем разомкнутого выключателя крышек багажника хтагх3? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный (ые) компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ОВ ПРИ НОРМАЛЬНО ОТКРЫТОМ ". C-31 F-09 (ref-391534-S17240068492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте выключатель на открытой крышке багажника. Снимите выключатель с открытой крышки багажника (см. раздел " КРЫШКА БАГАЖНИКА ").проверьте целостность цепи при переводе выключателя с открытой крышкой багажника в положение " ВКЛЮЧЕНО " или " ВЫКЛЮЧЕНО ".ПОЗИЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Положение выключателя Номер клеммы Условие ВКЛЮЧЕНИЯ (нажатие) 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ (отпускание) 1- 2 Цепь разомкнута Q: нормально ли переключатель открывания крышки багажников? да: Перейти к шагу 4. (ref-391600-S00430397192011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте исправность жгута проводов между разъемом крышки багажника KOS-ECU C-31 (клемма № 28) и разъемом открытого выключателя на крышке багажника F-09 (клеммная колодка № 1), а также наличие повреждений в разъеме массы: неисправен соединительный разъем соединительной панели Xx 11 или поврежденный соединительный разъем на крышках багажника Ag X5. При этом необходимо проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточные соединительные соединители Xt3, 4, 6 на предмет повреждения клемм. F-09 C-36 D-14 F-23 C-36 D-14 F-23 C-31 F-09 F-09 (ref-391534-S17240068492011040100000)
5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.U.T.-III), выполните тест связи с антенной для проверки того, что внешняя передающая антенна (крышка багажника) находится в нормальном состоянии (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей по расшифровка кода ошибки No xtag0 (см. " расшифровка кода ошибки xtag < Задний габарит антенны) 1: B240C B240C (ref-391537-S33340784562011040100000)(ref-391537-S24696242582011040100000)
6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Управляйте переключателем открытия крышки багажника, чтобы проверить, что крышка багажника может быть открыта. В: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Замените KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " Таблица оценки регистрации идентификационных кодов "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура осмотра 12: Выключатель замка и открытый переключатель рукоятки разблокировки замка двери багажника не работают. < LANCER SPORTBACK >

Схема №41

Войти

Процедура проверки 15: Система бесключевого доступа не работает

Схема №42

Войти

1. Неисправность линии шины CAN
2. Неисправность дверных переключателей
3. Неисправность переключателя затвора <LANCER SPORTBACK>
4. Неисправность переключателя напоминания о ключе
5. Неисправность антенного модуля приемника
6. Неисправность ключа управления без ключа
7. Повреждение жгута проводов и разъемов
8. Неисправность КОС-ЭБУ
9. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Используя шину сканирования MB991958, можно прочитать расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991958. Подключите сканирующее устройство xtg 3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.-III) ". Включите выключатель зажигания в соответствующее положение. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391563-S38362220492011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Проверить систему питания При включенном выключателе зажигания в положении замок (OFF) проверьте, нормально ли работает следующая функция: Фары Опасность световой сигнал предупреждения Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU ". (ref-391564-S32616361872011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте центральную систему запирания двери. Убедитесь, что центральная система дверного замка работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-391596-S26164715032011040100000)
5. No RATC. Не отображается сигнал " RACS " (Нет информации).переключатель Raq < Заслонка 2шт. Нет данных).контроль состояния RAT: Не отображен ".получена информация о состоянии RAC ".приведено ".в соед. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391538-S36083948792011040100000)(ref-391564-S10293397062011040100000)(ref-391564-S01943802682011040100000)(ref-391564-S13186798782011040100000)(ref-391564-S34263467072011040100000)(ref-391564-S20024784152011040100000)(ref-391564-S33914143542011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем антенного модуля приемника хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель KOS- ECU2 и разъем модуля антенны приемника C-10? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ". C-10 C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между C-31 соединителя КОС-КРД (клеммы NoNo 9, 10 и 13) и C-10 соединителя антенного модуля приемника (клеммы NoNo 3, 4 и 5). Проверьте линии связи и массы на обрыв или короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-31 соединителя КОС-ЭБУ (клеммы № 9, 10 и 13) и C-10 соединителя антенного модуля приемника (клеммы № 3, 4 и 5)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что система бесключевого доступа работает нормально.
8. ШАГ 8. Проверьте с другой зарегистрированной бесключевой ключ деятельности. Убедитесь, что функция бесключевого входа может быть использована с другим ключом деятельности. В: Можно ли использовать функцию бесключего входа? ДА: Замените соответствующий ключ деятельности без ключа и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ID CODES REGISTRATION JUDGEMENT TABLE "). НЕТ: перейти к шагу 9. (ref-391537-S30563814912011040100000)
9. ШАГ 9. Проверка неисправностей Замените ETACS-ECU. После замены выполните кодирование и проверьте, что система бесключевого доступа работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Замените KOS-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 16: функция блокировки таймера KOS не работает

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность дверных переключателей

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любое из следующих значений кроме " 0sec " установлено для " F.a.s.t. разблокировка disable time " с помощью функции настройки. 3sec 5sec Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Установите одно из приведенных ниже значений, отличных от " F. A.S.ST. unclock disable time ", используя функцию настройки (см. раздел " НАСТРОЙКА). (ref-391537-S23945091882011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Проверка неисправностей Проверьте, что функция блокировки таймера KOS работает. В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Выполните поиск и устранение неполадок для каждого выключателя двери (см.).

Процедура проверки 17: Функция ответа на сигнал опасности при входе без ключа, функции ответа от купольного огня или функция звукового сигнала не работает нормально

1. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой
2. Неисправность огней поворотников
3. Неисправность подсветки купола
4. Неисправность сирены
5. Неисправность ETACS-ECU

1. ШАГ 1. Проверьте световой сигнал предупреждения об опасности в процессе эксплуатации Убедитесь, что он горит нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: " СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ НЕ СВЕТИТСЯ " ". (ref-391604-S05322303552011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте работу купольного светильника. Убедитесь, что огни купола горят нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 " ПЕРЕДНИЙ КУПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ НЕ СВЕТИТСЯ НОРМАЛЬНО " ". Или " ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЯ 2 " ЗАДНИЙ Купольный фонарь НЕ ГОРИТ ОБЫЧНО ". (ref-391605-S20311682932011040100000)(ref-391605-S35242601692011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте сирену. Убедитесь, что сирена работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените звуковой сигнал (см. раздел " СИРЕНА "). (ref-391604-S12310506522011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте работу системы бесключевого доступа. Используйте ключ управления и убедитесь, что все двери заблокированы и разблокированы. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 15: " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-391537-S01213237292011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любое из следующих действий, кроме " Блокировка: 0, разблокировка: 0 " установлено для функции " Ответ на вопрос об опасности " с функцией настройки. Блокировать: 1, разблокировать: 2 Заблокировать: 3, Разблокировать: 0 Блокировку: 2, разблокировку: 1 Заблокировать; 2, Отпереть: 0. Разблокировка: 1 Q: Является результатом проверки нормально? Да: Перейти к шагу 6. (ref-391538-S21726885732011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любое из следующих действий, кроме " Не звуковой звуковой сигнал ", установлено для " звуковой сигнал chirp by keyless " с функцией настройки. Заблокируйте любой момент времени W замок в любое время Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Установите " звуковой сигнал чирикает без ключа " на любое другое, отличное от " Not sound звуковой сигнал ", с помощью функции настройки (см. " Функция настройки "). (ref-391538-S21726885732011040100000)
7. ШАГ 7. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes tagx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtegx2. Подключайте сканирующее устройство xtагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
8. ШАГ 8. Проверка неисправностей Проверьте, нормально ли работает функция ответа при бесключевом вводе. К: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Замените ETACS-ECU.

1. Клавиша управления без ключа может быть неисправна
2. Возможно, неисправен антенный модуль приемника
3. Возможно неисправность КОС-ЭБУ
4. Возможно, неисправен ETACS-ECU
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте работу системы бесключевой работы (система бесключевого доступа).управьте ключом бесключей работы и убедитесь, что все двери заблокированы и разблокированы. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 15: " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-391537-S01213237292011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем привода блокировки крышки багажника F-12 и разъем ETACS-ECU xtагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: исправен ли разъем привода фиксации крышки багажера хтагх2 и разъем ETACS- ECU3? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-311 F-12 C-311 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте защелку крышки багажника в сборе. Снимите узел защелки крышек багажника. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА ".ПОЗИЦИЯ РЫЧАГА, СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ Положение рычага Подключение аккумулятора Работа рычага При положении " ВЫКЛ " Соедините клемму № 2 и отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подсоедините зажим № 3 и положительную клемму батарейной батареи. Рычаг перемещается из положения " ОТКЛ. " в положение ". Q: Есть КРЫШКА КАРТЕРА 5 Перейти в нормальное состояние? (ref-391600-S37339950772011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте цепь массы к приводу замка крышки багажника. Замерьте сопротивление на F-12 разъема привода замка крышки багажника. Отсоедините F-12 разъема привода блокировки крышки багажника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте проводной жгут между разъемом открывателя крышки багажника F-12 (клемма 2) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем F-23 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажимов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". F-23 F-12 (ref-391534-S17240068492011040100000)
7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между клеммой F-12 блокировки крышки багажника (разъем 3) и разъемом ETACS-ECU, возможно, неисправен. Исправны ли клеммные колодки? Проверьте состояние электропроводки в разъеме управления блокировкой багажника. Если промежуточные разъемы xtax4, xtag5 повреждены, либо замените поврежденный компонент. C-311 D-14 F-23 D-14 F-23 F-12 C-311 (ref-391534-S17240068492011040100000)
8. ШАГ 8. Проведите повторный тест системы. Проверьте, нормально ли работает система бесключевого доступа (открыта крышка багажника).в: Результат проверки нормальный? ДА: Перемежающийся сбой (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМСЯ СБОЕМ ").НЕТ: Замените ETACS-ECU. При замене ETAC-ЭБУ зарегистрируйте keyless ID. См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ". (ref-391533-S27132602312011040100000)(ref-391537-S33340784562011040100000)

Процедура проверки 19: внешний тональный сигнал тревоги не звучит

Схема №45

Войти

1. Неисправность антенны и внешнего узла тональной сигнализации
2. Неисправность КОС-ЭБУ
3. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. ШАГ 1. Проверьте функцию настройки. Убедитесь, что любой из следующих параметров, отличных от " Не звуковой зуммер ", установлен для " Ответьте на зуммерный сигнал назад " с функцией настройки. При отсутствии ключа При F.a.s.t. В обоих Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Установите любой из нижеперечисленных параметров, кроме " Ответ на зумпф обратно " с помощью функции настройки (см. раздел " НАСТРОЙКА). (ref-391537-S23945091882011040100000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958.подключите сканирующий прибор xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S40476732772011040100000)
3. ШАГ 3. Используя тональный сигнал MB991958, прочитайте тест исполнительного механизма. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключите сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Поверните выключатель зажигания для того же положения " вкл. MB991958 MB991958 (ref-391537-S01362127442011040100000)(ref-391537-S05099640422011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем KOS-ECU C-31 и разъем внешней тональной сигнализации xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем КОС-ЭБУ хтагх2 и соединитель внешней тоновой сигнализации F-14? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. раздел " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ". F-14 C-31 (ref-391534-S17240068492011040100000)
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммой C-31 разъема KOS-ECU (клеммы № 35 и 37) или внешним разъемом сигнальной сигнализации xtegx1 (клемма № 1 и 2). Проверить источник питания и линии массы на обрыв. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы хтагх2, хтегх3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъем. Если промежуточные соединители tagx4, xtax5 повреждены, то F-14 C-36 D-14 C-36 D-14 C-31 F-14 (ref-391534-S17240068492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Проверьте, что внешний тональный сигнал звучит при соблюдении условий внешнего тонального сигнала тревоги. В: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Замените КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ТАБЛИЦА ОЦЕНКИ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-391537-S30563814912011040100000)

Процедура проверки 20: силовые дверные замки с выборочной разблокировкой не работают

Комментарий к симптому неисправности

Когда функция бесключевого доступа и функция входа в дверь работают нормально, но есть ошибка только в блокировках дверей с селективной разблокировкой, ETACS-ECU может иметь проблему. Кроме того, не исключено, что функция была настроена на «разблокировку всех дверей» функцией настройки.

1. ШАГ 1. Проверьте настройку В: Включена ли функция настройки для силовых дверных замков с выборочной разблокировкой? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Установите силовые дверные замки с избирательной разблокировкой на " Включено ", используя функцию настройки. См. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ ". (ref-391537-S23945091882011040100000)
2. ШАГ 2. Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой Проверьте, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально с помощью функции бесключевого доступа или функции входа в дверь. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переход к шагу 5 НЕТ (Не работает с помощью функции бесключевого доступа): Переход к шагу 3 НЕТ (Не работает с помощью функции входа в дверь): Переход к шагу 4 НЕТ (Не работает с помощью любой из функций): Переход к шагу 5
3. ШАГ 3. Проверка работы системы бесключевого доступа Нажмите на выключатель разблокировки ключа управления бесключевой работой и проверьте, что разблокирована только дверь водителя. Затем еще раз нажмите переключатель разблокировки в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и дверь багажника < SPORTER BACK > разблокированы. Вопрос: работает ли функция бесключего входа нормально? ДА: перейдите к шагу 5 НЕТ (только дверца водителя не открывается). (ref-391537-S01213237292011040100000)
4. ШАГ 4. Проверка работы функции входа в дверь Нажмите на выключатель блокировки / разблокировки (со стороны водителя) и проверьте, что только передняя дверь водителя разблокирована. Затем еще раз нажмите на переключатель блокировки / отпирания " Двери водителя " в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и дверь багажника < LANCER SPORTBACK > разблокированы. Q: работает ли функция дверного входа нормально? ДА: нет Перейдите к шагу 5 NO (только дверь водителя не открыта). (ref-391537-S18740249212011040100000)
5. ШАГ 5. Проверка неисправностей Проверьте, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Замените ETACS-ECU. (ref-391533-S27132602312011040100000)

Схема №46

Войти

ТАБЛИЦА НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ТЕРМИНАЛА

Регистрация с использованием сканирующего инструмента MB991958 (подузел M.UT.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

При работе с экраном сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) регистрация идентификационного кода и TPMS могут быть зарегистрированы, а также может быть выполнена антенная связь, необходимая для системы бесключевой работы. KOS и ключ управления без ключа обозначаются как F.a.ts.t и f.a.t.-ключ соответственно в экране сканирующих устройств xtax1 (M.UA.t.t -II). MB991958

ПЕРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ ПОСТАВКИ ДЛЯ ОТДЕЛЬНОГО КЛЮЧА

БЛОК-СХЕМА ПОСТАВКИ ДЛЯ КОМПЛЕКТА КЛЮЧЕЙ KOS < LANCER >

БЛОК-СХЕМА ПОСТАВКИ ОТДЕЛЬНОГО КЛЮЧА KOS < LANCER SPORTBACK >

ПЕРЕЧЕНЬ КЛЮЧЕВЫХ БЛОКОВ ПОСТАВКИ ДЛЯ ИНЫХ, ЧЕМ ОТДЕЛЬНЫЙ КЛЮЧ

Ключ SUPPLY UNIT CHART FOR OTHER NOT INDIVIDUAL ключ Полный набор служебных ключей

Ключ SUPPLY UNIT CHART FOR OTHER THAN INDIVIDUAL ключ Набор служебных ключей для дверей (Lh), Набор дверных сервисных ключей < Транспортные средства без системы бесключевого доступа > ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ (его можно использовать только для блокировки и разблокировки, и он не может запустить двигатель.)

Экранный поток сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Подключите сканирующее устройство MB991958 к 16-контактному разъему канала передачи данных следующим образом.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Включите систему сканирующего инструмента MB991958 на персональном компьютере и поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
2. Нажмите кнопку «F.A.S.T./IMMO/Keyless/TPMS» на экране «система Select». Затем выберите соответствующий элемент кода опции и нажмите кнопку OK.
3. Выберите «Special Function» на следующем экране.
4. Выберите кнопку выполняемой операции на экране " Special Function " (специальная функция). " Tire датчик давления ID Registration ": when the TPMS transmitter is replaced и / or KOS-ECU are replied. " Проверка датчика давления в шине: при проверке данных датчика давления ". (ref-391533-S30325409372011040100000)
5. После проверки работы поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
6. Извлеките сканирующее устройство MB991958.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Когда появится экран " ключ и f.a.s.t.-ключ Registration ", введите пароль для регистрации ключа и нажмите кнопку OK. Затем отобразится " Executing! " и начнется процесс регистрации ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неправильный пароль вводится последовательно 5 раз, ввод пароля на регистрацию ключа будет отключен в течение 16 минут. Регистрация ключа не может быть отменена во время операции.
2. Когда регистрация ключа завершена, отображается " Completed ". Для продолжения регистрации ключа нажмите кнопку OK в соответствии с инструкциями на экране. Затем снова отображается " Executing! " и начинается следующий процесс регистрации. Чтобы завершить регистрацию ключа и начать регистрацию бесключевого режима работы, нажмите кнопку отмены. После этого отображается " Press OK button to start KOS ключ registration ". ПРИМЕЧАНИЕ: для того, чтобы зарегистрировать другой ключ последовательно после регистрации первого ключа, переключатель зажигания должен быть выключен до второго положения.
3. Нажмите кнопку блокировки ключа бесключевой работы, который должен быть зарегистрирован дважды в течение 1 минуты для того чтобы позволить ключу бесключей работы быть зарегистрированным. Завершите регистрацию в пределах 1 минуты и нажмите кнопку ОК. После этого регистрация ключа бесклавиатурной работы заканчивается. ПРИМЕЧАНИЕ: До 4 ключей бесключевой работы могут быть зарегистрированы. Зарегистрируйте ключи бесклюечной работы внутри транспортного средства. Регистрируйте ключи неключевой эксплуатации с ключом, выпущенным из дисплея сканирующего инструмента.
4. Нажмите кнопку OK после того, как отобразится сообщение " f.a.s.t.-ключ Регистрация завершена ".
5. Проверьте количество зарегистрированных ключей и бесключевых рабочих ключей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ не может быть зарегистрирован с помощью сканирующего инструмента MB991958, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2: БЕСКЛЮЧЕВОЙ РАБОЧИЙ КЛЮЧ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ". (ref-391537-S41344382632011040100000)

Схема №56

Войти

1. Введите пароль на экране " рулевое управление замок Unit Registration " и нажмите кнопку OK, чтобы зарегистрировать идентификатор KOS.
2. Нажмите кнопку OK после отображения сообщения «Completed».

Схема №57

Войти

1. Выберите антенну для тестирования на экране " Communication проверка " и нажмите кнопку OK, при этом бесключевая рабочая клавиша будет находиться в пределах рабочей области связи.
2. Нажмите кнопку OK после того, как отобразится сообщение " Связь в норме ".

Регистрация без использования сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III) < только США >

Когда бесключевой рабочий ключ потерян или запрошены дополнительные ключи, для регистрации идентификатора ключа должны использоваться аварийный ключ и бесключевая рабочая клавиша.

Схема №58

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение " ON " с помощью зарегистрированного аварийного ключа и бесключевого рабочего ключа.
2. После включения выключателя зажигания нажмите и удерживайте кнопку разблокировка (разблокировка) первой зарегистрированной клавиши управления без ключа в течение 4-10 секунд, а затем нажмите на это время кнопку LOCKED (блокировка).
3. В течение 10 секунд после нажатия кнопки замок на шаге 2 отпустите кнопку LOCKED, а затем кнопку UNLANK (разблокировать). (Выполнить в течение 30 секунд после завершения шага 1.)
4. Затем нажмите и удерживайте кнопку разблокировка (разблокировка) второй зарегистрированной бесключевой клавиши в течение 4-10 секунд, после чего нажмите кнопку LOCKED (блокировка).
5. В течение 10 секунд после нажатия кнопки замок (блокировка) на шаге 4 отпустите кнопку LOCKED (блокирование), а затем кнопку UNLANK (разблокировка). (Выполняется в течение 30 секунд после завершения шага 3.)
6. Индикатор иммобилайзера начинает мигать, и режим переходит в режим дополнительной регистрации ключа бесключевой работы.
7. Проверьте, что индикатор иммобилайзера мигает, и дважды нажмите кнопку замок незарегистрированной клавиши управления без ключа. KOS начинает регистрационную связь с клавишей управления без ключей.
8. После завершения дополнительной регистрации ключа управления без ключа данные записываются в ЭСППЗУ, и когда запись данных завершена, индикатор иммобилайзера мигает в течение 30 секунд.
9. Когда будет дополнительно зарегистрирован новый ключ управления без ключа, повторите шаги 1-8 после того, как переключатель зажигания переключится в положение " замок " (OFF).
10. Добавление ключа бесключевой работы прекращается, если выполняется любое из следующих условий. Была завершена дополнительная регистрация ключа бесклавиатурной работы. Сигнал о работе кнопки замок был получен от ключа бесключительной работы, который был зарегистрирован на шаге 8. В течение 60 секунд после перехода к дополнительному режиму регистрации ключа бесклюдной работы операция на этапе 8 не завершается. До начала регистрационной связи с незарегистрированным ключом бесключевой работы переключатель зажигания был переведен в состояние " БЛОКИРОВКА ROM (ВЫКЛ) Запись не удалась.

Как проверить связь с антенной

См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-391537-S33340784562011040100000)

Как проверить функции блокировки таймера входа без ключа

Попытайтесь разблокировать двери с помощью ключа управления без ключа. Если двери и дверь багажника < LANCER SPORTBACK > не заблокированы в течение 30 секунд, проведите диагностику. Обратите внимание на то, что двери и лифтгейт не будут блокироваться, если ключ зажигания будет вставлен в пределах 30-секундного периода, одна из дверей и дверь багажника < ЛАНЦЕР СПОРТБЕК > открыты (см. раздел " ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДОВ "). (ref-391537-S05099640422011040100000)

Силовые дверные замки с выборочной проверкой разблокировки.

Проверьте замки силовых дверей с выборочной разблокировкой, как описано ниже. Если это не работает, выполните поиск и устранение неисправностей (см. " ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА "). (ref-391537-S05099640422011040100000)

1. Нажмите один раз переключатель разблокировки на ключе управления без ключа, чтобы разблокировать только дверь водителя. В течение 2 секунд после того, как дверь водителя разблокирована, нажмите еще раз выключатель разблокировки ключа управления без ключа и проверьте, что дверь переднего пассажира, задние двери и дверь багажника <LANCER SPORTBACK> разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите один раз переключатель разблокировки на ключе бесключевой работы, чтобы разблокировать только дверь водителя. При повторном нажатии переключателя разблокировки ключа бесключевой работы более чем через 2 секунды после отпирания двери водителя отпирается только дверь водителя.
2. Нажмите кнопку блокировки / разблокировки на внешней ручке двери (сторона водителя) один раз, чтобы разблокировать только дверь водителя. Нажмите переключатель блокировки / отпирания внешней ручки двери (стороны водителя) еще раз в течение 2 секунд после того, как дверь водителя будет разблокирована, и проверьте, что дверь переднего пассажира, задние двери и дверь багажника < LANCER SPORTBACK > разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите выключатель блокировки / деблокирования на внешней дверце (стороне водителя) только один раз для разблокировки двери водителя.